专利名称：车辆租赁系统及其管理终端的制作方法
技术领域：
本实用新型属于智能控制领域，涉及一种管理终端，尤其涉及一种车辆租赁 系统的管理终端，同时还涉及包括上述管理终端的车辆租赁系统。
背景技术：
当今，随着社会的高速发展，机动车使用量有了较快增长，城市交通阻塞问
题曰益突出；与此同时，日益增多的机动车排出的废气也给环境带来了严重的污染。
为有效緩解城市交通问题，各个国家投入了大量的人力物力财力，先后修建 了大量的道路网线、交通设施、交通管理系统等等。这些努力为緩解城市交通拥 堵状况做出了巨大贡献，但是这些努力并没有从根本上解决交通拥堵问题，尤其 是面对不断增长的汽车保有量的国际性大都市的交通拥堵的情况时，显得尤为突出。
近年来，将自行车纳入到公共交通系统，解决城市最后一公里交通问题，被 越来越多的城市验证是行之有效的方法。自行车存放、使用时占用土地少，提倡 多利用便民车出行，可以提高道路资源利用率、緩解道路拥堵、促进节能减排、 减少尾气排放，同时还可以强身健体、提高城市品味。据法国里昂3年以来的便 民车运营经验，投入约占人口比例3%。的便民车，可以使机动车流量下降4%,緩 解交通的作用非常明显。此外，便民车交通系统还可以改善城市管理的许多方面， 入自行车失窃严重和乱停放、车身脏等造成的市容问题。目前，巴黎、华盛顿、里昂、北京、杭州等众多城市都实施便民车项目，取得了非常好的效应。
然而，现有的自行车租赁系统还并不完善，不能通过银行卡或其他电子账户 充值；充值时需要使用现金充值，当身上现金不足时需要到银行取出现金，因此 带来不便。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车辆租赁系统的管理终端，可 通过银行卡或其他电子账户充值。
另外，本实用新型还提供包括上述管理终端的车辆租赁系统。 为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案 一种车辆租赁系统的管理终端，所述租赁系统包括管理中心，用以在后台对
所述租赁系统的各部分统一控制；所述管理终端通过有线或无线网络与管理中心 连接；所述管理终端包括自助充值模块，租借者通过该自助充值模块、以验证身 份信息的方式为所述租赁卡充值。
作为本实用新型的一种优选方案，所述管理终端连接有若干锁控装置，各锁 控装置通过有线或无线网络与所述管理终端、或/和管理中心通讯，用以接受管 理终端、或/和管理中心控制、锁定及打开车辆。
作为本实用新型的一种优选方案，所述自助充值;漠块包括账户识别单元，用 以识别账户的信息；账户密码^r证单元，用以-睑^汪账户密码的正误；充值单元， 用以把账户内的设定数额货币充入设定租赁卡内。
作为本实用新型的一种优选方案，所述账户识别单元为银行卡刷卡单元，通 过读取银行卡的IC芯片识别银行卡账户的数据信息。
6作为本实用新型的一种优选方案，所述账户识别单元、账户密码验证单元通 过网络识别及验证账户信息。
作为本实用新型的一种优选方案，所述账户识别单元、及账户密码验证单元 为指紋识别单元，通过指紋识别并验证对应账户的信息。
作为本实用新型的 一种优选方案，所述自助充值模块包括租赁卡识别单元， 用以识别租赁卡的信息。
一种包含上述管理终端的车辆租赁系统，该系统包括若千租赁卡，其记录 租赁卡的相关信息；管理中心，用以在后台对所述租赁系统的各部分统一控制；
分散设置的若干管理终端，通过有线或无线网络与管理中心连接；所述管理终端
包括自助充值模块，租借者通过该自助充值模块、以验证身份信息的方式为所述
租赁卡充值。
