低压智能控制箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及自动控制领域，特别是涉及一种低压智能控制箱。
【背景技术】
[0002]众所周知，在城市轨道交通车辆段的检修库中，传统列车检修提供电源的方式为通过牵引从固定落地式控制柜中引出的供电线，来完成为列车供电，但是这种传统的方式的供电电缆长度较长、截面积较大，需要耗费较多人力来拖动;其次，往返重复拖动电缆的过程中，对电缆的磨损较大，减少了电缆的使用寿命;再者，操作工程中，操作人员需要往返控制柜与检修作业点，作业时间拉长，不利于快速抢修;最后，因为控制保护功能都在控制柜中，不便于操作人员快捷操作，存在安全隐患。
【实用新型内容】
[0003]为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种利用串行系统与地铁车辆保护同步运行、具备安全保护功能、提高作业效率的低压智能控制箱。
[0004]本实用新型的低压智能控制箱，包括PLC、遥控单元、无线控制手柄、变压器和变送器，所述无线控制手柄对遥控单元输出信号，所述遥控单元将信号传输给PLC，所述PLC的输出端连接有调速单元，所述调速单元的输出端连接有减速电机，所述PLC通过调速单元驱动减速电机，所述变压器连接于零线，所述变送器为系统提供工作电源。
[0005]进一步的，所述PLC的输入端还连接有Rfid读卡器，所述PLC从Rf id读卡器中获取?目息O
[0006]进一步的，所述PLC和变送器之间连接有继电器，所述PLC对继电器传输控制指令。
[0007]进一步的，所述遥控单元与PLC、无线控制手柄与遥控单元之间均通过无线传输指令。
[0008]进一步的，所述变送器为AC220V/DC1500V压力变送器。
[0009]进一步的，所述变压器为220V-24V变压器。
[0010]借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点:通过无线控制手柄将指令无线传输给遥控单元，遥控单元将指令无线传输给PLC，同时PLC从Rfid读卡器获取信息，此时PLC将指令传达给继电器，保证电路通畅，再将指令传达给调速单元，启动减速电机，完成自动寻位及随地铁车辆同步运行的操作，在操作过程中，若出现箱门打开或未锁好、与地铁车辆插头未插合到位等情况时，低压智能控制箱无法正常工作，真正做到了安全运行，提高了效率，方便了操作人员。
[0011]上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的低压智能控制箱的控制示意图。
[0013]1、变压器;2、继电器;3、变送器;4、PLC; 5、遥控单元;6、测速单元;7、Rf id读卡器；
8、无线控制手柄;9、减速电机。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
[0015]参见图1所示，低压智能控制箱，包括PLC4、遥控单元5、无线控制手柄8、变压器I和变送器3，无线控制手柄8对遥控单元5输出信号，遥控单元5将信号传输给PLC4，PLC4的输出端连接有调速单元6，调速单元6的输出端连接有减速电机9，PLC4通过调速单元6驱动减速电机9，变压器I连接于零线，变送器3为系统提供工作电源。PLC4的输入端还连接有Rf id读卡器7，PLC4从Rf i d读卡器7中获取信息。PLC4和变送器3之间连接有继电器2，PLC4对继电器2传输控制指令。遥控单元5与PLC4、无线控制手柄8与遥控单元5之间均通过无线传输指令。变送器3为AC220V/DC1500V压力变送器。变压器I为220V-24V变压器。
[0016]通过无线控制手柄8将指令无线传输给遥控单元5，遥控单元5将指令无线传输给卩^:4，同时?^4从1?1(1读卡器7获取信息，此时?^4将指令传达给继电器2，保证电路通畅，再将指令传达给调速单元6，启动减速电机9，完成自动寻位及随地铁车辆同步运行的操作，在操作过程中，若出现箱门打开或未锁好、与地铁车辆插头未插合到位等情况时，低压智能控制箱无法正常工作，真正做到了安全运行，提高了效率，方便了操作人员。
[0017]上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
[0018]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.低压智能控制箱，其特征在于，包括PLC(4)、遥控单元(5)、无线控制手柄(8)、变压器(I)和变送器(3)，所述无线控制手柄(8)对遥控单元(5)输出信号，所述遥控单元(5)将信号传输给PLC(4)，所述PLC(4)的输出端连接有调速单元(6)，所述调速单元(6)的输出端连接有减速电机(9)，所述PLC(4)通过调速单元(6)驱动减速电机(9)，所述变压器(I)连接于零线，所述变送器(3)为系统提供工作电源。2.如权利要求1所述的低压智能控制箱，其特征在于，所述PLC(4)的输入端还连接有Rfid读卡器(7)，所述PLC(4)从Rf id读卡器(7)中获取信息。3.如权利要求2所述的低压智能控制箱，其特征在于，所述PLC(4)和变送器⑶之间连接有继电器(2)，所述PLC(4)对继电器(2)传输控制指令。4.如权利要求1所述的低压智能控制箱，其特征在于，所述遥控单元(5)与PLC(4)、无线控制手柄(8)与遥控单元(5)之间均通过无线传输指令。5.如权利要求1所述的低压智能控制箱，其特征在于，所述变送器(3)为AC220V/DC1500V压力变送器。6.如权利要求1所述的低压智能控制箱，其特征在于，所述变压器(I)为220V-24V变压器。
【专利摘要】本实用新型涉及自动控制领域，特别是涉及一种利用串行系统与地铁车辆保护同步运行、具备安全保护功能、提高作业效率的低压智能控制箱，包括PLC、遥控单元、无线控制手柄、变压器和变送器，所述无线控制手柄对遥控单元输出信号，所述遥控单元将信号传输给PLC，所述PLC的输出端连接有调速单元，所述调速单元的输出端连接有减速电机，所述PLC通过调速单元驱动减速电机，所述变压器连接于零线，所述变送器为系统提供工作电源，本实用新型的低压智能控制箱的设计，在操作过程中，若出现箱门打开或未锁好、与地铁车辆插头未插合到位等情况时，低压智能控制箱无法正常工作，真正做到了安全运行，提高了效率，方便了操作人员。
【IPC分类】G05B19/05
【公开号】CN205176608
【申请号】CN201520697188
【发明人】张文翰, 杜芳, 陈竹, 章莉, 孙雅娜
【申请人】威斯翰(北京)建筑科技有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年9月10日