专利名称：二次插卡咪表的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种道路停车电子收费系统(咪表)，特别是一种兼有实时收费功能、预购时功能和代客停车功能的使用IC卡预付款的道路停车电子收费系统。
现有的道路停车电子收费系统，其根本缺陷于只能实现一次打卡预购时间。由于停车时间事先已固定(预购)，若顾客停车时间短于预购时，则在金钱上有所浪费；若顾客停车时间长了预购时，则被锁车加倍罚款，很大程度上限制了顾客的活动自由，浪费了顾客的金钱，因而打消了顾客停车的积极性，这也是双方屡屡发生争执的主要原因。
本实用新型针对现有的停车咪表，采用二次插卡咪表可实现二次打卡，实时收费功能，同时考虑到有些用户的习惯和特殊情况，本实用新型兼有一次打卡，预购时功能。本实用新型还可达到背光功能、参数设定方式简便、复位功能、清除功能、上位机软件实现发卡、充值、咪表管理、通信、IC卡管理、操作员管理及统计报表等功能。
本实用新型的技术方案为一种二次插卡咪表，其结构包括咪表前板、咪表后板、咪表座、液晶显示板、指示码盘、IC卡卡槽、按键装置、电源、串行通讯接口和控制电路部分，其中液晶显示板镶钳于咪表前板的上端，指示码盘分别安装于液晶显示板的旁边，IC卡卡槽位于咪表前板的中部，按键装置位于IC卡卡槽的下端，串行通讯接口位于咪表座安装在一起，电源和控制电路部分准位于咪表前板、咪表后板和咪表座之间，咪表前板、咪表后板和咪表座连接成一体，控制电路部分由微处理器单元、IC卡读写单元、液晶汉字显示单元、背光单元、车位指示单元、按键输入处理单元、记录存储单元、串行通信单元、计时收费单元、直流电压变换单元及故障自动检测单元构成；其中，IC卡读写单元中的U13芯片与微处理器单元中的U1芯片相连，液晶显示单元中的U5芯片与微处理器单元的U11芯片相连，背光单元中的IC1芯片与微处理器单元中的U1芯片相连，车位指示单元中的三级管Q1与微处理器单元中的U12芯片相连，按键输入处理单元中的插座CON3中与微处理器单元中的芯片U7相连，记录存储单元中的芯片U3与微处理器单元中的芯片U1相连，串行通信单元中的芯片U2与微处理器单元中的芯片U1相连，计时收费单元中芯片U4与微处理器单元中的U1芯片相连，直流电压变换单元中的芯片U1与微处理器单元中的U1芯片相连，故障自动检测单元中的U6芯片与微处理器单元中的U1芯片相连接。
所述的指示码盘为两个。
所述的IC卡卡槽为45°倾斜插卡口。
所述的按键装置为两个。
所述的串行通讯接口位于咪表座上，为一圆形小孔。
所述的咪表前板、咪表后板和咪表座通过螺钉连接。
本实用新型的主要优点在于1、实现二次打卡，实时收费功能，减少违章停车，替双方的方便和利益着想，收费时间可精确到分钟计，收费金额可精确到以分钟，从根本上克服现有咪表的缺陷；2、考虑到有些用户的习惯和特殊情况，本实用新型兼有一次打卡，预购时功能。
3、代客停车功能只要卡中余额足够，即可代多位客户停车。
4、采用汉字提示(也可根据需要采用外国文字提示)，提供人机交互的友好界面。
5、红绿黄色盘显示车位状态，红色代表车位空，可以停车，绿色代表车位满，不可停车，黄色代表咪表出现故障。
6、背光功能为便于晚上使用，光线较暗时，背光灯自动点亮。
7、参数设定方式简便用管理卡或用手持通信机，通过RS-232接口，可对咪表的各种参数进行设置、修改。
8、复位功能如用户只打一次卡而无第二次打卡操作就开车离去，咪表将保持允许停车状态(绿色)，不允许其他卡在此车位停车。此时管理车可用复位卡将咪表恢复到正常状态(红色)，以便允许其他用户停车。
9、记录存储及下载，可存储和下载第一次停车收费记录，以供核对、统计、决策之用。
10、清除功能插入清除卡可清除生产过程中残留在咪表内的打卡数据，以保证咪表上路后存储器内无残留数据，确保数据统计的准确性。亦可用于咪表生产过程中的各种测试。
11、上位机软件实现发卡、充值、咪表管理、通信、IC卡管理、操作员管理及统计报表等功能。
