一种烟雾检测系统的制作方法
【专利摘要】本发明属于烟雾检测【技术领域】，公开了一种烟雾检测系统，包括烟雾浓度传感器，用于感应车厢内的烟雾浓度输出烟雾浓度感应信号；烟雾浓度分级编码器，用于对所述烟雾浓度传感器输出的烟雾浓度感应信号进行分级并编码，形成可识别的有效信号；控制器，用于接收所述烟雾浓度分级编码器经分级编码输出的所述可识别的有效信号，在所述可识别的有效信号对应的烟雾浓度值达到设定的烟雾浓度报警下限值时输出进行报警的控制信号；报警器，用于根据所述控制器输出的进行报警的控制信号进行报警提示。本发明实现了公交客车或车队车辆进行实时在线浓度检测，将车辆车厢内的烟雾信息实时掌控，可有效避免车辆发生自燃或因其它原因导致燃烧的危险的情形的发生。
【专利说明】一种烟雾检测系统
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种烟雾检测系统，特别涉及一种用于实时在线检测公交客车或车队 车辆的烟雾浓度的烟雾检测系统。
【背景技术】
[0002] 公交客车或车队车辆在长时的运行过程中，由于车内部件的老化，或车内温度升 高，或其它原因，如人为原因，可能会发生汽车的自燃，引起车辆燃烧，造成车辆损失，如果 能提前对车辆的进行实时在线浓度检测，将车辆车厢内的烟雾信息实时掌控，可有效避免 车辆发生自燃或因其它原因导致燃烧的危险的情形的发生。
【发明内容】
[0003] 本发明的目的在于提供一种用于实时在线检测公交客车或车队车辆的烟雾浓度 的烟雾检测系统。
[0004] 本发明是这样实现的，一种烟雾检测系统，包括：
[0005] 烟雾浓度传感器，用于感应车厢内的烟雾浓度输出烟雾浓度感应信号；
[0006] 烟雾浓度分级编码器，用于对所述烟雾浓度传感器输出的烟雾浓度感应信号进行 分级并编码，形成可识别的有效信号；
[0007] 控制器，用于接收所述烟雾浓度分级编码器经分级编码输出的所述可识别的有效 信号，在所述可识别的有效信号对应的烟雾浓度值达到设定的烟雾浓度报警下限值时输出 进行报警的控制信号；
[0008] 报警器，用于根据所述控制器输出的进行报警的控制信号进行报警提示。
[0009] 所述控制器包括用于与车厢内的汽车音响系统相连接的输出所述进行报警的控 制信号的音响接口模块。
[0010] 所述控制器包括有用于将所述烟雾浓度值信息上传到汽车调度控制中心的监控 服务器进行监控的信息传输模块。
[0011]所述信息传输模块采用无线传输模块。
[0012] 所述控制器包括单片机以及与所述单片机相连接的外围电路。
[0013] 本发明通过烟雾浓度传感器，用于感应车厢内的烟雾浓度输出烟雾浓度感应信 号，由烟雾浓度分级编码器对所述烟雾浓度传感器输出的烟雾浓度感应信号进行分级并编 码，形成可识别的有效信号，再经控制器接收所述烟雾浓度分级编码器经分级编码输出的 所述可识别的有效信号，在所述可识别的有效信号对应的烟雾浓度值达到设定的烟雾浓度 报警下限值时输出进行报警的控制信号，由报警器根据所述控制器输出的进行报警的控制 信号进行报警提示，从而实现了公交客车或车队车辆进行实时在线浓度检测，将车辆车厢 内的烟雾信息实时掌控，可有效避免车辆发生自燃或因其它原因导致燃烧的危险的情形的 发生。
【专利附图】
【附图说明】
[0014] 图1为本发明实施例提供的一种烟雾检测系统的结构图。
【具体实施方式】
[0015] 下面，结合附图及实例对本发明的实质性特点和优势作进一步的说明，但本发明 并不局限于所列的实施例。
[0016] 参见图1所示，该图示出了本发明实施例提供的一种烟雾检测系统的结构图，为 了便于说明，仅示出了与本发明实施例有关的部分。
[0017] 参见图1所示，一种烟雾检测系统，包括：
[0018] 烟雾浓度传感器，用于感应车厢内的烟雾浓度输出烟雾浓度感应信号；
[0019] 烟雾浓度分级编码器，用于对所述烟雾浓度传感器输出的烟雾浓度感应信号进行 分级并编码，形成可识别的有效信号；
[0020] 控制器，用于接收所述烟雾浓度分级编码器经分级编码输出的所述可识别的有效 信号，在所述可识别的有效信号对应的烟雾浓度值达到设定的烟雾浓度报警下限值时输出 进行报警的控制信号；
[0021] 报警器，用于根据所述控制器输出的进行报警的控制信号进行报警提示。
