专利名称：数码互动交通信息系统及其实现方法
技术领域：
本发明涉及一种信息自动化处理系统及其实现方法，特别是涉及一种能根据需要而实时准确地获取、处理、发送交通信息的数码互动交通信息系统及其实现方法。
背景技术：
目前，交通信息的收集和发布是由交通广播电台承担。交通广播电台一方面通过安装在有关交通路口的模拟摄像机头采集相应路况信息，另一方面通过行驶在道路上的专、兼职交通信息员将自己所在位置的路况信息汇报到交通信息台，然后，通过广播形式发布交通信息，或通过电话回答部分驾驶员的路况询问。虽然该方式为驾驶员提供了一定程度的方便，然而，这种方式存在明显的缺陷，譬如，信息收集和发布的覆盖面小且缺乏针对性，并且路况信息需要者不能预先或实时定制自己所需要的特定地点的路况信息。
发明内容
为了克服现有的交通信息系统的上述缺陷，本发明提供一种数码互动交通信息系统及其实现方法。
本发明的数码互动交通信息系统包括信息终端、定制信息收发装置、信息采集装置群、信息处理中心。其中信息终端可以是移动电话、固定电话、计算机或其它数据处理设备等；定制信息收发装置是一个拥有确定的网络地址的网络中心；信息采集装置群是安装在服务区域内各个路口、路段的用于监视交通实况的诸如摄像机、相机、测速仪或其它非接触测量设备之类的装置的集合；信息处理中心是对信息采集装置群采集的信息进行自动处理的计算机系统；信息采集装置群与信息处理中心之间可通过不同种类的有线通路(譬如电话、光纤、电缆或公用网络等)或无线通路(譬如基于GSM、CDMA、PHS或其它的公用无线网络或专用无线网络)进行连接。定制信息收发装置与信息终端通过相应的通讯协议相连接；定制信息收发装置和信息处理中心之间可以通过局域网和1394接口电缆等方式相连接。信息的内容可以是声音、图像、图片、文字等。
本发明的实现交通信息数码互动的方法，主要包括以下步骤1)信息终端向定制信息收发装置发送定制信息请求；2)所述定制信息收发装置接受所述信息终端发来的定制信息请求，将该定制信息请求转换成一个内部定制信息请求码(本文中以下简称请求码)，并将该请求码发送给信息处理中心；3)所述信息处理中心根据所述定制信息收发装置发来的请求码来确定所需采集的信息的位置和时间，然后控制相应位置的信息采集装置来采集相应的交通信息；4)所述信息处理中心对采集到的交通信息进行处理，将处理后的交通信息写入信息库，并将相应的请求码发送给所述定制信息收发装置；5)所述定制信息收发装置接受所述信息处理中心发来的所述请求码，根据该请求码从所述信息库中找出相应的交通信息，并将该交通信息转换为用户所需的格式后发送给所述信息终端。
其中在步骤2)中，若所述定制信息收发装置从所述信息终端所接收的定制信息请求为定时的，则将该定制信息请求转换成一个定时请求码后写入定时库；将实时的请求码、从定时库中检索出的符合有关条件的定时请求码和从信息处理中心返回的请求码三者汇集到一起，与信息库中的索引相比较，若有合格信息，则直接将其转换为所需格式后发给所述信息终端，若没有合格信息，则将上述请求码发送给信息处理中心。
该数码互动交通信息系统及其实现方法较之现有的交通信息系统而言，所收集的交通信息的覆盖面更大，所发布的交通信息的针对性更强，能使用户方便地获取预先或者实时定制的指定位置的实时路况的声音、图像(分静态或动态两类)或文字等形式的信息，真正实现交通信息的互动。
图1是SSF1软件的流程图；图2是SAG1软件的流程图；图3是SDG1软件的流程图。
具体实施例方式
以下，参照附图来说明本发明的优选实施例。
本发明的数码互动交通信息系统包括信息终端、定制信息收发装置、信息采集装置群、信息处理中心。
其中，定制信息收发装置的硬件主体是一台个人电脑(带1394接口)，附加一片TG-3269网卡和接收部分，TG-3269网卡与个人电脑之间通过PCI插槽连接。定制信息收发装置运行SSF1软件。其接收部分根据用户量的不同有两种结构方式对于小量用户，接收部分是一台H16GM GPRS无线数据终端，H16GM与个人电脑之间通过RS232口连接；对于海量用户，接收部分是一片另外的TG-3269网卡，它通过广域网与公共通讯网连接。SSF1软件的框图见图1，其功能是1.接收信息，即通过RS232口从H16GM无线数据终端或通过TG-3269网卡——广域网——公共通讯网接收从信息终端发送过来的定制信息请求；2.实时信息处理和分类，即将实时定制信息请求翻译为请求码，将实时请求码、合格定时请求码和从信息处理中心返回的请求码三者汇集到一起，与信息库中的索引比较，没有合格信息时，将请求码发送给信息处理中心；如有合格信息，执行发送信息步骤；3.发送信息，将合格信息根据请求码转换为所需格式，发给信息终端。
