专利名称：提供手推车的储存室的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种提供手推车的储存室，手推车至少由一条轨道引导，并可一辆接一辆前后排列存放，其中，至少有一可开锁的止动装置用以止动或开放存放的手推车，还设有一付费装置，用以发放手推车，付费装置至少和一止动装置电气连接。
这种形式的储存室在DE 33 36 657 A1中有所说明。它包括在限定的区域内具有多个间隔段，在每个间隔段中手推车可成列排列存放。室内还设有一柱式自动装置和两个止动装置。该柱式自动装置具有一现金支付点，用以收受和找回硬币现金，在付款后可从储存装置中取出手推车，并在使用后再放回原处，在此还可归还至少部分预付款。
DE42 02 969 A1和DE195 81 765 C2也揭示了用于储存手推车的储存室。在这些储存室中，手推车由导轨加以引导并排列成列。在导轨的起点，即在一列的开始端设置一柱式自动装置，包括一现金支付点和一可开锁的止动装置，该止动装置凸入导轨内，并与柱式自动付款机电气连接。还有，在这种储存室中，手推车能在付款后取出，并在使用后再归还储存室。
首先叙述的那个储存室具有的优点是多列手推车可仅用一个柱式自动装置和两个止动装置加以控制。然而，其缺点是用于管理存放的手推车需要的结构消费和技术消费较高。
另两个叙述的储存室具有的优点是结构消费较低，以及这种储存室在已有的设施中基本上更易于建立。然而，其缺点是每个储存室需要一个柱式自动装置，即每列(导轨)都需一个。
本发明的目的在于用下述方法进一步开发本发明形式的储存室多列手推车能由一单独的付款机管理；为满足这些需求要用的结构消费和技术消费依然保持较低；以及要开发的储存室能在较简单和节约时间的情况下，在任何时候，在现有的设施，诸如在机场、火车站等处建立起来。
通过用至少一个止动装置可由至少一个导轨专门支承，也可至少部份支承在场地上实现以上目的。
该解决办法的决定性优点在于至少一个止动装置不再用机械连接到付款机(柱式自动装置)上，而是或者由至少一个专用导轨单独支承，或者至少部分支承在场地上。其意思是至少一个止动装置是安置在各个导轨上或靠近各个导轨处。不过每个止动装置是用电气连接到付款机上。该解决办法适用于变化多端的储存室实施例，其结果是这种储存室基本上能用现有的结构设施建立起来，不用很大化费。
按照一较佳实施例，导轨连同至少一个止动装置可被完整地提供和安装，按结构条件要求两者可平排安装或成角度安装。同样还可应用对于每个导轨至少设有一个止动装置，可以只支承在场地上，或者一部份支承在场地上，另一部份支承在导轨上。止动装置和付款机的电气连接是用电缆连接，非常简单。一旦多列手推车用付款机管理，每个可能的储存装置将比在上文中描述的两种储存装置更便宜。在那种储存室中，每列需要一个付款机。本发明避免了这项费用。
每条导轨具有隔开的部位，可用于放置必需的电缆，这一事实还有助于减少结构消费。
对本发明将参阅附图进一步加以说明，其中
图1表示一提供手推车的储存室的平面图；以及图2表示一导轨的剖面图。
如图1所示，用于提供手推车6的储存室1处于结构设施9中，该设施以两堵墙10表示。如平面图中所示，储存室1的最低配备有一导轨2、一装在导轨2上的止动装置3以及一付款机5。下一个最大的布局将增加一条导轨2，配备一止动装置3(以虚线表示)。还可能再增加另外的导轨2和止动装置3。
图中还显示多辆手推车6，在本例中形成分开的两列。一引导部件7安装在每个手推车6上，它可在相应的导轨2中引导滑动。所以，每辆手推车6能沿导轨2互换。各导轨2至少在入口端是开放的，因而当手推车6被取出时其引导部件7脱离导轨2，而当手推车6被归还时引导部件7再次由导轨2接纳。止动装置3设在各导轨2的入口端，该装置安装时最好离开地面。止动装置3具有至少一个可启动的闭锁部件(locking part)(未加详细描述)，它以已知的方式伸入闭锁导轨(locking rail)中，可防止从储存室未经认可取出手推车6。付款机5安置在离至少一条导轨2一些距离。付款机5由电气连接到各止动装置3。在入口端或靠近各止动装置3处装有诸传感器4，它对通过的手推车6产生反应，并且也由电气连接到各自的止动装置3和付款机5上。全部电气和电子设施经选择后由例如电缆11加以连接，从而在这种状态下或在相似的有利状态下手推车6能在付款后取出，并能在归还后同时退回钱款。至少一个止动装置3的功能，例如闭锁和开锁均经适当选择，因而能以从在用的相似的储存室已知的方式出借、归还和止动手推车6。如有一手推车6从导轨2的入口端取出，以及如有一手推车6在使用后重新返回到行列8的入口端，每个导轨2只需一个止动装置3。然而，如果有可能手推车6从导轨2的一端取出，而在导轨2的另一端返回入行列8中，那末每个导轨2需要两个止动装置3，每个止动装置3装在导轨2的每一端。用这种安排，图中上端的水平方向墙10可被省略。选用付款机这一名称纯粹是作为例子。这种型式的设备任何时候都能提供，从而所有现行的付款方式都能应用，例如硬币、代价券或信用卡。在止动装置3上的闭锁部件也可接合于手推车6并将手推车6锁在一导轨2之外。这样导轨2有一独特的保卫功能。储存室1特别适用于管理行李和购物形式的手推车。
图2中显示导轨2的剖面图。导轨2上部有一封闭区域12，用以安置电缆11，即电线，它从止动装置3通到付款机5或反之。电缆11在外部是看不见的。导轨2还有一下部区域13，借助引导部件7在区域13中引导手推车6沿一精确路径移动，并防止未经确认将手推车6取出。在本例中，导轨2是开口的，以便接纳引导部件7。导轨2的矩形截面可以向下或向另一侧开口，以便接纳引导部件7。导轨2也可构成将安置电缆11的区域12安排在容纳引导部件7的区域13的下面。安排在区域13的侧面也是可以的。
权利要求
1.一种提供诸手推车(6)的储存室(1)，诸手推车(6)在至少一个导轨(2)中被引导，它可按前后排列停放，其中至少有一可开锁的止动装置(3)，用以卡住或放开手推车(6)，该储存室还备有一付款机(5)以供释放手推车(6)，该付款机由电气连接于至少一止动装置(3)，其特征在于至少有一止动装置(3)既可由至少一个导轨(2)专门支承，也可至少部分支承于地面上。
2.按权利要求1所述的储存室，其特征在手至少一个导轨(2)有一区域(12)用于放置电缆(11)或电线。
3.按权利要求2所述的储存室，其特征在于；导轨(2)的区域(12)具有一封闭的横截面。
全文摘要
本发明涉及一种提供多辆手推车(6)的储存室(1)，诸手推车(6)在至少一个导轨(2)中被引导并可按前后排列存放，其中至少有一个可开锁的止动装置(3)供卡住或放开手推车(6)，并备有一付款机(5)以供释放手推车(6)，该付款机(5)由电气连接于至少一止动装置(3)。本发明特征在于至少有一个止动装置(3)既可由至少一个导轨(2)专门支承，也可至少部分支承于地面上。
文档编号G07F7/06GK1714374SQ200380103701
公开日2005年12月28日 申请日期2003年11月19日 优先权日2002年11月22日
发明者G·威德曼, A·鲍克斯勒, K·海涅什 申请人:德国万众金属制品有限公司