专利名称：自控里程计价器的制作方法
技术领域：
本实用新型所述的自控里程计价器是一种对出租汽车的计价、收费和管理实现自动控制的新型仪器。
随着我国经济改革开放形势的发展，国营、集体及私营企业的出租车辆迅速增加；而在出租车中所安装的计价器主要由驾驶员人使用控制，弊病较多。故经常出现不打计价器，滥用计价器收费等现象。并且管理人员无法控制掌握车辆使用及经济效益。所以目前出租车中所使用的计价器不能对有无乘客进行自动检测，不能存储、监控和对违犯管理规定现象自动报警和自动处罚。针对现有技术中所存在的问题进行新的设计以提高其工作性能，从而适用于实际的需要已是十分必要的。
鉴于上述现有技术中所存在的问题，本实用新型的目的是设计一种技术先进，功能齐全、使用方便，灵敏度高的新型自控里程计价器。本实用新型采用微机控制，带有红外线扫描装置。能对有无乘客进行自动检测、并具有计价收费、存储、监控、等时、改变夜间收费价格；对违犯管理规定现象自动报警，并进行自动处罚等功能。并且全套操作均由管理人员实行控制，而驾驶员无法实施控制。本实用新型的应用则很好的解决了管理人员、驾驶员及乘客之间彼此不信任的状况，从而改变了出租车辆管理混乱及控制其经济效益等一系列问题。所以本实用新型是一种适于适用的新型自控里程计价器。
本实用新型提供一种自控里程计价器，其结构如附图所示，由单片微型机、存储记忆电路、键盘显示电路、时钟报警电路、掉电保护电路、价格选择电路和红外扫描电路所组成。单片微型机通过接口电路与各电路相连接，各电路中均含有专用硬件集成电路块。红外扫描电路由红外线发射电路和红外线接收电路所组成，红外线发射电路和红外线接收电路分装于盒体内形成红外线发射装置和红外线接收装置，并且可互相对应地安装汽车的体内。本实用新型所述的价格选择电路由六同相三态缓冲器、微动开关、上拉电阻、反相器、或门及其连接线路所组成，并通过或门和反相器同单片微型机的接口电路相连接。微动开关的数量同上拉电阻的数量相同，价格选择电路被封存在盒体内。本实用新型所述的红外线发射电路由四双向模拟开关、驱动器、反相器、三极管、电阻、施密特反相器、红外发光管及其连接线路所组成，并与单片微型机接口电路相连接。本实用新型所述的红外线接收电路由光敏三极管、二极管、与非门、电阻、三极管、反相器、D触发器、施密特反相器及其连接线路所组成。D触发器的CP口通过施密特反相器同RC微分电路相连接，D触发器的Q口同单片机的接口电路相连接。本实用新型所述的红外线发射装置和红外线接收装置成组的安装在汽车的内部，并且互相对应的安装在每排座位两侧的汽车内壁上。本实用新型所述的一个红外线发射装置和两个红外线接收装置同时安装在乘客后座中间的上端部，其红外线发射装置与安装在汽车操纵台上中间部位的红外线接收装置相对应，其两个红外线接收装置分别与安装在左、右两侧壁上的红外线发射装置相对应。在乘客前座上方斜向部位即操纵台中间部位和汽车内侧壁上分别对应装有红外线发射装置和红外线接收装置。本实用新型所述的单片机接口电路同空牌开关相连接。通过空牌开关在汽车操纵台上的放倒或立起，可告知有无乘客，空牌放倒则开始计费。本实用新型所述的汽车的变速器软轴接头上装有干簧继电器，在汽车的涡轮边缘装有磁头，其旋转圆周线与干簧继电器的安装位置相对应，通过磁铁从干簧继电器旁经过的次数来计数行车量程。
本实用新型提供一种自控里程计价器，其特点是采用微机控制，带有红外线扫描装置，能对有无乘客进行自动检测。并且具有计价收费、存储、监控、等时、改变夜间收费价格和对违反管理规定现象自动报警，并进行自动处罚等功能。其主要特点如下(1)全程收费可自动控制，驾驶员无法操作。
(2)单程收费可根据地区规定，收空驶半价费用，由驾驶员操作。
(3)监督此键仅供乘客检查当次行车公里及收费是否合理。
(4)夜间收费当日二十二时至次日五时止，计价器自动调节为夜间收费，驾驶员无法操作。
(5)等时收费车辆行驶途中，乘客要求停车办事，计价器自动进入等时状态，并计算待时收费，驾驶员无法控制。
