专利名称：一种公路测速系统的检验装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及公路超速自动监测系统的测速系统准确性的检验设备领域，更具体的说是一种能够适用现有任何公路测速系统的检验装置。
背景技术：
任何计量仪器，都必须通过检定或校准的方式，保证其量值的准确可靠。公路用的机动车超速自动监测系统也是计量仪器的一种，主要构成包括测速、拍照取证和数据管理模块。但由于该类系统应用的测速方法多，结构差异很大，如目前普遍使用的测速原理有基于多普勒频移原理的雷达测速仪；或测量车辆经过一段路程时耗费的时间，以路程/时间测量速度；或视频测速等。所用传感器包括了雷达波检测器、环形线圈检测器、视频检测器、超声波检测器、红外检测器、压力传感器、激光传感器等。目前检定该类系统测速准确性时，需要针对不同的测速方法，设计专门的检验仪器和检验方法。
根据测速原理设计专门检验设备和检验方法，以标准距离和标准时间检验、或用标准速度装置检验的方法，装置本身设计制造、检验过程都非常复杂，且效率很低。如检定雷达波检测器测速系统，就需要携带专门雷达测速标准装置。同时，机动车超速自动监测系统都安装于交通要道上，按以上检定方法，往往需要封路，或者系统停机检验。涉及的人力、物力非常庞大，有时甚至不可能实现。
实用新型内容为解决传统检验方法设备众多，且不能实现在线检验的不足，本实用新型设计了一种新型的公路测速系统的检验装置。其目标是使其检验能力不受对象的测速原理限制，能对采用现有任何测速原理的系统进行检验；可以实现“在线”检验，即检验过程中不影响系统当前的使用状态；并且提高检定效率。
本实用新型通过以下技术方案实现其目的。
本实用新型设计了一种公路测速系统的检验装置，结构上主要包括测速模块、数据处理模块和显示模块三部分，上述三部分相互数据通讯联接，测速模块和数据处理模块设于机动车上，显示模块设于机动车上外部可见的部位。本实用新型的工作原理是通过测速模块获得机动车行驶中的实时速度，由数据处理模块处理后由显示模块显示在车体上外部可见的部位。由于现在无论采用那种原理机制的公路测速系统在记录机动车超速的过程中，均是采用摄像或照相的方式对超速的机动车进行取证，并记录取证时的机动车速度值。当装有本实用新型的检测车在行驶的过程中，公路测速系统能够记录检测车的速度并进行摄像或照相。由于上述显示模块设在车体上外部可见部位，所以摄像或照相能够同时记录显示模块上的机动车的实时速度。对比公路测速系统测量得到的检测车速度和检测车的实时速度，便可以检验公路测速系统的准确性。由于本实用新型装置的工作过程无需依附于公路测速系统的原理机制，因此能够适用于任何原理机制的公路测速系统。本实用新型工作过程中，检测车的行驶与一般的在公路上行驶的车辆没有任何区别，因此能够实现“在线”检验，无需对被检验车道进行特别的处理，如隔离、封路等等，调用的人力资源也仅仅是一位机动车驾驶员，所以相对现有的检验系统大大简约了检验过程，节省了大量物质和人力资源，并且不会对运作中的公路系统造成影响。使用本实用新型的检验过程十分简单，只需通过检测车在被检验路段上形式即可，效率十分高。可以通过一部检测车重复行驶于同一被检验路段上，或通过多部检测车同时行驶过同一被检验路段，获得多组数据，大量的数据能够保证对公路测速系统的准确评价，且有利于故障的排除和不准确监测路段的系统调整，大大提高工作效率。
本实用新型优选的测速模块为非接触式测速模块，如非接触车速传感器，雷达测速仪，激光传感器或五轮仪等可以提供车辆瞬时速度的测量装置。非接触式的测速模块能够安装在车体上的任何位置，无需与检测车的内部机械结构相连接，一般安装于车外或车底，保证传感器的使用性能，并且安装方便。一般由气吸盘或磁吸盘或其它固定装置安装于车外侧，如非接触车速传感器，雷达测速仪，激光传感器等；或车内，如雷达测速仪，激光传感器等；或车尾，如五轮仪等。
