专利名称：车载装置、导航系统和导航系统的控制方法
车载装置、导航系统和导航系统的控制方法技术区域本发明涉及一种车载装置、导航系统和导航系统的控制方法，尤其涉及一种从便 携式装置向车载装置发送地点信息的车载装置、导航系统和导航系统的控制方法。
背景技术：
目前，一种用于进行至目的地的导航的车载用导航装置已经被广泛使用。车载用 导航装置通过GPS (Global Positioning System，全球定位系统)接收器，对当前位置进行 识别，并将车辆引导至目的地。另外，一种在手机等便携式装置中具备GPS从而将使用者引 导至目的地的导航装置也已经被使用。还开发有一种导航系统，该导航系统通过将在车辆外部设定的目的地等信息从便 携式装置转发至车载装置，从而提高了便利性。在专利文献1中公开了一种系统，该系统 通过便携式信息处理装置获取位置信息，并将获取的位置信息设定为车载导航装置的目的 地。专利文献2公开了一种系统，该系统将多个设定于便携式信息处理装置中的目的地发 送至车载用显示装置，并能够从该多个目的地中设定最终目的地。根据该系统，能够设定经 由多个目的地而到达最终目的地的路线。另外，在专利文献3中公开了一种方法，该方法中，通过获取距离所显示的地图上 的存储地点最近的设施的名称，从而能够适当地设定存储地点的名称。在专利文献4中公 开了一种导航装置，该导航装置中，在地图信息被更新了的情况下，该导航装置对使用者登 记的存储地点的信息是否被更新进行判断，并在被进行了更新的情况下通知使用者。在先技术文献专利文献专利文献1 日本特开2003-177027号公报专利文献2 日本特开2007-263802号公报专利文献3 日本特开2000-337913号公报专利文献4 日本特开2005-249466号公报
发明内容
发明所要解决的课题一般的车载用导航装置具备地图数据库，该地图数据库中存储有作为观光地或各 种设施的信息的POI (Point of Interest 关注点)信息。在POI信息中包括，例如设施名 称、地址、电话号码、位置信息(经度、纬度)等。另外，一般情况下，手机等便携式装置能够 通过与内容提供商(ContentProvider) —端的服务器之间进行便携式通信，从而在线获取 POI信息。内容提供商一端的服务器也与车载导航装置一样，具备自己的地图数据库。在这里，车载用导航装置的地图数据库和从便携式装置发送的POI信息的地图数 据库有时会不相同。例如，便携式装置的POI信息有时会缺少部分信息(例如，省略了地址 的门牌号码等)，或者由于市町村的合并等，而使新旧地址产生不一致。另一方面，车载用
4导航装置的地图数据库有时为了更方便地引导车辆，而补正了地点的位置(例如，将设施 的位置设定在道路上等)。当从便携式装置发送了与车载用导航装置不同的地图数据库的 POI信息时，如果要根据便携式装置一侧的位置信息而将地点显示在地图显示画面上的话， 则有时将偏离对应的车载装置一侧的地点位置，从而无法准确地进行显示。本发明是鉴于上述课题而实施的发明，其目的在于，在从便携式装置向车载装置 发送地点信息时，通过根据需要而对位置信息进行补正，从而提高导航装置的路线引导精 度。解决课题的方法本车载装置具备接收单元，其从便携式装置接收第一地点的电话号码和位置信 息；存储单元，其存储多个第二地点的电话号码和位置信息；第一比较单元，其对所述第一 地点的电话号码和所述多个第二地点的电话号码进行比较；第二比较单元，其对所述第一 地点的位置信息和所述多个第二地点的位置信息进行比较；显示单元，其根据所述第一比 较单元和所述第二比较单元的比较结果，利用所述第一地点的位置信息和对应于所述第一 地点的所述第二地点的位置信息中的某一个信息，而将地点显示在地图上。根据本结构，利 用电话号码和位置信息的双方来对便携式装置一侧的地点和车载装置一侧的地点进行比 较。