专利名称：用于发出紧急呼叫的方法和系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及从事故中的车辆发出紧急呼叫。特别地，本发明涉及用于向救援协调 中心发出这样的紧急呼叫的系统，对应的方法以及关联的计算机产品和计算机可读介质。
背景技术：
容量趋近扩充限制的道路网上的机动车辆交通量的密度增加导致了事故风险也 随之增加。尽管事故风险可以借助现代的驾驶者辅助系统等等被最小化，然而它却无法被 消除。特别地，在交通事故的情况下，需要对受伤人员进行迅速的援助。本发明的应用领域 扩展到为此创建的技术上的事故勤务。从一般的现有技术，命名为“eCall”的自动化紧急呼叫系统在欧洲地区是已知的， 其中，该系统在发生事故的情况下自动向救援协调中心发射一个消息，即eCall。为此，车辆 配备有事故监测单元。事故监测单元是一个连接到车辆电气系统的电子单元，事故传感器 的输入端连接到所述的电子单元。在最简单的情况下，事故传感器可以是一个加速度传感 器，其输出高于车辆负加速度的可预定阈值的事故信号，所述阈值超过由车辆的正常制动 力所引起的负加速度。在这之后，事故监测单元通过连接的定位系统确定车辆当前位置的 数据，所述定位系统优选地是车辆导航的GPS定位系统。该信息以紧急呼叫的形式被自动 提供给紧急呼叫中心，紧急呼叫中心弄清楚势态并且必要时请求国家和国际帮助。通过知 道准确的事故地点和诸如个人数据、事故时间等等之类的辅助信息，救援力量可以最佳地 行动。除了由自动传感系统激活的事故帮助，车辆中还提供了一个由紧急呼叫键实现的手 动触发。另外，也可能救援协调中心可以与车辆中的乘客建立语音联系以便例如获得关于 事故严重程度的其他信息。为此，并且为了向救援协调中心发出紧急呼叫，还需要一个连接 到事故监测单元的移动无线电单元。选择性地，诸如空气囊设备、安全带传感器和侧翻传感 器之类的其他车载安全系统的数据发射是可能的，从而提供将被推断出的关于事故严重程 度和乘客人数的结论。EP 1 814 093 Al中公开了这样的系统和方法。当紧急呼叫被触发时，事故地理坐 标连同车辆标识数据一起以数字数据消息的形式经由移动无线电网络从移动无线电单元 数字地发射到中心呼叫单元。由此发射的数据由中心呼叫单元处理以形成报告图像并且被 提供在访问支持的互联网页面上，该页面具有从中可见车辆所处地点的图形地图材料。另 外，可以通过向该车辆的本地紧急呼叫应答台的电话呼叫或通过中心紧急呼叫应答台发射 信息，中心紧急呼叫应答台通过电话呼叫通知本地救援协调中心。本地负责的本地救援协 调中心在互联网服务器处认证之后经由互联网取回报告图像(advisory image) 0这种技术方案中的不利因素被发现为，通过报告图像产生的全图形通信，这由于 特殊的数据格式而使得重要辅助信息的传输复杂化。而且，还需要互联网访问和其他的设 备。在现代的自动紧急呼叫系统中已经尝试包括语音通信元件，最初实践为紧急呼叫 系统的一部分。在本文中，所谓的文本-语音应用在车辆中得到应用。文本语音应用将文本信息转换成对应于文本自动读出类型的语音信息。优选地，由全球定位系统(GPS)之类 的定位系统确定事故车辆在数字地图上所处的位置。包括街道名称和门牌号的该位置借助 文本-语音应用被转换成语音，然后经由语音信道，优选地通过移动无线电自动发射到救 援协调中心。然而，这种技术解决方案中的不利因素是车辆中存在相关联的很大的技术开支。 特别地，事故监测单元和所需的外围电子单元必须能够实现上述整个范围的功能。
发明内容
