一种公共自行车自助租车的一体化管理系统的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种公共自行车自助租车的一体化管理系统，管理系统包括刷卡器、停车库、车库门、输送装置，停车库内设置有停车位，输送装置上设置有自行车固定装置和车位定位装置，输送装置将车库门前的自行车输送到停车位上，完成停车，输送装置将停车位上的自行车输送到车库门前，完成租车。本发明的租车系统，充分利用地下、楼顶等停车区域，或利用多层停车方式，将公共自行车集中统一停放置这些停车场，并且在租车和还车停车过程中，操作人员不需要进入到停车库内，停车库内环境和高度仅仅需要满足自行车停放即可，节省了大量的建设成本，同时提高了停车库空间利用率。
【专利说明】
一种公共自行车自助租车的一体化管理系统
技术领域
[0001]本发明属于公共自行车自助租车系统，更具体的说涉及一种自行车集中停放、不需要锁止器的公共自行车自助租车的一体化管理系统。
【背景技术】
[0002]公共自行车租赁是近几年我国发展比较快速的一个公共的便民措施，作为城市交通的组成部分，公共自行车具有以下优势:
[0003]①不存在大气和噪音污染，可为居民和旅游者提供便捷的绿色出行方式，提高城市的绿色竞争力，同时骑车还有助于强身健体，减少城市病的发生；
[0004]②为城市提供1-5公里的短途出行解决方案，成为城市交通系统不可或缺的组成部分，提高道路资源的利用率，缓解道路交通拥堵，解决公交出行“最后I公里”难题；
[0005]③与公共汽车相比，自行车具有体量小、操作灵活、可达性好和投资少的特点，可作为轨道交通接驳的辅助性工具，最大限度地促进各种交通资源的合理利用，满足居民多层次的短距离出行以及不同出行目的的交通需求，便捷、高效地集散客流，提高城市交通的整体运行效率。
[0006]而随着科技的发展，公共自行车租赁多采用全自助模式，租车网点多设置在人流密集和交通枢纽位置，且将公共自行车长期暴露在露天环境中，久而久之，一方面公共自行车收到暴晒或风吹雨淋，严重影响自行车的使用寿命和安全性能，同时租车、停车网点还占领大面积底面，造成机动车道和非机动车道被占领或被部分占领而早造成正常交通拥堵的现象，另一方面租车电子系统多暴露于各种人群中，一些不法之徒等会对路边的公共自行车租车系统进行破坏，使得自助租车系统受损甚至崩溃，不能实现租车，给部份公民的出行带来困扰；同时现有技术中自助电子租车系统采用一车一锁止器的控制模式，这样就导致了一些人流高峰期或出行高峰期，某些地方由于人流的大量流入，相对应租车网点的锁止器不足以满足大量的还车需求，使得租车人员不能快速还车的现象，为人们便捷的生活提供了阻碍。
【发明内容】
[0007]本发明的目的在于提供一种根据周围环境，充分利用地下、楼顶等停车区域，或利用多层停车方式，将公共自行车集中统一停放置这些停车场，并且在租车和还车停车过程中，操作人员不需要进入到停车库内，停车库内环境和高度仅仅需要满足自行车停放即可，节省了大量的建设成本，同时提高了停车库空间利用率。
[0008]本发明技术方案一种公共自行车自助租车的一体化管理系统，所述管理系统包括刷卡器、停车库、车库门、输送装置，所述停车库内设置有连续相邻的停车位，所述输送装置设置于车库门内，所述输送装置上设置有自行车固定装置和车位定位装置，所述输送装置利用自行车固定装置和车位定位装置将车库门前的自行车输送到停车位上，完成停车，所述输送装置利用自行车固定装置和车位定位装置将停车位上的自行车输送到车库门前，完成租车。
[0009]优选的，所述车库门前设置有手动停车区，所述手动停车区内设置有车轮固定槽一，所述车轮固定槽一设置于车库门中心线正对位置且延伸至车库门底部，所述输送装置包括长方形的水平托板和垂直连接于水平托板一端的竖直挡板，所述水平托板上设置自行车固定装置，所述自行车固定装置包括设置于水平托板轴线位置的车轮固定槽二和设置于竖直挡板上的车轮固定钳，所述输送装置上部连接有输送导轨，所述输送导轨上连接有车位定位装置，所述停车位上设置有车轮固定槽三，所述车库门上连接有感应装置一，所述水平托板远离竖直挡板端设置有感应装置二，所述手动停车区设置有刷卡器。