作为本实用新型的一种优选方案，所述管理终端连接有若干锁控装置，各锁 控装置通过有线或无线网络与所述管理终端、或/和管理中心通讯，用以接受管 理终端、或/和管理中心控制、锁定及打开车辆。
作为本实用新型的一种优选方案，所述管理终端为锁控装置，锁控装置通过 有线或无线网络与所述管理中心通讯，用以接受管理中心控制、锁定及打开车辆。
作为本实用新型的一种优选方案，所述自助充值模块包括账户识别单元，用
以识别账户的信息；账户密码验证单元，用以验证账户密码的正误；充值单元， 用以把账户内的设定数额货币充入设定租赁卡内。
作为本实用新型的一种优选方案，所述账户识别单元为#^于卡刷卡单元，通 过读取银行卡的IC芯片识别银行卡账户的数据信息。
作为本实用新型的一种优选方案，所述账户识别单元、账户密码验证单元通过网络、或指紋识别及验证对应账户信息。
作为本实用新型的一种优选方案，所述系统还包括分散设置的若千锁控装 置，通过有线或无线网络与所述管理中心通讯，用以控制锁定及打开车辆；所述 管理终端同时为锁控装置。
本实用新型的有益效果在于本实用新型揭示的车辆租赁系统的管理终端，
设置了账户识别及验证单元，可通过银行卡刷卡、网上银行、指紋等方式识别及 验证银行卡、及其他形式的电子账户，便于用户充值。
图1为本实用新型车辆租赁系统的组成示意图。
图2为本实用新型管理终端的组成示意图。 附图标记说明
10:管理中心11:第一处理单元
12:第一通讯单元13:计费单元
20:锁控装置21:第二处理单元
22:第二通讯单元23:租赁卡识别单元
24:标识识别单元25:身份证识别单元
26:锁具30:车辆
31:标识芯片32:第三通讯模块
33:锁扣单元40:租赁卡
850:管理终端
51:自助充值模块
511:账户识别单元
512:账户密码验证单元
513:充值单元
514:第二租赁卡识别单元
具体实施方式
以下结合附图详细说明本实用新型的优选实施例。 实施例一
本实用新型揭示了一种车辆租赁系统，所述车辆可以为任意一种车辆、也可
以为多种车辆的混合；所述车辆为自行车、电动车、助动车、摩托车、小汽车、 货车中的一种或多种。
请参阅图l、图2，该系统包括管理中心IO、分散设置的若干锁控装置20、 若干车辆30、若干租赁卡40、若干管理终端50。本实用新型的改进主要在于该 系统的管理终端50。管理中心
管理中心10用以在后台对所述租赁控制系统的各部分统一控制；该管理中 心10包括第一处理单元11、第一通讯单元12、计费单元13。
第一处理单元11用以处理管理中心10的相关数据。如通过获取租赁卡40 的相关信息判断所述租赁卡40的有效性，向锁控装置20的第二处理单元21发 送开锁、锁车信息。
所述管理中心10通过该第一通讯单元12与所述系统其他部分(如各锁控装 置20、各车辆30、各管理终端50)通讯。
计费单元13用以根据获取车辆的开锁时刻及锁车时刻计算车辆的租赁费用。
管理终端
管理终端5 0分散设置在各个地点，通过有线或无线网络与管理中心10连接， 用以发放租赁卡40、同时为租赁卡40充值。租赁卡40充值可通过分布设置的 自动充值机充值。
请参阅图l,本实施例中，管理终端50连接有若千锁控装置20，各锁控装 置20通过有线或无线网络与所述管理终端50、或/和管理中心10通讯，用以4妾 受管理终端50、或/和管理中心IO控制、锁定及打开车辆30。
