专利名称：高速路自动发卡的方法及装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及高速路入口处发卡的设备。
背景技术：
目前高速路入口均采用人工发卡，费时费力，效率低下，人力成本高昂。本发明的目的是实现智能自动发卡，从而提高高速公路的运转效率。
发明内容
本发明的特征在于将卡预先储存在该设备内，当车辆通过时，驾驶员用手按动该设备的发卡按钮，该设备从释放口吐出一张磁卡。该装置包括外壳、转子、固定轴、槽轮驱动机构、电机。工作时，驾驶员按动发卡按钮，通过电路部分，让电机旋转一周停止，这时电机带动槽轮驱动机构使转子旋转一个储存单元的角度，一张卡在自重作用下，自动滑落到出口处，从而完成一个自动出卡过程。
说明书附图1为高速路自动发卡装置的正面图。
说明书附图2为高速路自动发卡装置的侧面图。
说明书附图3为下开门的高速路自动发卡装置的侧面图。
说明书附图4为下开门的高速路自动发卡装置的俯视图。
具体实施例方式
结合实例，作如下详细说明。图1、2中外壳(1)是设备的壳体，壳体(1)内有腔，该腔体两侧装有固定转轴的轴座，转子(2)固定在转轴(3)上，在壳体腔内可自由旋转。转子(2)开有若干个装卡的储存单元(4)。储存单元(4)壁为板、网、栅栏或杆等。储存单元(4)的空间要大于一张卡的容量。外壳(1)上方设有加卡口(5)。外壳(1)的出口(6)开在水平轴线下侧。电机输出轴(7)与转轴(3)的主动轮(8)连接，转轴(3)的被动轮(9)与转子(2)相连，转轴(3)被动轮的齿距等于转子(2)的储存单元(4)的槽距。当电机(10)每转动一圈，转轴(3)的主动轮将被动轮拨动一个齿距，从而实现电机每转动一圈将转子转动一个储存单元(4)的槽距。
实例二，如图3、4，转子(2)竖直放置在外壳(1)腔内，外壳出口(6)则开在外壳(1)底部。转子(2)绕转轴(3)旋转，每转动一次一个储存单元(4)对准出口(6)，一张卡在自重作用下，滑出到出口处。
权利要求
1.高速路自动发卡的方法及装置其方法是将单张卡放入转子的每个储存单元内，转子每转动一个储存单元槽的角度，将自动滑出一张卡。
2.根据权利要求1，其特征在于转子上由若干个储存卡的储存单元，可以绕转轴进行转动。
全文摘要
本发明涉及高速路入口处发卡的设备。本发明的特征在于将卡预先储存在该设备内，当车辆通过时，驾驶员用手按动该设备的发卡按钮，通过电路部分，让电机旋转一周停止，这时电机带动槽轮驱动机构使转子旋转一个储存单元的角度，一张卡在自重作用下，自动滑落到出口处，从而完成一个自动出卡过程。
文档编号G06K13/02GK1713218SQ20041004795
公开日2005年12月28日 申请日期2004年6月14日 优先权日2004年6月14日
发明者陆洪瑞 申请人:陆洪瑞