专利名称：基于通信网络的车辆监控系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种车辆监控系统，具体涉及一种基于通信网络的车辆监控系统。
背景技术：
现有的汽车报警系统如公告号为CN201432639Y的中国实用新型专利“柴油车防 盗报警系统”，其由微控制单元、报警装置和感应电路构成，感应电路与微控制单元的输入 端连接，微控制单元的输出端接报警装置，其中感应电路主要由光电传感器构成，该光电传 感器安装在柴油车油箱加油口处和/或备用轮胎上，以实时监控柴油车油箱和/或备用轮 胎，在发生异常情况时，将其状态信息输送到微控制单元进行信息处理，实现现场报警和/ 或通过GMS通讯模块，实现用户的异地报警。此系统仅能让用户知道车辆是否被盗等单一 的报警信号，但其不能将车辆的具体警情信息，如汽车油箱漏油、汽车电源被盗、整车被盗 等、以及车辆位置信息、物流信息、当地的天气预报等信息发送给车主，因而用户不能全面 了解车辆的详细情况，也不能实现对车辆的远程控制，这样即便车辆发生被盗情形，用户也 无能为力。
发明内容
本实发明所要解决的技术问题是提供一种在不使用GPS定位模块的前提下实现 远程车辆监控，远程查询，多用户异地报警信号传递，远程精确控制车辆运行状态的基于 通信网络的车辆监控系统，该系统适用各种车辆或其他移动设备，特别适用于使用24Vd. c.点火电池的货运车辆，同时还可以作为无人值守的固定设备工作报警使用。为解决上述问题，本发明所设计的基于通信网络的车辆监控系统，主要由车载控 制主机和用户随身携带的用户端构成，其中车载控制主机包括微控制单元、以及与之相连 的报警装置、感应电路和GSM通讯模块；所述车辆监控系统还包括远程信息交互服务器，所述远程信息交互服务器主要由 信息检测单元、实时状态分析单元、用户信息查询单元、用户数据库和GSM控制单元构成， 信息检测单元经过实时状态分析单元与用户信息查询单元连接，用户信息查询单元同时还 与用户数据库和GSM控制单元连接，信息检测单元与控制主机连接，GSM通讯模块与用户端 相连；信息检测单元实时监控车载控制主机发送的数据包，并将其传递至实时状态分析 单元；实时状态分析单元解析数据包所包含的内容，确定发送信息的车辆的信息，并将其传 递至用户数据查询单元；用户数据查询单元首先将收到的数据信息存储在用户数据库中， 其次根据车辆信息查询用户数据库，得到信息发送车辆的具体信息并依据车辆安全状态决 定该信息是否发送；若用户数据查询单元判断车辆处于报警状态，则通过GSM控制单元将 车辆具体报警信息发送到用户端上。上述方案所述远程信息交互服务器中还包括供需信息交互单元，该供需信息交互 单元一端与用户信息查询单元相连，另一端通过互联网与用户端连接；供需信息交互单元
3可以汇总用户的货运供求信息，做出信息智能匹配，根据车辆所在位置、载重量将各种货运 供求信息发送至有需求的用户手机中，满足用户多功能需求。上述方案所述感应电路包括动作传感器和/或位置传感器，其中动作传感器安装 在汽车的油箱盖上，位置传感器则吸附在汽车的备用轮胎钢圈上；动作传感器和/或位置 传感器是作为报警信息采集器件，由动作传感器得到油箱的状态信息，位置传感器则得到 备用轮胎的状态信息，这样可以对车辆进行监控。上述方案所述微控制单元还与汽车的点火电池和备用电池连接，实现点火电池被 盗及备用电池被盗后的现场和或远程报警功能。为了满足用户多方面的需求，所述用户数据库内存储有车辆报警信息、车辆状态 信息、车辆位置信息、车辆载重量、货物供求信息、天气情况、实时路况和/或用户基本信 息，这样用户可通过远程信息交互服务器查询车辆行驶轨迹、历史车辆状态。