(6)空驶公里车无乘客时，车辆行驶，计价器累记储存空驶公里，驾驶员无法操作。
(7)每次收费计价器可储存一百次收费(根据用户需要可增加储存次数)驾驶员无法控制。而管理人员并能检查每次收费金额及收费时间。
(8)总收费金额每次收费自动累记，驾驶员无法知道总金额，并无法控制。
(9)自动收费车辆载人时，如驾驶员不放倒空牌，计价器也开始工作，并正常计价收费，驾驶员无法控制。
(10)自动报警及罚款若驾驶员擅自挪动或拆除设备及违章操作，计价器发出报警信号。一次五秒钟，每间隔五秒钟。在报警期间驾驶员及时纠正，警报将自动解除。反之，将自动罚款，并将罚款金额输入总金额，驾驶员无法控制。
(11)电子锁管理人员利用本实用新型的专用电子锁，能取出全部储存数据。
综上所述的，本实用新型具有结构新颖、性能先进、功能齐全、控制可靠、灵敏度高、自保性强等特点。本实用新型的采用为汽车自控里程计价开拓了新的前景，其经济效益和社会效益是显而易见的。
本实用新型共有三张附图，其中附
图1是自控里程计价器电路结构图。
附图2是红外装置安装位置图。
附图3是红外装置安装位置图。
图中1、红外线发射装置2、红外线接收装置3、汽车4、乘客后座5、乘客前座本实用新型的具体实施例如附图所示，其结构由单片机8031、存储记忆电路，键盘显示电路、时钟报警电路，掉电保护电路、价格选择电路及红外扫描电路所组成，在系统软件支持下，实现自动检测、计价、等时、报警等各种功能。现仅就价格选择电路及红外扫描电路作以说明。
一、价格选择电路系由微动开关及三态门所组成，单片机取微动开关的状态，通过查表可知道选取的价格，6个微动开关能组合成26种状态，以适应不同地区、不同车型的价格选择。
二、红外扫描电路，为了避免普通光的干扰，红外发光系统采用调制光，调制脉冲由时钟电路给出，经驱动器和RC微分电路变为窄脉冲，送往模拟开关4066，而4066选择信号由8031给出，以实现发光系统的轮回扫描。4066的输出经三极管驱动红外发光管发光，脉动的红外信号由光敏三极管接收，经电容耦合，送至三极管进行二级放大，放大后的信号接至与非门的一个输入端，而与非门的另一个输入端接至调制脉冲的输出，这样，只有与调制脉冲同频同相的信号才能被通过，因而有效地抑制了杂散光等形成的干扰。与非门的输出经二极管RC电路及施密特触发器使脉冲展宽，再加入D触发器的D端进行解调，D触发器CP端来自调制脉冲，Q端接至8031。这样当无人时Q端为1，而有人时Q端为0。单片机8031根据D触发器的状态判知车中是否载有乘客。红外线发光接收装置根据车型安排如图所示。在图2中红外线发射装置(1)和红外线接收装置(2)分别安装在汽车(3)内乘客后座(4)和乘客前座(5)的左右两侧并且互相对应，实现在无遮挡时，红外线发射装置(1)的红外光能被红外线接收装置(2)所接收。在图3中，在汽车(3)中的乘客后座(4)的上部中间位置装有一个红外线发射装置(1)和两个红外线接收装置(2)。在汽车(3)的操纵台中间部位装有两个红外线接收装置(2)，以用于接收乘客后车座(4)上部红外线发射装置(1)所发射的红外光和装于汽车(3)侧壁上红外线发射装置(1)所发射的红外光，该红外光从乘客前座(5)上端斜向通过。装于汽车(3)内左、右两侧壁上的红外线发射装置(1)所发射的红外光均可斜向的照射在装在乘客后座(4)上端的红外线接收装置(2)上。
本实用新型完成下述功能的工作原理分述如下一、里程计数里程计数信号取自干簧继电器，干簧继电器安装在汽车变速器的软轴接头上，汽车每前进10米，涡轮边缘的磁铁就从干簧继电器旁经过一次，发出一个信号，经与非门构成的RS触发器，送入单片机8031内部计数器，进行记录。若空牌开关未放下并红外扫描系统检测无人，此时里程即为空车里程。
二、自动检测有无乘客该功能是由单片机8031轮回检测回路红外装置(图中只画一路)完成的，为避免受普通光干扰，红外光经时钟电路32768HZ调制，经模拟开关4066驱动发光二极管，光电三级管接收放大，并由MC14013解调送往8031，单片机8031根据接收到的0、1信号判知有无乘客。