为了使公路测速系统的摄像头或照相机能够清晰准确的记录下检测车的实时速度，本实用新型的显示模块采用超高亮显示装置，如采用由超高亮发光二极管焊接制作的数码显示面板。超高亮显示装置具有很高的亮度，即使在很远的距离或很糟糕的环境，如夜间、雨天或路面状况很差等，通过摄像头或照相机获取的图像或图片也能够清楚的分辨出显示的内容。由于检测车在行驶过程中速度很快，加上外部阳光过强光线的干扰，或者由于路面原因存在车体的振动，这些原因都有可能导致公路测速系统获得的图像或图片中显示模块上的数字模糊不可识别，从而限制了检验系统的使用或降低效率。而采用超高亮显示装置正好能够解决上述问题，使本检验系统能够适用于任何使用环境中。采用超高亮发光二极管制作显示模块具有亮度高，能耗低，可视面积大和控制简易等优点。当然，天气状况好或采用高精度公路测速系统的条件下，也可以采用现有通用的电子显示装置，如液晶显示装置、普通数码管等等，同样能够达到本实用新型上述目的。
本实用新型所述测速模块、数据处理模块和显示模块三部分相互之间由电源线、信号线连接。这种连接结构简单方便，并且在测速模块为非接触式的前提下更加灵活方便，是一种十分节约成本的连接方式。自然在成本许可的情况下也不排除采用无线数据通讯的方式来实现三者的连接，采用无线的方式能够适用于当检测车为大型车的情况，简化了安装过程。
本实用新型的显示模块一般安装于机动车的车头或车尾。一般的公路测速系统在记录机动车行驶速度的时候，会同时记录下车牌号码，因此一般摄像或照相的位置选择在机动车前后车牌的位置上，为了符合现有系统的要求，本实用新型将显示模块安装在公路测速系统的摄像头或照相机可记录的位置上，即在检测车的车头或车尾上车牌的位置附近。
本实用新型采用单片机或兼容计算机作为数据处理模块。能够在其内部时钟下完成传感器速度数据的计算、存储、输出、显示等，并响应外部的触发信号和输出适当频率、幅值的脉冲信号。采用单片机工作简单方便，检验过程全部自动完成，无需人工干预，也可以进一步增加控制参数输入装置。采用兼容计算机能够实现人为控制，对不同的环境设定不同的参数，使得适用面更广，显示速度更为准确。本实用新型还设有数据输出装置，与数据处理模块相连接，如数据存贮装置或打印输出装置。可以用于记录整个检验过程的数据，以备后续的统计或检验之用。为使用方便，具有更高的灵活性和适用面，本实用新型数据处理模块的嵌入式系统提供多组可选的参数，并设有工作参数选择装置用于选择参数，进一步提高本实用新型的可控化程度和操作简易度。
本实用新型相对于现有技术具有以下实质性特点和进步。
1.能够适用于任何公路测速系统的检测；2.检验过程中不影响系统当前的使用状态，并且提高检定效率；3.非接触式的测速模块能够安装在车体上的任何位置，保证传感器的使用性能，并且安装方便；4.采用超高亮显示装置，能够使公路测速系统清晰准确的记录下检测车的实时速度；5.测速模块、数据处理模块和显示模块三部分相互之间由电源线、信号线连接，这种连接结构简单方便，成本低廉；6.显示模块一般安装于机动车的车头或车尾，符合现有公路测速系统的要求；7.采用单片机或兼容计算机作为数据处理模块，使本实用新型具有更高的自动化和可控化；8.设有数据输出装置，能够自动记录和备份整个工作过程的数据；9.设有工作参数选择装置用于选择参数，进一步提高可控化程度和操作简易度；10.结构简单，使用方便，大大降低使用时的物质和人力资源。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型安装结构示意图；图3为工作原理示意图；图4测速系统拍照的效果示意图；图5为本实用新型使用的程序图；具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步的说明。
