机动车电子拓号装置及方法
【专利摘要】本发明提供机动车电子拓号装置，包括采集匣，所述采集匣中设置图像传感器阵列，所述图像传感器阵列通过有线/无线方式与一DSP/FPGA处理芯片连接，所述图像传感器阵列，由C1、C2……CN感光传感器组成，用于对各自指定区域的图像采集；所述处理芯片设置A/D转换模块、控制模块、片选模块、融合模块，其中，A/D转换模块，用于进行数字、模拟信号转换；本发明创新性地将图像采集与处理装置用于机动车拓号领域，为了解决单感光传感器视角有限、图像采集不完整的问题，创新地采用一个芯片处理器控制若干个感光传感器模组共同采集信息，采集效率更高，图像处理速度更快，为实现对设备编码的电子化存储提供了强有力的工具。
【专利说明】
机动车电子拓号装置及方法
技术领域
[0001]本发明涉及机动车拓号技术领域，具体地说，机动车电子拓号装置及方法。
【背景技术】
[0002]在车辆管理工作中，经常需要拓取车辆、设备上的车架号、发动机号等设备编码，通常的方法是采用颜料涂抹设备编码区域，然后用拓印纸拓印，这种拓印方式费时费工，效果不佳，而且采用拓印纸的拓印在使用过程中存在拓印纸易被撕裂、保存时间不长的缺点，更严重的是，不能实现采集编码的电子化、数字化存储，不能适应车辆的现代化信息管理要求。
[0003]因此，目前迫切需要一种自动化程度高，拓号方便、可以实现对设备编码的电子化存储的拓号工具。
【发明内容】
[0004]为了解决上述问题，本发明提出一种机动车电子拓号装置及方法，其具体的技术方案如下:
机动车电子拓号装置，其特征在于:包括采集匣，所述采集匣中设置图像传感器阵列，所述图像传感器阵列通过有线/无线方式与一处理芯片5连接，所述图像传感器阵列，由第C1、C2……CN感光传感器2组成，用于对设备编码区I的图像采集；所述处理芯片5设置A/D转换模块、控制模块、片选模块、融合模块，其中，
A/D转换模块，用于进行数字、模拟信号转换；
片选模块，用于选中第I至N个多视角感光传感器进行数据处理，控制模块控制触发时间与触发时序；
融合模块，用于将多个感光传感器采集的图像融合成完整的设备编码图像。
[0005]作为优选方案，所述处理芯片为DSP或FPGA芯片。
[0006]进一步地，所述采集匣设置N个单元格3，第C1、C2……CN感光传感器2分别置于第1、2……N个单元格3中；所述N个单元格采用铰接方式连接，连接处设置转动轴4。
[0007]作为优选方案，处理芯片5通过输出接口 6与PC机连接。
[0008]其中的优选方案为，所述输出接口 6为USB接口。
[0009]采用如权利要求1所述的机动车电子拓号装置进行拓号的方法，按以下步骤进行:
A:第1、2……N个感光传感器分别采集对应设备编码区域的图像，将信号传输至DSP/FPGA处理芯片；
B:A/D转换模块进行信号转换后，片选模块依次选中第I至N个多视角感光传感器进行像素点划分与提取，由时钟模块控制触发时间与触发时序；
C:像素点划分模块对I至N传感器采集图像在二维界面下定义第一个、第二个像素点坐标，以此类推，对每个像素点进行重新定位； D:像素点提取模块对I至N传感器采集图像像素点扫描，扫描方式为逐行/列扫描或隔行/列扫描；
E:融合模块对第I至N感光传感器采集的原始图像进行图像特征点配准，删除不匹配特征点，合并成一幅完整的图像。
[0010]其中，步骤I中包括调整采集匣中单元格铰接处的转动角度，使第1、2......N个感光传感器分别与设备编码区域的图像位置对应的步骤。
[0011]
【附图说明】
[0012]图1为本发明机动车电子拓号装置结构示意图；
图2为本发明机动车电子拓号装置功能结构框图；
图3本发明机动车电子拓号装置采集的设备编码图。
[0013]图中标号:
1:设备编码区；2:感光传感器；3:采集单元格；4:转动轴；5:处理芯片；6:输出接口。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图及实施例对本发明机动车电子拓号装置及方法进一步详细的说明。
