专利名称：机用船用报警器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机用船用警报器。
背景技术：
目前许多船只一般都分立安装、配备有安全指示、转向、交会等光电信号及其控制装置，但都没有油温、水温及油压、水压等光电安全监控系统，这样操作人员无法及时地观察到工作状态，特别是遇到指数超标时仍不能有效地引起重视，很容易造成交通事故。其次许多船舶也没有安全水位指示、报警装置，当船舶在进入潮水河段时，船员不了解当地的潮夕情况，落潮时船头搁浅，船后部下沉引起机舱或后舱进水，造成沉船；另外也有船只船体漏水没有及时发现引起沉船事故的发生。
(三)实用新型的内容本实用新型解决了现有的船舶因没有配备机用船用警报器而引发交通事故的缺陷；提供一种结构简单、安全可靠、全自动的机用船用警报器。
本实用新型的技术方案如下它是由电源、以电子芯片IC为核心的自动报警控制电路、声光报警输出电路和信号采集电路组成。电源与以电子芯片IC为核心的自动报警控制电路、声光报警输出电路和信号采集电路并联，以电子芯片IC为核心的自动报警控制电路与声光报警输出电路和信号采集电路并联。
本实用新型的机用船用警报器，工作安全可靠，能起到全面监控作用，通过各回路的发光二极管能能准确判断故障，同时声光闪烁装置能及时地引起工作人员注意，及时发现并排除故障，避免造成不必要的重大损失。
图1为本实用新型的电路原理方框图。
图2为本实用新型的电路原理图。
具体实施方式
如图1、2所示，本实用新型是由电源、以电子芯片IC为核心的自动报警控制电路、声光报警输出、信号采集电路和电源指示电路组成。
(1)以电子芯片IC为核心的自动报警控制电路由电子芯片IC、内部偏置电阻R15组成。电子芯片IC的第15、16脚通过电阻R15相串联。第1脚与三极管T2的发射集串联，第3脚与偏置电阻R17和三极管T6的基极串联，第5脚与三极管T3的集电极串联，第7脚与偏置电阻R13、R14并联，第8脚与二极管2D和分压电阻R5、R7并联，第9脚与二极管3D和分压电阻R3、R4、R8并联，第10脚与二极管4D和分压电阻R1、R2、R9并联。当水温升高到危险状态时，水温传感器1-2接通，这时电源电压经过R1、R9组成的分压回路输入至电子芯片IC的第10脚，使其触发，相应的电子芯片IC的第3、7脚分别输出报警信号；当油温升高到危险状态时，油温传感器3-4接通，这时电源经过电压R2、R9组成的分压回路输入至电子芯片IC的第10脚，使其触发，相应的电子芯片IC的第3、7脚分别输出报警信号；当水压下降到危险状态时，水压传感器5-6接通，这时电源电压经过R3、R8组成的分压回路输入至电子芯片IC的第9脚，使其触发，相应的电子芯片的第3、7脚分别输出报警信号；当电压下降至危险状态时，油压传感器7-8接通，这时电源电压经过R4、R8组成的分压回路输入至电子芯片IC的第9脚，使其触发，相应的电子芯片IC的第3、7脚分别输出报警信号；当船上下水至警戒水位时，水位传感器9-10接通，这时电源电压经过R5、R7组成的分压回路输入至电子芯片IC的第8脚，使其触发，相应的电子芯片IC的第3、7脚分别输出报警信号。由于电子芯片IC的输入脚不同，经内部处理其相应的输出报警信号的频率也不相同，则可实现不同故障就会发出不同的警报声。
(2)声光报警输出电路由电子芯片IC的第1、5、7脚和偏置电阻R10、R11、R12、R13、R14、R17、R18及二极管2D、3D、4D、三极管T1、T2、T3、T4、T5、T6和大红色警报灯D9、电容C2、发光二极管D7以及接喇叭11-12组成。T4的基极与偏置电阻R10串联后，再与二极管2D、3D、4D的负极和三极管T6的发射极相并联，T4的发射极与电源负极相并联，集电极通过偏置电阻R12与三极管T3的基极相串联，三极管T3的集电极与电子芯片IC的第5脚串联，其发射极与偏置电阻R11的一端及电容C2正极相并联，电阻R11的另一端与水位电源开关K2的第2脚和发光二极管D6的正极相并联。