[0022] 所述烟雾浓度传感器根据需要配置于车队的每一车辆的车厢的车顶上的相应位 置，通过信号传输导线与所述烟雾浓度分级编码器连接，所述烟雾浓度分级编码器可以与 所述烟雾浓度传感器整合为一体，所述控制器通过导线与所述述烟雾浓度分级编码器连 接，所述控制器可设置于车辆的中央控制系统的位置，或其它位置，或与所述车辆的中央控 制系统的电路板整合在一起。
[0023] 本发明实施例中，所述提示方式可以蜂鸣报警，通过设置蜂鸣器实现，也可以是语 音提供报警，通过相应的语音输出电路及扬声器实现。
[0024] 所述报警提示的频率可以根据需要设定，如在达到一定的时间，还未进行处置，则 以更加密集的提示频率进行提示。提示语音可以根据时间的紧急情况需要设置成相应的能 区分情况紧急的语音信息。
[0025] 本发明实施例中，所述控制器包括用于与车厢内的汽车音响系统相连接的输出所 述进行报警的控制信号的音响接口模块。可以通过总线方式将所述控制器与所述汽车音响 系统相连接，将控制信号输出到所述汽车音响系统，控制所述汽车音响系统进行语音报警 提示。
[0026] 本发明实施例中，所述控制器包括有用于将所述烟雾浓度值信息(包括对应的车 辆编号信息）上传到汽车调度控制中心的监控服务器(计算机）进行监控的信息传输模块。 通过该方案，由控制器将处理得到的信息通过所述信息传输模块传输到汽车调度控制中心 的监控服务器，可以实现汽车调度控制中心实时掌握调度系统下的各个车辆的车厢内的烟 雾浓度信息，在车厢内的烟雾浓度达到相应的值时，提前做出相应的安排与采取相应的措 施，排除避免危险的发生。
[0027] 本发明实施例中，所述信息传输模块采用无线传输模块。所述无线传输模块可以 采用GSM进行传输，或其它目前可用的无线传输方式进行传输。
[0028] 本发明实施例中，所述控制器包括单片机以及与所述单片机相连接的外围电路。
[0029] 本发明通过烟雾浓度传感器，用于感应车厢内的烟雾浓度输出烟雾浓度感应信 号，由烟雾浓度分级编码器对所述烟雾浓度传感器输出的烟雾浓度感应信号进行分级并编 码，形成可识别的有效信号，再经控制器接收所述烟雾浓度分级编码器经分级编码输出的 所述可识别的有效信号，在所述可识别的有效信号对应的烟雾浓度值达到设定的烟雾浓度 报警下限值时输出进行报警的控制信号，由报警器根据所述控制器输出的进行报警的控制 信号进行报警提示，从而实现了公交客车或车队车辆进行实时在线浓度检测，将车辆车厢 内的烟雾信息实时掌控，可有效避免车辆发生自燃或因其它原因导致燃烧的危险的情形的 发生。
[0030] 以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人 员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应 视为本发明的保护范围。
【权利要求】
1. 一种烟雾检测系统，其特征在于，包括： 烟雾浓度传感器，用于感应车厢内的烟雾浓度输出烟雾浓度感应信号； 烟雾浓度分级编码器，用于对所述烟雾浓度传感器输出的烟雾浓度感应信号进行分级 并编码，形成可识别的有效信号； 控制器，用于接收所述烟雾浓度分级编码器经分级编码输出的所述可识别的有效信 号，在所述可识别的有效信号对应的烟雾浓度值达到设定的烟雾浓度报警下限值时输出进 行报警的控制信号； 报警器，用于根据所述控制器输出的进行报警的控制信号进行报警提示。
2. 根据权利要求1所述烟雾检测系统，其特征在于，所述控制器包括用于与车厢内的 汽车音响系统相连接的输出所述进行报警的控制信号的音响接口模块。
3. 根据权利要求1或2所述烟雾检测系统，其特征在于，所述控制器包括有用于将所述 烟雾浓度值信息上传到汽车调度控制中心的监控服务器进行监控的信息传输模块。
4. 根据权利要求3所述烟雾检测系统，其特征在于，所述信息传输模块采用无线传输 模块。
5. 根据权利要求1或3所述所述烟雾检测系统，其特征在于，所述控制器包括单片机以 及与所述单片机相连接的外围电路。
【文档编号】G08B17/10GK104103145SQ201310119331
【公开日】2014年10月15日 申请日期:2013年4月8日 优先权日:2013年4月8日
【发明者】张瑞华 申请人:天津通声电脑销售有限公司