车辆及其加速信息的显示系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型提出一种车辆及其加速信息的显示系统，所述显示系统包括：用于检测车辆的车速和加速踏板位置信息的引擎控制器ECM；用于检测车辆的档位信息的变速箱控制器TCU；记录加速时间的加速计时器；根据车辆的车速、加速踏板位置信息、档位信息和加速时间生成车辆加速信息的处理控制装置，处理控制装置与引擎控制器ECM、变速箱控制器TCU和加速计时器分别进行通信；显示车辆加速信息的显示装置，显示装置与处理控制装置连接。根据本实用新型的车辆及其加速信息的显示系统，可以使用户了解车辆加速信息，体验车辆加速时速度带来的激情，提高用户的感官体验，增加驾驶乐趣。
【专利说明】车辆及其加速信息的显示系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及仪表显示【技术领域】，特别涉及一种车辆的加速信息的显示系统，以及具有该加速信息的显示系统的车辆。
【背景技术】
[0002]目前，一般移动机械设备的仪表上还没有实现加速计数器功能。以汽车为例，现有汽车仪表只显示汽车在行驶过程中的车速、发动机的转速以及各种故障指示灯信息和提示信息。加速时间作为汽车的一项重要的性能指标，目前，只有厂商和相关专业人士才会进行汽车加速计时，而普通用户无法了解汽车加速时的相关信息。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的旨在至少在一定程度上解决上述的技术问题之一。
[0004]为此，本实用新型的一个目的在于提出一种车辆加速信息的显示系统，该加速信息的显示系统可以使用户了解车辆加速信息，体验车辆加速时速度带来的激情，提高用户的感官体验，增加驾驶乐趣。
[0005]本实用新型的另一个目的在于提出一种车辆。
[0006]为达到上述目的，本实用新型一方面提出一种车辆加速信息的显示系统，该加速信息的显示系统包括用于检测车辆的车速和加速踏板位置信息的引擎控制器ECM (EngineControl Module);用于检测所述车辆的档位信息的变速箱控制器TCU (TransmissionControl Unit);记录加速时间的加速计时器；根据所述车辆的车速和加速踏板位置信息和所述车辆的档位信息生成所述车辆加速信息的处理控制装置，所述处理控制装置与所述引擎控制器ECM、所述变速箱控制器TCU和所述加速计时器分别进行通信；根据所述车辆加速信息进行显示的显示装置，所述显示装置与所述处理控制装置连接。
[0007]根据本实用新型的车辆加速信息的显示系统，根据本实用新型实施例的车辆的加速信息显示系统，通过控制处理模块根据引擎控制器ECM、加速计时器和变速箱控制器TCU检测的车辆的车速、加速时间、加速踏板位置信息和档位信息生成车辆的加速信息，进而通过显示装置对加速信息进行显示，可以使用户直观地了解车辆的实际加速性能，提高用户的感官体验，增加驾驶乐趣。
[0008]进一步地，所述处理控制装置进一步包括:用于存储所述车辆加速信息的存储模块，所述存储模块与所述显示装置连接。
[0009]进一步地，所述显示装置进一步包括:用于显示车辆加速时的实时速度的速度显示模块；用于显示车辆加速时间的时间显示模块；用于显示车辆加速提示信息的提示信息显示模块；用于显示车辆加速历史信息的加速历史信息显示模块；用于显示车辆加速档位信息的档位显示模块。
[0010]优选地，上述车辆的加速信息显示系统还包括网关，所述处理控制装置通过所述网关与所述引擎控制器ECM、所述变速箱控制器TCU和所述加速计时器分别进行通信。[0011]具体地，上述车辆的加速信息显示系统还可以包括:用于启动所述加速计时器的启动按键；以及用于采集所述启动按键信息的按键采集装置，所述按键采集装置分别与所述启动按键和所述处理控制装置连接。
[0012]另外，上述的车辆加速信息的显示系统还可以包括用于显示所述车辆的地理位置信息的罗盘显示装置，所述罗盘显示装置与所述处理控制模块连接。
[0013]所述罗盘显示装置进一步包括:用于显示所述车辆加速时的海拔和方位信息的显示子模块；用于显示所述车辆行驶方向的车身指示图标显示模块；根据所述车辆的方位值进行指示的罗盘指针。
[0014]为达到上述目的，本实用新型的另一方面提出一种车辆，所述车辆包括上述的车辆加速信息的显示系统。
[0015]根据本实用新型的车辆，通过加速信息显示系统可以将车辆的加速信息进行显示，使用户了解车辆加速性能，提高用户的感官体验，增加驾驶乐趣。
[0016]本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]本实用新型上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中:
