专利名称：综合治超安检器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种公路车辆安检系统，尤其是一种综合治理公路车辆 超高、超宽、超速、超载、超限(超过路桥承载能力的极限)及夹带违禁品 的安检器。
背景技术：
我国的路桥建设发展迅猛，交通事业日益发达，对交通环境和管理手段 提出了更新更高的要求。交通环境的好坏取决于车辆安全，路、桥、洞的质
量及安全，以及人为的干预程度。其管理手段要求高效有序，人性与刚形结合。
目前，严重影响交通环境及安全的因素主要表现在"五超"，g卩超高、 超宽、超速、超载、超限(超过路桥承载能力的极限)及夹带违禁品等。为 了治理这些现象，在管理手段上采用的是"天匝地卡"式的治超措施，如
① 在桥洞、隧道口前安装限高架，用"天匝"的方法来治理"超高"， 一方面易造成车辆及车上货物的损坏，同时极易出现"卡壳"车而堵塞交通。
② 对于"超宽"，目前除直观目测外，尚无科学有效的方法，因而，因 超宽"挂出"的事故不少。
③ 用地磅称重方法来治理"超载"， 一是效率低，影响行车速度；二是 易逃避冲关；三是收了罚款还是坏了路桥；四是易出"人情执法"而产生腐 败警察。
④ 采用电子雷达测速来治理"超速"，除部分路段当即处罚外， 一般采用 甲地超速，乙地罚款的方法，这样根本起不到治理超速带来的安全隐患，同 时，抗拒罚款的实为多数。
⑤ 采用砌水泥燈栽铁桩等"地卡"式的方法来治理"超限"(全国的乡村 公路尤为普遍)，由于采用的是限制车辆宽度来限制重车通行(以防把路、桥、堤坝压破压跨)，既不科学又不合理，且有害无益。因为没有超载更没有超限 的大车不允许通行， 一方面影响物流畅通，制约经济发展，如运输农副产品 的大车不能进出，使农民的利益直接受损。另一方面威胁国家安全，试想全 国的乡村路桥均设有路卡限制大车通过， 一旦救灾抢险或军事行动，将处处 受阻，寸步难行，后果不堪设想。同时，给当地人们也带来诸多不便和极大 损失，甚至危及人民的生命财产安全，如医务救助，大事活动，行车不便， 损失不可估量。
修路的目的本是为了经济发展，物流、人流畅通，如今处处设卡、村村 设堵，宽路变窄路，通路变闭路，严重的与本意相背，"村村通"变成了 "村 村不通"，人们感叹有路不能行，行则伤车又伤神！
⑥对于车辆夹带违禁品的安检，目前更无先进、快速、完备的手段，因 而出现大量走私、贩毒、绑架、恐怖袭击等事件，严重威胁国家安全及人民 生命财产安全。
因此，创造一种能消除各种交通安全隐患，防止路、桥、洞被压坏压跨， 杜绝"天匝地卡"现象，消灭"卡脖子"路段，确保物流畅通，防范恐怖事 件发生，节省管理成本，提高社会经济效益的新型、高效的综合治超安检设 备势在必行。
实用新型内容
本实用新型旨在针对现有技术的上述不足及市场需求，推出一种综合治 超安检器，其具有能消除各种交通安全隐患，防止路、桥、洞被压坏压跨， 杜绝"天匝地卡"现象，消灭"卡脖子"路段，确保物流畅通，防范恐怖事 件发生，节省管理成本，提高社会经济效益，高效的特点。
为此，本实用新型综合治超安检器采用如下技术方案
构造本实用新型综合治超安检器，包括能检测采集通行车辆的超高信 息、超宽信息、超速信息、超载信息、夹带违禁品信息、车牌信息的信息检 测采集系统，对所获得的通行车辆的信息进行处理并发出处理结果的信息处 理器，对发现的"问题车辆"自动下达执行指令的强力执行器，挡车器，路桥自动保护器。
对上述技术方案进行进一步阐述
能检测采集通行车辆的超高信息、超宽信息、超速信息、超载信息、夹 带违禁品信息、车牌信息的所述信息检测采集系统包括安装在检测地点横跨 路面的信息检测采集架，所述信息检测采集架上安装车辆高度、宽度、速度、 重量、夹带违禁品信息、车牌信息测试器，车辆通过所述信息检测采集架， 其超高信息、超宽信息、超速信息、超载信息、夹带违禁品信息、车牌信息 一一被检测采集下来。