与现有技术相比，本发明具有如下优点1、信息详细本系统中可以对车辆进行全方位监控，获取车辆的状态信息及车辆 的具体报警信息，并将车辆具体信息发送给用户，使用户全面掌握车辆情况，用户还可以对 车辆历史信息进行查询，与远程信息交互服务器实行信息交互，节约用户使用成本；2、安全可靠结合感应电路对保护对象进行监控，微控制单元不仅能够根据各传 感器的变化触发报警装置进行报警，而且任何连接线路遭到破坏时亦能进行报警提示，并 将信息传送出去，全方位确保了设备或财产安全；3、通用性高系统的通用性极强，除用户端功能外，其他各种控制方法各不相同， 并可通过串口通讯软件进行设定，极大地方便用户定制自己的个性监控对象，筛选感兴趣 的信息，本系统自带备用电池，且设计有备用电池充电电路，可适用于配置有24Vd. c.电源 并具备安装系统空间的所有监控对象，包括设备、车辆、门禁等；4、本系统不但能做为单独的防盗监控产品使用，能够与GSM系统对接共同使用， 将监控对象的实时方位信息、状态信息、报警信息等以短信、语音多种通信方式通知管理 者，从而实现了本系统的远程控制和报警功能。
图1为本发明基于通信网络的车辆监控系统的原理图；图2为本发明基于通信网络的车辆监控系统的车载控制主机的原理框图。
具体实施例方式图1为本发明一种基于通信网络的车辆监控系统的原理图，其主要由车载控制主 机、用户随身携带的用户端和远程信息交互服务器构成。上述车载控制主机包括微控制单元、报警装置、感应电路和GSM通讯模块，其原理 框图如图2所示，其中感应电路与微控制单元的输入端连接，微控制单元的输出端接报警 装置，所述感应电路为动作传感器和/或位置传感器，用于检测车辆各部分的被盗情况，其 中动作传感器安装在汽车的油箱盖上，位置传感器吸附在汽车的备用轮胎钢圈上，在汽车 驾驶室中装有微控制单元、GSM通讯模块、LED显示器、报警器和备用电池，用户端由用户携 带，所述微控制单元还与汽车的点火电池和备用电池连接。
所述微控制单元为车载控制主机的大脑，根据各传感器送来的信号来控制相应的 动作，实现对应功能。微控制单元根据各传感器送来的信号检测导线返回电流值电流大小， 并将所得返回电流值与预先存储于微控制单元内的设定电流值相比较，当返回电流值超过 或低于设定电流值时，输出报警启动信号至报警装置控制端，实现现场的报警功能。安装在备用轮胎上的位置传感器为光电传感器电阻式开关传感器，其安装在备用 轮胎的钢圈上，当备用轮胎光电传感器被移动时，安装在备用轮胎上的光电传感器开关由 闭合变为断开，开关断开后，引起电流变化，微控制单元根据这个电流的变化值反应报警信 息，控制主机进入报警状态时，将打开报警装置及双闪灯，发出现场声光报警，以提醒车主 及恐吓小偷，同时微控制单元将报警信息通过串口线发送到GSM模块，由GSM模块将信息发 给信息交互服务器。油箱感应电路的光电传感器采用光电式动作传感器，其位于油箱的加 油口，该光电传感器由发射和接收两部分组成。正常情况下，发射部分发出一束红外光照射 到油箱盖后反射到接收部分，这样形成一个光发射回路，此时红外接收回路电流是一个不 变的值，系统正常工作。当油箱盖被移动或打开时，光的反射强度会有相应变化，红外接收 回路电流值会变化，这个电流的变化值由主电路传输到微控制单元，微控制单元根据这个 电流的变化值反应报警。所述微控制单元还与汽车的点火电池和备用电池连接，微控制单元内还设有电流 比较程序，因此本发明同时能够实现线路防盗和电池防盗功能。