[0018]图1为根据本实用新型实施例的车辆加速信息的显示系统的示意图；
[0019]图2为根据本实用新型的一个实施例的车辆加速信息的显示系统中的显示装置的不意图；
[0020]图3为根据本实用新型的另一个实施例的车辆加速信息的显示系统的示意图；
[0021]图4为根据本实用新型的一个实施例的车辆加速信息的显示系统的示意图；
[0022]图5为根据本实用新型的再一个实施例的车辆加速信息的显示系统的示意图；以及
[0023]图6为根据本实用新型实施例的车辆的示意图。
【具体实施方式】
[0024]下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。
[0025]下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本实用新型的不同结构。为了简化本实用新型的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本实用新型。此外，本实用新型可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。此外，本实用新型提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的可应用于性和/或其他材料的使用。另外，以下描述的第一特征在第二特征之“上”的结构可以包括第一和第二特征形成为直接接触的实施例，也可以包括另外的特征形成在第一和第二特征之间的实施例，这样第一和第二特征可能不是直接接触。
[0026]在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
[0027]参照下面的描述和附图，将清楚本实用新型的实施例的这些和其他方面。在这些描述和附图中，具体公开了本实用新型的实施例中的一些特定实施方式，来表示实施本实用新型的实施例的原理的一些方式，但是应当理解，本实用新型的实施例的范围不受此限制。相反，本实用新型的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。
[0028]下面参照附图描述根据本实用新型实施例的车辆及其加速信息的显示系统。
[0029]如图1所示，本实用新型实施例提出的车辆的加速信息的显示系统包括引擎控制器ECMlO、变速箱控制器T⑶20、加速计时器(图中未标示)、处理控制装置30和显示装置40。其中，引擎控制器ECMlO用于检测车辆的车速和加速踏板位置信息。变速箱控制器TCU20用于检测车辆的档位信息。加速计时器用于记录车辆的加速时间。处理控制装置30与引擎控制器ECM10、变速箱控制器T⑶20和加速计时器分别进行通信，处理控制装置30根据车辆的车速、加速踏板位置信息、加速时间和车辆的档位信息生成车辆加速信息。显示装置40与处理控制装置30连接，显示装置40用于显示车辆加速信息。
[0030]进一步地，在本实用新型的一个实施例中，如图1所示，上述车辆的加速信息显示系统还包括网关50，处理控制装置30通过网关50与引擎控制器ECM10、变速箱控制器T⑶20和加速计时器分别进行通信。网关50可以将高速CAN和低速CAN进行互联，引擎控制器ECMlO和变速箱控制器T⑶20分别连接于高速CAN网络，处理控制装置30连接于低速CAN网络。在车辆进行加速时，引擎控制器ECMlO采集车辆的车速和加速踏板位置信息，并通过网关50发送至处理控制装置30,进而处理控制装置30通过IIC (Inter-1ntegratedCircuit，集成电路总线)通讯将车速和加速踏板位置信息发送至显示装置40，显示装置40显示车辆加速时的车辆信息，从而实现车速的显示。另外，变速箱控制器TCU20采集车辆的档位信息，并通过网关50将档位信息发送至处理控制装置30，进而处理控制装置30通过IIC通讯将档位信息发送至显示装置40进行显示，从而实现档位信息的显示。另外，车辆进行加速时，加速计时器进行计时，并将计时时间传输至处理控制装置30，处理控制装置30将加速时间通过显示装置40进行显示。