对所获得的通行车辆的信息进行处理并发出处理结果的所述信息处理器 包括电路板、显示屏，电路板的输入端与所述信息检测采集架上安装的所述 信息测试器连接；电路板的输入端还与外部网络如以太网连接，电路板可以 随时接受嫌疑车信息；电路板的输入端还与输入装置如键盘连接，可将该检 测地点的超限信息输入；电路板的输出端与显示屏连接，通过专用软件，由 电路板上的处理器将上述各种信息进行处理，并发出处理结果"五超"警示 告知，违禁品夹带信息，"问题"车信息记录，网络信息传递，纠错状态显示， 罚款显示。
所述强力执行器包括对"问题车辆"发出强制执行命令的指令器，所述 指令器的输入端与电路板的输出端连接，指令器发出通行，或挡车，或通道 封闭的指令。
所述挡车器包括铰链板、铰链、挡车板、阿尔法轮、链条、支架、变速 机、信号控制柜、电线；铰链分别与铰链板及挡车板配装，铰链板及挡车板 水平设置于路面下的凹坑且它们的上表面与路面持平；阿尔法轮、链条、支 架、变速机配装为整体并设置于路面以下的凹坑中，阿尔法轮与挡车板的下 侧面相顶，阿尔法轮设置于支架的上端，变速机设置于支架的下端，阿尔法 轮与变速机通过链条转动连接，信号控制柜的输出端通过电线与变速机连接， 信号控制柜的输入端与所述强力执行器的所述指令器的输出端连接，将所述 强力执行器的所述指令器的指令信号输入信号控制柜，以驱动变速机运转。所述路桥自动保护器包括承载板、回车板、挡轮板、底座、测重弹簧、
锁位销、铰链、解码器；承载板通过铰链分别与回车板及挡轮板配装，承载 板、回车板及挡轮板一同安装于路桥入口的路面下的凹坑并与路面持平；底 座、锁位销、测重弹簧、解码器与承载板配装安装于路面以下的凹坑中；锁 位销、测重弹簧的上下两端分别与承载板及底座相顶；可解除锁位销对承载 板导引功能的解码器与锁位销配装。
本实用新型同现有技术相比，其有益效果在于其一、从技术层面上解 决了交通治超，打击违章犯罪，确保安全检査的问题；其二、本系统自动化 程度高，效率高，节省管理成本；其三、对延长路桥寿命具有积极作用；其 四、适宜包括乡村公路在内的各种等级的公路使用，便于安装、调试。
图l为本实用新型总体示意图2为挡车器示意图3为路桥自动保护器示意图。
图中1、信息检测采集系统，11、信息检测采集架，2、信息处理器，3、 强力执行器，4、挡车器，41、铰链板，42、铰链，43、挡车板，44、阿尔法 轮，45、链条，46、支架，47、变速机，48、信号控制柜，49、电线；5、路 桥自动保护器，51、承载板，52、回车板，53、挡轮板，54、底座，55、测 重弹簧，56、锁位销，57、铰链，58、解码器，6、路面。
具体实施方式
下面，结合附图，介绍本实用新型的具体实施方式
。
如图所示，本实用新型综合治超安检器，包括能检测采集通行车辆的超 高信息、超宽信息、超速信息、超载信息、夹带违禁品信息、车牌信息的信 息检测采集系统1，对所获得的通行车辆的信息进行处理并发出处理结果的信 息处理器2，对发现的"问题车辆"自动下达执行指令的强力执行器3，挡车 器4，路桥自动保护器5。
如图1所示，能检测采集通行车辆的超高信息、超宽信息、超速信息、超载信息、夹带违禁品信息、车牌信息的所述信息检测采集系统1包括安装 在检测地点横跨路面的信息检测采集架11，所述信息检测采集架11上安装车 辆高度、宽度、速度、重量、夹带违禁品信息、车牌信息测试器，车辆通过 所述信息检测采集架11，其超高信息、超宽信息、超速信息、超载信息、夹 带违禁品信息、车牌信息一一被检测采集下来。
对所获得的通行车辆的信息进行处理并发出处理结果的所述信息处理器
