一种路边停车的自动按时计费缴费系统及其方法
【专利摘要】本发明公开了一种路边停车的自动按时计费缴费系统，在路边设置有停车线框，其特征在于在所述停车线框内设置检测车辆驶入和驶出的检测线圈；在停车线框的正前上方设置数码相机，用于自动抓拍和识别车辆信息；在停车线框对应的路侧设置缴费装置，用于缴付停车费用；检测线圈、数码相机、缴费装置等均与一控制器相连，该控制器对停车车辆进行自动按时计费缴费过程进行管理和记录。本发明的特点是采用停车自动检测、车辆信息自动抓拍识别、自动按时计费、刷卡一次缴费、过程信息追溯等先进的技术手段，实现无人值守自动按时计费缴费的技术问题。解决了目前人工收费、咪表收费的种种技术弊端。
【专利说明】 一种路边停车的自动按时计费缴费系统及其方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及道路交通管理领域，具体说是一种用于路边停车的自动按时计费缴费系统和方法。
【背景技术】
[0002]近年来随着我国经济建设的快速发展，汽车保有量呈百分比2位数增长态势，而道路和停车交通设施建设远远跟不上车辆发展的速度，造成交通资源严重不足，使得偶发性交通拥堵演变成常发性交通拥堵，整个路网处于较低的服务水平。
[0003]停车难是目前交通管理中较为突出的矛盾之一。一方面停车资源远远满足不了车辆增长带来的需求，另一方面停车管理方式落后，降低了停车资源的利用率。目前国内路边收费的手段主要依靠人工管理方式，人工计时或者按次现金收费方式，该方式极易产生收费纠纷和舞弊行为，行业管理及其不规范；另外还有先期引进国内的“咪表”(咪表是占道停车计费仪的简称)收费。由于咪表主要通过车辆驾驶员自觉投币或刷咪表卡进行按规定时段收费，常常会遇到无硬币、咪表卡冲值等问题，限制了其应用的灵活性和实用性；咪表按时段收费也导致重复投币或重复刷卡操作，系统缺少灵活性；最关键的是咪表设施的应用是建立在高度自觉的行为基础之上，缺少必要的逃费等不自觉行为的自动监控技术措施，因此在国内常常使得咪表工作时还需管理人员监管，或者咪表设施形同虚设，无人自觉使用。纵上种种原因使得咪表长期水土不服而难以达到实际应用。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于提供一种路边停车的自动按时计费缴费系统，能够实现对路边指定停车线框内停车车辆进行自动按时计费刷卡缴费的过程记录，达到无人值守的路边停车管理。
[0005]为了实现上述目的，本发明的技术方案是:一种路边停车的自动按时计费缴费系统，在路边设置有停车线框，其特征在于在所述停车线框内设置检测车辆驶入和驶出的检测线圈；在停车线框的正前上方设置数码相机，用于自动抓拍和识别车辆信息；在停车线框对应的路侧设置缴费装置，用于缴付停车费用；检测线圈、数码相机、缴费装置等均与一控制器相连，该控制器对停车车辆进行自动按时计费缴费过程进行管理和记录。根据本发明的具体实施例，所述缴费装置包括公共交通卡读卡器以及与其连接的显示屏。
[0006]本发明的另一目的是提供一种路边停车的自动按时计费缴费系统的控制方法，能够实现对路边指定停车线框内停车车辆进行自动按时计费刷卡缴费的过程记录，达到无人值守的路边停车管理。
[0007]为了实现上述目的，本发明的技术方案是:一种路边停车的自动按时计费缴费系统的控制方法，其特征在于该方法包括以下步骤:A、检测线圈进行车辆检测，判断是否有驶入停车位，若有则转入B，如无则重复A ;B、启动数码相机抓拍、控制器识别并记录车牌、颜色，并记录停车起始时间；C、停车时间计时；D、控制器计算停车缴费金额，并在显示屏上显示出来；E、判断公共交通卡读卡器是否刷卡，若有则转入F，若无则转入I ;F、公共交通卡读卡器刷卡扣款；G、停车超时时间计时；H、判断超时时间是否超过设定时间，如是则转入D，若否则转如I ;1、检测线圈对车辆进行检测，判断车辆是否驶离停车位，若否则重复E，若是则转入J ;J、启动数码相机再抓拍、控制器识别并记录车牌、颜色，并记录车辆驶离时间、刷卡情况和超时信息。
[0008]本发明是一种用于路边停车的自动按时计费缴费系统，检测线圈用于检测车辆进出，数码相机用于抓拍和识别车牌、颜色等车辆信息，公共交通卡读卡器则用于司机刷卡付停车费用。在所述控制器流程的统一控制下，对停车车辆进行自动按时计费缴费过程进行管理和记录。本发明可以解决人工收费、咪表收费的种种技术弊端，真正实现无人值守的路边停车收费，同时合理规范资费和停车行为，提高停车资源的使用效率，解决局部、微观的交通管理问题，营造良好的交通运行环境。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本发明的系统布置图。
[0010]图2为本发明一实施例的系统框图。
[0011]图3为本发明控制器的工作原理流程图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和实例对本发明进一步描述。