而且，根据该比较结果，而将从便携式装置接收到的第一地点或者存储于车载装置的第 二地点中的某一个显示在地图上。通过使用两个位置信息中更适于地点显示的位置信息， 从而能够提高显示的精度。本导航系统具备便携式装置，其包括将第一地点的电话号码和位置信息发送至 车载装置的发送单元；车载装置，其包括存储单元，其存储多个第二地点的电话号码和位 置信息；接收单元，其从所述便携式装置接收所述第一地点的电话号码和位置信息；第一 比较单元，其对所述第一地点的电话号码和所述多个第二地点的电话号码进行比较；第二 比较单元，其对所述第一地点的位置信息和所述多个第二地点的位置信息进行比较；显示 单元，其根据所述第一比较单元和所述第二比较单元的比较结果，利用所述第一地点的位 置信息和对应于所述第一地点的所述第二地点的位置信息中的某一个信息，而将地点显示 在地图上。本导航系统的控制方法为，对包括便携式装置和车载装置的导航系统的控制方 法，其包括从所述便携式装置向所述车载装置发送第一地点的电话号码和位置信息的步 骤；对存储于所述车载装置中的多个第二地点的电话号码和所述第一地点的电话号码进行 比较的步骤；对存储于所述车载装置中的多个第二地点的位置信息和所述第一地点的位置 信息进行比较的步骤；根据所述电话号码和所述位置信息的比较结果，利用所述第一地点 的位置信息和对应于所述第一地点的所述第二地点的位置信息中的某一个信息，而将地点 显示在地图上的步骤。发明效果根据本结构，通过利用从便携式装置发送的位置信息和存储于车载装置内的位置 信息中、更适于进行地图显示的位置信息，从而能够提高导航装置的路线引导精度。
图1为实施例1所涉及的导航系统的框图。
图2为表示实施例1所涉及的导航系统的动作的流程图。图3为车载装置的功能框图。图4为便携式装置的功能框图。图5为表示便携式装置的处理的流程图(其一)。图6为表示便携式装置的处理的流程图(其二)。图7为表示车载装置的处理的流程图。图8为用于说明车载装置的判断处理的图。图9为与车载装置的处理相对应的显示画面(其一)。图10为与车载装置的处理相对应的显示画面(其二)。
具体实施例方式以下，参照附图对实施例进行说明。实施例1图1为实施例1所涉及的导航系统的框图。参照图1，导航系统100具有作为车载 导航装置的车载装置10、和作为例如手机的便携式装置30。在车载装置10和便携式装置 30之间，能够利用例如蓝牙通信等的无线通信52或红外线等的光通信，来进行信息的发送 或接收。便携式装置30能够通过移动体通信网络M而与中央服务器(CP)50进行通信。车载装置10包括控制部12、存储部14、GPS接收部16、接口(IF)部24、人机接 口(HMI)部18、显示部20和操作部22。存储部14例如为硬盘单元，其存储有作为与地图 数据相关的信息的地图信息、或作为与目的地相关的信息的目的地信息等。存储部14将地 图信息或目的地信息输出至控制部12。另外，存储部14存储从控制部12获取的目的地信 息等。GPS接收部16通过GPS信号来识别本车辆位置，并将与本车辆位置相关的信息输出 至控制部12。另外，GPS接收部16在GPS信号之外，还能够利用来自自主导航部(未图示) 的自主导航信息，对本车辆位置进行识别。人机接口部18为，显示部20及操作部22与控 制部12之间的接口。显示部20例如为液晶画面，其通过来自控制部12的信号，而对地图 或菜单列表进行显示。操作部22例如为触摸屏或按钮等，其将操作信号输出至控制部12。 例如，通过使用者对操作部22的操作，能够实施菜单的选择等操作。接口部M将从控制部 12获取的信息发送至便携式装置30。另外，将从便携式装置30接收到的信息输出至控制 部12。便携式装置30包括控制部32、存储部34、GPS接收部36、人机接口部38、显示部 40、操作部42和电话接口部46。