专利名称：基于地图变形信息的交通诱导信息展示系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及交通管理技术领域，特别涉及交通诱导信息发布技术领域，具体是指一种基于地图变形信息的交通诱导信息展示系统。
背景技术：
常用的交通诱导信息发布系统中的发布装置是LED显示屏。与其他户外显示设备相比，LED显示屏在发光强度、发光效率、响应速度、颜色、耗电量、可靠性、寿命及环境适应能力等方面具有明显优势，因而成为发布交通诱导信息的重要工具。按照显示功能分类，用于交通诱导信息发布的LED显示屏可分为文本显示屏(可变情报板)、图文显示屏和视频显示屏等，相应的交通诱导方式有纯文字诱导、图形诱导、复合诱导和视频诱导。常见的纯文字诱导方式一般使用带状LED显示屏，其设备价格较为低廉，诱导系统简单，但信息发布方式不够直观，诱导效果不如图形诱导和复合诱导。交通诱导信息发布系统通常设置于城市道路中交通比较繁忙的路段，用以显示周边道路的实时流量信息，以提醒司机避免进入拥堵路段，达到缓解道路拥堵，减轻道路行车压力的效果。常见的用于复合诱导的LED显示屏一般由屏基体上部的道路指示屏和基体下部的文字信息显示屏组成，道路指示屏包括用于表示周边道路形状的宽带条屏，而文字信息显示屏由LED灯组模块构成，用以显示关于道路状态的文字信息。由于上部的道路指示屏中，仅需利用宽带条屏组成周边道路的抽象形状，因此降低了整个复合诱导LED屏的造价， 从而使得此类复合诱导屏在许多城市中得到了广泛的应用。但是此类复合诱导屏也有它的缺点，包括1、每个路口的诱导屏中的宽带条屏必须定制，实施成本较高；2、当周边道路形状发生变化时，宽带条屏就需要更换或者做出实质性的改变，由此带来较大的二次成本；3、 通常在此类诱导屏中，文字路名等其它固定信息并非由LED灯组构成，而是绘制上去的，与 LED灯组构成的宽带条本身形成较大亮度差，在夜间或目光较强时会难以辨认；4、此类复合诱导屏显示内容单一，不能用于显示图片、视频或格式化文字等其它诱导信息。在上述的使用整块LED屏的动态交通诱导系统中，所显示的周边道路路网图是基于GIS路网的真实路网图，由此产生的缺点是真实的GIS路网图一般是按照“上南、下北、 左西、右东”的地理坐标绘制的，一旦该地图显示在一条非正北朝向的道路上，驾驶员会难以辨认地图的方向；同时，真实的GIS路网图按照实际道路绘制，通常不对支路或辅路进行取舍，信息量较大，图形也较为复杂。因此，对于高速行驶中的驾驶员来说，很难以在短时间内对基于真实GIS路网图的道路信息进行正确辨识。同时，随着LED屏生产成本的降低，在某些城市中开始使用整块LED屏作为交通诱导信息发布装置。包括使用整块的双基色LED显示屏或全彩LED显示屏。通常的使用全彩 LED显示屏的动态交通诱导系统中，该全彩显示屏包括显示道路网络部分、显示时况钟部分和显示文字信息的部分。其既能够显示路网的交通状态及文字信息，又含有反映道路的交通拥堵或畅通程度的一个路况钟，在必要时也可以全屏或部分显示路况实时视频图像。更进一步的，此类LED屏可以同时显示多个不同区域的交通信息，或在多个区域中切换，以提供更全面是实时交通信息。不难看出，此类LED屏可以完全克服上述复合诱导屏的缺点。
实用新型内容本实用新型的目的是克服了上述现有技术中的缺点，提供一种便于驾驶员在短时间内获得相关道路信息，结构简单，成本低廉，性能可靠，应用广泛的基于地图变形信息的交通诱导信息展示系统。为了实现上述的目的，本实用新型的具有如下构成该基于地图变形信息的交通诱导信息展示系统，其主要特点是，所述的系统包括数据统计模块、图像处理模块、地图生成模块和显示模块，所述的数据统计模块、地图生成模块和显示模块均与所述的图像处理模块相连接。该基于地图变形信息的交通诱导信息展示系统中所述的数据统计模块包括交通流量信息接口单元和流量信息处理单元，所述的流量信息处理单元分别与所述的交通流量信息接口单元以及所述的图像处理模块相连接。该基于地图变形信息的交通诱导信息展示系统中所述的地图生成模块为变形GIS 地图绘制器。该基于地图变形信息的交通诱导信息展示系统中所述的显示模块为LED显示屏， 所述的LED显示屏可以是双基色LED显示屏或全彩色LED显示屏。该基于地图变形信息的交通诱导信息展示系统中所述的图像处理模块包括地理信息系统处理单元和显示接口单元，所述的地理信息系统处理单元分别与所述的数据统计模块、地图生成模块以及显示接口单元相连接，所述显示接口单元分别与所述的地理信息系统处理单元和所述的显示模块相连接。采用了该实用新型的基于地图变形信息的交通诱导信息展示系统，其通过地图生成模块产生关于周边道路的变形GIS地图，并送至图像处理模块，图像处理模块根据从数据统计模块获得的各路段交通状态信息，修改相应路段的颜色后，将其送至显示模块发布。 由于所发布的交通诱导信息基于变形的GIS地图，可以根据信息发布点的位置，调整地图的方向，使其与驾驶员的主视角一致，并标出驾驶员所在的位置，从而方便驾驶员确认地图方向，也可以根据需要省去不必要的支路或辅路，减少信息量，使驾驶员在很短的时间内， 获得所需要的道路状态信息。