三、自动计价单片机8031在判知汽车行驶，并载有乘客情况下，从微动开关取出设定价格，并根据单、全程按键和时钟电路的时间，判知为全程或单程。白天或夜间进行收费，并将起点标准送显示器显示，以后每增加一公里即更新显示内容。若红外装置检测无人，且空车牌未立起，车子停止不前，8031自动启动定时器，达到5分钟增收待时费。为便于指示设有单程、全程、待时，夜间收费发光二极管，由8031驱动显示。
四、自动报警罚款若汽车载有乘客行驶而未放空车牌，单片机8031驱动时钟电路BH026发出警报，蜂鸣器每隔0.125秒响闹0.125秒，响闹5秒后，停止5秒，若司机还未放空车牌，8031自动将罚款金额累加入总金额进行罚款处理。
五、存储记忆装置单片机8031根据乘客是否下车判知交钱时刻，将此时间，款额存入存储器2114以备检查显示。而存储器内容清除必须将开关K(电子开关)闭合后，按清除键才有可能，否则单按清除键8031不予理睬。
权利要求1.一种自控里程计价器，其特征在于由单片微型机、存储记忆电路、键盘显示电路、时钟报警电路、掉电保护电路、价格选择电路和红外扫描电路所组成单片微型机通过接口电路与各电路相连接，各电路中均含有专用硬件集成电路块；红外扫描电路由红外线发射电路和红外线接收电路所组成；红外线发射电路和红外线接收电路分装于盒体内形成红外线发射装置(1)和红外线接收装置(2)，并且可互相对应地安装在汽车(3)的体内。
2.根据权利要求1所述的自控里程计价器，其特征在于价格选择电路由六同相三态缓冲器、微动开关，上拉电阻、反相器、或门及其连接线路所组成，并通过或门和反相器同单片微型机的接口电路相连接；微动开关的数量同上拉电阻的数量相同，价格选择电路被封存在盒体内。
3.根据权利要求1所述的自控里程计价器，其特征在于红外线发射电路由四双向摸拟开关、驱动器、反相器、三极管、电阻、施密特反相器、红外发光管及其连接线路所组成，并与单片微型机接口电路相连接。
4.根据权利要求1所述的自控里程计价器，其特征在于红外线接收电路由光敏三极管、二极管、与非门、电阻、三极管、反相器、D触发器、施密特反相器及其连接线路所组成；D触发器的CP口通过施密特反相器同RC微分电路相连接，D触发器的Q口同单片机的接口电路相连接。
5.根据权利要求1所述的自控里程计价器，其特征在于红外线发射装置(1)和红外线接收装置(2)成组的安装在汽车(3)的内部，并且互相对应的安装在每排座位两侧的汽车内壁上。
6.根据权利要求1或5所述的自控里程计价器，其特征在于一个红外线发射装置(1)和两个红外线接收装置(2)同时安装在乘客后座(4)中间的上端部；其红外线发射装置(1)与安装在汽车(3)操纵台上中间部位的红外线接收装置(2)相对应；其两个红外线接收装置(2)分别与安装在左右两侧壁上的红外线发射装置(1)相对应；在乘客前座(5)上方斜向部位即操纵台中间部位和汽车内侧壁上分别对应装有红外线发射装置(1)和红外线接收装置。
7.根据权利要求1所述的自控里程计价器，其特征在于单片机接口电路同空牌开关相连接。
专利摘要本实用新型提供一种自控里程计价器，其结构由单片微型计算机、红外线监控电路、计数统计电路、自动报警电路、掉电保护电路及电子锁存电路所组成。本实用新型采用微机控制，带有红外线扫描装置，能对有无乘客进行自动检测。并具有计价收费、存储、监控、等时、储存控时公里、改变夜间收费价格和对违犯管理规定现象自动报警，及进行自动处罚等功能。本实用新型性能先进，功能齐全、控制可靠、灵敏度高，并具有自保装置是一种适于适用的新型自控里程计价器。
文档编号G07B13/04GK2096086SQ9120801
公开日1992年2月12日 申请日期1991年5月11日 优先权日1991年5月11日
发明者朱富升, 赵德宝 申请人:朱富升