城市照明智能监控车载终端的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种城市照明智能监控车载终端，其特征在于：包括控制器，分别与所述控制器连接的GPRS无线通信模块、GPS定位模块、显示模块、电源模块、信息存储模块、语音模块，所述GPRS无线通信模块，用于车载终端与监控中心之间进行数据传输；所述GPS定位模块，用于对车载终端的导航和定位；所述显示模块，用于显示；所述信息存储模块，用于存储监控中心与车载终端之间传输的数据。本实用新型的有益效果是：减少工作量，提高工作效率。
【专利说明】城市照明智能监控车载终端
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种城市照明智能监控车载终端。
【背景技术】
[0002]在传统的城市照明系统中，现场故障的检修存在的问题:
[0003]工作任务的安排和传达，都是人工的方式，需要说明故障地点，故障类型，有时还需要说明故障如何处理，以及安排相关维修人员，在指定的时间去维修等问题，整个工作安排比较耗时，耗精力，效率低；
[0004]维修人员接到工作任务后，到现场进行维修，需要找到维修地点，需要对路况熟悉，如果遇到不熟悉的路段需要问路，可能要浪费大量的时间找维修地点，浪费大量的工作时间，多花费车油费，效率还低；
[0005]维修人员在现场完成维修后，没法对维修情况进行测试，维修后的路灯能否正常运行，需要后面的巡查人员再巡查确定，有可能一个路灯需要反复的巡查维修，效率低；
[0006]为了节省电能资源，巡查人员一般不会白天开灯巡查，经常都得晚上工作，一些偏远地方，晚上巡查，巡查人员的人身安全没法保证。
实用新型内容
[0007]本实用新型为解决上述问题而提供一种城市照明智能监控车载终端。
[0008]本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种城市照明智能监控车载终端，包括控制器，分别与所述控制器连接的GPRS无线通信模块、GPS定位模块、显示模块、电源模块、信息存储模块、语音模块，
[0009]所述GPRS无线通信模块，用于车载终端与监控中心之间进行数据传输；
[0010]所述GPS定位模块，用于对车载终端的导航和定位；
[0011]所述显示模块，用于显示；
[0012]所述信息存储模块，用于存储监控中心与车载终端之间传输的数据。
[0013]进一步的，所述的监控车载终端还包括射频识别模块，用于读取设置于照明设备上的电子标签。
[0014]进一步的，所述控制器采用ARMll S3c6410单片机。
[0015]进一步的，所述GPRS无线通信模块采用SM900 GPRS无线模块。
[0016]进一步的，所述GPS定位模块采用AT818 GPS模块。
[0017]进一步的，所述显示模块采用液晶触摸显示屏。
[0018]本实用新型的有益效果是:提供了一种城市照明智能监控车载终端，能够无线接收控制命令、发送请求以及数据信息，具有定位功能，减少工作量，提高工作效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]图1为本实用新型结构框图图；
[0020]图2为本实用新型电路原理图。
【具体实施方式】
[0021]以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
[0022]如图1、图2所示，本实施例提出了一种城市照明智能监控车载终端，它与城市照明监控中心连接，一种城市照明智能监控车载终端，包括控制器U1，分别与所述控制器Ul连接的GPRS无线通信模块U5、GPS定位模块U4、显示模块、电源模块U2、信息存储模块U3、语首t旲块，
[0023]所述GPRS无线通信模块U5，用于车载终端与监控中心之间进行数据传输；
[0024]所述GPS定位模块U4,用于对车载终端的导航和定位；
[0025]所述显示模块，用于显示；
[0026]所述信息存储模块U2，用于存储监控中心与车载终端之间传输的数据。
[0027]作为一个优选实施例，如图2所示，所述控制器Ul优选采用三星公司的ARMll内核的S3c6410型号的单片机，它能在667MHz主频上稳定工作，支持WinCE6.0 R2/R3和Linux2.6.28、Android操作系统，可以全面满足本系统的功能需求和性能需求。
[0028]电源模块U2，主要用来为系统提供工作电压，保障系统的正常工作，它带有可靠的稳压电路，它有备用的大容量锂电池，可以最大限度的保障系统运行。
[0029]信息存储模块U3用于存储监控中心与车载终端之间传输的数据，所述数据包括监控中心下发的工作单及车载终端用户提交的工作单，以及用户登录车载终端的信息记录等，信息存储模块通过接口模块与外部设备进行通讯，信息存储模块采用8G存储模块，能够连续存储不少于5年的数据资料。