电话接口部46与移动体通信网络M相连接，从而实施控 制部32与外部之间的信息发送及接收。控制部32例如能够通过移动体通信网络M和电 话接口部46，而从中央服务器50获取最新的地图数据等。其他各部分的功能与车载装置 10—样，故在此省略其说明。图2为，对实施例1所涉及的导航系统的动作的一个示例进行说明的流程图。参 照图2，便携式装置30的控制部32根据来自操作部42的输入、或存储于存储部34中的目 的地列表，从而对目的地进行设定(步骤S10)。控制部32通过接口部44将目的地信息发 送至车载装置10 (步骤S12)。车载装置10的控制部12通过接口部M而获取目的地信息， 并根据获取的目的地信息来对车辆的目的地进行设定(步骤Si； )。当控制部12识别出车辆开始行驶(步骤S14)时，控制部12从GPS接收部16获取与本车辆位置相关的信息，并从 存储部14获取与地图数据相关的信息，且将地图、前往目的地的路线和目的地显示在显示 部20上，从而将车辆引导至目的地(步骤S16)。当控制部12识别出车辆泊车(步骤S18) 时，通过接口部M而将与当前位置相关的信息发送至便携式装置30。便携式装置30的控 制部38通过接口部44而获取与当前位置相关的信息。控制部32以与车载装置10的控制 部相同的方式，将使用者引导至目的地(步骤S2》。当控制部32识别出车辆已到达目的地 (步骤S24)时，则结束引导。如此，在实施例1所涉及的导航系统中，在便携式装置30和车载装置10之间，对 目的地信息或与当前位置相关的信息进行通信。由此，使得车载装置10能够将车辆引导至 由便携式装置30设定的目的地。另外，在车辆泊车后，便携式装置30能够将使用者引导至 目的地。以下，对实施例1所涉及的导航系统所进行的车辆的目的地的设定，进行详细说明。图3为，车载装置10的功能框图。车载装置10的控制部12等，作为接收单元60、 比较单元62、显示单元63、目的地设定单元64、和车辆引导单元66而发挥功能。另外，存储 部14作为存储单元70而发挥功能。在存储单元70中，存储有作为与地图数据相关的信息 的地图信息或POI信息、有可能作为目的地而选择的目的地列表、目的地周边的停车场列 表等。目的地列表由登记在车载装置10的地图数据库中的多个地点(第二地点)构成，其 作为与地点相关的信息，包括电话号码和位置信息。除此之外，与地点有关的信息还可以包 括地址或设施名称。接收单元60从便携式装置30接收与地点(第一地点)相关的地点信息(由于从 便携式装置30发送的目的地不一定常时被设定为车辆的目的地，因此，以下，将该目的地 简称为“地点”)。在地点信息中，至少包括地点的电话号码和位置信息。除此之外，地点信 息还可以包括地点的地址或设施名称。比较单元62对接收单元60所接收的地点的POI信 息和存储于存储单元70中的多个地点的POI信息进行比较，并将结果输出至目的地设定单 元64。比较单元62至少包括执行电话号码的比较的电话号码比较单元62a(第一比较单 元)、和执行位置信息的比较的位置信息比较单元62b (第二比较单元)。除这些单元之外， 比较单元62还可以包括，对其它的POI信息(地址、设施名称等)进行比较的单元。显示单元63根据比较单元62的比较结果，而将从便携式装置30接收到的地点显 示在显示部40的地图上。关于地点的显示，有时会利用从便携式装置30接收到的地点的 位置信息来执行，还有时会利用存储于存储单元70中的多个地点(POI)中与接收到的地点 相对应的POI的位置信息来执行。关于详细情况，将在后文中予以描述。目的地设定单元 64根据地图上所显示的地点，通过使用者的操作而对车辆的目的地进行设定。关于车辆的 目的地，既可以将由显示单元63所显示的目的地就此设定为车辆的目的地，也可以将其它 目的地设定为车辆的目的地。