一种智能红绿灯系统的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种智能红绿灯系统，包括红绿灯装置、北斗卫星导航定位子系统和车载导航定位系统；所述的车载导航定位系统接收北斗卫星导航定位子系统发送的信号，同时将车辆的行驶方向、所在位置信息发送给北斗卫星导航定位子系统，所述的红绿灯装置接收北斗卫星导航定位子系统所发送的关于车辆的行驶方向、所在位置信息，通过分析处理后获得当前路口车辆的数量、行驶方向，进而确定每个路口、每个方向的车流量与等候队伍长度，从而智能地控制各方向红绿灯的时间。与现有技术相比，本发明具有均衡路口车辆的通行，减少车辆队伍的长度，有效地减少车辆的等候时间，提高车辆通过率，避免车辆堵塞的问题。
【专利说明】一种智能红绿灯系统
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种红绿灯系统，尤其是涉及一种智能红绿灯系统。
【背景技术】
[0002]道路交通是国民经济的命脉，随着机动车数量的增加，城市交通压力越来越大，城市道路拥堵状况日趋严重，交通路口也是道路拥堵的发生最主要的地方，目前的交通路口主要是通过红绿灯进行车流的控制，但是目前使用的红绿灯切换的时间是固定时间，当车流量较大时，使被红灯阻挡等待的车辆队伍长度过长，以致车辆队伍延伸到下一路口，影响下一个路口的通行，造成连环堵塞。
【发明内容】
[0003]本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种智能红绿灯系统，以解决道路路口交通拥堵的问题，该系统能通过分析各车辆行驶的方向、数量，智能地调节红绿灯时间，减少车辆等待时间，提高车辆的通过率，从技术层面上很好地解决城市交通拥堵的问题。
[0004]本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:
[0005]一种智能红绿灯系统，其特征在于，包括红绿灯装置、北斗卫星导航定位子系统和车载导航定位系统，所述的车载导航定位系统通过北斗卫星导航定位子系统与红绿灯装置连接；
[0006]所述的车载导航定位系统接收北斗卫星导航定位子系统发送的信号，同时将车辆的行驶方向、所在位置信息发送给北斗卫星导航定位子系统，所述的红绿灯装置接收北斗卫星导航定位子系统所发送的关于车辆的行驶方向、所在位置信息，通过分析处理后获得当前路口车辆的数量、行驶方向，进而确定每个路口、每个方向的车流量与等候队伍长度，从而智能地控制各方向红绿灯的时间。
[0007]所述的红绿灯装置包括智能处理器、无线接收模块以及红绿灯，所述的智能处理器分别与无线接收模块和红绿灯连接，所述的无线接收模块与北斗卫星导航定位子系统连接。
[0008]所述的无线接收模块接收北斗卫星导航定位子系统所发送的关于车辆的行驶方向、所在位置信息后，将其发送给智能处理器进行分析。
[0009]所述的红绿灯装置还包括与智能处理器连接的手动控制装置，用于在特殊情况下人为操纵。
[0010]所述的智能处理器与同路口的红绿灯进行通信。
[0011]与现有技术相比，本发明具有以下优点:智能红绿灯系统可通过收集路口的车辆数量、行驶方向，智能地调节红绿灯变换时间，均衡路口车辆的通行，减少车辆队伍的长度，有效地减少车辆的等候时间，提高车辆通过率，避免车辆堵塞的问题。【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。
[0014]实施例
[0015]本发明的具体实施例，参照图1，一种智能红绿灯系统，包括红绿灯装置3、北斗卫星导航定位子系统2、车载导航定位子系统I。每辆交通工具上安装车载导航定位子系统1，接收北斗卫星导航定位子系统2发送的信号，同时可将车辆的行驶方向、所在位置等信息传送到北斗卫星导航定位子系统2，实现双向数据的交换。同时红绿灯装置I内安装有无线接收模块31，用于接收北斗卫星导航定位子系统2所发送的关于车辆的行驶方向、所在位置等信息，通过智能处理器32分析便可获得当前路口车辆的数量、行驶方向，进而确定每个路口、每个方向的车流量与等候队伍长度；同时分析同路口红绿灯的状态，避免产生系统错误。这样通过综合分析车辆的信息，智能的控制各方向红绿灯的时间，设置可以控制时间变化的快慢，达到控制车辆的目的，避免交通堵塞以及车辆通过时间，大大提高车辆的通过效率。另外，红绿灯装置中配备手动控制装置33，其是一种紧急控制装置，便于在系统损害的情况下，可以人为的操纵红绿灯装置，大大提高红绿灯装置的可靠性。
【权利要求】
1.一种智能红绿灯系统，其特征在于，包括红绿灯装置、北斗卫星导航定位子系统和车载导航定位系统，所述的车载导航定位系统通过北斗卫星导航定位子系统与红绿灯装置连接； 所述的车载导航定位系统接收北斗卫星导航定位子系统发送的信号，同时将车辆的行驶方向、所在位置信息发送给北斗卫星导航定位子系统，所述的红绿灯装置接收北斗卫星导航定位子系统所发送的关于车辆的行驶方向、所在位置信息，通过分析处理后获得当前路口车辆的数量、行驶方向，进而确定每个路口、每个方向的车流量与等候队伍长度，从而智能地控制各方向红绿灯的时间。
2.根据权利要求1所述的一种智能红绿灯系统，其特征在于，所述的红绿灯装置包括智能处理器、无线接收模块以及红绿灯，所述的智能处理器分别与无线接收模块和红绿灯连接，所述的无线接收模块与北斗卫星导航定位子系统连接。
3.根据权利要求2所述的一种智能红绿灯系统，其特征在于，所述的无线接收模块接收北斗卫星导航定位子系统所发送的关于车辆的行驶方向、所在位置信息后，将其发送给智能处理器进行分析。
4.根据权利要求2所述的一种智能红绿灯系统，其特征在于，所述的红绿灯装置还包括与智能处理器连接的手动控制装置，用于在特殊情况下人为操纵。
5.根据权利要求2所述的一种智能红绿灯系统，其特征在于，所述的智能处理器与同路口的红绿灯进行通信。
【文档编号】G08G1/07GK104008656SQ201410268062
【公开日】2014年8月27日 申请日期:2014年6月16日 优先权日:2014年6月16日
【发明者】叶文远, 曾尔曼, 林清怀, 涂敏娟, 翟立新 申请人:上海萃智工业技术有限公司, 厦门产业技术研究院