[0010]优选的，所述车库门设置为向左右两侧移动打开的双开门，所述车轮固定槽一轴线正对双开门关闭时的门缝处。
[0011]优选的，所述车轮固定钳上连接有气缸，所述气缸沿车轮固定槽二轴线方向推动车轮固定钳。
[0012]优选的，所述输送装置连接有升降绳，所述升降绳上连接有电动葫芦，所述电动葫芦与输送导轨上的车位定位装置连接，所述车位定位装置与刷卡器和感应装置二连接。
[0013]优选的，所述停车位上的车轮固定槽三前端设置有车轮前挡块，所述车轮固定槽三前端两侧设置分别设置有左挡板和右挡板。
[0014]优选的，所述车轮固定槽一、车轮固定槽二和车轮固定槽三深度为10-20厘米，宽度为5-10厘米，长度与自行车整体长度相适应。
[0015]本发明技术方案一种公共自行车自助租车的一体化管理系统，改变现有技术中的电子自助租车系统中采用一车一锁止器的方式，本公共自行车自助租车的一体化管理系统采用集中管理、集中停放自行车，节省自行车停放位置的占地面积，避免自行车停放占用人行道、公交车道等而造成局部拥堵现象；同时，将自行车进行集中停放和管理，避免直行车长期暴露于空气中，避免自行车受到天气或人为因素的破坏，提高自行车的安全性能和延长自行车的使用寿命;另外，将自行车集中停放管理，且自行车的租车和还车过程均采用机械全自动化，在租车和还车中，人员不需要进入到停车位，这样在停车棚和停车位的建设中，就可以实现较大密度的停车位建设，可以实现多层停车位的建设，停车位的大小仅仅与自行车体积大小相适用即可，大大降低了停车库和停车位的建设，也大大提高了提车库空间的利用，在自行车数量不减反增的情况下还能降低自行车租车系统整体的占地面积，避免造成局部拥堵的现象。
[0016]本发明技术方案一种公共自行车自助租车的一体化管理系统，在车库门上设连接有感应装置一，同时需要在每辆自行车前部设置具有记忆功能和可读功能的感应芯片，本感应芯片能够被车库门上的感应装置一感应并读取，当操作者在还车时，将自行车推入车轮固定槽一内，感应装置读物感应芯片并判断出本自行车为公共自行车，可以入库，即打开车库门，实现还车，避免一些非公共自行车停放至本车库内；当操作者在租车时，输送装置将符合要求的自行车输送到车库门前，车库门上的感应装置一读取自行车上的感应芯片，并将本感应芯片上信息与刷卡器上租车刷卡相连，使得刷卡器准确记录租车人员租用的自行车信息。
[0017]本发明技术方案一种公共自行车自助租车的一体化管理系统，利用输送装置代替操作人员进行租车、停车、还车的操作，避免操作人员进入到停车库和停车位内，降低车库的建设成本和加大停车库空间的利用率，本输送装置可以实现上升、下降和旋转，利用输送装置上的感应装置二和车位定位装置准确的找到合适的停车位并将自行车停如停车位内，操作过程中全部自动化控制，操作快速、判断准确;本输送装置中，电动葫芦实现水平托板和竖直挡板整体的上升和下降，连接在输送导轨上的车位定位装置，通过感应装置二确定停车或租车位置，车位定位装置实现电动葫芦与水平托板和竖直挡板整体一起移动或旋转，定位准确快速，可以实现在较狭窄的空间内运动。
[0018]本发明技术方案一种公共自行车自助租车的一体化管理系统，在手动停车区、输送装置的水平托板和停车位上均分别设置有车轮固定槽一、车轮固定槽二和车轮固定槽三，利用尺寸与车轮宽度相适应的车轮固定槽对自行车前后轮进行固定，同时分别采用左右双开的车库门、固定钳和左挡板、右挡板对车轮进行进一步固定，固定方式简单快捷，简化了租车管理系统的整体结构和体积。
[0019]本发明技术有益效果:
[0020]本发明技术方案一种公共自行车自助租车的一体化管理系统，全自助租车、还车，公共自行车集中停放管理，将现有技术中室外停车改成室内停车，避免了自行车长期暴露在阳光、雨水中，延长自行车的使用寿命，同时也保证了自行车的安全性能和洁净卫生。
[0021]本租车管理系统可以有效的利用地下、楼顶等停车空间，可以实现多层停车，停车位空间仅仅与自行车体积相适用即可，大大降低了停车空间，有效的利用了一些不适宜人员出入的停车空间或区域，避免了停车区域占领人行道、公交车站台等位置而造成的局部拥堵现象。