本实用新型附图简要说明如下
图1是本实用新型的结构主视剖面图；图2是本实用新型的结构左视剖面图；图3是本实用新型的工作原理框图；图4、图5、图6及图7分别是本实用新型的电路原理图。
以下结合附图各实施例对本实用新型进一步说明。
从图1、2、3可知二次插卡咪表，其结构包括咪表前板20、咪表后板12、咪表座13、液晶显示板14、指示码盘15、IC卡卡槽16、按键装置17、电源18、串行通讯接口19和控制电路部分。其中液晶显示板14镶钳于咪表前板20的上端，指示码盘15分别安装于液晶显示板14的旁边，IC卡卡槽16位于咪表前板20的中部，按键装置17位于IC卡卡槽16的下端，串行通讯接口19位于咪表座13安装在一起，电源18和控制电路部分准位于咪表前板20、咪表后板12和咪表座13之间，咪表前板20、咪表后板12和咪表座13连接成一体，控制电路部分由微处理器单元1、IC卡读写单元2、液晶汉字显示单元3、背光单元4、车位指示单元5、按键输入处理单元6、记录存储单元7、串行通信单元8、计时收费单元9、直流电压变换单元10及故障自动检测单元11构成。
其中处理器单元1控制整个系统的操作，是系统的控制核心；IC卡读写单元2负责对IC卡数据的读和写的操作；液晶显示单元3在微处理器单元控制下显示系统各种汉这和字母提示信息；背光单元4负责在光线暗淡时提供显示的照明；车位指示单元5在微处理器单元控制下采用标志旗下为使用者提供信息；按键输入处理单元6在微处理器单元的控制下接受使用者的操作指令；记录存储单元7负责存储系统应用过程的数据和信息；串行通信单元8在微处理器单元的控制下负责系统与上部信息处理设备的数据交换；计时收费单元9在微处理器单元的控制下负责实际泊车时间的计算；直流电压变换单元10负责为系统提供稳定的标准工作电压；故障自动检测单元11负责监控系统故障并及时由微处理器单元加以处理。
从图4、5、6、7可知，IC卡读写单元2中的U13芯片的1脚与微处理器单元1中的U1芯片的5脚相连，液晶显示单元3中的U5芯片的13脚与微处理器单元1的U11芯片的7脚相连，背光单元4中的IC1芯片的1脚与微处理器单元1中的U1芯片的3脚相连，车位指示单元5中的三级管Q1的基极通过电阻R100与微处理器单元1中的U12芯片的2脚相连，按键输入处理单元6中的插座CON3中的2脚与微处理器单元1中的芯片U7的4脚相连，记录存储单元7中的芯片U3的6脚与微处理器单元1中的芯片U1的26脚相连，串行通信单元8中的芯片U2的17脚与微处理器单元1中的芯片U1的13脚相连，计时收费单元9中芯片U4的5脚与微处理器单元1中的U1芯片的28脚相连，直流电压变换单元10中的芯片U1的5脚与微处理器单元1中的U1芯片的2脚相连，故障自动检测单元11中的U6芯片的1脚与微处理器单元1中的U1芯片的15脚相连接。
指示码盘15一般为两个。IC卡卡槽16为45°倾斜插卡口。按键装置17一般为两个。串行通讯接口19位于咪表座13上，为一圆形小孔。咪表前板20、咪表后板12和咪表座13一般通过螺钉连接。
本实用新型在停车时，用泊车卡第一次插卡按键，咪表显示卡中余额，之后车位指示色盘转成绿色，表示允许用户停车，最后提示用户拔卡，用户将卡拔出之后，完成第一打卡操作。停车时，用泊车卡第二次插卡按键，咪表显示卡中余额，之后显示实际停车时间，接着显示扣除停车费用之后的卡中余额，色盘转成红色，提示用户拔卡，用户将卡拔出之后，完成整个操作。
如用户只打一次卡而无第二次打卡操作就将车开走，从当日算起的第三日咪表自动对违规用户进行罚款处理，罚款金额由系统设定。
本实用新型采用汉字提示(也可根据需要采用外国文字提示)，提供人机交互的友好界面。一个咪表管两个车位，液晶汉字提示，插卡按键后，照提示操作，根据不同情况，屏幕可提示“深圳华路德公司欢迎您”、“左(右)车位请插卡”、“请稍侯”、“×年×月×日”、“×小时×分”、“卡中余额×元×分”、“电池电压低”、“正在下载”、“成功”、“非法泊车”、“操作错误”、“余额不足”、“罚款×元×分”等语句，方便用户操作。
