专利名称：一种电动车遥控报警装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动车遥控报警装置，尤其可以在没有电池 的情况下，仍然能有效工作。 技术背景目前，现有的电动车报警装置主要为震动感应报警。有如下缺点 1、需要电池才能工作，用户购买电池的后续费用较高，且不利于环 保。2、报警音量和电池电量有关，用户必须及时更换电池，使用不 便利。3、误报警严重， 一些正常的接触也会报警，产生了不必要的噪音，在一定程度上扰民。4、当报警器电量不足时，无法有效吓阻盗车行为。 发明内容本实用新型目的是针对上述不足之处提供一种电动车遥控报警 装置，解决了上述震动感应报警器的缺点，可以在没有电池的情况下， 利用电动车车轮转动时，电动车电机产生的感应电能供给报警器，使 其报警。只要电动车被推动或骑行，就会报警。处于报警状态下，如 果试图使用电池启动车辆，电动车会向后倒行同时报警。一种电动车遥控报警装置是采取以下技术方案实现 一种电动车遥控报警装置结构由无线遥控发射器、无线接收控制 器、报警装置、电机正反转切换电路组成。报警装置由报警器BL，继电器J的公共端S3和常闭端B3组成。电机正反转切换电路由电动车电机M的电源接口 Ml、 M2，电 动车控制器电源输出接口C1、 C2，继电器J的公共端S1、 S2，与常 闭端B1、 B2，继电器控制三极管Q4组成。在控制电路中，无线接收控制器输出端接继电器控制三极管Q4 的基极，继电器控制端一端接电动车电池正极，另一端接三极管Q4 的集电极，Q4的发射极接电动车电池的负极。电动车控制器电源输出接口 Cl、 C2，分别与继电器J的公共端 S2、 Sl相连。继电器常闭端B1与继电器常开端K2相连后接电动车 电机M的电源接口 Ml，继电器常闭端B2与继电器常开端Kl相连 后接电动车电机M的电源接口 M2。报警器BL的1脚与继电器J的公共端S3相连，继电器常闭端 B3连接电动车电机M的电源接口 M2，报警器BL的2脚接电动车 电机M的电源接口 Ml。无线遥控发射器和无线接收控制器用于控制报警器的开关和电机 的正反转切换。无线遥控发射器自带电源。无线接收控制器电源接在 电动车电池上。当通过无线遥控发射器和无线接收控制器打开报警功能时，报警 器打开，且电机处于反转电路状态。当通过遥控器关闭报警功能时， 报警器关闭，且电机处于正转电路状态。首先该报警器由无线遥控控制是否处于报警状态。且要想关闭报 警状态必须有电池，用于关闭报警的控制电路从电动车的电池取电。即没有电池的情况下， 一定处于报警状态。一种电动车遥控报警装置安装使用时，将电动车控制器电源输出接口 C1,C2和电动车电机M的电源接口 M1，M2断开，在它们之间增加 一个三刀双掷继电器J或者3个单刀双掷继电器，将电动车控制器电 源输出接口 Cl， C2接在继电器J的Sl和S2上，电机M的电源接口 Ml接在继电器J的Bl和K2，电机M的电源接口 M2接在继电器J的 B2和Kl，报警器BL的1脚接在继电器J的S3，报警器BL的2脚和 电机M的电源接口M1相连，继电器J的B2和B3相连。当没有电池或者有电池但电池开关没有打开的时候，继电器J处 于常闭状态。即报警状态。此时如果电动车被推行或骑行，电动车电机M产生的感应电能供 给报警器，电流经过回路M2至报警器的2脚，再从l脚到继电器的 S3至B3，回到M1。此时报警器报警。当有电池且电池开关被盗车贼撬开，报警器没有通过遥控关闭， 继电器处于常闭状态，即报警状态。此时如果车辆被推行或骑行，工 作原理同上，报警器报警。此时如果盗车贼试图转动把手，利用电池骑行电动车，则电动车 会报警，且车辆会向后倒退。当转动把手的时候电动车控制器输出电 流，经C1至继电器的S2到继电器的B2，分两路， 一路经继电器B3 至S3到达报警器1脚，再从2脚到继电器的Bl，经Sl回到C2，报警 器报警。另一路从B2到电机的M2，再从M1经继电器B1， Sl回到Cl。 因为电流是反方向流经电机M，所以电机反转，即电动车向后倒行。当有电池且电池开关被用户打开，通过遥控器将报警器关闭，继 电器处于常开状态。电动车可以正常使用。此时转动把手骑电动车，电动车控制器输出电流，经C1至继电器的S2到继电器的K2，从K2到电机的M2，再从Ml经继电器Kl， Sl回 到C1。因为电流是正方向流经电机M，所以电机正转，可以正常骑行。 一种电动车遥控报警装置设计合理、结构简单，使用方便，可以 在没有电池的情况下，利用电动车车轮转动时，电动车电机产生的感 应电能供给报警器，使其报警。只要电动车被推动或骑行，就会报警。 处于报警状态下，如果试图使用电池启动车辆，电动车会向后倒行同 时报警。从而解决了目前震动感应报警器的不足之处，不会产生误报 警，不会产生了不必要的噪音，可以广泛适用于各种电动车作防盗报 警器°
