专利名称：多相位智能交通信号控制器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种交通信号灯的控制器，特别涉及一种能够进行多相位控制并且具有限速指示的多相位智能交通信号控制器。
技术背景随着我国经济的高速发展，人们对私家车、公交车的需求越来越大，但是，私家车、公交车的大增无疑会对我国交通系统带来沉重的压力。有及于此，我国交通管理系统应当以人性化、智能化为目的，做出相应的改善。传统的交通信号灯是以单相位、并且从电力网引线的供电方式。这种传统的方式，不仅缺少人性化，并且消耗了大量的电力资源。
发明内容
鉴于上述传统的技术方式存在的问题，本实用新型的目的是为了对城市车辆实现人性化、智能化的控制，特提供一种能够进行多相位控制并且具有限速指示的多相位智能交通信号控制器。
本实用新型采取的技术方案是一种多相位智能交通信号控制器，其特征在于包括微处理器及信号放大器；微处理器将接收到的传感器信号经处理后传输到信号放大器的输入端，数据信号经放大后由输出端分别与多相位交通信号灯和限速指示灯连接。
图1是本实用新型的原理框图并作为摘要附图。
图2是多相位交通信号灯示意图。
图3是限速指示灯示意图。
图中1.微处理器，2.信号放大器，3.多相位交通信号灯，4.限速指示灯。
具体实施方式
参照图1，本实用新型可以根据用户要求选择电力网供电和太阳能供电的方式。微处理器1根据传感器采集的路面车辆信息经过处理后，来控制多相位交通信号灯的相位显示，以达到人性化、智能化的车辆管理。同样，可以根据传感器采集的路面车辆信息人性化的管理车辆通过的速度。
本实用新型微处理器采用C8051F单片机、信号放大器采用固态继电器，通过软件与硬件的结合来实现对交通信号灯和限速指示灯人性化、智能化的控制。
参照图2，多相位交通指示灯即每个车道具有左转、直行和右转三个方向的指示，多相位智能交通信号控制器根据对不同时段和路面车流量的具体状况进行判断，然后通过信号发生器向多相位交通信号灯发出指令，以达到对车辆的人性化、智能化的管理。
参照图3，限速指示灯可以满足在不同时段车流量不同情况下对车速的要求，具有人性化特点。
由于本装置具有功耗低、人性化、智能化和环保节能等优点，因此可以在城市交通车辆管理系统推广应用。
权利要求1.一种多相位智能交通信号控制器，其特征在于包括微处理器(1)及信号放大器(2)；微处理器(1)将接收到的传感器信号经处理后传输到信号放大器(2)的输入端，数据信号经放大后由输出端分别与多相位交通信号灯(3)和限速指示灯(4)连接。
专利摘要本实用新型涉及一种交通信号灯的控制器，特别涉及一种能够进行多相位控制并且具有限速指示的多相位智能交通信号控制器。包括微处理器及信号放大器，微处理器将接收到的传感器信号经处理后传输到信号放大器的输入端，数据信号经放大后由输出端分别与多相位交通信号灯和限速指示灯连接。它根据用户要求可以采用太阳能供电方式对系统供电。由于本装置具有功耗低、人性化、智能化和环保节能等优点，因此可以在城市交通车辆管理系统推广应用。
文档编号G08G1/095GK2891142SQ200620025648
公开日2007年4月18日 申请日期2006年3月28日 优先权日2006年3月28日
发明者高彤, 郭佳, 王伟, 杨金海 申请人:天津市顺通电子有限公司