本实用新型在参数设定时用管理卡或用手持通信机，通过RS-232接口，可对咪表的各种参数进行设置、修改。用户可根据实际需要设定城市代色，咪表ID号、最小收费时间间隔、最小收费金额、最长停车时间、最大罚款金额等。还可另行设定节假日收费标准。
本实用新型在复位时，如用户只打一次卡而无第二次打卡操作就开车离去，咪表将保持允许停车状态(绿色)，不允许其他卡在此车位停车。此时管理车可用复位卡将咪表恢复到正常状态(红色)，以便允许其他用户停车。
当管理员插入清除卡可清除生产过程中残留在咪表内的打卡数据，以保证咪表上路后存储器内无残留数据，确保数据统计的准确性。亦可用于咪表生产过程中的各种测试。
当指示码盘15是红色时，代表车位空，可以停车；绿色代表车位满，不可停车；黄色代表咪表出现故障。
IC卡卡槽16为45°倾斜插卡口，可防雨、防潮。
权利要求1.一种二次插卡咪表，其结构包括咪表前板(20)、咪表后板(12)、咪表座(13)、液晶显示板(14)、指示码盘(15)、IC卡卡槽(16)、按键装置(17)、电源(18)、串行通讯接口(19)和控制电路部分，其中液晶显示板(14)镶钳于咪表前板(20)的上端，指示码盘(15)分别安装于液晶显示板(14)的旁边，IC卡卡槽(16)位于咪表前板(20)的中部，按键装置(17)位于IC卡卡槽(16)的下端，串行通讯接口(19)位于咪表座(13)安装在一起，电源(18)和控制电路部分准位于咪表前板(20)、咪表后板(12)和咪表座(13)之间，咪表前板(20)、咪表后板(12)和咪表座(13)连接成一体；其特征在于控制电路部分由微处理器单元(1)、IC卡读写单元(2)、液晶汉字显示单元(3)、背光单元(4)、车位指示单元(5)、按键输入处理单元(6)、记录存储单元(7)、串行通信单元(8)、计时收费单元(9)、直流电压变换单元(10)及故障自动检测单元(11)构成；其中，IC卡读写单元(2)中的U13芯片与微处理器单元(1)中的U1芯片相连，液晶显示单元(3)中的U5芯片与微处理器单元(1)的U11芯片相连，背光单元(4)中的IC1芯片与微处理器单元(1)中的U1芯片相连，车位指示单元(5)中的三级管Q1与微处理器单元(1)中的U12芯片相连，按键输入处理单元(6)中的插座CON3与微处理器单元(1)中的芯片U7相连，记录存储单元(7)中的芯片U3与微处理器单元(1)中的芯片U1相连，串行通信单元(8)中的芯片U2与微处理器单元(1)中的芯片U1相连，计时收费单元(9)中芯片U4与微处理器单元(1)中的U1芯片相连，直流电压变换单元(10)中的芯片U1与微处理器单元(1)中的U1芯片相连，故障自动检测单元(11)中的U6芯片与微处理器单元(1)中的U1芯片相连接。
2.根据权利要求1所述的一种二次插卡咪表，其特征是所述的指示码盘(15)为两个。
3.根据权利要求1所述的一种二次插卡咪表，其特征是所述的IC卡卡槽(16)为45°倾斜插卡口。
4.根据权利要求1所述的一种二次插卡咪表，其特征是所述的按键装置(17)为两个。
5.根据权利要求1所述的一种二次插卡咪表，其特征是所述的串行通讯接口(19)位于咪表座(13)上，为一圆形小孔。
6.根据权利要求1所述的一种二次插卡咪表，其特征是所述的咪表前板(20)、咪表后板(12)和咪表座(13)通过螺钉连接。
专利摘要本实用新型涉及一种二次插卡咪表,其结构由咪表前板等机械部分和控制电路部分构成,其中控制电路部分由微处理器单元、IC卡读写单元、液晶汉字显示单元、背光单元等构成。因而本实用新型可实现二次打卡,实时收费功能,兼有一次打卡,预购时功能。本实用新型还可达到背光功能、参数设定方式简便、复位功能、清除功能等其它功能。
文档编号G07F7/08GK2398686SQ9925734
公开日2000年9月27日 申请日期1999年12月14日 优先权日1999年12月14日
发明者孙洁, 赵晓地 申请人:深圳市华路德电子技术开发有限公司