专利名称：车辆交通安全管理控制器的制作方法
技术领域：
本发明属于车辆交通安全管理控制技术领域，特别是一种车辆交通安全管理控制 器，该控制器一方面可起到交通安全管理的监督作用，另一方面也可随时对车辆的安全、驾 驶员证件是否合法齐备等的安全综合管理，并可有效防止车辆的被盗被抢。
背景技术：
现有的车辆交通安全管理系统中，只有安全反光路标、路牌、三角反光板或单独针 对车辆本身如何防盗以及如何保证车辆行驶安全方面的装置，而没有从整个车辆交通管理 体系方面来考虑的车辆交通安全综合管理控制装置。在现有的车辆交通管理中，只能通过 停车出示证件对违章车辆实施检查；或通过电子车辆交通监视器(电子警察)记录下违章 车辆的牌号进行事后处理，对一些无牌无证车辆的逃跑无法令其停车。现有的保证车辆行 驶安全方面的装置无法对行驶中的车辆及驾驶员进行检查与监督，对车辆交通安全隐患问 题不能从根本上得到解决。
发明内容
本发明针对现有的保证车辆行驶安全方面的装置在使用中无法对行驶中的车辆 及驾驶员进行检查与监督的不足之处，提供一种可对驾驶员随时随地实施监督，随时可以 检查车辆行驶状况的车辆交通安全管理控制器。本发明采用的技术方案是通过如下方式完成的该发明包括控制器壳体、电子电 路、IC通行卡插件和IC驾驶卡插件。电子电路设在控制器亮体内，在控制器壳体上设有警 示灯和IC通行卡插件插口 在IC通行卡插件上设有IC驾驶卡插件插口和与设在控制器壳 体上IC通行卡插件插口内电路接口相连接的电路插口 ；在IC驾驶卡插件上设有引脚。控 制器的电子电路包括电源、报警指示电路、振动防盗模块、激光信号接收模块、无线信号收 发模块、中央处理器、数据信号传输接口、数据存贮器、光电耦合器和控制输出接口。其中， 数据存贮器、IC通行卡插件和IC驾驶卡插件均采用可加密IC数据存贮芯片。工作时，控制器接收到的交通管理查询信息时，把读取IC通行卡插件和IC驾驶卡插件中 所存贮的有关车辆行驶证件所涉及的内容，通过无线信号收发模块以无线通讯方式与交通 管理部门建立信息通讯联系。当车主在未启动车辆而车辆受到非法振动、移动时，由振动防 盗模块发出的报警信号通过中央处理器处理后，由无线信号收发模块以无线通讯给车主手 机发出报警信号。在车证不符的情况下车辆是无法启动的。当车辆被抢，车主可通过交警 将截车信号以无线通讯方式给被抢车辆控制器发出强制截车指令，控制器通过光电隔离和 控制输出接口可令车辆停车。控制器在车辆行驶中如同给车辆装了台移动手机，交通管理 部门可以随时和车辆保持信息联系。本发明与现有的保证车辆行驶安全方面的装置相比， 具有车辆在行驶的情况下交通管理部门和交警就能得到有关车辆和驾驶员的全面信息的 特点，有利子交通安全管理的范、及时，它不仅对减少交通事故、提高安全驾驶意识、保障人 员生命财产的安全起到一个监督作用，而且在发现不符合安全行车的车辆时，即可遥控令其停车，或者提出警告处罚等指令；对于被盗或非法移动车辆时，即会向车主手机发出报警 信号；当车辆被抢，车主可通过交警将被抢车辆在异地强制截车；当车证不符的情况下车 辆无法启动。另外，交通管理部门还可以通过本发明做到遥测车速、自动控制车速、遥测车 辆超载情况，自动记录过往车辆的型号、车流量及过往时间等。
图1为车辆交通安全管理控制器的的结构示意图。图2为车辆交通安全管理控制器的电路方框图。图3为车辆交通安全管理控制器的电路图。图4为IC通行卡插件的外形图。图5为IC驾驶卡插件的外形图。
