专利名称：一种机动车组合路口信号灯的制作方法
技术领域：
本发明属于道路交通信号灯。
背景技术：
道路交通信号灯(以下简称信号灯)是交通信号指挥的重要组成部分，可分为机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。目前，在设有路口信号灯的城市道路和公路平面交叉口(以下简称“路口”)，机动车是按照路口信号灯的指导，执行放行或等候操作。问题是，执行等候操作的机动车，滞留在停止线外的等候车道内，占用了路口进口的车道资源，限制了单位时间内放行的机动车数量。本发明提出的一种机动车组合路口信号灯，能有效地解决上述问题。
发明内容
本发明提出的一种机动车组合路口信号灯，由机动车路口信号灯和机动车路口驶入段信号灯两组信号灯组成。机动车路口信号灯设置在路口，机动车路口驶入段信号灯设置在路口外的驶入段，并根据道路条件及机动车流量确定机动车路口驶入段信号灯到机动车路口信号灯的相宜距离，利用机动车路口驶入段信号灯到机动车路口信号灯的相宜距离所形成的区域，具体为机动车路口驶入段信号灯配套设置的停止线到机动车路口信号灯配套设置的停止线之间的区域，通过机动车路口驶入段信号灯和机动车路口信号灯的组合指导，将该区域设置为机动车路口进口集中等候放行区，有条件的将机动车放行到路口进口集中等候放行区，调整相应的车道并放行。本发明能有效地利用路口进口的车道资源，增加单位时间内放行的机动车数量。
附图是以两条双向每向4条机动车道和1条非机动车道相交的十字形路口及一向通往路口的车道为例，对本发明提出的机动车路口信号灯和机动车路口驶入段信号灯进行标注。图中的阿拉伯数字1标注的是机动车路口信号灯，阿拉伯数字2标注的是机动车路口信号灯配套设置相应的道路交通标线，阿拉伯数字3标注的是机动车路口驶入段信号灯，阿拉伯数字4标注的是机动车路口驶入段信号灯配套设置相应的道路交通标线，阿拉伯数字5标注的是机动车路口进口集中等候放行区。
具体实施例方式本发明提出的一种机动车组合路口信号灯，由机动车路口信号灯和机动车路口驶入段信号灯两组信号灯组成。其中机动车路口信号灯设置在路口，设置时可选用机动车信号灯或方向指示信号灯。机动车路口驶入段信号灯设置在路口外的驶入段，设置时可选用方向指示信号灯或车道信号灯，并根据道路条件及机动车流量确定机动车路口驶入段信号灯到机动车路口信号灯的相宜距离。本发明在实施例中设置的相宜距离是30米到150米。机动车路口信号灯和机动车路口驶入段信号灯的技术要求、分类要求、标志要求及安装方式、排列顺序、安装数量、安装位置、安装方位、信号灯杆件、电缆线敷设有相应的国家标准，本发明按照国家标准执行。国家标准GB14886-2006《道路交通信号灯设置与安装规范》规定在设置信号灯时，应配套设置相应的道路交通标志、道路交通标线和交通技术监控设备。道路交通标志、 道路交通标线和交通技术监控设备有相应的国家标准，本发明的机动车路口信号灯和机动车路口驶入段信号灯，也配套设置相应的道路交通标志、道路交通标线和交通技术监控设备，并按照国家标准执行。本发明利用机动车路口驶入段信号灯到机动车路口信号灯的相宜距离所形成的区域，具体为机动车路口驶入段信号灯配套设置的停止线到机动车路口信号灯配套设置的停止线之间的区域，通过机动车路口驶入段信号灯和机动车路口信号灯的组合指导，将机动车路口驶入段信号灯配套设置的停止线到机动车路口信号灯配套设置的停止线之间的区域，设置为机动车路口进口集中等候放行区，有条件的将机动车放行到路口进口集中等候放行区，调整相应的车道并放行。具体为，机动车路口驶入段信号灯按照机动车路口信号灯的放行条件，提前将被放行的机动车放行到机动车路口进口集中等候放行区，其它车辆在机动车路口进口集中等候放行区外等候，进入机动车路口进口集中等候放行区的机动车可以调整相应的车道，并按机动车路口驶入段信号灯的指导进入路口，有效地解决了目前路口信号灯存在的等候车辆占用路口进口的车道资源的问题。以上所述为本发明的具体实施方式
，其优点在于能有效地利用路口进口的车道资源，增加单位时间内放行的机动车数量。本发明可广泛施用于目前设置信号灯的路口。
权利要求
1.一种机动车组合路口信号灯，其特征在于由机动车路口信号灯和机动车路口驶入段信号灯两组信号灯组成，其中机动车路口信号灯设置在路口，设置时可选用机动车信号灯或方向指示信号灯，机动车路口驶入段信号灯设置在路口外的驶入段，设置时可选用方向指示信号灯或车道信号灯，并根据道路条件及机动车流量确定机动车路口驶入段信号灯到机动车路口信号灯的相宜距离，利用机动车路口驶入段信号灯到机动车路口信号灯的相宜距离所形成的区域，具体为机动车路口驶入段信号灯配套设置的停止线到机动车路口信号灯配套设置的停止线之间的区域，通过机动车路口驶入段信号灯和机动车路口信号灯的组合指导，将机动车路口驶入段信号灯配套设置的停止线到机动车路口信号灯配套设置的停止线之间的区域，设置为机动车路口进口集中等候放行区，有条件的将机动车放行到路口进口集中等候放行区，调整相应的车道并放行。
2.如权利要求1所述的通过机动车路口驶入段信号灯和机动车路口信号灯的组合指导，将机动车路口驶入段信号灯配套设置的停止线到机动车路口信号灯配套设置的停止线之间的区域，设置为机动车路口进口集中等候放行区，有条件的将机动车放行到路口进口集中等候放行区，调整相应的车道并放行，而发展的具有在路口进口设置区域，利用信号灯组合管理机动车，其特征在于在路口设置信号灯，再在路口外设置信号灯，并相互组合管理进入路口的机动车。
全文摘要
本发明提出的一种机动车组合路口信号灯，由机动车路口信号灯和机动车路口驶入段信号灯两组信号灯组成。机动车路口信号灯设置在路口，机动车路口驶入段信号灯设置在路口外的驶入段，并根据道路条件及机动车流量确定机动车路口驶入段信号灯到机动车路口信号灯的相宜距离，利用机动车路口驶入段信号灯到机动车路口信号灯的相宜距离所形成的区域，具体为机动车路口驶入段信号灯配套设置的停止线到机动车路口信号灯配套设置的停止线之间的区域，通过机动车路口驶入段信号灯和机动车路口信号灯的组合指导，将该区域设置为机动车路口进口集中等候放行区，有条件的将机动车放行到路口进口集中等候放行区，调整相应的车道并放行。本发明能有效地利用路口进口的车道资源，增加单位时间放行的机动车数量。
文档编号G08G1/095GK102360533SQ20111034710
公开日2012年2月22日 申请日期2011年11月7日 优先权日2011年11月7日
发明者杨奎 申请人:杨奎