车辆引导单元66根据GPS接收部16输出的与本车辆位置相 关的信息、存储单元70的地图信息等，而将车辆引导至由目的地设定单元64所设定的目的 地。图4为，便携式装置30的功能框图。便携式装置30的控制部32等，作为目的地 设定单元80、发送单元82、使用者引导单元84、移动体通信单元86而发挥功能。存储部34作为存储单元90而发挥功能。存储单元90存储有，作为与地图数据相关的信息的地图信 息、或有可能作为目的地而选择的目的地列表等。移动体通信单元86通过电话接口部46 和移动体通信网络M，而从中央服务器50获取POI信息。目的地设定单元80根据存储单元90的目的地列表、或移动体通信单元86所获取 的POI信息，而对目的地进行设定。目的地设定单元80将与设定的目的地相关的信息，存储 于作为存储单元90的一部分的车载装置设定用存储区域90a中。发送单元82读出存储于 车载装置设定用存储区域90a中的目的地信息，并将该目的地信息发送至车载装置10。使 用者引导单元84在例如未由车载装置进行引导时，将使用者引导向由目的地设定单元82 所设定的目的地。图5和图6为，表示由便携式装置30设定目的地(图2的步骤S10)时的便携式 装置30的动作的流程图、和表示显示部40所显示的画面的图。图5 (a)为，表示由便携式装置30获取目的地时的动作的流程图。移动体通信单元 86通过移动体通信网络M和电话接口部46，而从中央服务器50获取目的地(步骤S30)。 目的地设定单元80对是否将所获取的目的地登记在存储地点中进行判断(步骤S3》。当 在步骤S32中判断为“是Wes) ”时，目的地设定单元80将与所获取的目的地相关的POI信 息存储于存储单元90中(步骤S34)。由此，使得所获取的目的地被登记在存储地点中，从 而在下次以后，能够在不访问中央服务器50的条件下利用与目的地相关的信息。接着，目 的地设定单元80对是否将所获取的目的地发送至车载装置进行判断(步骤S36)。当在步 骤S36中判断为“是”时，目的地设定单元80将与所获取的目的地相关的信息，存储于存储 单元90内的车载装置设定用存储区域90a中(步骤S38)。图5(b)为，与图5(a)的流程图相对应的显示画面。与在步骤S30中所获取的目的 地相关的信息101被显示在画面的上方。使用者能够通过便携式装置30的操作部42 (例 如，十字键或触摸屏等)，而从预定的操作按钮(102、104)中选择任意的按钮。当使用者选 择“登记于存储地点中(102)”时，在图5(a)中的步骤S32的分支中将判断为“是”。当使 用者选择“在下次乘车时设定于车辆导航装置中(104)”时，在图5(a)中的步骤S36的分支 中将判断为“是”。图6(a)为，表示由便携式装置30选择存储地点时的动作的流程图，图6(b)为与 图6 (a)相对应的存储地点选择画面。参照图6 (a)和图6 (b)，作为存储地点而被登记于存 储单元90中的多个目的地110，被显示在了画面的上方。使用者能够通过上下移动存储地 点选择图标112，而对存储地点进行切换选择。由此，目的地设定单元80通过对存储地点的 选择进行切换，从而从多个的存储地点中选择一个存储地点(步骤S40、S42)。另外，当使 用者选择“在下次乘车时设定于车辆导航装置中(114) ”时，则将目的地设定单元80所选择 的与存储地点相关的信息，存储于存储单元90内的车载装置设定用区域90a中(步骤S44、 S46)。以上述方式，便携式装置30从存储于中央服务器50内的目的地、或者存储于存储 单元90内的存储地点中，设定发送至车载装置10的目的地(地点信息)。被设定的目的地 将在下次乘车时与车载装置10的起动相对应地，被自动发送至车载装置10。图7为，表示由车载装置10设定目的地时(图2的步骤S13)的动作的流程图。首 先，电话号码比较单元6 将从便携式装置30接收到的地点的电话号码，与存储于车载装置10的存储单元70中的多个POI的电话号码进行比较(步骤S50)。