具体实施例方式下面对照附图，通过实施例对本发明作进一步说明。参照附图1至附图5，一种车辆交通安全管理控制器包括控制器壳体(1)、电子电 路、IC通行卡插件U9(U)和IC驾驶卡插件UlO(Il)。电子电路设在控制器壳体(1)内， 在控制器壳体(1)上设有警示灯( 和IC通行卡插件插口( ；在IC通行卡插件Ug (12) 上设有IC驾驶卡插件UlO插口(1①和与设在控制器壳体(1)上IC通行卡插件U9插口 ⑶内电路接口相连接的电路插口(ID ；在IC驾驶卡插件UI00I)上设有引脚(18)。控制器 的电子电路包括电源DAT (4)、报警指示电路(5)、振动防盗模块U2(6)、激光信号接收模块 U3 (7)、无线信号收发模块Ul (8)、中央处理器U5 (9)、数据信号传输接口 CZ2 (ID)、数据存贮 器U7(i;3)、光电耦合器U8(14)和控制输出接口 CZ3(^)。上述的数据存贮器U7 (1 、IC通 行卡插件U9 (Iz)和IC驾驶卡插件UlO (11)均采用可加密IC数据存贮芯片报警指示电路 (5)由报警喇叭SP和发光二极管D组成。其中，控制器的电子电路中的无线收发模块Ul的4脚与中央处理器TO的RAI脚 连接；无线收发模块Ul的1脚与外接天线插口 CZI连接；无线收发模块Ul的2脚是电源 端，无线收发模块Ul的3脚与中央处理器U5的RAO脚连接；无线收发模块Ul的5脚是接 地端。当无线收发模块Ul的天线接收到外部信号时，通过无线收发模块Ul内混频、检波、 中放后将接收到的信号由无线收发模块Ul的3脚传输到中央处理器TO的RAO脚，由中央 处理器TO进行处理。当在无线收发模块Ul的4脚上为低电平时，无线收发模块Ul则处在 发射信号状态；当无线收发模块Ul的3脚接收到中央处理器TOR的RAO脚上的信号时，经 无线收发模块Ul的放大，再通过无线收发模块Ul的1脚经天线CZI接口发射出去，完成本 控制器与外界交通管理的无线通讯联系。控制器的电子电路中的振动防盗模块U2的功能是将车辆未启动时所感应到的振 动转换为报警脉冲信号。其中，振动防盗模块U2的2脚与中央处理器U5的RA2脚连接，振 动防盗模块U2的1脚是电源端，振动防盗模块U2的3脚是接地端。控制器的电子电路中的激光信号接收模块U3的功能是将装在车辆外部的激光探 头把接收到的交通管理查询信息传输到中央处理器TO进行分析处理。其中，激光信号接收 模块U3的4脚与控制输出接口以3的6脚相接，激光信号接收模块U3的2脚与中央处理器TO的RA3脚相接；激光信号接收模块U3的1脚是电源端，激光信号接收模块U3的3脚 是接地端。控制器的电子电路中的报警喇叭SP的一端接电源，报警喇叭SP的另一端与发光 二极管D相接。发光二极管D的另一端与中央处理器TO的RB7脚连接。当无线收发 模块Ul或激光信号接收模块U3接收到交通管理的无线查询信号时，中央处理器U5的RB7 脚发出间断脉冲信号，报警喇叭SP发出声响，发光二极管D闪光报警警示。控制器的电子电路中的开关晶体管TO的基极经限流电阻Rl接至中央处理器TO 的RBO脚，开关晶体管U6的发射极接至数据信号传输接口 CZ2的1脚，开关晶体管U6的集 电极经限流电阻R2接至电源，中央处理器U5的RBI脚分别与数据存贮器07的2脚、IC通 行卡插件U9的2脚、IC驾驶卡插件UlO的2脚相接；中央处理器U5的RB2脚分别与数据存 贮器U7的7脚、IC通行卡插件U9的7脚、IC驾驶卡插件UlO的7脚相接；中央处理器U5 的RB3脚与IC通行卡插件U9的3脚相接；中央处理器U5的RB4脚与IC驾驶卡插件UlO 的3脚相接；IC通行卡插件U9的5脚接地，IC驾驶卡插件UlO的5脚接地；中央处理器U5 的OSCI脚和0SC2脚与电容C2、C3、石英晶振XI组成中央处理器L5的工作振荡电路中央 处理器U5的MCLR脚和VCC脚接电源正极，中央处理器U5的TOCK脚和VSS脚接地。