当车载控制主机主电缆发 生断路、短路以及回路电流发生变化时，微控制单元根据这个电流值的变化反应报警；主 电源提供车载控制主机的工作电源，主电源电压消失时(说明主电源被盗或电源线缆被切 断)，微控制单元检测到主电源电压消失后即反应报警，此时系统改用12伏备用电池提供 工作电源。为了实现异地控制和异地报警，在车载控制主机内置了 GSM通讯模块对接功能， 该GSM通讯模块与微控制单元采用串口总线通讯，微控制单元可通过对接的GSM通讯模块 将车载控制主机工作状态和报警信息等数据上报到远程信息交互服务器，远程信息交互服 务器也可提供此途径反过来控制车载控制主机执行各种动作命令或显示相关信息，以实现 了远程信息交互传递功能。在微控制单元与GSM通讯模块进行通信间，利用不同的信号指 令发送车辆的不同状态变化信息，如01表示电源线路切断，02表示油箱的状态信息，03表 示备用轮胎的状态信息，04表示车辆油箱漏油等，在车辆的不同位置，可以设置多个传感 器，以对车辆各部分的具体监控，可以用更多的信号指令来表示车辆的不同状态及各种报 警信息；这些信号指令通过GSM通讯模块上传到远程信息交互服务器，实现远程报警功能。本发明的远程信息交互服务器主要由信息检测单元、实时状态分析单元、用户信 息查询单元、用户数据库和GSM控制单元构成，信息检测单元经过实时状态分析单元与用 户信息查询单元连接，用户信息查询单元同时还与用户数据库和GSM控制单元连接，信息 检测单元与控制主机连接，GSM通讯模块与用户端相连。信息检测单元实时监控车载控制 主机发送的数据包，并将其传递至实时状态分析单元；实时状态分析单元解析数据包所包 含的内容，如车辆实时位置、车辆报警时间、车辆电源线路切断、车辆备用轮胎移动、车辆油 箱漏油等具体信息，确定发送信息的车辆的信息，并将其传递至用户数据查询单元；用户 数据查询单元首先将收到的数据信息存储在用户数据库中，供存档及查询，其次根据车辆 信息查询用户数据库，得到信息发送车辆的具体信息并依据车辆安全状态决定该信息是否发送；若用户数据查询单元判断车辆处于报警状态，则通过GSM控制单元将车辆具体信息 发送到匹配正确的用户基本信息中的用户端；用户在收到远程信息交互服务器发送的信息 后，用其自带的用户随身携带的用户端向远程信息交互服务器发送请求控制车辆信息，远 程信息交互服务器再收到用户请求信息后，用户数据查询单元根据发送信息号码，查询用 户数据库匹配对应车牌号及对应信息，并进信息存储，且传送到实时状态分析单元对信息 进行数据打包，对车载控制主机发送控制车辆的指令，实现远程报警和远程控制车辆的功 能。用户数据库内存储有车辆报警信息、车辆状态信息、车辆位置信息、车辆载重量、 货物供求信息、天气情况、实时路况和/或用户基本信息等供用户数据查询单元调取的信 息。用户数据查询单元根据用户的需求按照一定的服务频度，根据车辆的实时位置将车辆 所在位置的实时路况、天气情况、物流等信息发送至指定的号码上，以方便用户了解车辆的 各种信息；供需信息交互单元的一端与用户信息查询单元相连，另一端通过互联网与用户 端连接，其可以汇总用户的货运供求信息，做出信息智能匹配，根据车辆所在位置、载重量 等资料将各种货运供求信息发送至有需求的用户端中。车载控制主机还可以通过拨号的方式与远程信息交互服务器进行通信，信息检测 单元内设置了通话切断模块，当车辆发生警情时，车载控制主机对远程信息交互服务器进 行拨号，信息检测单元在收到车载主机的拨号后，等待呼叫2秒后，自动切断，获取呼叫号 码，实时状态分析单元直接把拨号信息输送到用户信息查询单元，在用户数据库中进行呼 叫号码智能匹对，并存储该号码车辆的信息，再将对匹对成功的号码通过短信、飞信、语音 等多种方式发送报警信息给用户。