因此，本发明的目的是，用最小的技术开支，以保证可靠的紧急呼叫勤务的方式， 改进通过文本-语音的方法从事故中的车辆向救援协调中心发出紧急呼叫的一般方法和 系统。该目的通过根据权利要求1所述的方法实现。关于系统，该目的通过权利要求5 实现。权利要求11致力于一个关联的计算机程序产品，而对应的计算机可读介质是权利要 求12的主题。本发明包括方法相关的教导，根据本发明，在经由车辆中的自动事故监测单元的 传感系统检测到车辆事故并且通过定位系统确定车辆的相关联的当前的事故地理坐标之 后，至少将这些事故坐标发射到中心呼叫单元，以便将其与中央地存储在那里的数字地图 相互关联，以获得作为文本信息的制图事故位置。随后，通过中心呼叫单元将关于确定的制 图事故位置的这些文本信息转换成语音信息，以便最后通过语音信道将这些语音信息从中 心呼叫单元发射到救援协调中心。术语"语音转换"意指媒体转换，即文件从一种文件格式向另一种文件格式的传 送、变换或转换。这适用于不同媒体和数据系统之间的数据传递，以及适用于从一种存储介 质向另一存储介质的数据传输。例如，接收的文本数据被转换成可以由比如移动电话之类 的许多终端显示的视频数据或音频数据。在此应当指出，在本发明的上下文中，GPS表示所有的全球卫星导航系统(GNSS)， 比如 GPS、Galileo、GL0NASS(俄罗斯)、Compass (中国)、IRNSS(印度)等等。例如，车辆是机动车辆，比如汽车、公共汽车或卡车，还可以是铁路车辆、船只、诸 如直升飞机或飞机之类的飞行器，或者例如自行车。特别地，根据本发明的解决方案的优点在于，通过将文本-语音功能移动到中央 位置，车辆中的事故监测单元不必覆盖这些功能，从而简化了其制造。这是因为，作为根据 本发明的解决方案的一部分的分散的事故监测单元只需要相对很少的计算能力。还可以使 得中央运行的文本-语音应用自动化，并且可以保证存储的地图材料总是当前的。因此，省 去了车辆中通常需要执行的数字地图的更新。通过借助中心呼叫单元将文本信息转换成语 音信息，不需要在到救援协调中心的通信方向上有技术上的重新配备。因此，仍然可以使用 传统的语音信道，从而不必要对救援协调中心的技术设备进行任何改变。在本发明的上下文中，事故地理坐标被理解为一个数据记录，其只包括关于地面 坐标系统的经度和纬度信息。优选地，这些信息是由GPS单元输出的坐标。相比之下，此处 的术语制图事故位置被理解为一种邮寄地址，比如国家、城镇、街道、门牌号或高速公路上 的里程碑。这样的制图事故位置可以对应于车辆导航系统的输出信息。在此，救援协调中
5心例如被理解为医院的事故站，其配备有通信技术以便向工作车辆转发传入的事故消息， 使得这些工作车辆可以在事故地点提供辅助。救援协调中心还可以具有移动特性，其中，它 可以直接建立在工作车辆中。具有定义的地区责任的这类救援协调中心的网络形成了保证 迅速的事故援助的组织前提。根据一个改进本发明的措施，建议在从中心呼叫单元向救援协调中心发射语音信 息之后，从救援协调中心向事故中的车辆建立一个直接的语音信道。经由该信道，救援协调 中心于是可以直接获得进一步详细的信息，即绕过中心呼叫单元，以便计划事故的严重程 度和所需的援助措施。在信息的反方向上，还可以想到，在从中心呼叫单元向救援中心传输语音信息期 间，从事故中的车辆向中心呼叫单元建立一个临时的语音信道，使得可以经由该信道向救 援力量发出车辆乘客的进一步的消息，例如关于事故中的人员数量、损害类型、损害程度和 诸如消防队、警察等等之类的其他援助措施。然后，中心呼叫单元向负责的救援协调中心转 发该信息。为此，中心呼叫单元优选地由操作员占用，即接收和转发这些附加的语音信息的 人员。这个功能也可以由呼叫中心的服务提供商来处理。作为一个替换，还可以想到，车辆乘客可以将消息引导至一个自动化的救援协调 中心，其与呼叫应答功能类似，例如通过自动地或者在类似于录像机的情况下的所谓“时 移”功能的语音转换之后直接自动地呼叫并重放存储器内容，从而临时存储语音消息以便 将其立即转发到救援协调中心。关于系统，计算机服务器形成用于中心呼叫单元的核心组件。