请参阅图2，管理终端50包括自助充值模块51，租借者通过该自助充值模 块51、以验证身份信息的方式为所述租赁卡40充值。具体地，自助充值模块51 包括账户识别单元511、账户密码验证单元512、充值单元513。账户识别单元 511用以识别账户的信息；账户密码验证单元512用以验证账户密码的正误；充 值单元513用以把账户内的设定数额货币充入设定租赁卡内；租赁卡识别单元 514用以识别租赁卡的信息。
所述账户识别单元511可为银行卡刷卡单元，通过读取银行卡的IC芯片识 别银行卡账户的数据信息。
或者，账户识别单元511、账户密码验证单元512通过网络识别及验证账户
信息；如通过登录网上银行支付充值费用。
再或者，所述账户识别单元511、及账户密码验证单元512为指紋识别单元， 通过指紋识别并验证对应账户的信息。该账户可以为银行卡，也可以为租赁者开 通的电子钱包；租赁者把指紋信息及对应的账户信息绑定。锁控装置锁控装置20分散设置，通过有线或无线网络与所述管理中心10、或/和管
理终端50通讯，用以控制锁定及打开车辆30。所述锁控装置包括第二处理单元 21、第二通讯单元22、租赁卡识别单元23、标识识别单元24、身份证识别单元 25、锁具26。
锁控装置20通过该第二通讯单元22与所述管理中心10、或/和管理终端50 通讯。
租赁卡识别单元23用以识别租赁卡40的信息，并把识别到的信息发送至所 述第二处理单元21。
标识识别单元24用以识别所述车辆30的标识芯片31，并把识別的结杲发 送至所述第二处理单元21。
身份证识别单元25用以识别租借者的身份，并把识别的结果发送至所述第 二处理单元21。如，通过识别居民身份证芯片来获取租借者的身份信息。
锁具26用以接受所述第二处理单元21的控制，锁定及打开车辆30。
第二处理单元21用以根据锁控装置20中的各单元处理相关数据，并把处理 后的数据发送至管理中心10、或/和管理终端50;同时接收来自所述管理中心 10、或/和管理终端50发送的控制信息，并控制锁具26动作。第二处理单元21 的工作包括接收租赁卡信息、车辆信息、租借者的身份信息，并把接收的数据发 送至管理中心10、或/和管理终端50。
此外，所述锁控装置20还包括显示单元；显示单元与所述第二处理单元21 连接，用以显示租赁涉及的相关信息。
车辆
在所述车辆30上设置有标识芯片31、第三通讯模块32、锁扣单元33。标识芯片31标识车辆30的相关信息；第三通讯模块32用以通过有线或无线网络 与管理中心IO、或/和管理终端50连接，可与管理中心10、或/和管理终端50 互通信息；锁扣单元33与所述锁具26配合。租赁卡
各租赁卡40中记录租赁卡40的相关信息。租赁卡可为城市通用的公交IC 卡，卡中可记录乘车的历史信息，还可以记录用户的信息。
综上所述，本实用新型揭示的车辆租赁系统的管理终端，设置了账户识别及 验证单元，可通过银行卡刷卡、网上银行、指紋等方式识别及验证银行卡、及其 他形式的电子账户，便于用户充值。
实施例二
本实施例与实施例 一 的区别在于，本实施例中，自助充值模块51不包括租 赁卡识别单元，租赁者通过输入租赁卡的卡号选定需要充值的禾且赁卡。
实施例三
本实施例与实施例 一 的区别在于，本实施例中，所述车辆为多种车辆的组合， 包括自行车、电动车、摩托车。
实施例四
本实施例与实施例一的区别在于，本实施例中，管理终端为锁控装置。
12将本实用新型的范围限制 在上述实施例中。这里所披露的实施例的变形和改变是可能的，对于那些本领域 的普通技术人员来说实施例的替换和等效的各种部件是公知的。本领域技术人员 应该清楚的是，在不脱离本实用新型的精神或本质特征的情况下，本实用新型可 以以其他形式、结构、布置、比例，以及用其他元件、材料和部件来实现。在不 脱离本实用新型范围和精神的情况下，可以对这里所披露的实施例进行其他变形 和改变。
