专利名称：一种交通系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种交通系统。
背景技术：
随着时代的变化和科学技术的进步，我们周围的交通工具也越来越多，给我们的 生活带来便利。但同时随着我国城市化进程不断加快，城市人口不断增加，机动车辆不断增 长，造成社会成本日益增高、环境污染日益严重、城市交通日益堵塞，现有的交通系统已不 能适应现代城市社会发展的需求。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种承载量大、安全高效、成本低且环保的交通系统。为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案为设计一种交通系统，包括设于道路上的交通工具组，所述的道路环绕于城市单元 区域的周围，相邻城市单元区域间的道路设置换乘口，交通工具组由单个交通工具相互连 接而成，交通工具包括直接固定于速道两边上的路轨，两路轨之间内侧安装有车轮，速道上 设有承载板分别与两路轨上的车轮固定连接，承载板上设有凹槽放置有路板，承载板的两 侧设有固定路板的钩套，所述承载板由安装于路轨上的机动车头牵引循环运动。环绕于城 市单元区域周围的道路划分为运行不同速度交通工具的多个速道，每条速道上容纳运行一 交通工具。上述的道路上位于两侧的速道的运行速度相比中央的中间速道的运行速度较低， 中间速道上运行最高速的交通工具，中间速道两侧的速道运行较低速的交通工具。上述的路轨相互连接且呈环状封闭，路轨之间通过位于路轨顶部和底部的接轨器 相互连接。上述的路轨的中间设有隔离板，隔离板两侧分别设有与车轮形状对应的车轮槽， 车轮置于车轮槽内，在路轨上设有防止车轮脱轨的保护架。上述的钩套包括与中间速道的承载板连接并固定中间速道上的路板的上钩套，上 钩套的正下方设有与相邻速道上承载板连接并固定相邻速道上的路板的下钩套，上钩套和 下钩套之间设有间隙。上述的上钩套为折弯件，其上折弯处位于路板的上方并压住路板，下折弯处通过 固定件与承载板连接；所述下钩套顶部设有斜向上且内凹的圆弧槽，下钩套中部设有一伸 出板，伸出板压住路板，下钩套底部通过固定件与相邻的承载板连接。本实用新型交通系统可根据需要安装若干条单个的交通工具，在保证人身体安全 的情况下，中间速道的速度向两边速道的速度递减，并且每个城市单元区域周围只有一交 通工具组通过，不但很好的解决了城市交通拥挤的问题，而且可以安全、快速地从城市中任 何一个地方到达另外一个地方，成本又低，而且节能环保，承载量又大。
附图1为本实用新型俯视结构示意图；附图2为本实用新型交通工具结构示意图；附图3为本实用新型组合使用结构示意图。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解，下面将结合具体实施例及附图对本实用新型结 构原理作进一步详细描叙如附图1 3所示，一种交通工具，包括设于路面上的轨道式交通工具组1，交通工 具组1呈环形状并环绕于城市单元区域2的周围，为了节省资源，每个城市单元区域2周围 只有一交通工具组1通过。其中，上述交通工具组1由多条单个交通工具组成，交通工具包括固定于路面的 路轨11，路轨11相互连接且呈环状封闭，路轨11之间通过位于路轨11顶部和底部的接轨 器17相互连接在一起，两路轨11之间内侧安装有车轮12，两路轨11的中间设有隔离板 111，隔离板111两侧分别设有与车轮12形状对应的车轮槽18，车轮12置于车轮槽18内， 在路轨11上设有防止车轮12脱轨的保护架112 ；在速道上设有承载板13分别与两路轨11 上的车轮12固定连接，路轨11和承载板13在路面上呈并列排布设置，在承载板13上设有 凹槽放置有路板14，承载板13的两侧设有固定路板14的钩套，钩套可以防止路板14在运 动过程中上下跳动，承载板13由安装于路轨11上的机动车头牵引循环运动。相邻路轨11 之间为一速道5，速道可24小时循环运行，每一速道保持规定速度，位于两侧的速道的运行 速度相比中央的中间速道的运行速度较低，中间速道上运行最高速的交通工具，中间速道 两侧的速道运行较低速的交通工具，速道5的数量可根据道路的宽广程度和城市人流量大 小来设置。上述的钩套包括上钩套15和下钩套16，上钩套15与中间速道的承载板13连接并 固定中间速道上的路板14，下钩套16位于上钩套15的正下方，下钩套16与相邻速道上承 载板13连接并固定相邻速道上的路板14，在上钩套15和下钩套16之间设有间隙。所述的 上钩套15为折弯件，其上折弯处位于路板14的上方并压住路板14，下折弯处通过固定件与 承载板13连接；所述下钩套16顶部设有斜向上且内凹的圆弧槽，下钩套16中部设有一伸 出板161，伸出板161压住路板14，下钩套16底部通过固定件与相邻的承载板13连接。上 钩套15和下钩套16与承载板13和路板14连接，很好的防止了路板14在运动过程中上下 跳动，而且还具有防雨水、防风沙的功能。上述交通工具组1的运动方向为同一方向，交通工具组1的承载板13由驱动机构 牵引在路轨11上循环运动，交通工具组1全部设置为顺时针或者逆时针方向运动，为了方 便人们上落路道和速道5，交通工具组1两边的路道与速道5、速道5与速道5之间的高度 差值较小，高度设置为趋于平行。中间速道向两边速道的速度递减，车速在保证人们安全的 情况下设置，当人需要通过路道对面时，如果人的面部朝向速道运行方向，从低速道向高速 道时由于人受到向前的摩擦力，身体会向后仰，所以人迎面对后面才能从低速道踏上高速 道时适应性前倾，同时看清高速道上有无人撞过来，防止事故的发生；当人从高速道向低速 道时，人受到向后的摩擦力，如果人的面部朝向速道运行方向，身体会向前倾，所以人迎面