[0030]所述GPRS无线通信模块U5，采用德国西门子的SIM900型号的GPRS无线模块，其串行数据接口 RXD、TXD分别与控制器Ul的数据传输端子RX2、TX2连接，它主要用来实现车载终端跟监控中心的数据传输和短信功能。如接受监控中心的控制命令，以及将车载终端的数据发送至监控中心。
[0031]所述GPS定位模块U4，其串行数据接口 RXA、TXA分别与控制器Ul的数据传输端子RXUTXl连接，用于实现车载终端的导航和定位，以及通过GPRS无线通信模块U5与监控中心进行数据交互，即监控中心对车载终端的跟踪；GPS定位模块采用深圳永诚公司的AT818型号的GPS模块，它的定位精度小于10米，热动时间小于I秒。GPS定位模块主要用于接收卫星定位数据，然后根据接收到的定位数据解析出所要定位的数据(所要定位的数据，包括车载终端所在位置的数据和维修点所在位置的数据)的地理经纬度坐标、时间等信息。GPS定位模块将解析的数据传送至控制器，控制器控制GPRS无线通信模块将数据传送至监控中心，从而实现监控中心对智能监控车载终端的跟踪，车载终端自身的导航等功能。
[0032]所述显示模块，用于显示GPS信息，所述信息包括所要定位的数据的经纬度，车速和导航地图，采用7寸彩色液晶显示模块实现人机信息交互，此款液晶屏抗干扰好，工作温度范围宽，带有的触摸屏非常便于人机通讯。
[0033]本实施例的语音模块，用于实现车载终端与监控中心之间的语音通话；在控制器的控制下可应答监控中心的呼叫，还可以播放现场导航(即GPS定位模块)的语音提醒，异常情况的语音提醒等。
[0034]相关负责人，在监控中心可以全面掌控整个城市路灯的运行状况，那些路灯工作异常，那些路灯工作正常，一目了然，对于工作异常的路灯，直接将他们的故障现象通过GPRS无线通信模块下发给相关车载终端，减少了工作单派发的主要工作量。
[0035]现场维修人员，收到领导下发的工作单后，通过GPS定位模块可以在电子地图上查看异常路灯所在的位置，并根据他们的分布情况选择合适的维修线路，再根据车载终端上的导航地图，开车直达目的地，减少了故障地点的寻找时间，极大地提高了维修效率。
[0036]维修人员在现场完成维修后，可以根据相应的权限，通过控制器现场遥控维修路灯的拉合闸，测试路灯的维修情况，这样维修完成后，路灯的维修状况就直接知道了，效率显著提高。
[0037]本实施例的监控车载终端还包括射频识别模块，用于读取设置于照明设备上的电子标签。这样能够识别设备的身份信息，无需进行另外标注识别，提高了装置的智能化
[0038]现场维修完成后，维修人员直接将维修结果通过车载终端的GPRS无线通信模块提交给监控中心，路灯的运行状况已经知道，不需要巡查人员到处巡查，另外，由于车载终端能够实时查询每盏路灯的运行状况，所以巡查人员一般不用巡查，特别是晚上巡查，这大大减少了巡查人员的工作量，巡查人员的人身安全也有了极大保障。
[0039]现场工作人员，遇到紧急情况，可以通过GPRS无线通信模块向监控中心发送紧急救援请求，监控中心根据实际情况，进行相应的救助。
[0040]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种城市照明智能监控车载终端，其特征在于:包括控制器，分别与所述控制器连接的GPRS无线通信模块、GPS定位模块、显示模块、电源模块、信息存储模块、语音模块， 所述GPRS无线通信模块，用于车载终端与监控中心之间进行数据传输； 所述GPS定位模块，用于对车载终端的导航和定位； 所述显示模块，用于显示； 所述信息存储模块，用于存储监控中心与车载终端之间传输的数据。
2.根据权利要求1所述的城市照明智能监控车载终端，其特征在于:所述的监控车载终端还包括射频识别模块，用于读取设置于照明设备上的电子标签。
3.根据权利要求1或2所述的城市照明智能监控车载终端，其特征在于:所述控制器采用ARMllS3c6410单片机。
4.根据权利要求1或2所述的城市照明智能监控车载终端，其特征在于:所述GPRS无线通信模块采用SM900GPRS无线模块。
5.根据权利要求1或2所述的城市照明智能监控车载终端，其特征在于:所述GPS定位模块采用AT818GPS模块。
6.根据权利要求1或2所述的城市照明智能监控车载终端，其特征在于:所述显示模块采用液晶触摸显示屏。
【文档编号】G06K7/00GK204087470SQ201420573152
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年10月8日 优先权日:2014年10月8日
【发明者】赵子义, 王永敏, 边子媛 申请人:青岛市公路管理局