专利名称：停车收费系统的制作方法
技术领域：
本实用新型属于泊车装置技术领域，尤其是涉及一种停车收费系统。
背景技术：
为了便于对泊车的车位进行管理，人们进行了长期的探索，提出了各种各样的车位锁。现有技术中的车位锁虽然对停车泊位的管理起到了一定的作用，但是通常设置在地面上，容易遭到损坏或者被盗。此外，在泊车过程中也容易因为操作不慎，造成对车子的损伤。另一方面，现有技术中的车位锁无法实现自动收费，并且操作使用也非常不便，无法实现远程自动控制。为了解决上述技术问题，中国专利文献公开了一种停车收费装置[申请号:200820302618.3],包含至少一具有扣款单元的车用机构，至少一设于停车区域中且与车用机构连结的车位管理机构，可供传输该停车区域中的车位信息；以及一与车位管理机构进行连结的伺服机构，可供对扣款单元进行扣款，并接收停车区域中车用机构的扣款状态与车位信息。上述方案在一定程度上改进了现有技术，但是仍然存在着设计不够合理，结构较为复杂，计费精度不高，容易出现多收费或少收费等现象。
发明内容本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，结构简单那，能够方便地实现计时收费，操作使用方便的停车收费系统。为达到上述目的，本 实用新型采用了下列技术方案:本停车收费系统，其特征在于，本系统包括至少一个升降式停车阻挡装置，每个升降式停车阻挡装置分别通过无线和/或有线方式与用于控制升降式停车阻挡装置工作的控制装置相连，所述的控制装置上连接有收费装置。在上述的停车收费系统中，所述的控制装置包括若干分别独立设置且与升降式停车阻挡装置一一对应的单独控制器。在上述的停车收费系统中，所述的收费装置包括若干单独刷卡器，所述的单独刷卡器与单独控制器一一对应设置且单独刷卡器与单独控制器相连，所述的单独刷卡器为接触式刷卡器或非接触式刷卡器。在上述的停车收费系统中，所述的控制装置包括若干集中控制器，同一区域内的升降式停车阻挡装置均与该区域的集中控制器相连。在上述的停车收费系统中，所述的收费装置包括若干集中刷卡器，所述的集中刷卡器与集中控制器一一对应设置且集中刷卡器与集中控制器相连，所述的集中刷卡器为接触式刷卡器或非接触式刷卡器。在上述的停车收费系统中，本系统还包括若干移动控制终端，所述的移动控制终端与远程控制中心相连，所述的远程控制中心通过无线和/或有线方式与控制装置相连。[0012]在上述的停车收费系统中，所述的移动控制终端上设有短信收发模块和/或二维码扫描器。在上述的停车收费系统中，所述的控制装置和/或升降式停车阻挡装置上设有与升降式停车阻挡装置一一对应的编码标记。在上述的停车收费系统中，所述的控制装置和/或升降式停车阻挡装置上设有与升降式停车阻挡装置一一对应的二维码标记。在上述的停车收费系统中，所述的升降式停车阻挡装置包括升降柱，在升降柱的下端连接有能安装在地面下方且能驱动所述升降柱升降的电动式驱动机构，所述的电动式驱动机构与控制装置相连。与现有的技术相比，本停车收费系统的优点在于:设计合理，结构简单，工作稳定性好，易于操作使用，能够有效维护泊车秩序，方便进行收费管理。此外，计费精度不高，不会出现多收费或少收费等现象。
图1是本实用新型提供的结构框图。图2是本实用新型提供的升降式停车阻挡装置使用状态图。图3是本实用新型提供的升降式停车阻挡装置结构示意图。图4是本实用新型提供的实施例1结构示意图。图5是本实用新型提供的实施例2结构示意图。图中，升降式停车阻挡装置1、升降柱11、电动式驱动机构12、控制装置2、单独控制器21、集中控制器22、收费装置3、单独刷卡器31、集中刷卡器32、移动控制终端4、短信收发模块41、二维码扫描器42、远程控制中心5、编码标记6、二维码标记7。
具体实施方式
实施例1:如图1-4所示，本停车收费系统包括至少一个升降式停车阻挡装置1，每个升降式停车阻挡装置I分别通过无线和/或有线方式与用于控制升降式停车阻挡装置I工作的控制装置2相连，控制装置2上连接有收费装置3。升降式停车阻挡装置I包括升降柱11，在升降柱11的下端连接有能安装在地面下方且能驱动所述升降柱11升降的电动式驱动机构12，电动式驱动机构12与控制装置2相连。电动式驱动机构12可以采用电机。当采用直线电机时，电机动子与升降柱11相连从而驱动升降柱11实现升降。当采用旋转电机时，电机转子通过传动机构与升降柱11相连从而驱动升降柱11实现升降。控制装置2包括若干分别独立设置且与升降式停车阻挡装置I 一一对应的单独控制器21。收费装置3包括若干单独刷卡器31，所述的单独刷卡器31与单独控制器21 —一对应设置且单独刷卡器31与单独控制器21相连，所述的单独刷卡器31为接触式刷卡器或非接触式刷卡器。