连体横杆锁柱的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了连体横杆锁柱，包括：一对称设置可拆卸的支撑杆，一与两支撑杆连接的横杆，所述横杆上方设置一中空的箱体通道，在箱体管道内并列设置若干组电路系统，每组电路系统对应于一个刷卡装置，在所述支撑杆之间设置至少一个支撑横杆的支撑架。所述刷卡装置包括一刷卡器以及一设置横杆一侧面的T型锁口。所述T型锁口嵌入设置横杆内，所述T型锁口内侧面还设置一活动卡扣，所述活动卡扣接受刷卡器指令紧锁或断开锁栓。多个自行车刷卡系统设置于一个锁柱上，且电路系统设置锁柱上端的箱体通道内，能防止地势低洼造成电路系统浸泡于水中；在锁柱一侧面设置一“T”型锁口，锁栓与锁口配合使用，实现了“傻瓜式”停车。
【专利说明】连体横杆锁柱
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及自行车租赁装置，具体涉及连体横杆锁柱。
【背景技术】
[0002]社会在高速的发展，汽车在道路运行系统中已占有了相当的地位，但是随之而来的交通阻塞和对市政管理的要求越来越高。为了能够有效的缓解城市交通拥堵状况，我国也投入了很大的财力物力去解决这一问题，但还是有解决不到的地方。以上海举例，上海市商业发达居民楼林立，道路有的地方非常狭窄，且由于各方原因无法改建，轨道交通及公共汽车交通又辐射不到。
[0003]现有公共自行车锁柱是独立设置的，即一辆自行车对应于一个单独锁柱，浪费材料，成本比较大，而且锁柱的电路系统安装于地面，一旦遭遇极端天气，则会损坏电路系统，再然后自行车上锁部件为条形状，造成自行车上锁困难，容易发生错位。
实用新型内容
[0004]本实用新型要解决的技术问题是提供连体横杆锁柱，多个自行车刷卡系统设置于一个锁柱上，节省了材料，降低成本；且电路系统设置锁柱上端的箱体通道内，能防止地势低洼造成电路系统浸泡于水中；然后在锁柱一侧面设置一“T”型锁口，锁栓与锁口配合使用，两者间隙小，解决了车体读取数据困难，实现了“傻瓜式”停车。
[0005]为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下:
[0006]连体横杆锁柱，包括:
[0007]一对称设置可拆卸的支撑杆，
[0008]一与两支撑杆连接的横杆，所述横杆上方设置一中空的箱体通道，在箱体管道内并列设置若干组电路系统，每组电路系统对应于一个刷卡装置，
[0009]在所述支撑杆之间设置至少一个支撑横杆的支撑架。
[0010]在本实用新型的一个优选实施例中，所述刷卡装置包括一刷卡器以及一设置横杆一侧面的T型锁口。
[0011 ] 在本实用新型的一个优选实施例中，所述T型锁口嵌入设置横杆内，所述T型锁口内侧面还设置一活动卡扣，所述活动卡扣接受刷卡器指令紧锁或断开锁栓。
[0012]在本实用新型的一个优选实施例中，紧邻T型锁口一侧设置一天线板，所述天线板封装于横杆设置的内腔内。
[0013]通过上述技术方案，本实用新型的有益效果是:
[0014]本实用新型多个自行车刷卡系统设置于一个锁柱上，节省了材料，降低成本；且电路系统设置锁柱上端的箱体通道内，能防止地势低洼造成电路系统浸泡于水中；然后在锁柱一侧面设置一“T”型锁口，锁栓与锁口配合使用，两者间隙小，解决了车体读取数据困难，实现了“傻瓜式”停车。【专利附图】
【附图说明】
[0015]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本实用新型的结构示意图。
[0017]图2为本实用新型的使用状态下的局部放大示意图。
[0018]图3为本实用新型的使用状态下的局部剖视图。
[0019]图4为本实用新型的使用状态示意图。
【具体实施方式】
[0020]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0021]参照图1，连体横杆锁柱，包括:一对称设置可拆卸的支撑杆101，
[0022]—与两支撑杆101连接的横杆102,所述横杆102上方设置一中空的箱体通道103，在箱体管道103内并列设置若干组电路系统，每组电路系统对应于一个刷卡装置104，
[0023]在所述支撑杆之间设置至少一个支撑横杆的支撑架105。支撑架105的数量根据实际需要进行确定，如图1中为一个。
[0024]在本实用新型的一个优选实施例中，所述刷卡装置104包括一刷卡器(图中未标不)以及一设置横杆一侧面的T型锁口 201,所述刷卡器设置于横杆102上方。
[0025]本实用新型多个自行车刷卡系统设置于一个锁柱上，节省了材料，降低成本；且电路系统设置锁柱上端的箱体通道内，能防止地势低洼造成电路系统浸泡于水中。
[0026]参照图2，图3以及图4所示，所述T型锁口 201嵌入设置横杆内，所述T型锁口 201内侧面还设置一活动卡扣202，所述活动卡扣202接受刷卡器指令，紧锁或断开锁栓301。
[0027]紧邻T型锁口 201 —侧设置一天线板203，所述天线板203封装于横杆102设置的内腔内。
[0028]与T型锁口 201配合使用的锁栓204，包括一与车体固定连接的连接件205，一设置锁栓上方凹槽206内的rfid芯片，所述锁栓完全插入T型锁口后，rfid芯片刚好位于天线板下方，则电路系统上电；
[0029]在锁栓下方设置一与活动卡扣配合使用的卡口 207，活动卡扣接受刷卡器紧锁指令，活动卡扣卡紧卡口 ；活动卡扣接受刷卡器断开指令，则活动卡扣松开卡口，自行车离开锁柱。
[0030]锁栓平行进出T型锁口，与T型锁口间隙小，解决了车体读取数据困难，实现了“傻瓜式”停车。
[0031]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1.连体横杆锁柱，其特征在于，包括: 一对称设置可拆卸的支撑杆， 一与两支撑杆连接的横杆，所述横杆上方设置一中空的箱体通道，在箱体管道内并列设置若干组电路系统，每组电路系统对应于一个刷卡装置， 在所述支撑杆之间设置至少一个支撑横杆的支撑架。
2.根据权利要求1所述的连体横杆锁柱，其特征在于:所述刷卡装置包括一刷卡器以及一设置横杆一侧面的T型锁口。
3.根据权利要求2所述的连体横杆锁柱，其特征在于:所述T型锁口嵌入设置横杆内，所述T型锁口内侧面还设置一活动卡扣，所述活动卡扣接受刷卡器指令紧锁或断开锁栓。
4.根据权利要求2或3所述的连体横杆锁柱，其特征在于:紧邻T型锁口一侧设置一天线板，所述天线板封装于横杆设置的内腔内。
【文档编号】G07C9/00GK203422776SQ201320416020
【公开日】2014年2月5日 申请日期:2013年7月12日 优先权日:2013年7月12日
【发明者】陈海明, 吴春 申请人:中路股份有限公司