[0013]如图所示，一种路边停车的自动按时计费缴费系统及其方法，在路边停车线框5的中间，埋设用于检测车辆进出的检测线圈4，在路边停车线框5的正前上方，设置用于抓拍和识别车牌、颜色等车辆信息的数码相机3，在路侧设置用于刷卡缴费的公共交通卡读卡器2和控制器I。图中6为路侧的路缘石。
[0014]检测线圈4、数码相机3、公共交通卡读卡器2均与控制器I连接，并在控制器I的整个控制流程的统一控制和管理下，对停车车辆进行自动按时计费缴费过程记录。
[0015]当车辆进入停车线框内，检测线圈4检测到车辆驶入，控制器I开始计时，并触发启动数码相机3，抓拍、识别并保存车辆的车牌、颜色等信息，并提示车辆进入开始计费；控制器I按照收费标准，自动计算出需要缴纳的停车金额，当车辆司机要驶离时，司机在公共交通卡读卡器2上刷卡扣款，并在允许的一段时间内，车辆驶离停车框，系统完成一个自动计费缴费的过程。
[0016]控制器I是整套系统和方法的核心部件，由处理器、存储器、连接接口等组成。其工作原理流程:通过检测线圈4感应的电感量变化，来判断有无车辆进入停车框；当车辆进入停车框停车时，启动数码相机3进行抓拍，并对车牌、颜色等信息进行识别和储存；自动根据停车时长和停车收费标准进行计费，并显示缴费金额；当公共交通卡在读卡器2上刷卡扣款成功后，在允许的一段时间内车辆驶离停车框，即系统完成一次自动计费缴费和信息记录的过程。若车辆没有刷卡直接驶离停车框，则控制器I触发数码相机3进行抓拍，并对车牌、颜色等信息进行识别和储存，根据时长自动计算应缴停车费用和处罚费用。若车辆刷卡成功后在允许的一段时间内还未驶离停车框，则控制器I按照再次进入停车框停车的自动计费缴费和信息记录的流程执行。上述信息均在控制器内进行一段时间的保存，以供管理部门作为统计、追溯和处罚的依据。
[0017]在某些实施例中，该系统还可以包括与控制器连接的闸机系统，在车辆驶入停车线框一定时间后，控制器关闭闸机系统，若没有完成刷卡扣款，则闸机系统关闭，禁止车辆驶离，一旦按照规定刷卡扣款成功，则控制器打开闸机系统，车辆可以驶离。该系统还可以包括与控制器连接的警报器，若司机发现停车有关问题(如不能付费或者其他有关问题)，可启动报警器通知管理人员，并可通过该报警器与管理人员通话。
[0018]本发明的创新特点如下:
1、对停车车辆的起停和迄停进行自动检测，自动计算停车时长，避免了人工收费存在的停车起迄时间、停车时长计量等问题纠纷，也避免了咪表自投币或刷卡开始停车计时，对司机提出高度自觉的严苛要求，更符合国情；
2、采用公共交通卡一次刷卡缴费，避免了人工收费存在的假币风险、找零困难、人为舞弊等问题，避免了咪表收费过程中的无币可投、复杂的超时段多次刷卡缴费操作等问题，咪表卡是单一用途专用卡，而公共交通卡用途丰富、居民广泛使用，易推广使用。
[0019]3、整个停车缴费过程中对车辆的关键信息如车牌、颜色等进行抓拍、识别和记录，可供管理部门对逃费行为进行追溯和处罚，避免了人工收费中易发生逃费争执甚至伤人伤车行为，避免了咪表收费缺少对逃费行为的监督措施，真正能实现无人值守自动缴费功能，系统更具产业实用性。
【权利要求】
1.一种路边停车的自动按时计费缴费系统，在路边设置有停车线框，其特征在于在所述停车线框内设置检测车辆驶入和驶出的检测线圈；在停车线框的正前上方设置数码相机，用于自动抓拍和识别车辆信息；在停车线框对应的路侧设置缴费装置，用于缴付停车费用；检测线圈、数码相机、缴费装置等均与一控制器相连，该控制器对停车车辆进行自动按时计费缴费过程进行管理和记录。
2.如权利要求1所述的自动按时计费缴费系统，其特征在于所述缴费装置包括公共交通卡读卡器以及与其连接的显示屏。
3.如权利要求1所述的自动按时计费缴费系统，其特征在于该系统还可以包括与控制器连接的警报器。
4.如权利要求1所述的自动按时计费缴费系统，其特征在于该系统还可以包括与控制器连接的闸机系统。
5.一种路边停车的自动按时计费缴费系统的控制方法，其特征在于该方法包括以下步骤:A、检测线圈进行车辆检测，判断是否有驶入停车位，若有则转入B，如无则重复A ;B、启动数码相机抓拍、控制器识别并记录车牌、颜色，并记录停车起始时间；C、停车时间计时；D、控制器计算停车缴费金额，并在显示屏上显示出来；E、判断公共交通卡读卡器是否刷卡，若有则转入F，若无则转入I ;F、公共交通卡读卡器刷卡扣款；G、停车超时时间计时；H、判断超时时间是否超过设定时间，如是则转入D，若否则转如I ;1、检测线圈对车辆进行检测，判断车辆是否驶离停车位，若否则重复E，若是则转入J ;J、启动数码相机再抓拍、控制器识别并记录车牌、颜色，并记录车辆驶离时间、刷卡情况和超时信息。
【文档编号】G07B15/06GK104376605SQ201410065342
【公开日】2015年2月25日 申请日期:2014年2月26日 优先权日:2014年2月26日
【发明者】陆惠丰 申请人:上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司