当电话号码一致时，位 置信息比较单元62b将从便携式装置接收到的地点的位置信息，与存储于存储单元70内的 POI中电话号码一致的POI的位置信息进行比较，并计算两个地点之间的距离(步骤S52)。 接下来，位置信息比较单元62b对在步骤S52中计算出的距离是否小于预定的阈值进行判 断(步骤S54)。在步骤S54中，当从便携式装置30发送的地点和车载装置10的POI之间的距离 小于阈值时，则车载装置10的显示单元63根据存储于存储单元70内的POI中、与便携式 装置30的地点相比电话号码一致的POI的位置信息，而将地点显示在地图上(步骤S56)。 也就是说，显示单元63在将从便携式装置30发送的地点的位置补正为，存储于车载装置10 内的对应的POI的位置之后，再进行地图显示。接下来，显示单元63对使用者显示确认信息(参照图9)，该确认信息旨在表明， 要将从便携式装置30接收到的地点设定为车辆的目的地(步骤S58)。目的地设定单元64 例如根据使用者的输入，而对是否将从便携式装置30发送的地点设定为车辆的目的地进 行判断(步骤S60)。在判断为“是”时，将该地点设定为车辆的目的地(步骤S62)。当在步骤S50中电话号码不一致时，或者在步骤S54中两个地点之间的距离在阈 值以上时，则显示单元63对使用者显示警告信息(图10参照)，该警告信息旨在表明，由 于是利用从便携式装置30接收到的地点的位置信息而进行地图显示的，因而显示有可能 不准确(步骤S64)。接下来，目的地设定单元64根据使用者的输入(例如，是否按下操作 部22中的目的地设定按钮(图9参照))，而对是否将从便携式装置30发送的地点设定为 车辆的目的地进行判断(步骤S66)。当判断为“是”时，目的地设定单元64将从便携式装 置30接收到的地点设定为车辆的目的地(步骤S68)。此时，显示单元63利用从便携式装 置30接收到的地点的位置信息，而将车辆的目的地显示在地图上。也就是说，在不将从便 携式装置30发送的地点位置补正为存储于车载装置10中的POI的位置的条件下，就此进 行地图显示。图8为，用于对图7的步骤S50和S54中的判断动作进行说明的表格，其表示了便 携式装置30 —侧和车载装置10 —侧的POI信息的比较结果。在POI信息的比较结果中， 关于名称、地址、电话号码，将一致的情况用“〇”表示，将不一致的情况用“ X ”表示。关于 两个地点之间的距离，将小于阈值(例如，100米)的情况用“〇”表示，将在阈值以上的情 况用“ X ”表示。在“位置信息”一栏中记载了，为了将地点显示在地图上而使用了便携式 装置30 —侧的位置信息和车载装置10 —侧的位置信息中的哪一个信息。参照图8，当“电话号码” 一栏和“距离” 一栏均为“〇”时㈧，可以认为是，虽然 存在与便携式装置30 —侧的目的地相对应的、车载装置10 —侧的POI，但是由于某种原因 (例如地图数据库的形式的不同等)而产生了位置的偏离。由于在这种情况下，可以认为在 车载装置10的POI信息中没有错误，因此将从便携式装置30发送的位置信息补正为存储 于车载装置10中的位置信息，从而利用车载装置10 —侧的位置信息而将地点显示在地图 上。当电话号码为“〇”而“距离”为“X”时(B)，有可能作为目的地的设施已迁址。由 于在这种情况下，可以认为便携式装置30从中央服务器50获取的POI信息将比存储于车 载装置10中的POI信息更新、更准确，因此利用便携式装置30的位置信息而将地点显示在地图上。另外，当“电话号码”为“X”而“距离”为“〇”时(C)，有可能车载装置10所示的 POI为，与由便携式装置30设定的目的地邻接(或者在其附近)的其它地点(设施)。由 于在这种情况下也可以认为，作为使用者其想要前往由便携式装置30设定的地点，因此， 同样利用便携式装置30的位置信息而将地点显示在地图上。