4对前面才能从高速道踏上低速道时适应性前倾，同时看清低速道上有无人撞过来，防止事 故的发生。为了保证人们跨换速道时的安全，相邻速道的加速度必须保持一致，并且每一速 道的速度必须经过专门的安全机构进行测试，保证速道速度在人体的安全范围内。上述的路板14正面印刷有广告内容和方便实用的标码。上述路板14为正面印刷 有广告内容和标码且摩擦系数大的广告板，标码使人们更方便对路板14的寻找、排列、使 用，随承载板13运动着的广告板就像放电影形成动画短片，给城市增添了一道风景。为了让乘客在速道上更加舒适、安全，可以在交通工具组1上方安装上车厢，车厢 可以遮太阳、挡风、挡雨雪等，车厢内可设座位，两边有门出入。本实用新型的安装过程叙述于后。首先在每条道路左右两边预留路道作为应急车 道，应急车道一般情况下只允许军警、医疗、消防、指定车辆以及大型货运车辆使用，小型货 车可以申请性通行证，工程车可以凭工程开工证明申请临时通行证，但需缴纳一定的使用 费，鼓励大家用交通工具组1使用公共交通，减少城市的交通堵塞问题。由于速道可以承 受较高重力能力，一般货物可直接带上速道；在道路中间位置划分好方便安装路轨11的涂 带，利用钻孔机在路面上钻好螺栓孔，用螺栓将路轨11固定于路面，为了防止路轨11上积 水，在路轨11可设置有引通积水的漏水孔；然后在路轨11之间活动安装上承载板13，承载 板13在路轨11上以轨道运行的方式运动，承载板13由驱动机构牵引在路轨11上循环运 动。为了方便城市居民方便开车外出，政府可在郊区或市区内选择集中修建大型停车 场，这样也为城市节省了大量的土地，而且城内交通便利，城内房价将更加平衡，市中心和 城郊价差更小，而且污染小，节能，符合社会发展的理念。为了方便行动不便的老人和小孩过马路，可以聘请专门人员或设立爱心服务站点 为他们提供帮助。本实用新型城市单元区域2适用于大型城市或超大型城市，城市单元区域2可呈 规则多方形或不规则多方形，人们需要到达某一地方，可在一交通工具组1的换乘口 3处下 车，然后乘另一交通工具组1，直到到达城市内的目的地，安全、快速，成本又低，而且节能环 保，承载量又大。上述实施例仅为本实用新型的较佳的实施方式，除此之外，本实用新型还可以有 其他实现方式。也就是说，在没有脱离本实用新型构思的前提下，任何显而易见的替换均应 落入本实用新型的保护范围之内。
权利要求一种交通系统，包括设于道路上的交通工具组(1)，其特征在于所述的道路环绕于城市单元区域(2)的周围，相邻城市单元区域间的道路设置换乘口(3)，所述的交通工具组由单个交通工具相互连接而成，交通工具包括直接固定于速道两边上的路轨(11)，两路轨之间内侧安装有车轮(12)，速道上设有承载板(13)分别与两路轨上的车轮固定连接，承载板上设有凹槽放置有路板(14)，承载板的两侧设有固定路板的钩套，所述承载板由安装于路轨上的机动车头牵引循环运动，环绕于城市单元区域周围的道路划分为运行不同速度交通工具的多个速道(5)，每条速道上容纳运行一交通工具。
2.根据权利要求1所述的交通系统，其特征在于所述的道路上位于两侧的速道的运 行速度相比中央的中间速道的运行速度较低，中间速道上运行最高速的交通工具，中间速 道两侧的速道运行较低速的交通工具。
3.根据权利要求2所述的交通系统，其特征在于所述的路轨相互连接且呈环状封闭， 路轨之间通过位于路轨顶部和底部的接轨器(17)相互连接。
4.根据权利要求3所述的交通系统，其特征在于所述的路轨的中间设有隔离板 (111)，隔离板两侧分别设有与车轮形状对应的车轮槽(18)，车轮置于车轮槽内，在路轨上 设有防止车轮脱轨的保护架(112)。
5.根据权利要求4所述的交通系统，其特征在于所述的钩套包括与中间速道的承载 板连接并固定中间速道上的路板的上钩套(15)，上钩套的正下方设有与相邻速道上承载板 连接并固定相邻速道上的路板的下钩套(16)，上钩套和下钩套之间设有间隙。
6.根据权利要求5所述的交通系统，其特征在于所述的上钩套为折弯件，其上折弯处 位于路板的上方并压住路板，下折弯处通过固定件与承载板连接；所述下钩套顶部设有斜 向上且内凹的圆弧槽，下钩套中部设有一伸出板(161)，伸出板压住路板，下钩套底部通过 固定件与相邻的承载板连接。
专利摘要本实用新型涉及一种交通系统。该交通系统包括设于道路上的交通工具组，所述的道路环绕于城市单元区域的周围，相邻城市单元区域间的道路设置换乘口，所述的交通工具组由单个交通工具相互连接而成，环绕于城市单元区域周围的道路划分为运行不同速度交通工具的多个速道，每条速道上容纳一交通工具。本实用新型交通系统可根据需要安装若干条单个的交通工具，在保证人身体安全的情况下，中间速道的速度向两边速道的速度递减，并且每个城市单元区域周围只有一交通工具组通过，不但很好的解决了城市交通拥挤的问题，而且可以安全、快速地从城市中任何一个地方到达另外一个地方，成本又低，而且节能环保，承载量又大。
文档编号G08G1/00GK201716856SQ201020272898
公开日2011年1月19日 申请日期2010年7月26日 优先权日2010年7月26日
发明者房文新 申请人:房文新