这种计算机服务器 包括连接了中央数字地图的导航应用单元，所述中央数字地图用于将事故地理坐标转换成 制图事故位置。另外，也可以在这种计算机服务器中实现所需的文本-语音应用，使得中心 呼叫单元也可以用这种方法执行将关于事故位置的文本信息向成语音信息的转换。作为一 个替换，还可以想到手动实现文本-语音应用，其中，操作员处理该任务。这主要在响应于 自动文本_语音应用失败的组织安全措施的意义上具有意义。同时，该操作员对于救援协调中心来说也可以起作用，以便临时从事故中的车辆 接收车辆乘客的消息。当车辆中的定位系统可以基于全球定位系统(GPS)以便获得事故地理坐标时，建 议基于此获得制图事故位置的数字地图以很短的时间间隔更新，优选地是每天更新。有利地，除了包括关于街道路线、街道名称等等的静态交通信息的数字地图之外， 也可以考虑关于道路堵塞等等的动态交通信息。这使得中心呼叫单元能够在必要时向救援 协调中心发射一个可能接近实际事故地点的可到达地址。作为一个替换，也可以通过救援 车辆的动态路线弓I导来处理这个功能。根据另一优选措施，建议如果救援协调中心容纳在车辆中，则中心呼叫单元和救 援协调中心之间的语音信道是移动无线电网络。相反，如果救援协调中心安置在建筑物中， 则可以使用通常提供更稳定的信息传输性能的陆线网络。根据本发明的解决方案也可以具体化为一种计算机程序产品，当其在中心呼叫单 元的处理器上被执行时指示处理器的软件执行本发明主题的关联的方法步骤。在本上下文中，计算机可读介质也是本发明的主题，上述的计算机程序产品可取 回地存储在该计算机可读介质上。
在随后的文本中，将参考附图在下面连同优选的示例性实施例的描述一起详细地 示出其他改进本发明的措施，其中图1示出了从事故中的车辆向救援协调中心发出紧急呼叫的系统的图示，以及图2示出了经由根据图1的用于发出紧急呼叫的系统来执行的方法的流程图。附图中的表示是图示的而非按比例的。
具体实施例方式根据图1，事故中的车辆1包括被构造为电子盒的事故监测单元2，其连接到车辆 1的车载电气系统以便馈送电压。事故监测单元2连接到检测事故事件的传感系统3。由 此触发地，事故监测单元2通过被构造为GPS的定位系统4检测到车辆1的地理坐标。随 后，事故地理坐标5从车辆1作为数据记录通过移动无线电7发送到中心呼叫单元6。在这种情况下，中心呼叫单元6包含具有导航应用单元9的计算机服务器8，导航 应用单元9连接了中央数字地图10。而且，文本-语音应用单元11在计算机服务器8中实 现。通过使用具有连接的中央数字地图10的导航应用9，中心呼叫单元6从接收的事 故地理坐标5确定邮寄地址形式的制图事故位置12。该文本信息通过文本-语音应用单元 11被转换成语音信息12，以便通过语音信道14将语音信息12从中心呼叫单元6发射到救 援协调中心13。在这个示例性的实施例中，语音信道14经由陆线网络15被连接，陆线网络在这种 情况下是普通的电话网络，因为呼叫单元6和救援协调中心13都固定容纳在建筑物中。救 援协调中心13协调救援车辆16的部署。另外，这能够经由也可以通过移动无线电网络7 连接的语音信道17与车辆1的乘客建立直接联系。另外，存在这样的可能性，在向呼叫单元6发射事故坐标5，以及在向救援协调中 心13报警的活动期间，车辆乘客至少临时地也从车辆乘客接收到消息，以便随后将该消息 转发到救援协调中心13。因为车辆1的车辆乘客的这类消息通过语音通信产生，所以操作 员18被分配到呼叫单元6以实现这个切换活动。结果，车辆1的乘客能够手动请求帮助或 者独立于自动系统发出事故相关的辅助信息。根据图2，如上所述，用于发出紧急呼叫的系统根据下列方法步骤的序列运行首先，通过车辆中集成的监测单元对事故进行检测20。