权利要求1、一种车辆租赁系统的管理终端，其特征在于所述租赁系统包括管理中心，用以在后台对所述租赁系统的各部分统一控制；所述管理终端通过有线或无线网络与管理中心连接；所述管理终端包括自助充值模块，租借者通过该自助充值模块、以验证身份信息的方式为所述租赁卡充值。
2、 根据权利要求1所述的管理终端，其特征在于所述管理终端连接有若干锁控装置，各锁控装置通过有线或无线网络与 所述管理终端、或/和管理中心通讯，用以接受管理终端、或/和管理中心控 制、锁定及打开车辆。
3、 根据权利要求1所述的管理终端，其特征在于所述管理终端为锁控装置，锁控装置通过有线或无线网络与所述管理中 心通讯，用以接受管理中心控制、锁定及打开车辆。
4、 根据权利要求1所述的管理终端，其特征在于所述自助充值模块包括账户识别单元，用以识别账户的信息；账户密码-睑证单元，用以-睑证账户密码的正误；充值单元，用以把账户内的设定数额货币充入设定租赁卡内。
5、 根据权利要求4所述的管理终端，其特征在于所述账户识别单元为银行卡刷卡单元，通过读取银行卡的IC芯片识别4艮 行卡账户的数据信息。
6、 根据权利要求4所述的管理终端，其特征在于所述账户识别单元、账户密码验证单元通过网络识别及验证账户信息。
7、 根据权利要求4所述的管理终端，其特征在于所述账户识别单元、及账户密码验证单元为指紋识别单元，通过指紋识 别并验证对应账户的信息。
8、 根据权利要求1至7任一所述的管理终端，其特征在于所述自助充值模块包括租赁卡识别单元，用以识别租赁卡的信息。
9、 一种包含权利要求1至7任一所述管理终端的车辆租赁系统，其特征在于， 该系统包括若干租赁卡，其记录租赁卡的相关信息；管理中心，用以在后台对所述租赁系统的各部分统一控制；分散设置的若干管理终端，通过有线或无线网络与管理中心连接；所述管理终端包括自助充值模块，租借者通过该自助充值模块、以验证身份信息的方式为所述租赁卡充值。
10、 根据权利要求9所述的车辆租赁系统，其特征在于所述管理终端连接有若干锁控装置，各锁控装置通过有线或无线网络与 所述管理终端、或/和管理中心通讯，用以接受管理终端、或/和管理中心控 制、锁定及打开车辆。
11、 根据权利要求9所述的车辆租赁系统，其特征在于所述自助充值模块包括账户识别单元，用以识别账户的信息；账户密码验证单元，用以-睑证账户密码的正误；充值单元，用以把账户内的设定数额货币充入设定租赁卡内。
12、 根据权利要求11所述的车辆租赁系统，其特征在于所述账户识别单元、账户密码验证单元通过银行卡刷卡器、或网络、或 指紋识别及验证对应账户信息。
专利摘要本实用新型揭示一种车辆租赁系统及其管理终端。所述租赁系统包括管理中心，用以在后台对所述租赁系统的各部分统一控制；所述管理终端通过有线或无线网络与管理中心连接；所述管理终端包括自助充值模块，租借者通过该自助充值模块、以验证身份信息的方式为所述租赁卡充值。所述管理终端连接有若干锁控装置，各锁控装置通过有线或无线网络与所述管理终端、或/和管理中心通讯，用以接受管理终端、或/和管理中心控制、锁定及打开车辆。本实用新型揭示的车辆租赁系统的管理终端，设置了账户识别及验证单元，可通过银行卡刷卡、网上银行、指纹等方式识别及验证银行卡、及其他形式的电子账户，便于用户充值。
文档编号G07F19/00GK201421638SQ20092007344
公开日2010年3月10日 申请日期2009年6月5日 优先权日2009年6月5日
发明者闪 陈 申请人:上海永久自行车有限公司