电容C2的负极与三极管T1的发射极串联，三极管T1基极与电阻R13相串联后再与电子芯片IC第7脚和偏置电阻R14的一端相并联，偏置电阻R14的另一端与三极管T2的基极串联，三极管T2的发射极电子芯片IC的第1脚串联，其集电极与发光二极管D7的负极串联，二极管D7的正极与外接喇叭正极串联，水位电源开关K2的第1脚与电源正极相并联，喇叭的负极与三极管T1的集电极相串联，三极管T6的基极与偏置电阻R17相串联后接入电子芯片IC的第3脚，其集电极与偏置电阻R18及三极管T5的基极相串联，三极管T5的发射极接地，集电极与大红警报灯相串联后接入电源的正极。当水温或油温超标时，水温传感器1-2或油温传感器3-4其中有一路闭合或者两路同时闭合，电源通过发光二极管D1和分压电阻R1或者通过发光二极管D2和分压电阻R2输入电压给电子芯片IC的第10脚，同时电压通过二极管4D和偏置电阻R10使三极管T4触发导通，又经过偏置电阻R12给三极管T3提供偏置电压使T3也导通，输入电子芯片IC第5脚，使电子芯片IC第3脚和第7脚输出高电平。电子芯片IC第3脚的高电平经过偏置电阻R17使三极管T6导通，再通过R18给三极管T5提供偏置电压，使三极管T5导通，触使大红警报灯闪烁；电子芯片IC第7脚的高电平通过偏置电阻R13、R14给T1、T2提供偏至电压，使三极管T1、T2导通，触使发光二极管D7和外接喇叭，使它们发出声、光报警信号。当水压或油压超标时，水压传感器5-6或油压传感器7-8其中有一路闭合或者两路同时闭合，电源通过发光二极管D3和分压电阻R3或者通过发光二极管D4和分压电阻R4输入电压给电子芯片IC的第9脚，同时电压通过二极管3D和偏置电阻R10使三极管T4触发导通，其它工作原理和水温或油温超标时相同。当水位超标时，水位传感器9-10闭合，电源通过发光二极管D5和分压电阻R5输入电压给电子芯片IC的第8脚，同时电压通过二极管2D和偏置电阻R10使三极管T4触发导通，其它工作原理和水温或油温超标时相同。
(3)信号采集电路由水温传感器1-2、油温传感器3-4、水压传感器5-6、油压传感器7-8、水位传感器9-10及发光二极管D1、D2、D3、D4、D5和分压电阻R1、R2、R3、R4、R5、R7、R8、R9组成。水温传感器1-2的第1脚、油温传感器3-4的第3脚、水压传感器5-6的第5脚、油压传感器7-8的第7脚、水位传感器的第9脚与电源总开关K1的第2脚并联，水温传感器1-2的第2脚与发光二极管D1、分压电阻R1串联形成的电路与油温传感器3-4的第4脚与发光二极管D2、分压电阻R2串联形成的电路并联后再与分压电阻R9和二极管4D及电子芯片IC的第10脚并联，分压电阻R9的另一端接至电源的负极。水压传感器5-6的第6脚与发光二极管D3、分压电阻R3串联形成的电路与油压传感器7-8的第8脚与发光二极管D4、分压电阻R4串联形成的电路并联后再与分压电阻R8和二极管3D及电子芯片IC的第9脚并联，分压电阻R8的另一端接至电源的负极。水位传感器9-10的第9脚与发光二极管D5、分压电阻R5串联形成的电路与分压电阻R7和二极管2D及电子芯片IC的第8脚并联，分压电阻R7的另一端接至电源的负极。和当水温超标时，水温传感器1-2闭合，电压经过发光二极管D1、分压电阻R1、R9形成回路，此时发光二极管D1灯亮，同时供给电子芯片IC第10脚和二极管4D电压。当油温超标时，油温传感器3-4闭合，电压经过发光二极管D2、分压电阻R2、R9形成回路，此时发光二极管D9灯亮，同时供给电子芯片IC第10脚和二极管4D电压。当水压超标时，水压传感器5-6闭合，电压经过发光二极管D3、分压电阻R3、R8形成回路，此时发光二极管D3灯亮，同时供给电子芯片IC第9脚和二极管3D电压。当油压超标时，油温传感器7-8闭合，电压经过发光二极管D4、分压电阻R4、R8形成回路，此时发光二极管D4灯亮，同时供给电子芯片IC第9脚和二极管3D电压。当水位超标时，水位传感器9-10闭合，电压经过发光二极管D5、分压电阻R5、R7形成回路，此时发光二极管D5灯亮，同时供给电子芯片IC第8脚和二极管2D电压，二极管1D起单向导电的作用，防止反向电压。由于不同的二极管代表不同回路的报警，这样就能轻易判断出哪一路发生故障。