[0022]本租车管理系统在租车和还车中，自行车在停放和出车过程中，操作人员均不需要接触自行车，全程采用机械手或机械设备自动完成，降低了停车库的建设成本，从而也间接减低了租车或还车费用，使得更多的人能够享受到公共自行车带来的便利。
[0023]本租车管理系统，在自行车上设置具有记忆和被读取功能的感应芯片，将本自行车信息植入感应芯片中，在还车或租车中，刷卡器将租车或还车使用到的IC卡与感应芯片链接，保证后台管理系统能够及时的查阅本辆自行车的在库信息，可以实现一车一管理的模式，更大程度上实现了自行车使用规范的监督。
【附图说明】
[0024]图1为本发明一种公共自行车自助租车的一体化管理系统结构示意图，
[0025]图2为本发明的输送装置结构示意图，
[0026]图3为本发明的停车位结构示意图，
[0027]其中:1、停车库，2、刷卡器，3、手动停车区，4、车轮固定槽一，5、感应装置一，6、输送装置，7、停车位，8、车库门，60、水平托板，61、感应装置二，62、车轮固定钳，63、车轮固定槽二，64、竖直挡板，65、升降绳，66、电动葫芦，67、车位定位装置，68、输送导轨，69、气缸，71、车轮固定槽三，72、车轮前挡板，73、左挡板，74、右挡板。
【具体实施方式】
[0028]为便于本领域技术人员理解本发明技术方案，现结合说明书附图对本发明技术方案做进一步的说明。
[0029]如图1所示，一种公共自行车自助租车的一体化管理系统，管理系统包括刷卡器2、停车库1、车库门8、输送装置6，停车库I内设置有连续相邻的停车位7，输送装置6设置于车库门8内，输送装置6上设置有自行车固定装置和车位定位装置，输送装置6利用自行车固定装置和车位定位装置将车库门8前的自行车输送到停车位7上，完成停车，租车时，输送装置6利用自行车固定装置和车位定位装置将停车位7上的自行车输送到车库门8前，完成租车。本租车管理系统，在还车中，仅仅需要将自行车推放置于车库门8前，然后刷卡还车即可，还车者不必人工进行停车和锁车，在租车中，仅仅需要刷卡租车，然后将系统的输送装置6直接选定并输送到车库门8前的自行车推走即可，操作方便快捷。
[0030]如图1所示，车库门8前设置有手动停车区3，手动停车区3内设置有车轮固定槽一4，车轮固定槽一 4设置于车库门8中心线正对位置且延伸至车库门8底部，如图2所示，输送装置6包括长方形的水平托板60和垂直连接于水平托板60—端的竖直挡板64，水平托板60上设置自行车固定装置，自行车固定装置包括设置于水平托板60轴线位置的车轮固定槽二63和设置于竖直挡板64上的车轮固定钳62，输送装置6上部连接有输送导轨68，输送导轨68上连接有车位定位装置，如图3所示，停车位7上设置有车轮固定槽三71，车库门8上连接有感应装置一 5，水平托板60远离竖直挡板64端设置有感应装置二 61，手动停车区3设置有刷卡器2。
[0031]如图1所示，车库门8设置为向左右两侧移动打开的双开门，车轮固定槽一4轴线正对双开门关闭时的门缝处。
[0032]如图2所示，车轮固定钳62上连接有气缸69，气缸69沿车轮固定槽二63轴线方向推动车轮固定钳62。
[0033]如图2所示，输送装置6连接有升降绳65，升降绳65上连接有电动葫芦66，电动葫芦66与输送导轨68上的车位定位装置67连接，车位定位装置67与刷卡器2和感应装置二 61连接。
[0034]如图3所示，停车位7上的车轮固定槽三71前端设置有车轮前挡块72，车轮固定槽三71前端两侧设置分别设置有左挡板73和右挡板74。
[0035]如图1、图2和图3所示，车轮固定槽一4、车轮固定槽二63和车轮固定槽三71深度为10-20厘米，宽度为5-10厘米，长度与自行车整体长度相适应。
