本发明属于物流系统技术领域,尤其涉及一种智能物流管理系统。
背景技术:
随着社会的不断发展,贸易量和网购量的逐步提高,随着交易量的不断激增,物流公司的规模也随着不断扩大,然而由于目前的物流系统相对都比较简单,大多只能订单的状态信息以及所对应的配送车辆,缺少灵活性,仍然需要浪费大量人人力在一些重复劳动上。
技术实现要素:
针对现有技术存在的问题,本发明提供一种智能物流管理系统,能够更加高效的处理订单以及根据权重对不同的订单进行不同的处理,更加智能。
本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
一种智能物流管理系统,包括客户管理系统,用于记录管理客户的资料信息;
订单管理系统,管理每笔订单的交易以及状态信息;
仓库管理模系统,用于管理仓库的管理及分配;
车辆管理系统,用于管理和派发车辆;
决策系统,根据当前的订单量、仓库容量以及车辆信息对订单接收、仓库容量以及车辆调配加以控制;
交互模块,用于控制管理客户管理系统、订单管理系统、运送状态管理系统以及决策系统之间的数据交互。
进一步的,所述客户管理系统包括:客户基本资料管理模块用于管理客户的基本资料;账单模块用户管理记录每个客户的账单。
进一步的,所述订单管理系统包括订单基本信息管理模块用户管理订单的基本信息;订单打包模块用于将多个订单进行合并;订单生成模块用于生成正式的待处理订单;订单接收模块用于接收用户发送来的订单;订单发送模块用于将生成的订单发送到决策系统。
进一步的,所述仓库管理系统包括仓库基本信息管理模块用于管理仓库的基本信息;仓库状态模块用于查询显示仓库的当前状态。
进一步的,所述车辆管理系统包括车辆基本信息管理模块用于管理车辆的基本信息;
车辆位置模块用于查询管理车辆的当前位置;路线管理模块用于管理车辆的行走路线。
进一步的,决策系统包括计算模块用于计算订单权重;执行模块用于处理订单。
本发明的有益效果是:本发明能够更加高效的处理订单以及根据权重对不同的订单进行不同的处理,更加智能。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明一种智能物流管理系统的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参照图1所示,一种智能物流管理系统,包括:
客户管理系统,用于记录管理客户的资料信息,包括客户基本资料管理模块和账单模块;客户基本资料管理模块包括用户的名称、地址、联系人以及客户级别以及该级别所对应的权重值等相关信息;账单模块中存储了该客户的历史账单信息记录;
订单管理系统,用于管理每笔订单的交易以及状态信息;包括订单基本信息管理模块、订单打包模块、订单生成模块、订单接收模块以及订单发送模块。订单基本信息管理模块用于记录订单的基本信息,例如该订单的客户名称、下单时间,订单的始发地和目的地,以及订单的货物内容和订单金额、订单级别等相关信息,根据订单的级别会设定一个与之相对应的权重值,对于同一客户多个订单可以通过订单打包模块合并成一个更大的订单。
仓库管理模系统,用于管理仓库的管理及分配;包括仓库基本信息管理模块和仓库状态模块;仓库基本信息管理模块存有仓库的名称、具体地点、仓库id等,以及仓库类型等;仓库状态模块包括仓库是否空置,仓库的使用率等状态信息,当仓库的使用率达到所设定的阈值后则发出警告。
车辆管理系统,用于管理和派发车辆;包括车辆基本信息管理模块、车辆位置模块,路线管理模块。车辆基本信息管理模块包含了车牌号、车辆类型、车龄、载重量等相关信息;车辆位置模块实时显示车辆的位置信息;路线管理模块通过分析路况根据车辆的始发地和目的地选择相应的路线。
决策系统,根据当前的订单量、仓库容量以及车辆信息对订单接收、仓库容量以及车辆调配加以控制;例如针对某一具体订单,决策系统会将该订单级别所对应的权重值以及该订单所属客户的客户级别所对应的权重值相加后与别的订单的权重值进行比较,优先处理权重值大的订单。
交互模块,用于控制管理客户管理系统、订单管理系统、运送状态管理系统以及决策系统之间的数据交互。
以上所述,仅为本发明的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。