2包括电路板、显示屏，电路板的输入端与所述信息检测采集架11上安装的 所述信息测试器连接；电路板的输入端还与外部网络如以太网连接，电路板 可以随时接受嫌疑车信息；电路板的输入端还与输入装置如键盘连接，可将 该检测地点的超限信息输入；电路板的输出端与显示屏连接，通过专用软件， 由电路板上的处理器将上述各种信息进行处理，并发出处理结果"五超"警 示告知，违禁品夹带信息，"问题"车信息记录，网络信息传递，纠错状态显
示，罚款显示o
所述强力执行器3包括对"问题车辆"发出强制执行命令的指令器，所 述指令器的输入端与电路板的输出端连接，指令器发出通行，或挡车，或通 道封闭的指令。
如图2所示，所述挡车器4包括铰链板41、铰链42、挡车板43、阿尔法 轮44、链条45、支架46、变速机47、信号控制柜48、电线49;铰链42分 别与铰链板41及挡车板43配装，铰链板41及挡车板43水平设置于路面下 的凹坑且它们的上表面与路面持平；阿尔法轮44、链条45、支架46、变速机 47配装为整体并设置于路面以下的凹坑中，阿尔法轮44与挡车板43的下侧 面相顶，阿尔法轮44设置于支架46的上端，变速机47设置于支架46的下 端，阿尔法轮44与变速机47通过链条45转动连接，信号控制柜48的输出 端通过电线49与变速机47连接，信号控制柜48的输入端与所述强力执行器 3的所述指令器的输出端连接，将所述强力执行器3的所述指令器的指令信号 输入信号控制柜48，以驱动变速机47运转。
所述挡车器4包括前、后挡车器。当得到"挡车"指令时，前挡车器开始工作，阿尔法轮44转动，用尖端部分顶起挡车板43;当得到"通道封闭" 指令时，前、后挡车器同时工作，阿尔法轮44转动，用尖端部分顶起挡车板 43，将通行车辆挡住，阻止通行；当得到"通行"指令时，阿尔法轮44转动， 回到原来的位置，挡车板43回平到路面，便于车辆通行。
如图3所示，所述路桥自动保护器5包括承载板51、回车板52、挡轮板 53、底座54、测重弹簧55、锁位销56、铰链57、解码器58;承载板51通过 铰链58分别与回车板52及挡轮板53配装，承载板51、回车板52及挡轮板 53—同安装于路桥入口的路面下的凹坑并与路面持平；底座54、锁位销56、 测重弹簧55、解码器58与承载板51配装安装于路面以下的凹坑中；锁位销 56、测重弹簧55的上下两端分别与承载板51及底座54相顶；可解除锁位销 56对承载板51导引功能的解码器58与锁位销56配装。
在停电或无电状态下(如乡村路桥)，所述路桥自动保护器5开始工作， 主要针对超限(超过路桥承载能力极限)车辆的通行阻止，以防止把路桥压 破压垮。其工作机理及过程是，根据不同路桥的承载能力设置不同等级的过 载量，根据过载量选配测重弹簧55，将产品安装于路桥出入口，当超限车辆 的后轮压到承载板51时，承载板51在锁位销56的导引下垂直下沉，测重弹 簧55压縮，同时挡轮板53呈90度直立，挡住车轮，不得前进；同步，回车 板52呈30度倾角倾斜，起到"板桥"作用，便于车辆后退到路边去"分装 分运"，使超限车辆无一通过，在无电、无人的情况下，确保路桥不被压破压 垮。
当遇到特殊情况时，如救灾抢险、军事行动等，打开解码器58，可让各 种车辆任意通行。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型的技术范 围作任何限制。本行业的技术人员，在本技术方案的启迪下，可以做出一些 变形与修改，凡是依据本实用新型的技术实质对以上的实施例所作的任何修 改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求1、综合治超安检器，其特征在于包括能检测采集通行车辆的超高信息、超宽信息、超速信息、超载信息、夹带违禁品信息、车牌信息的信息检测采集系统(1)，对所获得的通行车辆的信息进行处理并发出处理结果的信息处理器(2)，对发现的问题车辆自动下达执行指令的强力执行器(3)，挡车器(4)，路桥自动保护器(5)。