(4)电源由6V电池组或外接直流电源、电源总开关K1、水位电源开关K2及滤波电容C1组成。6V电池组或外接直流电源的正极与电源开关K1的第1脚和水位电源开关K2的第1脚并联，电源总开关K1的第2脚和水位电源开关K2的第2脚并联后与滤波电容C1的正极相联，滤波电容C1的负极与6V电池组或外接直流电源的负极并联。当电源总开关K1闭合时，6V电池组或外接直流电源经过滤波电容C1滤波，提供给系统一个稳定的6V。即使在电源总开关K1不闭合的情况下，当水位超标时，由于水位电源开关K2处于常闭状态，6V电池组或外接直流电源经过水位电源开关K2及滤波电容C1滤波，提供给系统一个稳定的6V。
(5)电源指示电路由发光二极管D8、D6和限流电阻R19、R6、二极管1D组成。发光二极管D8与限流电阻R19组成的串联电路与二极管1D串联后，再与发光二极管D6与限流电阻R6组成的串联电路及水位电源开关K2和6V电池组或外接直流电源组成的回路并联，电源总开关K1和6V电池组或外接直流电源组成的回路与发光二极管D8与限流电阻R19组成的串联电路相并联。当电源总开关K1闭合时，6V电池组或外接直流电源通过电源总开关K1经限流电阻R19限流作用，供给发光二极管Dg电压，此时发光二极管D8亮，说明系统电压正常；同时6V电池组或外接直流电源通过电源总开关K1，再通过二极管1D经限流电阻R6，供给发光二极管D6电压，此时发光二极管D6亮，说明水位电源正常。当电源总开关K1断开时，由于水位电源开关K2处于常闭状态，此时6V电池组或外接直流电源通过水位电源开关K2，经限流电阻R6，供给发光二极管D6电压，此时发光二极管D6亮，说明水位电源正常。但由于二极管1D只能单向导通，因此发光二极管D8与限流电阻R19组成的串联电路无法得到电压，此时发光二极管D8不亮。
工作时，电源总开关K1和水位电源开关K2闭合，此时电源工作指示灯即发光二极管D8亮，同时水位电源工作指示灯即发光二极管D6也会亮。如果断开电源总开关K1，则电源工作指示灯即发光二极管D8不亮，而水位电源工作指示灯即发光二极管D6继续保持亮的状态，同时整个水位报警系统处于正常待机工作状态，以防机器在停止工作时，水位报警系统仍然可以正常工作。机器在正常工作状态时，它的水温、油温、水压、油压和水位报警传感器是断开的，同时大红色警报灯D9和喇叭11-12及红色警示灯即各报警回路中的发光二极管D1～D5全都处于待机状态。一旦水温、油温、水压、油压和水位其中一项或几项超标时，相应的传感器就会接通，则这个回路中的红色警示灯即相应报警回路中的发光二极管就会亮，同时喇叭11-12会响，大红色警报灯D9也会闪烁。达到报警的目的。
本实用新型即可用于船只，也适用于其它机器。
权利要求1.一种机用船用报警器，其特征在于它是由电源、以电子芯片IC为核心的自动报警控制电路、声光报警输出电路和信号采集电路组成，电源与以电子芯片IC为核心的自动报警控制电路、声光报警输出电路和信号采集电路并联，以电子芯片IC为核心的自动报警控制电路与声光报警输出电路和信号采集电路并联。
2.根据权利要求1所述的机用船用报警器，其特征在于以电子芯片IC为核心的自动报警控制电路由电子芯片IC、内部偏置电阻R15组成；电子芯片IC的第15、16脚通过电阻R15相串联，第1脚与三极管T2的发射集串联，第3脚与偏置电阻R17和三极管T6的基极串联，第5脚与三极管T3的集电极串联，第7脚与偏置电阻R13、R14并联，第8脚与二极管2D和分压电阻R5、R7并联，第9脚与二极管3D和分压电阻R3、R4、R8并联，第10脚与二极管4D和分压电阻R1、R2、R9并联。
