专利名称：公交自行走刷卡机的制作方法
技术领域：
公交自行走刷卡机
技术领域：
本实用新型涉及一种刷卡机，特别是使用在公交车辆售票系统上的公交自行走刷卡机，
背景技术：
目前公交车辆，虽然有无人售票装置，但是至少还有1/3的车辆是售票员售票。有些大城市，最近还规定起讫站在火车站、客运码头、机场等线路的公交车辆不能无人售票。 这样售票员，手持POS机，在上下班高峰时非常劳累，在中门售票和刷卡，因为离售票员比较近，没有什么困难，但是要到前门去售票和刷卡就麻烦了，拥挤的时候，售票员要挤过去非常困难，尤其天气热，来回几圈就会汗流浃背。如果不挤过去，要声嘶力竭地托人传过去也很吃力。有时司机旁虽然有无人售票装置，但高峰时前门无法上，中门上的乘客根本无法刷卡。为体现以人为本的理念，设计如下装置以减轻司售人员的劳动强度。
发明内容本实用新型涉及一种公交自行走刷卡机是使用在公交车辆售票系统上的自动刷卡机，POS机盒可遥控移动，区别于手持式POS机或固定式刷卡装置。本实用新型是通过遥控移动的POS机盒实现整个装置安装在公交车辆内顶下， 导轨(10)平行于车厢长度，从中门安装到前门。直流电机(1)动力通过变速箱O)、主动轮组(3)、环形齿形带(5)、主滑轮支架(7)传送给POS机盒0)。POS机盒内(4)可方便摆放 POS机，也可放其他物件。电源可采用车辆上现成直流电。如果没有电力或者故障，可以稍作转换，手动即可推送POS机盒到导轨(10)上任意位置。该实用新型可大为减轻售票员的劳动强度、方便乘客、提高公交公司的售票率。以适应大城市里几千辆公交车辆的改装需求，以及其他同样需要刷卡付款的类似场合。
附图是本实用新型的安装示意图。直流电机(1)、变速箱O)、主动轮组(3)、P0S机盒(4)、环形齿形带( 、调节螺丝(6)、主滑轮支架(7)、夹持块(8)、行走轮(9)、导轨(10)、 付滑轮架(11)从动轮组(12)。
具体方案实施操作可通过遥控器执行前进、停止、返回动作。返回也可用行程开关执行。如果没有电力或者故障可以把主滑轮架(7)推到导轨(10) —端，把POS机盒(4)取下，挂在付滑轮架(11)上，稍用力即可推POS机盒(4)至导轨(10)上任意位置。从动轮组(1 位置取决于导轨的长度。[0010] 本装置各个部件，包括直流电机(1)、环形齿形带(5)、电磁离合器(1 等都是标准件。其余零件都可以低成本大批量生产。
权利要求1.一种公交自行走刷卡机是使用在公交车辆售票系统上的自动刷卡机，POS机盒可遥控移动，悬挂安装在公交车辆的内顶下，由直流电机(1)、变速箱O)、主动轮组(3)、P0S机盒(4)、环形齿形带( 、调节螺丝(6)、主滑轮支架(7)、夹持块(8)、行走轮(9)、导轨(10)、 副滑轮支架(11)、从动轮组(1 组成，POS机盒的操作可通过遥控器执行前进、停止、 返回，动作返回也可用行程开关执行，如果没有电力或者故障可以把主滑轮架(7)推到导轨(10) —端，把POS机盒(4)取下，挂在付滑轮架(11)上，稍用力即可推POS机盒(4)至导轨(10)上任意位置。
2.根据权利要求1所说的公交自行走刷卡机，其特征是调节螺丝(6)可以调节环形齿形带(5)的松紧程度并锁紧。
3.根据权利要求1所说的公交自行走刷卡机，其特征是夹持块(8)连接两端齿形带 (5)和主滑轮支架(7)。
4.根据权利要求1所说的公交自行走刷卡机，其特征是P0S机盒(4)可以遥控启动、 停止、返回或者由行程开关控制返回。
5.根据权利要求1所说的公交自行走刷卡机，其特征是主滑轮支架(7)推至导轨 (10)任一端，把POS机盒(4)转挂在副滑轮支架(11)上，可手动推送POS机盒(4)到导轨 (10)上的任意位置。
专利摘要本实用新型涉及一种公交自行走刷卡机，POS机盒可遥控移动，区别于手持式POS机或固定式刷卡装置。整个装置安装在公交车辆的内顶下，它由主动轮组、POS机盒(4)、环形齿形带、滑轮支架、导轨、从动轮组等组成。动力传送到主动轮组后，转动环形齿形带，拖动滑轮支架上的POS机盒(4)，即可给乘客刷卡。POS机盒(4)往返或停止，可通过遥控器、行程开关控制。该实用新型可用于各种公交车辆上的自行走刷卡或售票，解决司售人员不需走动，即可完成刷卡售票工作。
文档编号G07G1/12GK202306714SQ20112026992
公开日2012年7月4日 申请日期2011年7月27日 优先权日2011年7月27日
发明者陈全娟 申请人:陈全娟