以下将结合附图对本实用新型作进一步说明。 图1是一种电动车遥控报警装置结构框图。 图2是一种电动车遥控报警装置的电路原理图。
具体实施方式
参照附图1、 2， 一种电动车遥控报警装置结构由无线遥控发射 器、无线接收控制器、报警装置、电机正反转切换电路组成。报警装置由报警器BL，继电器J的公共端S3和常闭端B3组成。 电机正反转切换电路由电动车电机M的电源接口 Ml、 M2，电 动车控制器电源输出接口C1、 C2，继电器J的公共端S1、 S2，与常闭端B1、 B2，继电器控制三极管Q4组成。在控制电路中，无线接收控制器输出端接继电器控制三极管Q4 的基极，继电器控制端一端接电动车电池正极，另一端接三极管Q4 的集电极，继电器控制三极管Q4的发射极接电动车电池的负极。电动车控制器电源输出接口 Cl、 C2，分别与继电器J的公共端 S2、 Sl相连。继电器常闭端B1与继电器常开端K2相连后接电动车 电机M的电源接口 Ml，继电器常闭端B2与继电器常开端K1相连 后接电动车电机M的电源接口 M2。报警器BL的1脚与继电器J的公共端S3相连，继电器常闭端 B3连接电动车电机M的电源接口 M2，报警器BL的2脚接电动车 电机M的电源接口M1。无线遥控发射和接收控制器,用于控制报警器的开关和电机的正 反转切换。发射器自带电源。接收器电源接在电动车电池上。所述电动车遥控报警装置将电动车电机M的两根的电源接口输入 接线接在报警器的输入端，在推行或骑行电动车时，利用电动车电机 旋转发出的电能驱动报警器，使报警器报警。所述电动车遥控报警装置将电机控制器的输出接口接入一个继电 器的公共端，常闭节点接报警器的输入端，当继电器处于常闭状态， 转动把手，电动车控制器输出电流使报警器报警，继电器处于常开状 态，转动把手不报警。元器件说明无线遥控发射器和无线接收控制器为市场上销售的带一路控制输出的收发器。无线遥控发射器采用PT2622发射器集成芯片等。无线 接收控制器采用PT2722接收控制器集成芯片等。继电器J采用额定 电流20A的三刀双掷继电器，或者3个单刀双掷继电器。继电器控制 管Q4采用NPN型三极管，如3904。报警器BL采用市售输入报警器， 额定电压48V。电动车控制器为电动车自带的控制器。
权利要求1、一种电动车遥控报警装置，其特征在于结构由无线遥控发射器、无线接收控制器、报警装置、电机正反转切换电路组成；报警装置由报警器BL，继电器J的公共端S3和常闭端B3组成；电机正反转切换电路由电动车电机M的电源接口M1、M2，电动车控制器电源输出接口C1、C2，继电器J的公共端S1、S2，与常闭端B1、B2，继电器控制三极管Q4组成；在控制电路中，无线接收控制器输出端接继电器控制三极管Q4的基极，继电器控制端一端接电动车电池正极，另一端接三极管Q4的集电极，Q4的发射极接电动车电池的负极；电动车控制器电源输出接口C1、C2，分别与继电器J的公共端S2、S1相连；继电器常闭端B1与继电器常开端K2相连后接电动车电机M的电源接口M1，继电器常闭端B2与继电器常开端K1相连后接电动车电机M的电源接口M2；报警器BL的1脚与继电器J的公共端S3相连，继电器常闭端B3连接电动车电机M的电源接口M2，报警器BL的2脚接电动车电机M的电源接口M1。
2、 根据权利要求1所述的一种电动车遥控报警装置，其特征在 于无线遥控发射器采用PT2622发射器集成芯片，无线接收控制器采 用PT2722接收控制器集成芯片。
3、 根据权利要求1所述的一种电动车遥控报警装置，其特征在 于继电器J采用三刀双掷继电器，或者3个单刀双掷继电器。
专利摘要本实用新型涉及一种电动车遥控报警装置，尤其可以在没有电池的情况下，仍然能有效工作。结构由无线遥控发射器、无线接收控制器、报警装置、电机正反转切换电路组成；报警装置由报警器BL，继电器J的公共端S3和常闭端B3组成；电机正反转切换电路由电动车电机M的电源接口M1、M2，电动车控制器电源输出接口C1、C2，继电器J的公共端S1、S2，与常闭端B1、B2，继电器控制三极管Q4组成；在控制电路中，无线接收控制器输出端接继电器控制三极管Q4的基极，报警器BL的1脚与继电器J的公共端S3相连，继电器常闭端B3连接电动车电机M的电源接口M2，报警器BL的2脚接电动车电机M的电源接口M1。
文档编号G08C17/00GK201084259SQ200720045938
公开日2008年7月9日 申请日期2007年9月20日 优先权日2007年9月20日
发明者兴 徐, 群 祝 申请人:祝 群;徐 兴