如图1所示，本实用新型装置主要包括测速模块1、数据处理模块2和显示模块3，并设有数据输出装置5和工作参数选择键盘6。其中，测速模块1为非接触式测速模块，可以提供本车辆瞬时速度的测量装置。一般由气吸盘或磁吸盘或其它固定装置安装于检测车4外侧，如非接触车速传感器，雷达测速仪，激光传感器等；或车内，如雷达测速仪，激光传感器等；或车尾，如五轮仪等。数据处理模块2由单片机或兼容计算机在其内部时钟下完成传感器速度数据的计算、存储、输出、显示等，通过数据译码、锁存，功率放大电路7传送到显示装置3，并响应外部的触发信号和输出适当频率、幅值的脉冲信号。单片机或兼容计算机安置或安放于车内，由检定人员操作。显示模块3由室外型数码管或由超高亮发光二极管焊接制作数码显示面板，面板大小约440×130mm，用磁吸盘和气吸盘安装于检测车4的车头，完成瞬时速度实时显示，以供被测对象拍照，整体的安装结构如图2所示。
应用本装置，如图3所示，可以在公路测速系统正常工作的情况下，由安装了本装置的检测车4通过监测车道，被公路测速系统拍摄下本车经过时的照片，如图4所示。然后由照片读取速度显示牌显示的标准速度63公里每小时，以及取证照片附加上的被检测系统测到的速度、时间、地点等，两者比较，得出被检测系统是否符合规范。该装置的应用，保证了在不封路、不停机的情况下实施计量检定；保证了一套装置可以对所有具有拍照功能监测系统的通用性；减少了检定人员和检定劳动强度。
结合图3和图5对本实用新型的工作原理做进一步的说明。启动本实用新型装置，当系统通过自检之后，作为数据处理模块3的处理计算机将检测是否有工作参数输入，工作人员可以通过工作参数选择键盘6设定工作参数。数据处理模块3在设定好的参数下工作，检测作为测速模块1的测速传感器传送过来的数据，即进入溯源工作状态。经过数据处理模块3处理之后的数据将由显示装置3显示在检测车4的车头位置，并通过数据输出装置5输出记录的数据。检测车开过被检测系统，系统取证拍摄的照片包括了车速显示牌3，车速，违法时间，地点等，将公路测速系统得到的车速与车速显示牌3的显示结果比较，得出被检测系统是否符合规范。
权利要求1.一种公路测速系统的检验装置，其特征是包括测速模块(1)、数据处理模块(2)和显示模块(3)三部分，上述三部分相互数据通讯联接，测速模块(1)和数据处理模块(2)设于机动车(4)上，显示模块(3)设于机动车(4)上外部可见的部位。
2.根据权利要求1所述的公路测速系统的检验装置，其特征是所述的测速模块(1)为非接触式测速模块。
3.根据权利要求1所述的公路测速系统的检验装置，其特征是所述的测速模块(1)为非接触车速传感器，雷达测速仪，激光传感器或五轮仪。
4.根据权利要求1或2或3所述的公路测速系统的检验装置，其特征是所述显示模块(3)为超高亮显示装置。
5.根据权利要求4所述的公路测速系统的检验装置，其特征是所述显示模块(3)为由超高亮发光二极管或数码管构成的显示装置。
6.根据权利要求1或2或3所述的公路测速系统的检验装置，其特征是所述测速模块(1)、数据处理模块(2)和显示模块(3)三部分相互之间由电源线、信号线连接。
7.根据权利要求1或2或3所述的公路测速系统的检验装置，其特征是所述显示模块(3)安装于机动车(4)的车头或车尾。
8.根据权利要求1或2或3所述的公路测速系统的检验装置，其特征是所述数据处理模块(2)为单片机或兼容计算机。
9.根据权利要求1或2或3所述的公路测速系统的检验装置，其特征是还设有数据输出装置(5)，数据输出装置(5)与数据处理模块(2)连接。
10.根据权利要求1或2或3所述的公路测速系统的检验装置，其特征是还设有工作参数选择装置(6)，工作参数选择装置(6)与数据处理模块(2)连接。
专利摘要本实用新型涉及公路超速自动监测系统的测速系统准确性的检验设备领域，设计了一种新型的公路测速系统的检验装置。其目标是使其检验能力不受对象的测速原理限制，能对采用现有任何测速原理的系统进行检验；可以实现“在线”检验，即检验过程中不影响系统当前的使用状态；并且提高检定效率。结构上主要包括测速模块、数据处理模块和显示模块三部分，上述三部分相互数据通讯联接，测速模块和数据处理模块设于机动车上，显示模块设于机动车上外部可见的部位。
文档编号G08G1/052GK2932524SQ20062006274
公开日2007年8月8日 申请日期2006年8月9日 优先权日2006年8月9日
发明者高富荣, 方强, 陈明华 申请人:广东省计量科学研究院