电子化的车辆识别码与机动车关联的方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及电子化的车辆识别码与机动车关联的方法。
【背景技术】
[0002]根据国际标准ISO 3779和中国国家标准GB 16735的定义，车辆识别码(VIN码:Vehicle Identificat1n Number)是为了识别某一辆车，由车辆制造厂为该车辆指定的一组字码。该识别码在车辆的整个生命周期内是汽车产品注册的唯一身份识别号。车辆管理部门在对车辆进行核查、识别时都需要使用到车辆识别码，因此车辆识别码可以认为是车辆唯一的、最基本的、能够表明车辆身份的身份根信息。
[0003]车辆识别码(VIN码)作为车辆唯一性的身份识别标识，在车辆全生命周期内有广泛的应用，除汽车制造商、经销商、交管部门、质监部门等机构对车辆进行管理会用到外，对于车主来说，应用也较多，例如车辆违章查询、售后维修保养等。
[0004]目前，车辆识别码的固定方式主要为直接嵌刻在车架上或用条形码方式贴装在风挡玻璃下角处，当需要对车辆进行辨识时，主要靠人工识别、手工拓印等方式。虽然车辆识别码也可采用条码形式进行标示，但其本质上仍然为“视觉识别技术”，即只能在可视范围内进行识别，并且容易破损、污染或是脱落甚至被非法更改，环境适应性差。且不同车辆的车辆识别码的标识位置没有统一标准，各个厂家自行定义，因此在目前的各种涉车活动中车辆识别码的低效与不可靠的识别方法极大阻碍了其作为汽车产品身份根的应用。
[0005]随着互联网、物联网、020 (离线商务模式)等技术的发展，人们已不再局限于物理维度之中，而将自己的生活方式、生活空间向信息维度转移。在信息维度中须实现对汽车身份的高水平自动识别，目前这种仅能靠人工视觉识别的非电子化的车辆识别码不能满足对车辆电子识别的基本需求和高效的管理模式、涉车应用等诸多领域，因此对车辆识别码的电子化提出了迫切需求。
【发明内容】
[0006]本发明提供了一种电子化的车辆识别码与机动车关联的方法，将车辆识别码进行特定的电子化存储，使车辆识别码的识别不再局限于可视范围，以满足车辆电子识别的需求，使其大幅度提高识别效率和可靠性，并且可直接将其在信息维度进行各种应用。
[0007]本发明的电子化的车辆识别码与机动车关联的方法，是将车辆识别码根据其表示不同信息的组成部分分别编码进行电子化后，存入存储设备中，并将存储设备与车辆以不可拆卸结构固定连接，从而保证了电子化车辆识别码和所对应的机动车在物理实体上的唯一对应性。所述编码后存储的车辆识别码可通过与存储设备对应的设别设备读取。在车辆识别码(VIN码)中包含了车辆的生产厂家、年代、车型、车身型式、代码、发动机代码及组装地点等各类组成信息，共17位字码。本发明根据这些不同的组成信息分别进行编码，然后将编码后的车辆识别码进行电子化存储。编码的主要作用在于节省大量的存储空间以及便于加密。编码方式可以采用ASCII编码、BCD编码等现有编码方法。由于车辆识别码是车辆唯一的、终身的身份识别信息，因此应当进行相应的加密防止随意被读出和修改。当车辆识别码电子化存储后，相应机构或部门在获取时就非常方便了，不用传统的拓号、人工识别等繁琐又易出错的过程，能够极大的提高各种管理效率、读取效率，并且能够保证准确无误。同时还是能够非常方便将存档的车辆识别码和车架上印刻的车辆识别码进行对比，来判断该车辆是否有异常。
[0008]所述的存储设备可以是任意方便读取的现有设备，优选是无源的电子识别标签，例如无源RFID电子标签等，更有利于保证其中的数据不会被篡改。
[0009]进一步的，通过固定式或手持式读写设备，将编码后的车辆识别码写入存储设备的指定存储区内，其编码方式可以根据指定存储区域的容量进行相应的选择。
[0010]进一步的，由于车辆识别码是在车辆整个生命周期内都不能有更改的，为了确保存储设备中数据的可靠和唯一性，当存有车辆识别码的存储设备一旦与车辆固定完成后，便不应当再可拆卸进行修改。因此在存储设备上可以设有易损结构，例如与存储芯片连接的裂痕、存储设备采用易碎材料等，当将所述存储设备从车辆上拆卸时，存储设备可通过易损结构损坏并不可使用，防止认为拆卸存储设备并修改其内容。