控制器的电子电路中的数据存贮器U7的3脚接至中央处理器U5的RB6脚，数据 存贮器U7的2脚接至中央处理器U5的RBI脚，数据存贮器U7的7脚接至中央处理器U5 的RB2脚，数据存贮器U7的1脚接电源正极，数据存贮器U7的5脚接地。控制器的电子电 路中的光电耦合器U8的1脚接至中央处理器U5的RCO脚，光电耦合器U8的2脚接地，光 电耦合器U8的3脚接至控制输出接口以3的4脚，光电耦合器U8的4脚接至控制输出接 口以3的5脚；控制输出接口以3的7脚分别与稳压集成块U4的1脚、车辆电源正极相接， 控制输出接口以3的8脚接地；稳压集成块L :4的2脚接地，稳压集成块U4的3脚是电源 端。通过光电耦合器U8的隔离与耦合控制汽车电路的开启和关闭。控制器的电子电路中的电源DAT是内置电源，电解电容Cl的正极接至电源DAT的 正极，电解电容Cl的负极接地；开关K 一端与中央处理器TO的RB5脚相接，开关K另一端 接地。
权利要求
1.一种车辆交通安全管理控制器，其特征在于它包括控制器壳体(1)、电子电路、IC通 行卡插件U9 (1 和IC驾驶卡插件UlO(Il)，电子电路设在控制器壳体(1)内，在控制器壳 体(1)上设有警示灯( 和IC通行卡插件插口(3)，在IC通行卡插件U9 (12)上设有IC驾 驶卡插件UlO插口(1①和与设在控制器壳体(1)上IC通行卡插件U9插口(3)内电路接口 相连接的电路插口(ID，在IC驾驶卡插件UI00I)上设有引脚(18)，其中，控制器的电子电 路包括电源DAT (4)、报警指示电路(5)、振动防盗模块U2 (6)、激光信号接收模块U3 (7)、无 线信号收发模块Ul (8)、中央处理器TO (9)、数据信号传输接口 C22(l①、数据存贮器U703)、 光电耦合器U804)和控制输出接口以3(巧)；其中中央处理器分别与报警指示电路 (5)、振动防盗模块U2 (6)、激光信号接收模块U3 (7)、无线信号收发模块Ul (8)、数据信号传 输接口 CZ2(lo)、数据存贮器U7(i;3)和光电耦合器U804)相接，IC驾驶卡插件UlO(Il)和 IC通行卡插件U9(U)与数据信号传输接口 CZ2 (10)相接，控制输出接口 CZ3 (1 与光电耦 合器U804)相接。
2.根据权利要求1所述的车辆交通安全管理控制器，其特征在于数据存贮器U70S)、IC 通行卡插件U9 (1 和IC驾驶卡插件UI00I)均采用可加密IC数据存贮芯片。
3.根据权利要求1所述的车辆交通安全管理控制器，其特征在于报警指示电路(5)由 报警喇叭SP和发光二极管D组成。
4.根据权利要求1所述的车辆交通安全管理控制器，其特征在于控制器的电子电路中 的电源DAT(4)是内置电源。
全文摘要
本发明属于车辆交通安全管理控制技术领域，特别是一种车辆交通安全管理控制器。本发明针对现有的保证车辆行驶安全方面的装置在使用中无法对行驶中的车辆及驾驶员进行检查与监督的缺陷，提供一种可对驾驶员随时随地实施监督，随时可以检查车辆行驶状况的车辆交通安全管理控制器。本发明包括壳体、电子电路、IC通行卡插件和IC驾驶卡插件，其中电子电路包括电源、报警指示电路、振动防盗模块、激光信号接收模块、无线信号收发模块、中央处理器、数据信号传输接口、数据存贮器、光电耦合器和控制输出接口。工作时，控制器可将所存贮的有关车辆及驾驶员的信息通过无线通讯方式与交通管理部门建立信息通讯联系；当车证不符的情况下车辆无法启动。
文档编号G08G1/00GK102136188SQ20111005071
公开日2011年7月27日 申请日期2011年2月23日 优先权日2011年2月23日
发明者郭长有 申请人:郭长有