用户可以通过PC终端、便携终端、PDA终端访问用户数据库，根据用户名、密码所 分配的权限，查询单位、个人车辆实施位置、状态信息。也可以通过手机发送特定格式字符 的短息给实时通信服务器来获取所属车辆位置、状态信息。用户可以通过PC终端、便携终端、PDA终端访问用户数据库，根据用户名、密码发 布、查询个人货运供求信息；还可以通过手机发送特定格式字符的短息给实时通信服务器 来发布、查询个人货运供求信息。远程信息交互服务器还可以根据GSM基站定位信息计算出车辆当前行驶速度，结 合预设安全车速值，当车速超过安全车速值时，发出超速报警信息，方便控制车速，减少交 通事故。
权利要求
基于通信网络的车辆监控系统，主要由车载控制主机和用户随身携带的用户端构成，其中车载控制主机包括微控制单元、以及与之相连的报警装置、感应电路和GSM通讯模块；其特征在于所述车辆监控系统还包括远程信息交互服务器，所述远程信息交互服务器主要由信息检测单元、实时状态分析单元、用户信息查询单元、用户数据库和GSM控制单元构成，信息检测单元与控制主机连接，信息检测单元经过实时状态分析单元与用户信息查询单元相连，用户信息查询单元同时还与用户数据库和GSM控制单元连接，GSM通讯模块与用户端相连；信息检测单元实时监控车载控制主机发送的数据包，并将其传递至实时状态分析单元；实时状态分析单元解析数据包所包含的内容，确定发送信息的车辆的信息，并将其传递至用户数据查询单元；用户数据查询单元首先将收到的数据信息存储在用户数据库中，其次根据车辆信息查询用户数据库，得到信息发送车辆的具体信息并依据车辆安全状态决定该信息是否发送；若用户数据查询单元判断车辆处于报警状态，则通过GSM控制单元将车辆具体报警信息发送到用户端上。
2.根据权利要求1所述的基于通信网络的车辆监控系统，其特征在于所述远程信息 交互服务器中还包括供需信息交互单元，该供需信息交互单元一端与用户信息查询单元相 连，另一端通过互联网与用户端连接。
3.根据权利要求1或2所述的基于通信网络的车辆监控系统，其特征在于所述感应 电路包括动作传感器和/或位置传感器，其中动作传感器安装在汽车的油箱盖上，位置传 感器则吸附在汽车的备用轮胎钢圈上。
4.根据权利要求1或2所述的基于通信网络的车辆监控系统，其特征在于所述微控 制单元还与汽车的点火电池和备用电池连接。
5.根据权利要求1所述的基于通信网络的车辆监控系统，其特征在于所述用户数据 库内存储有车辆报警信息、车辆状态信息、车辆位置信息、车辆载重量、货物供求信息、天气 情况、实时路况和/或用户基本信息。
全文摘要
本发明公开一种基于通信网络的车辆监控系统，主要由车载控制主机、用户随身携带的用户端和远程信息交互服务器构成，其中车载控制主机包括微控制单元、以及与之相连的报警装置、感应电路和GSM通讯模块；远程信息交互服务器主要由信息检测单元、实时状态分析单元、用户信息查询单元、用户数据库和GSM控制单元构成，信息检测单元与控制主机连接，信息检测单元经过实时状态分析单元与用户信息查询单元相连，用户信息查询单元同时还与用户数据库和GSM控制单元连接，GSM通讯模块与用户端相连；车载控制主机将车辆的报警信息传送给远程信息交互服务器，远程信息交互服务将车辆的具体报警信息发送给用户端，实现车辆现场报警和远程报警。
文档编号G07C5/08GK101996428SQ20101055215
公开日2011年3月30日 申请日期2010年11月20日 优先权日2010年11月20日
发明者廖明高, 李瑞宾, 王战国, 秦彦, 赵剑 申请人:王战国;秦彦