在上述之外的情况下，当便携式装置30的POI信息和车载装置10的POI信息不 一致时，原则上也优选为，利用便携式装置30的POI信息而进行地图显示。这是由于，车载 装置10的POI信息有时会由于存储容量的原因而导致信息不足，或有时由于未升级而信息 陈旧的缘故。相对于此，由于便携式装置30的POI信息为从常时更新的中央服务器50获 取的信息，因而该信息更为准确的可能性较高。图9为，与车载装置10设定目的地时的动作(图7的步骤S58和S60)相对应的 显示画面。参照图9，当旨在表明从便携式装置30接收了地点信息的确认信息120，被显示 在显示部20上时，使用者将选择是否根据接收到的地点来设定目的地。当使用者选择“是 (122)”时，则在图7的步骤S60中判断为“是”。当使用者选择“否(124)”时，则在图7的 步骤S60中判断为“否”。图10为，表示在图7的步骤S64中被显示的警告信息的显示画面 的图。根据实施例1，由于对从便携式装置30发送的地点与存储于车载装置10中的POI 进行核对，并利用两个位置信息中更适当的位置信息来进行地图显示，因而能够提高导航 中的地点显示精度。另外，由于根据需要而在修正了位置信息的基础上进行地图显示，因此 无需使便携式装置30的地图数据库与车载装置10的地图数据库一致化，从而能够提高作 为使用者的便利性。而且，通过将提高了显示精度的地点设定为车辆的目的地，从而能够提 高导航中的路线引导的精度。对车载装置10 —侧和便携式装置30 —侧的地图数据库的核对(即，对车载装置 10中是否存储有与从便携式装置30发送的地点相对应的POI的判断)，是根据电话号码和 两个地点之间的距离而进行的。由此，能够实现较高精度的核对，从而能够抑制将本来没有 必要修改的地点的位置信息错误地修改为存储于车载装置10中的位置信息的现象。另外，如图7的步骤S64所示，当利用便携式装置30 —侧的地点的位置信息而进 行地图显示时，将会对使用者显示警告信息。由此，使用者能够根据需要而对车载装置10 进行操作，从而将目的地修改为所需要的位置。由于能够抑制例如将不适于作为目的地的 地方(例如，河流中等从使用者的地理感觉出发明显不适当的地方)设定为目的地的现象， 因而能够进一步提高导航的精度。在图7中，也可以在对电话号码进行比较的步骤(S50)之前，对车载装置10—侧 的地图数据库(第一地图数据库)和便携式装置30—侧的地图数据库(第二地图数据库) 进行比较。也就是说，车载装置10的接收单元60从便携式装置30接收第一地图数据库的 识别信息。车载装置10的存储单元70存储包含多个POI在内的第二地图数据库的识别信 息。车载装置10的目的地设定单元64对第一地图数据库的识别信息和第二地图数据库的 识别信息进行比较。在两者一致的情况下，由于可判断为便携式装置30和车载装置10使 用了相同的数据库，因而无需进行位置信息的修改。因此，常时根据从便携式装置30接收 到的地点的位置信息来进行地图显示。作为识别信息，例如可以使用地图数据库的产品名 称或版本信息等。
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以上，虽然对本发明的优选实施例进行了详细描述，但是，本发明并不限定于上述 特定的实施例，在不脱离记载于权利要求书中的本发明的要旨的范围内，可以对上述的实 施例施加各种变形、变更。
权利要求
1.一种车载装置，其中， 具备接收单元，其从便携式装置接收第一地点的电话号码和位置信息， 存储单元，其存储多个第二地点的电话号码和位置信息，第一比较单元，其对所述第一地点的电话号码和所述多个第二地点的电话号码进行比较，第二比较单元，其对所述第一地点的位置信息和所述多个第二地点的位置信息进行比较，显示单元，其根据所述第一比较单元和所述第二比较单元的比较结果，利用所述第一 地点的位置信息和对应于所述第一地点的所述第二地点的位置信息中的某一个信息，而将 地点显示在地图上。