3.根据权利要求2所述的机用船用报警器，其特征在于声光报警输出电路由电子芯片IC的第1、5、7脚和偏置电阻R10、R11、R12、R13、R14、R17、R18及二极管2D、3D、4D、三极管T1、T2、T3、T4、T5、T6和警报灯D9、电容C2、发光二极管D7以及接喇叭11-12组成；T4的基极与偏置电阻R10串联后，再与二极管2D、3D、4D的负极和三极管T6的发射极相并联，T4的发射极与电源负极相并联，集电极通过偏置电阻R12与三极管T3的基极相串联，三极管T3的集电极与电子芯片IC的第5脚串联，其发射极与偏置电阻R11的一端及电容C2正极相并联，电阻R11的另一端与水位电源开关K2的第2脚和发光二极管D6的正极相并联；电容C2的负极与三极管T1的发射极串联，三极管T1基极与电阻R13相串联后再与电子芯片IC第7脚和偏置电阻R14的一端相并联，偏置电阻R14的另一端与三极管T2的基极串联，三极管T2的发射极电子芯片IC的第1脚串联，其集电极与发光二极管D7的负极串联，二极管D7的正极与外接喇叭正极串联，水位电源开关K2的第1脚与电源正极相并联，喇叭的负极与三极管T1的集电极相串联，三极管T6的基极与偏置电阻R17相串联后接入电子芯片IC的第3脚，其集电极与偏置电阻R18及三极管T5的基极相串联，三极管T5的发射极接地，集电极与大红警报灯相串联后接入电源的正极。
4.根据权利要求3所述的机用船用报警器，其特征在于信号采集电路由水温传感器1-2、油温传感器3-4、水压传感器5-6、油压传感器7-8、水位传感器9-10及发光二极管D1、D2、D3、D4、D5和分压电阻R1、R2、R3、R4、R5、R7、R8、R9组成；水温传感器1-2的第1脚、油温传感器3-4的第3脚、水压传感器5-6的第5脚、油压传感器7-8的第7脚、水位传感器的第9脚与电源总开关K1的第2脚并联，水温传感器1-2的第2脚与发光二极管D1、分压电阻R1串联形成的电路与油温传感器3-4的第4脚与发光二极管D2、分压电阻R2串联形成的电路并联后再与分压电阻R9和二极管4D及电子芯片IC的第10脚并联，分压电阻R9的另一端接至电源的负极；水压传感器5-6的第6脚与发光二极管D3、分压电阻R3串联形成的电路与油压传感器7-8的第8脚与发光二极管D4、分压电阻R4。串联形成的电路并联后再与分压电阻R8和二极管3D及电子芯片IC的第9脚并联，分压电阻R8的另一端接至电源的负极；水位传感器9-10的第9脚与发光二极管D5、分压电阻R5串联形成的电路与分压电阻R7和二极管2D及电子芯片IC的第8脚并联，分压电阻R7的另一端接至电源的负极。
5.根据权利要求4所述的机用船用报警器，其特征在于电源由6V电池组或外接直流电源、电源总开关K1、水位电源开关K2及滤波电容C1组成；6V电池组或外接直流电源的正极与电源开关K1的第1脚和水位电源开关K2的第1脚并联，电源总开关K1的第2脚和水位电源开关K2的第2脚并联后与滤波电容C1的正极相联，滤波电容C1的负极与6V电池组或外接直流电源的负极并联。
6.根据权利要求5所述的机用船用报警器，其特征在于电源指示电路由发光二极管D8、D6和限流电阻R19、R6、二极管1D组成；发光二极管D8与限流电阻R19组成的串联电路与二极管1D串联后，再与发光二极管D6与限流电阻R6组成的串联电路及水位电源开关K2和6V电池组或外接直流电源组成的回路并联，电源总开关K1和6V电池组或外接直流电源组成的回路与发光二极管D8与限流电阻R19组成的串联电路相并联。
专利摘要本实用新型涉及一种机用船用报警器，它解决了现有的机器或船舶因没有配备机用船用警报器而造成设备损坏，甚至引发交通事故的缺陷；提供一种结构简单、安全可靠、全自动的机用船用警报器。它是由电源、以电子芯片IC为核心的自动报警控制电路、声光报警输出电路和信号采集电路组成。电源与以电子芯片IC为核心的自动报警控制电路、声光报警输出电路和信号采集电路并联，以电子芯片IC为核心的自动报警控制电路与声光报警输出电路和信号采集电路并联。它能起到全面监控作用，通过各回路的发光二极管能准确判断故障，同时声光闪烁装置能及时地引起工作人员注意，及时发现并排除故障，避免造成不必要的重大损失。
文档编号G08B21/18GK2639968SQ0323731
公开日2004年9月8日 申请日期2003年9月5日 优先权日2003年9月5日
发明者王升级 申请人:王升级