随后，由GPS来执行车辆当 前的事故地理坐标的确定30，以便随后执行将这些事故坐标向中心呼叫单元的发射40，中 心呼叫单元执行这些与在那里中央存储的数字地图的关联50，以便确定作为地址形式的文 本信息的制图事故位置。随后，中心呼叫单元执行关于确定的制图事故位置的文本信息向 语音信息的转换60，以便最后通过语音信道由发射70将其从中心呼叫单元发射到救援协 调中心。根据本发明的解决方案不局限于上述的示例性实施例中的说明。而是，也可以想 到同样包含在以下权利要求的范围中的变体。因此，例如也可以全自动地运行中心呼叫单 元，即不用操作员，以便从在输入端接收的事故坐标向负责的救援中心生成语音信息。另外，根据本发明的解决方案对于电信网来说是灵活的。例如，救援协调中心也可以移动结合 在车辆上，使得移动无线电网络也适合于将语音信息从呼叫单元发射到救援协调中心，其 在这个范围是移动的。 另外，还应当指出，“包括”和“具有”不排除任何其他元件或步骤，“一个”不排除 多重性。而且，应当指出，已经参考上述其中一个示例性实施例描述的特征或步骤也可以与 上述其他示例性实施例的其他特征或步骤结合使用。权利要求中的参考符号不应该被认为
是限制。
参考符号列表
1车辆
2事故监测单元
3传感器系统
4定位系统
5语首{曰息
6呼叫单元
7移动无线电网络
8计算机服务器
9导航应用单元
10数字地图
11文本-语音应用单元
12语首{曰息
13救援协调中心
14语音信道
15陆线网络
16语音信道
17语音信道
18操作员
20车辆中的检测
30车辆中的确定
40向中心呼叫单元的发射
50中心呼叫单元中的分配
60中心呼叫单元中的转换
70向救援协调中心的发射
权利要求
一种用于通过文本 语音方法从事故中的车辆(1)向救援协调中心(13)发出紧急呼叫的方法，包括下列步骤 经由车辆(1)中的自动事故监测单元(2)的传感系统(3)检测车辆(1)的事故， 通过定位系统确定所述车辆(1)的关联的事故地理坐标(5)，以及 向中心呼叫单元(6)至少发送所述事故坐标(1)以将其与在那里中央存储的数字地图(10)相关联，以便获得作为文本信息的制图事故位置， 通过所述中心呼叫单元(6)将关于确定的制图事故位置(5)的文本信息转换成语音信息(12)， 通过语音信道(14)将所述语音信息(12)从所述中心呼叫单元(6)发射到所述救援协调中心(13)。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述语音信息(12)从所述中心呼叫单 元(6)发射到所述救援协调中心(13)完成之后，建立从所述救援协调中心(13)到所述事 故中的车辆(1)的直接语音信道(17)。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在所述语音信息(12)从所述中心呼 叫单元(6)向所述救援协调中心(13)发射期间，建立临时语音信道以用于将车辆乘客的消 息从所述事故中的车辆(1)发射到所述中心呼叫单元(6)。
4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在所述语音信息(14)从所述中心呼 叫单元(6)向所述救援协调中心(13)发射期间，车辆乘客的消息由事故中的所述车辆(1) 临时存储，以便在所述语音信息(14)的发射完成之后将其转发到所述救援协调中心(13)。
5.一种用于通过文本-语音方法从事故中的车辆(1)向救援协调中心(13)发出紧 急呼叫的系统，所述车辆⑴中的自动事故监测单元⑵用于经由传感系统⑶检测所述 车辆(1)的事故，所述系统包括用于确定所述车辆(1)的当前事故地理坐标(5)的定位系 统(4)，其特征在于，所述事故监测单元(2)将所述事故坐标(5)发射到中心呼叫单元(6) 以将其与中央地存储在那里的数字地图(10)相关联，以用于获得作为文本信息的制图事 故位置，所述文本信息由所述中心呼叫单元(6)转换成语音信息(12)，以便通过语音信道 (14)将所述语音信息(12)从所述中心呼叫单元(6)发射到所述救援协调中心(13)。