2.如权利要求1所述的车载装置，其中，所述第一比较单元对所述第一地点的电话号码和所述多个第二地点的电话号码是否 一致进行判断，所述第二比较单元计算所述第一地点与所述多个第二地点之间的距离。
3.如权利要求2所述的车载装置，其中，在所述第一地点的电话号码和所述多个第二地点的电话号码中的某一个号码一致，且 电话号码一致的所述第一地点与所述第二地点之间的距离小于预定值的情况下，所述显示 单元利用存储于所述存储单元中的位置信息而将地点显示在所述地图上，在上述情况之外 的情况下，所述显示单元利用从所述便携式装置接收到的位置信息而将地点显示在所述地 图上。
4.如权利要求1至权利要求3中任意一项所述的车载装置，其中，当所述显示单元利用从所述便携式装置接收到的位置信息而将地点显示在所述地图 上时，将对使用者显示警告信息。
5.如权利要求1至权利要求4中任意一项所述的车载装置，其中，所述接收单元从所述便携式装置接收包含所述第一地点在内的第一地图数据库的识 别信息，所述存储单元存储包含所述多个第二地点在内的第二地图数据库的识别信息， 当所述第一地图数据库的识别信息和所述第二地图数据库的识别信息一致时，所述显 示单元常时利用从所述便携式装置接收到的位置信息而将地点显示在所述地图上。
6.一种导航系统， 具备便携式装置，其包括将第一地点的电话号码和位置信息发送至车载装置的发送单元， 车载装置，其包括存储单元，其存储多个第二地点的电话号码和位置信息；接收单 元，其从所述便携式装置接收所述第一地点的电话号码和位置信息；第一比较单元，其对所 述第一地点的电话号码和所述多个第二地点的电话号码进行比较；第二比较单元，其对所 述第一地点的位置信息和所述多个第二地点的位置信息进行比较；显示单元，其根据所述 第一比较单元和所述第二比较单元的比较结果，利用所述第一地点的位置信息和对应于所 述第一地点的所述第二地点的位置信息中的某一个信息，而将地点显示在地图上。
7.如权利要求6所述的导航系统，其中，所述便携式装置包括，通过移动体通信而获取与所述第一地点相关的信息的移动体通信单元。
8. 一种导航系统的控制方法，所述导航系统包括便携式装置和车载装置，其中， 所述导航系统的控制方法包括从所述便携式装置向所述车载装置发送第一地点的电话号码和位置信息的步骤， 对存储于所述车载装置中的多个第二地点的电话号码和所述第一地点的电话号码进 行比较的步骤，对存储于所述车载装置中的多个第二地点的位置信息和所述第一地点的位置信息进 行比较的步骤，根据所述电话号码和所述位置信息的比较结果，利用所述第一地点的位置信息和对应 于所述第一地点的所述第二地点的位置信息中的某一个信息，而将地点显示在地图上的步骤。
全文摘要
本发明提供一种车载装置(10)，其具备接收单元(60)，其从便携式装置(30)接收地点的电话号码和位置信息；存储单元(70)，其存储多个第二地点的电话号码和位置信息；第一比较单元(62a)，其对地点的电话号码和多个第二地点的电话号码进行比较；第二比较单元(62b)，其对地点的位置信息和多个第二地点的位置信息进行比较；显示单元(63)，其根据第一比较单元和第二比较单元的比较结果，利用地点的位置信息和对应于地点的第二地点的位置信息中的某一个信息，而将地点显示在地图上。另外，本导航系统(100)包括上述的车载装置(10)和便携式装置(30)。
文档编号G08G1/0969GK102112847SQ20098013058
公开日2011年6月29日 申请日期2009年7月28日 优先权日2008年7月31日
发明者关山博昭, 冈本圭介, 大荣義博, 福田贵子, 西场德彦 申请人:丰田自动车株式会社