[0011]在此基础上，存储设备还可以设置于车辆的隐蔽且能被电子识读的部位，这样在车辆的正常使用中既能够快速识别和读取存储设备中的信息，而且存储设备也不易被损坏。
[0012]本发明电子化车辆识别码与机动车关联的方法，将车辆识别码进行了特定的电子化存储，使车辆识别码的识别不再局限于可视范围，能够大幅度提高识别效率和可靠性，使读取的便利性和准确性有了极大程度的提高，并且可直接将其在信息维度进行各种应用，大大增强了车辆识别码作为汽车产品身份根的属性与拓展相关涉车方面的各种应用。
[0013]以下结合实施例的【具体实施方式】，对本发明的上述内容再作进一步的详细说明。但不应将此理解为本发明上述主题的范围仅限于以下的实例。在不脱离本发明上述技术思想情况下，根据本领域普通技术知识和惯用手段做出的各种替换或变更，均应包括在本发明的范围内。
【具体实施方式】
[0014]本发明电子化的车辆识别码与机动车关联的方法，将车辆识别码中包含的生产厂家、年代、车型、车身型式、代码、发动机代码及组装地点等各类组成信息分别进行编码电子化，然后通过固定式或手持式读写设备，将编码后的车辆识别码写入无源RFID电子标签类型的存储设备的指定存储区内，其编码方式可以根据指定存储区域的容量进行相应的选择。再将存储设备与固定于车辆的座位下方、行车电脑附近等隐蔽且易被电子识读的位置。在存储设备上还设有与存储芯片连接的裂痕等易损结构，使存储装置安装完成后便不可拆卸，如果要将存储设备从车辆上拆卸，存储设备便通过易损结构损坏并不可使用，由此防止认为拆卸存储设备并修改其内容。所述编码后存储的车辆识别码可通过与存储设备对应的固定式或手持式读写设备读取。
[0015]存有编码后的车辆识别码的存储装置在车辆的整个生命周期内始终有效，并固定于车辆上。在编码时可以对车辆识别码进行加密，防止其被非法读出和修改。当相应的管理部门或机构需要获得车辆识别码时，通过固定或手持的RFID读写装置和解密程序即可获得，其效率极高，并且完全能够保证准确性，然后根据获得的车辆识别码再进行车辆管理、维修、年检等涉车事务。
【主权项】
1.电子化的车辆识别码与机动车关联的方法，其特征为: 将车辆识别码根据其表示不同信息的组成部分分别编码进行电子化后，存入存储设备中，并将存储设备与车辆以不可拆卸结构固定连接； 所述编码后存储的车辆识别码可通过与存储设备对应的识别设备读取。2.如权利要求1所述的方法，其特征为:所述存储设备为电子识别标签。3.如权利要求1所述的方法，其特征为:通过固定式或手持式读写设备，将编码后的车辆识别码写入存储设备的指定存储区内。4.如权利要求1至3之一所述的方法，其特征为:在存储设备上设有易损结构，当将所述存储设备从车辆上拆卸时，存储设备可通过易损结构损坏并不可使用。5.如权利要求1至3之一所述的方法，其特征为:存储设备设置于车辆的隐蔽且能被电子识读的部位。
【专利摘要】本发明涉及电子化的车辆识别码与机动车关联的方法，是将车辆识别码根据其表示不同信息的组成部分分别编码进行电子化后，存入存储设备中，并将存储设备与车辆以不可拆卸结构固定连接；所述编码后存储的车辆识别码可通过与存储设备对应的识别设备读取。本发明的方法将车辆识别码进行了特定的电子化存储，使车辆识别码的识别不再局限于可视范围，能够大幅度提高识别效率和可靠性，使读取的便利性和准确性有了极大程度的提高，并且可直接将其在信息维度进行各种应用，大大增强了车辆识别码作为汽车产品身份根的属性与拓展相关涉车方面的各种应用。
【IPC分类】G06K7/00, B60R13/10
【公开号】CN105117672
【申请号】CN201510501274
【发明人】徐基仁, 杜江, 刘春杰
【申请人】北京标准信源科技有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年8月14日