[0031]进一步地，在本实用新型的一个具体实施例中，如图2所示，显示装置40进一步可以包括速度显示模块401、时间显示模块402、提示信息显示模块403、加速历史信息显示模块404和档位显示模块405。其中，速度显示模块401用于显示车辆加速时的实时速度，例如图2中此时车辆速度为68km/h，时间显示模块402用于显示车辆加速时间，提示信息显示模块403用于显示在车辆加速时的提示信息。加速历史信息显示模块404用于显示车辆加速历史信息，档位显示模块405用于显示车辆加速时的档位信息例如图2中显示此时车辆的档位为N档。加速历史信息显示模块404可以显示车辆的历史加速信息，例如显示车辆加速过程中速度达到50km/h或者100km/h时，上次、本次或者最佳记录对应的加速时间，具体地，加速历史信息显示模块404可以显示本次记录,例如图2中本次记录显示50km/h—, 100km/h—，其中，加速时间为“一”即为空，本次记录显不开启之后，初始状态为“一S”表示还未进行加速计时，其中，S为计时单位秒，当引擎控制器ECMlO检测车辆的车速达到50Km/h或100Km/h时自动显示计时结果，例如图2中速度显示模块401显示的实时加速速度为68km/h,已经超过50km/h,则加速历史信息显示模块404的本次记录其中对应50km/h的加速时间显示为6.5S (秒)，即此次加速经过6.5秒加速至50km/h。如果车辆的加速计时器停止计时时，车辆的车速小于50Km/h或者100Km/h，则显示“一S”。记录模块404还可以显示上次记录例如图2中显示50km/h6.66s, 100km/h—,上次显示的初始状态为“一S”，显示初始状态之后则显示上次加速结果。记录模块404还可以显示最佳记录例如图2中显示50km/h5.55s，100km/h8.88s，最佳记录显示的初始状态为“一S”，在显示初始状态之后，存储本次记录和最佳记录中时间较短的为最佳记录。
[0032]在本实用新型的一个实施例中，如图3所示，处理控制装置30进一步可以包括存储模块301，存储模块3 01用于存储车辆的加速信息，存储模块301与显示装置40连接。可以将显示装置40显示的车辆的加速信息存储于存储模块301中，例如显示装置40中记录模块404显示的本次记录、上次记录和最佳纪录信息可以存储于处理控制装置30的存储模块301中，在系统下电之后，存储模块301具有记忆功能，不会清零。
[0033]处理控制装置30可以通过判断加速踏板位置信息自动开启车辆的加速计时器。例如当引擎控制器ECM10检测到车辆的加速踏板位置≥90%时，则控制处理装置30可以自动开启车辆的加速计时器。如果变速箱控制器TCU20检测到车辆的档位为D或S档，引擎控制器ECM10检测到车速从O变为非0，则加速计时器开始计时，如果预设时间例如500ms内引擎控制器ECM10检测到车辆的加速踏板位置≥ 90%，则显示装置40的各个显示模块开始显示相关信息例如计时模块402显示加速时间，提示信息显示模块403显示在车辆加速时的提示信息。
[0034]处理控制装置30除了可以根据加速踏板位置信息控制车辆的加速计时器启动之外，还可以根据按键信息进行控制。进一步地，在本实用新型的一个实施例中，如图4所示，上述的车辆的加速信息显示系统还可以包括启动按键60和按键采集装置70。其中，启动按键60用于启动车辆的加速计时器，按键采集装置70分别与启动按键60和处理控制装置30连接，按键采集装置70用于采集启动按键60信息。按键采集装置70采集启动按键60信息并发送至处理控制装置30，当处理控制装置30检测到有效的启动按键60信息时，开启加速计时器，当处理控制装置40检测到车辆的档位为D或S，车速从O变为非O时，计时模块402开始显示加速时间，当车辆加速至50Km/h时，存储计时结果为50Km/h为本次记录，当车辆加速至100Km/h时，存储计时结果为100Km/h为本次记录。当车辆开始加速时，提示信息显示模块403会显示加速提示信息例如“加速中，请遵守交通法规”，如果处理控制装置30检测到车辆的车速有回落，则控制加速计时器停止计时，提示显示模块403会显示“加速失败”，再例如，如果加速计时器时间超过59.9s自动停止计时，则加速历史信息显示模块404的当前记录显示“一S”即不显示加速计时时间，其中，S为计时时间单位秒。，提示信息显示模块403显示“本次加速超时，请重试”。同时，显示装置40中的档位显示模块405显示车辆加速时的档位信息，速度显示模块401显示车辆加速时的实时速度，计时模块402显示车辆加速时间。从而用户可以很直观地了解车辆的加速信息。[0035]另外，在本实用新型的一个实施例中，如图5所示，车辆加速计时器的显示系统还可以包括罗盘显示装置80，罗盘显示装置80用于显示车辆的地理位置信息，罗盘显示装置80与处理控制模块30连接。罗盘显示装置80进一步可以包括显示子模块、车身指示图标显示模块和罗盘指针。其中，显示子模块用于显示车辆加速时的海拔、方位信息，车身指示图标显示模块用于显示车辆行驶方向，罗盘指针根据车辆的方位值进行指示。具体地，显示子模块可以显示车辆所处的海拔、方位信息，显示子模块所显示的此类信息可以根据引擎控制器ECMlO采集的车辆所处的道路地理信息实时变化。车身指示图标显示模块显示车辆行驶方向，其中，车身指示图标中表示车头的区域始终固定朝向车辆的前方，车头指示的方位即当前车辆行驶的方位。罗盘指针围绕罗盘显示装置80的中心旋转，罗盘指针旋转的角度由车辆的方位值决定。