图1为本实用新型的基于地图变形信息的交通诱导信息展示系统的结构示意图。图2为实用新型中地图生成模块所形成的变形GIS地图的效果图。图3为利用本实用新型基于地图变形信息的交通诱导信息展示系统实现交通诱导信息显示的效果示意图。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的技术内容，特举以下实施例详细说明。请参阅图1所示，为本实用新型的基于地图变形信息的交通诱导信息展示系统的一种实施方式。该系统包括数据统计模块、图像处理模块、地图生成模块和显示模块，所述的数据统计模块、地图生成模块和显示模块均与所述的图像处理模块相连接。所述的地图生成模块为变形GIS地图绘制器，所述的显示模块为LED显示屏，所述的LED显示屏可以是双基色LED显示屏或全彩色LED显示屏。其中，所述的数据统计模块包括交通流量信息接口单元和流量信息处理单元，所述的流量信息处理单元分别与所述的交通流量信息接口单元以及所述的图像处理模块相连接。所述的交通流量信息接口单元为通用数据传输接口，所述的流量信息处理单元为数据处理芯片。通用数据传输接口连接所述的数据处理芯片。该数据统计模块还包括连接所述的通用数据传输接口和数据处理芯片的存储器。其中，所述的图像处理模块包括地理信息系统处理单元和显示接口单元，所述的地理信息系统处理单元分别与所述的数据统计模块、地图生成模块以及显示接口单元相连接，所述显示接口单元分别与所述的地理信息系统处理单元和所述的显示模块相连接。所述的地理信息系统处理单元为图像处理芯片，所述的显示接口单元为通用显示接口，所述的图像处理芯片分别连接所述的数据统计模块的流量信息处理单元(数据处理芯片)、地图生成模块的变形GIS地图绘制器、以及所述的通用显示接口，并通过该通用显示接口连接所述的显示模块。该图像处理模块还包括连接所述的图像处理芯片的图像存储器。在实际使用当中，本实用新型中所包括的数据统计模块和地图生成模块均能够对应于该交通诱导信息展示系统中的具体硬件和电路结构，具体如下·数据统计模块——对应于交通诱导信息展示系统中的信息统计处理和记录装置，包括中央处理器芯片和存储器等；·地图生成模块——对应于交通诱导信息展示系统中的信息转换和生成装置，包括图形处理器芯片和图形存储部件等；因此本实用新型中的各个功能模块及功能单元在实际的交通诱导信息展示系统中均存在与之对应的硬件或电路结构，本实用新型的创新之处在于该交通诱导信息展示系统的整体硬件组成和架构。需要说明的是，本实用新型的每个单元都能够对应于其所属模块所对应的硬件的某一部分功能电路，而并非是一种单纯的虚构的逻辑结构，凭借交通诱导信息展示系统中的硬件结构也完全可以实现相应的系统结构和功能，解决相应的技术问题，并获得相应的技术效果。利用上述基于地图变形信息的交通诱导信息展示系统进行交通诱导信息发布的方法，其中包括以下步骤(0)数据统计模块的数据处理芯片和地图生成模块的变形GIS地图绘制器获得预设的路段编号表(tbRoadkction)，所述的路段编号表类似下表1所示，包括路段名 (RoadName)字段和与之对应的路段编号(RoadID)字段；(1)地图生成模块的变形GIS地图绘制器生成相关路段的变形GIS地图，并送至图像处理模块，包括以下步骤(a)绘制路段图层(lyrRoadkction)，包括绘制各路段对象，并对每个路段对象分配路段编号(RoadID)字段与状态信息(FLAG)字段，根据所述的路段编号表 (tbRoadSection)将各路段对象的路段编号写入路段编号(RoadID)字段；[0032](b)绘制箭头图层(IyrArrow)，该图层以所述的路段图层(lyrRoadkction)为基础，包括绘制位于所述路段对象末端的导向箭头，绘制各路段对象的行驶方向箭头，以及绘制当前车辆行驶方向提示箭头；(c)绘制当前位置图层(IyrOriginPoint)，包括绘制表示车辆当前所在位置的当前位置标示点，仅包含一个圆圈，单独绘制该图层是因为其着色可能与其它图层有所不同；(d)绘制路段名图层(lyrWords)，包括根据所述的路段编号表绘制各路段对象的文字名称，以及需要表述的其它文字，文字名称位于路段一侧，其宽度与路段宽度应该是类似的，以保证显示时足够清楚，同时应保证文字有足够的空间，以维持其格式；(e)绘制背景图层(lyrBackgroimd)，包括绘制变形GIS地图的背景色，一般为黑色便于LED显示屏显示；(f)将变形GIS地图送至图像处理模块的图像处理芯片；(2)数据统计模块的数据处理芯片获得交通流量信息；(3)数据统计模块的数据处理芯片根据所述的交通流量信息生成各路段的交通状态信息，并送至图像处理模块的图像处理芯片，包括以下步骤(a)生成路段流量表(tbRoadTrafficFlux)，所述的路段流量表包括路段编号 (RoadID)字段和与之对应的该路段流量(TrafficFlux)字段，根据所述的路段编号表将各路段的编号写入路段编号字段；(b)根据各路段的路段编号在所述的路段流量表中搜索到相应的记录，并将所获得的该路段的流量信息写入所述的记录中的路段流量字段；(c)根据所述的路段流量表生成各路段的交通状态信息；(d)将所述的各路段的交通状态信息送至图像处理模块的图像处理芯片；(4)图像处理模块的图像处理芯片根据所述的各路段的交通状态信息修改相关路段的变形GIS地图，并送至显示模块，包括以下步骤(a)根据各路段的路段编号搜索到相应的路段对象，并将所获得的该路段的交通状态信息写入所述的路段对象中的状态信息(FLAG)字段中；(b)地理信息系统处理单元根据预设的交通状态信息着色方案以及所述的各路段对象的状态信息字段修改变形GIS地图中相应路段对象的颜色；(c)地理信息系统处理单元生成修改后的变形GIS地图图片，并送至显示接口单元，所述的修改后的变形GIS地图图片一般为BMP格式或者JPG格式的图片；(d)显示接口单元将接收到的变形GIS地图图片送至显示模块；(e)地理信息系统处理单元根据各路段的交通状态信息生成文字提示信息，并送至显示接口单元；(f)显示接口单元将接收到的文字提示信息送至显示模块；(5)显示模块显示经修改的相关路段的变形GIS地图；(6)返回上述步骤O)。其中，所述的路段编号(RoadID)字段为32位字符型字段，所述的状态信息(FLAG) 字段为整数型字段。
权利要求1.一种基于地图变形信息的交通诱导信息展示系统，其特征在于，所述的系统包括数据统计模块、图像处理模块、地图生成模块和显示模块，所述的数据统计模块、地图生成模块和显示模块均与所述的图像处理模块相连接。
2.根据权利要求1所述的基于地图变形信息的交通诱导信息展示系统，其特征在于， 所述的数据统计模块包括交通流量信息接口单元和流量信息处理单元，所述的流量信息处理单元分别与所述的交通流量信息接口单元以及所述的图像处理模块相连接。
3.根据权利要求1所述的基于地图变形信息的交通诱导信息展示系统，其特征在于， 所述的图像处理模块包括地理信息系统处理单元和显示接口单元，所述的地理信息系统处理单元分别与所述的数据统计模块、地图生成模块以及显示接口单元相连接，所述显示接口单元分别与所述的地理信息系统处理单元和所述的显示模块相连接。
4.根据权利要求1所述的基于地图变形信息的交通诱导信息展示系统，其特征在于， 所述的显示模块为LED显示屏。
5.根据权利要求4所述的基于地图变形信息的交通诱导信息展示系统，其特征在于， 所述的LED显示屏为双基色LED显示屏或全彩色LED显示屏。
6.根据权利要求1所述的基于地图变形信息的交通诱导信息展示系统，其特征在于， 所述的地图生成模块为变形GIS地图绘制器。
专利摘要本实用新型涉及一种基于地图变形信息的交通诱导信息展示系统，包括数据统计模块、图像处理模块、地图生成模块和显示模块，所述的数据统计模块、地图生成模块和显示模块均与所述的图像处理模块相连接。采用该种基于地图变形信息的交通诱导信息展示系统，由于其基于变形的GIS地图，可根据信息发布点的位置，调整地图的方向，使其与驾驶员的主视角一致，并标出驾驶员所在的位置，从而方便驾驶员确认地图方向，也可根据需要省去不必要的支路或辅路，减少信息量，使驾驶员在短时间内获得所需的道路状态信息。
文档编号G08G1/09GK202084183SQ201120123199
公开日2011年12月21日 申请日期2011年4月22日 优先权日2010年5月14日
发明者何康康, 童治国, 辛帅, 金森元 申请人:上海宝康电子控制工程有限公司