[0015]机动车电子拓号装置，其特征在于:包括采集匣，所述采集匣中设置图像传感器阵列，所述图像传感器阵列通过有线/无线方式与一处理芯片5连接，处理芯片5优选为DSP或FPGA芯片。所述图像传感器阵列，由N个感光传感器2组成，记为，N大于等2，记为Cl、C2……CN，用于对设备编码区I的图像采集；所述处理芯片5设置A/D转换模块、控制模块、片选模块、融合模块，其中，A/D转换模块，用于进行数字、模拟信号转换；片选模块，用于选中第I至N个多视角感光传感器进行数据处理，控制模块控制触发时间与触发时序；融合模块，用于将多个感光传感器采集的图像融合成完整的设备编码图像。作为优选方案，所述。
[0016]所述采集匣设置N个单元格3，N个感光传感器2分别置于第1、2……N个单元格3中；所述N个单元格采用铰接方式连接，连接处设置转动轴4。处理芯片5通过输出接口6与PC机连接。所述输出接口 6优选为USB接口。
[0017]进行拓号时时，将本发明的机动车电子拓号装置的采集匣置于设备编码上方，Cl、C2……CN感光传感器分别对各自区域的设备编码图像进行采集，通过传输单元将信号传输至微处理器芯片，经A/D转换模块，进行数字、模拟信号转换；片选模块依次选中第I至N个多视角感光传感器进行像素点划分与提取，由时钟模块控制触发时间与触发时序；像素点划分模块对I至N传感器采集图像，进行像系点划分:在二维界面下定义第一个、第二个像素点坐标，以此类推，对每个像素点进行重新定位；像素点提取模块对I至N传感器采集图像像素点扫描，扫描方式为逐行/列扫描或隔行/列扫描；融合模块对C2图像采集传感器采集的原始图像和Cl图像采集单元采集的原始图像进行图像特征点配准，删除不匹配特征点，得到修正后的特征点集图像；以此类推，直到CN图像采集传感器采集的原始图像和第CN-1个图像采集单元采集的原始图像进行图像特征点配准，得到特征点集图像，微处理器的图像融合模块将N个图像采集传感器采集的图像合并成一幅完整的图像。
[0018]以上所述者，仅为本发明的较佳实施例而已，不能以此限定本发明实施的范围，即但凡依本发明申请专利范围及发明说明内容所作的简单的等效变化与修饰，皆仍属本发明专利涵盖的范围内。
【主权项】
1.机动车电子拓号装置，其特征在于:包括采集匣，所述采集匣中设置图像传感器阵列，所述图像传感器阵列通过有线/无线方式与一处理芯片(5)连接，所述图像传感器阵列，由第Cl、C2……CN感光传感器(2)组成，用于对设备编码区(I)的图像采集；所述处理芯片(5 )设置A/D转换模块、控制模块、片选模块、融合模块，其中， A/D转换模块，用于进行数字、模拟信号转换； 片选模块，用于选中第I至N个多视角感光传感器进行数据处理，控制模块控制触发时间与触发时序； 融合模块，用于将多个感光传感器采集的图像融合成完整的设备编码图像。2.根据权利要求1所述的机动车电子拓号装置，其特征在于:所述处理芯片为DSP或FPGA芯片。3.根据权利要求1所述的机动车电子拓号装置，其特征在于:所述采集匣设置N个单元格(3 )，第Cl、C2……CN感光传感器(2 )分别置于第1、2……N个单元格(3 )中；所述N个单元格采用铰接方式连接，连接处设置转动轴(4 )。4.根据权利要求1所述的机动车电子拓号装置，其特征在于:处理芯片(5)通过输出接口(6)与PC机连接。5.根据权利要求2所述的机动车电子拓号装置，其特征在于:所述输出接口(6)为USB接口。6.采用如权利要求1所述的机动车电子拓号装置进行拓号的方法，其特征在于按以下步骤进行: A:第1、2……N个感光传感器分别采集对应设备编码区域的图像，将信号传输至DSP/FPGA处理芯片； B:A/D转换模块进行信号转换后，片选模块依次选中第I至N个多视角感光传感器进行像素点划分与提取，由时钟模块控制触发时间与触发时序； C:像素点划分模块对I至N传感器采集图像在二维界面下定义第一个、第二个像素点坐标，以此类推，对每个像素点进行重新定位； D:像素点提取模块对I至N传感器采集图像像素点扫描，扫描方式为逐行/列扫描或隔行/列扫描； E:融合模块对第I至N感光传感器采集的原始图像进行图像特征点配准，删除不匹配特征点，合并成一幅完整的图像。7.根据权利要求6所述的拓号方法，其特征在于:步骤I中包括调整采集匣中单元格铰接处的转动角度，使第1、2……N个感光传感器分别与设备编码区域的图像位置对应的步骤。
【文档编号】G06K9/20GK106033541SQ201510103924
【公开日】2016年10月19日
【申请日】2015年3月10日
【发明人】郭杰
【申请人】青岛通产软件科技有限公司