4.处理定时定制信息请求。将定时定制信息转换为定时请求码，写入定时信息库。从定时信息库检索出满足时间条件的合格定时请求码；SSF1软件采用C语言编程实现。
信息采集装置群由安装在各个路口的摄像机、测速仪或其它非接触测量设备之类的装置组成，它们通过专用或公用通讯线路与信息处理中心相连接。根据采集的信息格式不同分为两类，模拟型和数字型。以图像采集为例，模拟型摄像机采集模拟图像信息，通过专用线路与信息处理中心的GCC1型图像卡输入端相连接；数字型摄像机采集数字图像信息，与公用通讯网的ADSL线路连接，通过建立在ADSL线路和高速公用通讯网线路上(如E1或T1线路)的TCP/IP或其它协议与信息处理中心的高速数据接入端口双向通讯。模拟型摄像机不间断地采集模拟图像信息并实时发送给信息处理中心的GCC1图像卡输入端，数字型摄像机只在接到信息处理中心发来的采集命令时才采集数字图像信息，并将数字图像信息压缩成JPEG(静态)或MPEG(动态)或其它格式，转换成数据包，通过1394接口或局域网发送给信息处理中心。
信息处理中心由硬件和软件组成。硬件由2台双CPU的个人电脑(含1394接口)和相应附件组成，其中一台叫SA，附加GCC1(含DLFY1多路复用卡)数字化卡和TG-3269千兆网卡，负责处理模拟图像信息；另一台叫SD，附加一台WEBRANger-II设备、2片TG-3269千兆网卡，负责处理数字图像信息。SA运行SAG1软件，框图见图2，功能是接收信息收发装置传来的请求码，控制GCC1图像卡采集相应图像信息，处理后，通过局域网或1394接口发送给定制信息收发装置(写入信息库)。SD运行SDG1软件，框图见图3，功能是接收定制信息收发装置传来的请求码，通过TG-3269——WEB RANger-II——高速公用通讯网线路(本地)与ADSL线路(信息采集装置群端)控制相应位置的数字传感器采集数字信息，然后进行本地压缩转换处理，由同一链路传回图像信息采集处理中心，处理后，再通过1394接口或局域网发送给信息收发装置(写入信息库)。
下面以彩信手机为信息终端，以客户需要实时路口静态图象信息为例，分定制信息发送、定制信息接收、交通信息采集、交通信息处理和交通信息发送五个步骤来描述数码互动交通信息系统的工作过程1.定制信息发送步骤，使用者在17:00通过彩信手机(假设号码13910852767)向特殊服务号码(假设为69108)发送短信，短信内容是“路口名称+方位+时间+内容代码”。例如“学院桥+东+T”(其中无时间则为实时，T为彩信图象信息)，中国移动的无线系统收到“69108”特殊服务号码的以上信息后，发给定制信息收发装置的H16GM接收设备。
2.定制信息接收步骤。定制信息收发装置收到“学院桥东T”信息后，将其转换成“123eT”(其中“123”是“学院桥”的位置代码，“e”是“东”的代码)加上使用者的手机号“13910852767”组成一个请求码“123eT13910852767M1700”，然后与信息库中索引信息比较，若无满足要求的信息内容，则根据位置码“123e”来确定相应位置的信息采集装置是模拟还是数字摄像机，并通过局域网把请求码“123eT13910852767M1700”发送给信息处理中心的SA或SD。请求码中的“M”表示所需信息格式(具体含义为M代表彩信，G代表.gif格式，J代表.jpg格式，预留其它字母适应新产生的格式)，M由定制信息收发装置根据信息来源和客户需要的信息类型来确定。
3.交通信息采集步骤。信息处理中心的SA或SD根据定制信息收发装置发来的请求码“123eT13910852767M1700”中的位置码“123e”，命令信息采集装置群中编号“123e”的信息采集装置来采集信息，采集到的信息文件被命名为“123e1700”，放置在信息处理中心的缓存中。采集方式根据信息采集装置的结构有两类其一，如该摄像机是模拟的，则信息处理中心通过数字化卡，从学院桥东的摄像机传来的信号中采集数字图像信息；其二，如该摄像机是数字的或数码相机，则信息处理中心直接通过TCP/IP协议，命令该数字摄像机/数码相机摄取数字图像并且传回信息处理中心。
4.交通信息处理步骤。信息处理中心对缓存中的图像信息文件进行处理，转化为名为“123e1700”的JPEG格式的图像文件，通过“1394”接口发送给定制信息收发装置并写入位于定制信息收发装置中的信息库中，其索引为“123e1700”。然后，信息处理中心将请求码“123eT13910852767M1700”通过局域网发送给定制信息收发装置。
5.交通信息发送步骤。定制信息收发装置将收到的请求码“123eT13910852767M1700”与信息库中的索引信息比较，找到合格的“123e1700”文件(用户所需要查询的交通信息的时刻和信息库中已有文件的采集时刻之间的差值在预设的一定范围内如2分钟内即为合格)，根据请求码中的“M”，将其转换为彩信格式，再根据手机号“139XXXX2767”把转换后的彩信文件发送给信息终端。