[0036]如图1、图2和图3所示，本公共自行车自助租车的一体化管理系统在还车时，还车者将带有感应芯片的公共自行车推送到手动租车区3内，此时设置在车库门8上的感应装置一 5感应并读取自行车上的感应芯片，判断本车为本自助租车系统内的自行车，双开车库门8由中间打开一个适用自行车车轮宽度的门缝，还车者将自行车沿着车轮固定槽一 4推送置车库门8的门缝内，利用车轮固定槽一4和车库门8的门缝实现自行车的固定放置，还车者，放开自行车去往刷卡器2位置进行刷卡还车，刷卡还车后，管理系统处理还车流程，管理系统控制输送装置6进行自行车的自动停放，首先管理系统控制输送装置6上的车轮固定钳62向前运动，运动至车库门8前的自行车上，夹紧自行车，同时打开车库门8，车轮固定钳62将自行车拖入输送装置6的水平托板60的车轮固定槽二63内，利用车轮固定钳62和水平托板60的车轮固定槽二63实现自行车的固定，管理系统控制车轮定位装置97和电动葫芦66运动，利用感应装置二 61感应停车位7位置，实现准确的将输送装置6移动到停车位前部，利用车轮固定钳62将自行车推入停车位7内，停车位7利用车轮固定槽三71和左挡板93、右挡板74及车轮钱挡板72实现自行车的固定停放，自行车停放完成后，输送装置6在管理系统的控制下，自动回复到原位，完成还车。
[0037]如图1、图2和图3所示，本公共自行车自助租车的一体化管理系统在租车时，首先在刷卡器2上刷卡租车，管理系统自动控制输送装置6将停车位7上的自行车进行输送到车库门8前，车库门8上的感应装置一 5读取自行车上的感应芯片，将自行车的信息与租车IC卡信息链接，确保管理系统恩能够及时管理本辆自行车的情况，租车人员将车库门8前的自行车推出即可。
[0038]本发明技术方案在上面结合附图对发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性改进，或未经改进将发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种公共自行车自助租车的一体化管理系统，其特征在于，所述管理系统包括刷卡器、停车库、车库门、输送装置，所述停车库内设置有连续相邻的停车位，所述输送装置设置于车库门内，所述输送装置上设置有自行车固定装置和车位定位装置，所述输送装置利用自行车固定装置和车位定位装置将车库门前的自行车输送到停车位上，完成停车，所述输送装置利用自行车固定装置和车位定位装置将停车位上的自行车输送到车库门前，完成租车。2.根据权利要求1所述的一种公共自行车自助租车的一体化管理系统，其特征在于，所述车库门前设置有手动停车区，所述手动停车区内设置有车轮固定槽一，所述车轮固定槽一设置于车库门中心线正对位置且延伸至车库门底部，所述输送装置包括长方形的水平托板和垂直连接于水平托板一端的竖直挡板，所述水平托板上设置自行车固定装置，所述自行车固定装置包括设置于水平托板轴线位置的车轮固定槽二和设置于竖直挡板上的车轮固定钳，所述输送装置上部连接有输送导轨，所述输送导轨上连接有车位定位装置，所述停车位上设置有车轮固定槽三，所述车库门上连接有感应装置一，所述水平托板远离竖直挡板端设置有感应装置二，所述手动停车区设置有刷卡器。3.根据权利要求2所述的一种公共自行车自助租车的一体化管理系统，其特征在于，所述车库门设置为向左右两侧移动打开的双开门，所述车轮固定槽一轴线正对双开门关闭时的门缝处。4.根据权利要求2所述的一种公共自行车自助租车的一体化管理系统，其特征在于，所述车轮固定钳上连接有气缸，所述气缸沿车轮固定槽二轴线方向推动车轮固定钳。5.根据权利要求2所述的一种公共自行车自助租车的一体化管理系统，其特征在于，所述输送装置连接有升降绳，所述升降绳上连接有电动葫芦，所述电动葫芦与输送导轨上的车位定位装置连接，所述车位定位装置与刷卡器和感应装置二连接。6.根据权利要求2所述的一种公共自行车自助租车的一体化管理系统，其特征在于，所述停车位上的车轮固定槽三前端设置有车轮前挡块，所述车轮固定槽三前端两侧设置分别设置有左挡板和右挡板。7.根据权利要求2所述的一种公共自行车自助租车的一体化管理系统，其特征在于，所述车轮固定槽一、车轮固定槽二和车轮固定槽三深度为10-20厘米，宽度为5-10厘米，长度与自行车整体长度相适应。
【文档编号】G07F17/00GK105931381SQ201610177828
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年3月28日
【发明人】郑胜
【申请人】郑胜