2、 根据权利要求1所述的综合治超安检器，其特征在于能检测采集通 行车辆的超高信息、超宽信息、超速信息、超载信息、夹带违禁品信息及车 牌信息的所述信息检测采集系统(1)包括安装在检测地点横跨路面的信息检 测采集架(11)，所述信息检测采集架(11)上安装车辆高度、宽度、速度、 重量、夹带违禁品信息及车牌信息测试器。
3、 根据权利要求1所述的综合治超安检器，其特征在于对所获得的通 行车辆的信息进行处理并发出处理结果的所述信息处理器(2)包括电路板、 显示屏，电路板的输入端与所述信息检测采集架(11)上安装的所述信息测 试器连接；电路板的输入端还与外部网络连接；电路板的输入端还与可将该 检测地点的超限信息输入的输入装置连接；电路板的输出端与显示屏连接。
4、 根据权利要求1所述的综合治超安检器，其特征在于所述强力执行 器(3)包括对问题车辆发出强制执行命令的指令器，所述指令器的输入端与 所述电路板的输出端连接。
5、 根据权利要求1所述的综合治超安检器，其特征在于所述挡车器(4) 包括铰链板(41)、铰链(42)、挡车板(43)、阿尔法轮(44)、链条(45)、 支架(46)、变速机(47)、信号控制柜(48)及电线(49);铰链(42)分别 与铰链板(41)、挡车板(43)配装，铰链板(41)及挡车板(43)水平设置 于路面下的凹坑且它们的上表面与路面持平；阿尔法轮(44)、链条(45)、 支架(46)及变速机(47)配装为整体并设置于路面以下的凹坑中，阿尔法轮(44)与挡车板(43)的下侧面相顶，阿尔法轮(44)设置于支架(46) 的上端，变速机(47)设置于支架(46)的下端，阿尔法轮(44)与变速机(47)通过链条(45)转动连接，信号控制柜(48)的输出端通过电线(49) 与变速机(47)连接，信号控制柜(48)的输入端与所述强力执行器(3)的 所述指令器的输出端连接。
6、根据权利要求1所述的综合治超安检器，其特征在于所述路桥自动 保护器(5)包括承载板(51)、回车板(52)、挡轮板(53)、底座(54)、测 重弹簧(55)、锁位销(56)、铰链(57)及解码器(58);承载板(51)通过 铰链(58)分别与回车板(52)及挡轮板(53)配装，承载板(51)、回车板(52)及挡轮板(53) —同安装于路桥入口的路面下的凹坑并与路面持平； 底座(54)、锁位销(56)、测重弹簧(55)、解码器(58)与承载板(51)配 装安装于路面以下的凹坑中；锁位销(56)、测重弹簧(55)的上下两端分别 与承载板(51)、底座(54)相顶；可解除锁位销(56)对承载板(51)导引 功能的解码器(58)与锁位销(56)配装。
专利摘要综合治超安检器，涉及一种公路车辆安检系统，尤其是一种综合治理公路车辆超高、超宽、超速、超载、超限(超过路桥承载能力的极限)及夹带违禁品的安检器。包括能检测采集通行车辆的超高信息、超宽信息、超速信息、超载信息、夹带违禁品信息、车牌信息的信息检测采集系统，对所获得的通行车辆的信息进行处理并发出处理结果的信息处理器，对发现的“问题车辆”自动下达执行指令的强力执行器，挡车器，路桥自动保护器。有益效果是从技术层面上解决了交通治超，打击违章犯罪，确保安全检查的问题；本系统自动化程度高，效率高，节省管理成本；对延长路桥寿命具有积极作用；适宜包括乡村公路在内的各种等级的公路使用，便于安装调试。
文档编号G08G1/01GK201340657SQ20092006315
公开日2009年11月4日 申请日期2009年2月4日 优先权日2009年2月4日
发明者赵伟安 申请人:赵伟安