专利名称：公交车管理系统及方法
技术领域：
本发明属于车辆管理领域，尤其涉及一种公交车管理系统及方法。
背景技术：
如今，世界各主要城市都有自己的一套公交车管理系统，但绝大部分都是对公交车路线及站台的规划，并未对公交车运行过程中的进站、离站等进行有效的管理。司机仍然需要依靠人为的判断来决定是否需要停靠该站台，在该站台并无乘客需要下车及/或乘坐此趟路线时依然进站、停车等待、开车离站，如此必然会耗费时间，影响运行效率。同时，乘客在站台等待公交车时，虽然多数站台有提示各公交路线的站点信息，然而，乘客不得不依靠人力逐个查找目的地，极为费时。并且，一旦某些路线有改变时，站台往往无法及时更新提示的信息，容易对乘客造成误导。
发明内容
鉴于以上内容，有必要提供一种公交车管理系统及方法，可有效实现对公交车运行过程中的进站离站管理，并为乘客提供各类提示信息。一种公交车管理系统，该系统运用于安装在公交站台的电子装置中，所述电子装置包括至少一个显示屏、存储装置以及无线收发模块，所述存储装置存储公交车的路线数据，所述公交车管理系统包括路线确定模块，用于根据乘客选择的目的地确定到达该目的地的选择路线，并根据该选择路线生成乘坐信息；通讯模块，用于确定即将进站的该选择路线的公交车为目标公交车，利用所述无线收发模块发送该乘坐信息至该目标公交车，接收该目标公交车传送的载客信息，并在该目标公交车有空余的承载量时发送进站通知至该目标公交车；及提示模块，用于在发送进站通知时提示乘客目标公交车即将进站。—种公交车管理方法，应用于安装在公交站台的电子装置中，所述电子装置包括至少一个显示屏、存储装置以及无线收发模块，所述存储装置存储公交车的路线数据，该方法包括根据乘客选择的目的地确定到达该目的地的选择路线，并根据该选择路线生成乘坐信息；确定即将进站的该选择路线的公交车为目标公交车，利用所述无线收发模块发送该乘坐信息至该目标公交车，并接收该目标公交车传送的载客信息；在该目标公交车有空余的承载量时发送进站通知至该目标公交车；及提示乘客目标公交车即将进站。相较于现有技术，所述的公交车管理系统及公交车管理方法，可有效实现对公交车运行过程中的进站离站管理，并为乘客提供各类提示信息。如此，公交车的运行效率可得到有效的提升，而乘客也可方便快捷的乘坐最快到达目的地的路线。
图1是本发明公交车管理系统的较佳实施方式的公交车站台示意图。图2是本发明公交车管理系统的较佳实施方式的功能模块图。
图3是本发明公交车管理系统的较佳实施方式的信息提示示意图。图4是本发明公交车管理方法的较佳实施方式的流程图。主要元件符号说明
权利要求
1.一种公交车管理系统，该系统运用于安装在公交站台的电子装置中，所述电子装置包括至少一个显示屏、存储装置以及无线收发模块，其特征在于，所述存储装置存储公交车的路线数据，所述公交车管理系统包括路线确定模块，用于根据乘客选择的目的地确定到达该目的地的选择路线，并根据该选择路线生成乘坐信息；通讯模块，用于确定即将进站的该选择路线的公交车为目标公交车，利用所述无线收发模块发送该乘坐信息至该目标公交车，接收该目标公交车传送的载客信息，并在该目标公交车有空余的承载量时发送进站通知至该目标公交车；及提示模块，用于在发送进站通知时提示乘客目标公交车即将进站。
2.如权利要求1所述的公交车管理系统，其特征在于，所述的通讯模块还用于在该目标公交车没有空余的承载量时，发送过站通知至该目标公交车。
3.如权利要求1所述的公交车管理系统，其特征在于，所述的通讯模块还用于接收所有即将进站的公交车的载客信息，并向非目标公交车发送过站通知，所述非目标公交车上无乘客需在当前公交站台下车以及当前公交站台无乘客需乘坐该非目标公交车。
4.如权利要求1所述的公交车管理系统，其特征在于，该系统还包括判断模块，用于在所述载客信息表示该目标公交车已经满载且无乘客需要在当前公交站台下车时判断该目标公交车没有空余的承载量，或者在所述载客信息表示该目标公交车内未满载或者已经满载但有乘客需在当前公交站台下车时判断该目标公交车有空余的承载量。
5.如权利要求1所述的公交车管理系统，其特征在于，该系统还包括显示模块，用于在所述至少一个显示屏上分别显示相应的至少一条经过当前公交站台的路线信息。
6.一种公交车管理方法，应用于安装在公交站台的电子装置中，所述电子装置包括至少一个显示屏、存储装置以及无线收发模块，其特征在于，所述存储装置存储公交车的路线数据，该方法包括根据乘客选择的目的地确定到达该目的地的选择路线，并根据该选择路线生成乘坐信息；确定即将进站的该选择路线的公交车为目标公交车，利用所述无线收发模块发送该乘坐信息至该目标公交车，并接收该目标公交车传送的载客信息；在该目标公交车有空余的承载量时发送进站通知至该目标公交车；及提示乘客目标公交车即将进站。
7.如权利要求6所述的公交车管理方法，其特征在于，该方法还包括在该目标公交车没有空余的承载量时，发送过站通知至该目标公交车。
8.如权利要求6所述的公交车管理方法，其特征在于，该方法还包括接收所有即将进站的公交车的载客信息，并向非目标公交车发送过站通知，所述非目标公交车上无乘客需在当前公交站台下车以及当前公交站台无乘客需乘坐该非目标公交车。
9.如权利要求6所述的公交车管理方法，其特征在于，该方法还包括在所述载客信息表示该目标公交车已经满载且无乘客需要在当前公交站台下车时判断该目标公交车没有空余的承载量；或在所述载客信息表示该目标公交车内未满载或者已经满载但有乘客需在当前公交站台下车时判断该目标公交车有空余的承载量。
10.如权利要求6所述的公交车管理方法，其特征在于，该方法还包括在所述至少一个显示屏上分别显示相应的至少一条经过当前公交站台的路线信息。
全文摘要
一种公交车管理系统，运用于安装在公交站台的电子装置中。该系统包括路线确定模块，用于根据乘客选择的目的地确定到达该目的地的选择路线，并根据该选择路线生成乘坐信息；通讯模块，用于确定即将进站的该选择路线的公交车为目标公交车，发送该乘坐信息至该目标公交车并接收载客信息，并在该目标公交车有空余的承载量时发送进站通知至该目标公交车；及提示模块，用于在发送进站通知时提示乘客目标公交车即将进站。本发明还提供一种公交车管理方法。利用本发明可有效管理公交车进出站以提高运行效率。
文档编号G08G1/123GK102456273SQ201010528499
公开日2012年5月16日 申请日期2010年11月2日 优先权日2010年11月2日
发明者徐正达, 王新富, 谢忠仁 申请人:鸿富锦精密工业(深圳)有限公司, 鸿海精密工业股份有限公司