本领域技术人员可知，以上所述内容仅仅是本发明的较佳实施例，而并非用于限定本发明，凡在不脱离本发明所公开的思想或精神的前提下，对本发明所做出的等效修改或变通，均应被包括本发明所申请保护的范围内。
权利要求
1.一种数码互动交通信息系统，其特征在于，该系统包括信息终端，发送定制信息请求；定制信息收发装置，接收所述信息终端发来的所述定制信息请求，将所述定制信息请求翻译为内部定制信息请求码，然后将该内部定制信息请求码发送给信息处理中心；接收所述信息处理中心反馈的相应的交通信息和所述内部定制信息请求码，根据所述内部定制信息请求码，将所述交通信息转换为用户所要求的格式后发送给所述信息终端；信息处理中心，接收所述定制信息收发装置发来的内部定制信息请求码，根据该内部定制信息请求码来控制信息采集装置群采集交通信息并对所采集的交通信息进行处理，将处理后的交通信息和所述内部定制信息请求码发送给所述信息收发装置；信息采集装置群，根据所述信息处理中心发来的采集命令而采集相关路口和路段的交通信息。
2.根据权利要求1所述的数码互动交通信息系统，其中所述信息终端可以是移动电话、固定电话、计算机、上网设备等。
3.根据权利要求1所述的数码互动交通信息系统，其中所述定制信息收发装置可以是一个拥有确定网络地址的网络中心，与不同的信息终端通过不同的通讯协议相连接。
4.根据权利要求1所述的数码互动交通信息系统，其中所述信息采集装置群可以是安装在服务区域内各个路口、路段的、用于监视交通实况的模拟摄像机、直接摄取数字信息的数字摄像机/数码相机或者是测速仪或其它非接触式测试仪器。
5.根据权利要求1所述的数码互动交通信息系统，其中所述信息处理中心可以是对所述信息采集装置群所采集的信息进行自动处理的计算机系统。
6.根据权利要求4所述的数码互动交通信息系统，其中所述信息采集装置群的模拟传感器与所述信息处理中心的采集卡之间、所述信息采集装置群的数字传感器与所述信息处理中心之间通过各种有线通路或无线通路相连接。
7.根据权利要求1所述的数码互动交通信息系统，其中当所述定制信息收发装置接收海量信息时，所述定制信息收发装置启用另外的、专用的网卡来接收信息，该网卡通过广域网与公共通讯网相连接。
8.根据权利要求1——7中任一权利要求所述的数码互动交通信息系统，其中发送给所述信息终端的交通信息可以是图像、图片、声音或文字。
9.一种实现交通信息数码互动的方法，其特征在于包括以下步骤1)信息终端向定制信息收发装置发送定制信息请求；2)所述定制信息收发装置接受所述信息终端发来的定制信息请求，将该定制信息请求转换成一个内部定制信息请求码，并将该内部定制信息请求码发送给信息处理中心；3)所述信息处理中心根据所述定制信息收发装置发来的内部定制信息请求码来确定所需采集的信息的位置和时间，然后通过相应位置的信息采集装置来采集相应的交通信息；4)所述信息处理中心对采集到的交通信息进行处理，将处理后的交通信息写入信息库，并将相应的内部定制信息请求码发送给所述定制信息收发装置；5)所述定制信息收发装置接受所述信息处理中心发来的所述内部定制信息请求码，根据该内部定制信息请求码从所述信息库中找出相应的交通信息，并将该交通信息转换为用户所需的格式后发送给所述信息终端。
10.根据权利要求9所述的实现交通信息数码互动的方法，其中在步骤2)中，若所述定制信息收发装置从所述信息终端所接收的定制信息请求为定时的，则将该定制信息请求转换成一个内部定制信息请求码后写入定时库；将实时的内部定制信息请求码、从定时库中检索出的符合有关条件的内部定制信息请求码和从信息处理中心返回的内部定制信息请求码三者汇集到一起，与信息库中的索引相比较，若有合格信息，则直接将其转换为所需格式后发给所述信息终端，若没有合格信息，则将上述内部定制信息请求码发送给信息处理中心。
全文摘要
本发明涉及一种数码互动交通信息系统及其实现方法，其中定制信息收发装置接收信息终端发来的所述定制信息请求，并将其翻译为内部定制信息请求码；信息处理中心根据定制信息收发装置发来的内部定制信息请求码来控制信息采集装置群采集相应的交通信息；信息采集装置群根据来自所述信息处理中心的采集命令来采集路口和路段的相应的交通信息并将其发送给信息处理中心；信息收发装置根据定制信息收发装置发来的内部定制信息请求码将信息处理中心发来的经过处理的交通信息转换为用户所要求的格式后发送给信息终端，从而真正实现交通信息的数码互动。
文档编号G06F17/30GK1728675SQ20041007066
公开日2006年2月1日 申请日期2004年7月29日 优先权日2004年7月29日
发明者齐凯 申请人:齐凯