6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述中心呼叫单元(6)被构造为计算机服 务器(8)，包括具有连接的中央数字地图(10)的导航应用单元(9)和文本_语音应用单元 (11)。
7.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，为计算机服务器(8)分配至少一个操作 员(18)，其用于将所述语音信息(5)从所述中心呼叫单元(6)发射到救援协调中心(12)， 或者用于临时从所述事故中的车辆(1)为所述救援协调中心(13)接收车辆乘客的消息。
8.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述车辆(4)中的所述定位系统(4)访问 全球卫星导航系统(GPS)以获得所述事故地理坐标。
9.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，如果所述救援协调中心(13)容纳在车辆 中，则通过移动无线电网络(7)建立所述中心呼叫单元(6)和所述救援协调中心(13)之间 的语音信道(14)。
10.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，如果所述救援协调中心(13)容纳在建筑 物中，则经由陆线网络(15)建立所述中心呼叫单元(6)和所述救援协调中心(13)之间的语音信道(14)。
11.一种计算机程序产品，当其在根据之前的权利要求5到10中任意一个所述的中心 呼叫单元(6)的处理器上执行时，指示所述处理器执行下列步骤-将接收的事故坐标(5)与中央存储的数字地图(10)相关联，以获得作为文本信息的 制图事故位置，-将关于确定的所述制图事故位置(5)的所述文本信息转换成语音信息(12)，-通过语音信道(14)将所述语音信息(12)从所述中心呼叫单元(6)发射到救援协调 中心(13)。
12.—种存储了计算机程序产品的计算机可读介质，当所述计算机程序产品在根据之 前的权利要求5到10中任意一个所述的中心呼叫单元(6)的处理器上执行时，指示所述处 理器执行下列步骤-将接收的事故坐标(5)与中央存储的数字地图(10)相关联，以获得作为文本信息的 制图事故位置，-将关于确定的所述制图事故位置(5)的所述文本信息转换成语音信息(12)，-通过语音信道(14)将所述语音信息(12)从所述中心呼叫单元(6)发射到救援协调 中心(13)。
全文摘要
本发明涉及一种用于使用文本-语音方法从事故中的车辆(1)向救援中心(13)发出紧急呼叫的系统和方法，车辆(1)中的自动事故监测单元(2)用于经由传感器系统(3)检测所述车辆(1)的事故，包括用于确定车辆(1)的当前的事故地理坐标(5)的定位系统(4)，其中，事故监测单元(2)向中心呼叫单元(6)发射事故坐标(5)以将其分配到在那里放置的数字卡(10)，以便获得作为文本信息的制图事故位置，所述文本信息由中心呼叫单元(6)转换成语音信息(12)以便通过语音信道(14)将所述语音信息(12)从中心呼叫单元(6)发射到救援中心(13)。
文档编号G08B25/01GK101918991SQ200880124149
公开日2010年12月15日 申请日期2008年6月17日 优先权日2007年12月6日
发明者K-T·诺伊曼, P·里特, U·施特林 申请人:大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司