[0036]综上所述，根据本实用新型实施例的车辆的加速信息显示系统，通过控制处理模块根据引擎控制模块ECM、加速计时器和变速箱控制模块TCU检测的车辆的车速、加速时间、加速踏板位置信息和档位信息生成车辆的加速信息，进而通过显示装置对加速信息进行显示，可以使用户直观地了解车辆的实际加速性能，提高用户的感官体验，增加驾驶乐趣。另外，通过罗盘显示装置显示车辆的地理位置，使得用户了解的车辆的行驶信息更加丰富、全面。
[0037]下面参照附图描述根据本实用新型另一方面实施例提出一种车辆。如图6所示，本实用新型实施例的车辆601包括上述实施例的车辆的加速信息显示系统602。
[0038]根据本实用新型实施例的车辆，通过加速信息显示系统可以将车辆的加速信息进行显示，使用户了解车辆加速性能，提高用户的感官体验，增加驾驶乐趣。
[0039]在本实用新型各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理模块中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个模块中。上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能模块的形式实现。所述集成的模块如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，也可以存储在一个计算机可读取存储介质中。上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。
[0040]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0041]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同限定。
【权利要求】
1.一种车辆加速信息的显示系统，其特征在于，包括: 用于检测车辆的车速和加速踏板位置信息的引擎控制器ECM ； 用于检测所述车辆的档位信息的变速箱控制器TCU ； 记录加速时间的加速计时器； 根据所述车辆的车速、加速踏板位置信息、档位信息和加速时间生成所述车辆加速信息的处理控制装置，所述处理控制装置与所述引擎控制器ECM、所述变速箱控制器TCU和所述加速计时器分别进行通信； 显示所述车辆加速信息的显示装置，所述显示装置与所述处理控制装置连接。
2.如权利要求1所述的车辆加速信息的显示系统，其特征在于，所述处理控制装置进一步包括: 用于存储所述车辆加速信息的存储模块，所述存储模块与所述显示装置连接。
3.如权利要求2所述的车辆的加速信息显示系统，其特征在于，所述显示装置进一步包括: 用于显示车辆加速时的实时速度的速度显示模块； 用于显示车辆加速时间的时间显示模块； 用于显示车辆加速提示信息的提示信息显示模块； 用于显示车辆加速历史信息的加速历史信息显示模块； 用于显示车辆加速档位信息的档位显示模块。
4.如权利要求1所述的车辆加速信息的显示系统，其特征在于，还包括: 网关，所述处理控制装置通过所述网关与所述引擎控制器ECM、所述变速箱控制器TCU和所述加速计时器分别进行通信。
5.如权利要求1所述的车辆加速信息的显示系统，其特征在于，还包括: 用于启动所述加速计时器的启动按键；以及 用于采集所述启动按键信息的按键采集装置，所述按键采集装置分别与所述启动按键和所述处理控制装置连接。
6.如权利要求1所述的车辆加速信息的显示系统，其特征在于，还包括: 用于显示所述车辆的地理位置信息的罗盘显示装置，所述罗盘显示装置与所述处理控制丰吴块连接。
7.如权利要求6所述的车辆加速信息的显示系统，其特征在于，所述罗盘显示装置进一步包括: 用于显示所述车辆的海拔和方位信息的显示子模块； 用于显示所述车辆行驶方向的车身指示图标显示模块； 根据所述车辆的方位值进行指示的罗盘指针。
8.—种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-7任一项所述的车辆加速信息的显示系统。
【文档编号】G06F3/14GK203485769SQ201320561979
【公开日】2014年3月19日 申请日期:2013年9月10日 优先权日:2013年9月10日
【发明者】吴丽华, 张继发, 赵龙, 罗如忠 申请人:比亚迪股份有限公司