本系统还包括若干移动控制终端4，所述的移动控制终端4与远程控制中心5相连，所述的远程控制中心5通过无线和/或有线方式与控制装置2相连。移动控制终端4上设有短信收发模块41和/或二维码扫描器42。控制装置2和/或升降式停车阻挡装置I上设有与升降式停车阻挡装置I 一一对应的编码标记6。控制装置2和/或升降式停车阻挡装置I上设有与升降式停车阻挡装置I 一一对应的二维码标记7。实施例2:如图5所示，本实施例中，控制装置2包括若干集中控制器22，同一区域内的升降式停车阻挡装置I均与该区域的集中控制器22相连。收费装置3包括若干集中刷卡器32，所述的集中刷卡器32与集中控制器22 —一对应设置且集中刷卡器32与集中控制器22相连，所述的集中刷卡器32为接触式刷卡器或非接触式刷卡器。其余均与实施例1类同，本文不做赘述。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了升降式停车阻挡装置1、升降柱11、电动式驱动机构12、控制装置2、单独控制器21、集中控制器22、收费装置3、单独刷卡器31、集中刷卡器32、移动控制终端4、短信收发模块41、二维码扫描器42、远程控制中心5、编码标记6、二维码标记7等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
权利要求1.一种停车收费系统，其特征在于，本系统包括至少一个升降式停车阻挡装置(I)，每个升降式停车阻挡装置(I)分别通过无线和/或有线方式与用于控制升降式停车阻挡装置(I)工作的控制装置(2)相连，所述的控制装置(2)上连接有收费装置(3)。
2.根据权利要求1所述的停车收费系统，其特征在于，所述的控制装置(2)包括若干分别独立设置且与升降式停车阻挡装置(I)一一对应的单独控制器(21)。
3.根据权利要求2所述的停车收费系统，其特征在于，所述的收费装置(3)包括若干单独刷卡器(31)，所述的单独刷卡器(31)与单独控制器(21)—一对应设置且单独刷卡器(31)与单独控制器(21)相连，所述的单独刷卡器(31)为接触式刷卡器或非接触式刷卡器。
4.根据权利要求1所述的停车收费系统，其特征在于，所述的控制装置(2)包括若干集中控制器(22)，同一区域内的升降式停车阻挡装置(I)均与该区域的集中控制器(22)相连。
5.根据权利要求4所述的停车收费系统，其特征在于，所述的收费装置(3)包括若干集中刷卡器(32)，所述的集中刷卡器(32)与集中控制器(22)—一对应设置且集中刷卡器(32)与集中控制器(22)相连，所述的集中刷卡器(32)为接触式刷卡器或非接触式刷卡器。
6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的停车收费系统，其特征在于，本系统还包括若干移动控制终端(4)，所述的移动控制终端(4)与远程控制中心(5)相连，所述的远程控制中心(5)通过无线和/或有线方式与控制装置(2)相连。
7.根据权利要求6所述的停车收费系统，其特征在于，所述的移动控制终端(4)上设有短信收发模块(41)和/或二维码扫描器(42)。
8.根据权利要求7所述的停车收费系统，其特征在于，所述的控制装置(2)和/或升降式停车阻挡装置(I)上设有与升降式停车阻挡装置(I) 一一对应的编码标记(6)。
9.根据权利要求7所述的停车收费系统，其特征在于，所述的控制装置(2)和/或升降式停车阻挡装置(I)上设有与升降式停车阻挡装置(I) 一一对应的二维码标记(7)。
10.根据权利要求1或2或3或4或5所述的停车收费系统，其特征在于，所述的升降式停车阻挡装置(I)包括升降柱(11 )，在升降柱(11)的下端连接有能安装在地面下方且能驱动所述升降柱(11)升降的电动式驱动机构(12)，所述的电动式驱动机构(12)与控制装置(2)相连。
专利摘要本实用新型属于泊车装置技术领域，尤其是涉及一种停车收费系统。它解决了现有技术设计不够合理等技术问题。本系统包括至少一个升降式停车阻挡装置，每个升降式停车阻挡装置分别通过无线和/或有线方式与用于控制升降式停车阻挡装置工作的控制装置相连，所述的控制装置上连接有收费装置。与现有的技术相比，本停车收费系统的优点在于设计合理，结构简单，工作稳定性好，易于操作使用，能够有效维护泊车秩序，方便进行收费管理。此外，计费精度不高，不会出现多收费或少收费等现象。
文档编号G07F17/24GK203055013SQ201220724039
公开日2013年7月10日 申请日期2012年12月24日 优先权日2012年12月24日
发明者朱征源 申请人:浙江风尚科技有限公司