一种倾斜式高速公路自动发卡装置制造方法
【专利摘要】一种倾斜式高速公路自动发卡装置，其特征在于：所述的倾斜式高速公路自动发卡装置，包括外壳，发卡控制装置，固定装置，卡箱，推杆，送卡轮；其中：送卡轮布置在发卡控制装置内，并与卡箱对接；卡箱通过固定装置安装在外壳内，推杆位于卡箱内部后部位置；送卡轮与卡接触的位置对应布置有4组通过电机带动的滚轮，依次为第一组滚轮，第二组滚轮，第三组滚轮，第四组滚轮。本实用新型的优点：本实用新型所述的倾斜式高速公路自动发卡装置，原理结构简单，减少重力因素干扰，发卡控制装置使用寿命长，提高出卡成功率。
【专利说明】一种倾斜式高速公路自动发卡装置
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及公路自动发卡装置，特别涉及了一种倾斜式高速公路自动发卡装 置。
【背景技术】
[0002] 目前高速公路入口处的自动发卡机由于需要兼顾大、小两种车型及卡箱容量，一 般卡箱采用横向放置，使得卡箱在安装及运作过程中由于重力因素，1C卡容易倾倒、散落导 致安装失败或出卡失败。 实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的是为了方便高速公路发卡，特提供了一种倾斜式高速公路自动 发卡装置。
[0004] 本实用新型提供了一种倾斜式高速公路自动发卡装置，其特征在于：所述的倾斜 式高速公路自动发卡装置，包括外壳1，发卡控制装置2,固定装置3,卡箱4,推杆5,送卡轮 6 ；
[0005] 其中：送卡轮6布置在发卡控制装置2内，并与卡箱4对接；卡箱4通过固定装置 3安装在外壳1内，推杆5位于卡箱4内部后部位置；送卡轮6与卡7接触的位置对应布置 有4组通过电机带动的滚轮，依次为第一组滚轮201，第二组滚轮202,第三组滚轮203,第四 组滚轮204。
[0006] 所述的卡箱4与地面夹角为10°?15°。
[0007] 所述的第一组滚轮201、第二组滚轮202、第三组滚轮203和第四组滚轮204的轴 线，相互之间倾斜布置，相邻两组之间的倾斜角大小在0. 5?2°之间。
[0008] 所述的送卡轮6的外缘带有橡胶圈，采用电机驱动。
[0009] 本实用新型的优点：
[0010] 本实用新型所述的倾斜式高速公路自动发卡装置，原理结构简单，减少重力因素 干扰，发卡控制装置使用寿命长，提高出卡成功率。
【专利附图】
【附图说明】
[0011] 下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：
[0012] 图1为倾斜式高速公路自动发卡装置结构示意图；
[0013] 图2为发卡控制装置结构示意图。
【具体实施方式】
[0014] 实施例1
[0015] 本实施例提供了一种倾斜式高速公路自动发卡装置，其特征在于：所述的倾斜式 高速公路自动发卡装置，包括外壳1，发卡控制装置2,固定装置3,卡箱4,推杆5,送卡轮6 ;
[0016] 其中：送卡轮6布置在发卡控制装置2内，并与卡箱4对接；卡箱4通过固定装置 3安装在外壳1内，推杆5位于卡箱4内部后部位置；送卡轮6与卡7接触的位置对应布置 有4组通过电机带动的滚轮，依次为第一组滚轮201，第二组滚轮202,第三组滚轮203,第四 组滚轮204。
[0017] 所述的卡箱4与地面夹角为10°。
[0018] 所述的第一组滚轮201、第二组滚轮202、第三组滚轮203和第四组滚轮204的轴 线，相互之间倾斜布置，相邻两组之间的倾斜角为0. 5°。
[0019] 所述的送卡轮6的外缘带有橡胶圈，采用电机驱动。
[0020] 实施例2
[0021] 本实施例提供了一种倾斜式高速公路自动发卡装置，其特征在于：所述的倾斜式 高速公路自动发卡装置，包括外壳1，发卡控制装置2,固定装置3,卡箱4,推杆5,送卡轮6 ;
[0022] 其中：送卡轮6布置在发卡控制装置2内，并与卡箱4对接；卡箱4通过固定装置 3安装在外壳1内，推杆5位于卡箱4内部后部位置；送卡轮6与卡7接触的位置对应布置 有4组通过电机带动的滚轮，依次为第一组滚轮201，第二组滚轮202,第三组滚轮203,第四 组滚轮204。
[0023] 所述的卡箱4与地面夹角为12°。
[0024] 所述的第一组滚轮201、第二组滚轮202、第三组滚轮203和第四组滚轮204的轴 线，相互之间倾斜布置，相邻两组之间的倾斜角大小为Γ。
[0025] 所述的送卡轮6的外缘带有橡胶圈，采用电机驱动。
[0026] 实施例3
[0027] 本实施例提供了一种倾斜式高速公路自动发卡装置，其特征在于：所述的倾斜式 高速公路自动发卡装置，包括外壳1，发卡控制装置2,固定装置3,卡箱4,推杆5,送卡轮6 ;
[0028] 其中：送卡轮6布置在发卡控制装置2内，并与卡箱4对接；卡箱4通过固定装置 3安装在外壳1内，推杆5位于卡箱4内部后部位置；送卡轮6与卡7接触的位置对应布置 有4组通过电机带动的滚轮，依次为第一组滚轮201，第二组滚轮202,第三组滚轮203,第四 组滚轮204。
[0029] 所述的卡箱4与地面夹角为15°。
[0030] 所述的第一组滚轮201、第二组滚轮202、第三组滚轮203和第四组滚轮204的轴 线，相互之间倾斜布置，相邻两组之间的倾斜角为2°。
[0031] 所述的送卡轮6的外缘带有橡胶圈，采用电机驱动。
【权利要求】
1. 一种倾斜式高速公路自动发卡装置，其特征在于：所述的倾斜式高速公路自动发卡 装置，包括外壳（1)，发卡控制装置（2)，固定装置（3)，卡箱（4)，推杆（5)，送卡轮（6); 其中：送卡轮（6)布置在发卡控制装置（2)内，并与卡箱（4)对接；卡箱（4)通过固定 装置（3)安装在外壳（1)内，推杆（5)位于卡箱（4)内部后部位置；送卡轮（6)与卡（7)接触 的位置对应布置有4组通过电机带动的滚轮，依次为第一组滚轮（201)，第二组滚轮（202)， 第三组滚轮（203)，第四组滚轮（204)。
2. 按照权利要求1所述的倾斜式高速公路自动发卡装置，其特征在于：所述的卡箱（4) 与地面夹角为10°?15°。
3. 按照权利要求1所述的倾斜式高速公路自动发卡装置，其特征在于：所述的第一组 滚轮（201)、第二组滚轮（202)、第三组滚轮（203)和第四组滚轮（204)的轴线，相互之间倾 斜布置，相邻两组之间的倾斜角大小在〇. 5?2°之间。
4. 按照权利要求1所述的倾斜式高速公路自动发卡装置，其特征在于：所述的送卡轮 (6)的外缘带有橡胶圈，采用电机驱动。
【文档编号】G06K13/103GK203849746SQ201420213363
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年4月29日 优先权日:2014年4月29日
【发明者】段拙, 王波, 杨德红, 单旭国 申请人:辽宁艾特斯智能交通技术有限公司