一种源头治理车辆超载超限系统和方法
【专利摘要】本发明公开了一种源头治理车辆超载超限系统和方法，系统包括依次相连的治超设备、第一级信息平台、第二级信息平台和第三级信息平台，所述治超设备用于对运输车辆的车辆信息、车辆载重信息、车辆轴信息进行检测和记录并传输至第一级信息平台，第一级信息平台用于对收到的信息进行甄选、整理并传输至第二级信息平台，第二级信息平台用于根据所述信息对运输车辆进行监控并对超载超限车辆进行处理，第三级信息平台用于查询和监控第二级信息平台的信息。本发明针对车辆超载超限治理的现实，结合行政区划的特点，提出了源头治理方案，由于采用源头无人值守工作模式并将三级信息平台互联，因此提高了超载超限治理的效率。
【专利说明】一种源头治理车辆超载超限系统和方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及车辆信息采集【技术领域】，具体涉及一种源头治理车辆超载超限系统和方法。
【背景技术】
[0002]车辆超载是指车辆运载的货物重量或人数超过行驶证的核定在质量或人数，车辆超限是指车辆的轴载质量、车货总质量或装载总尺寸超过国家规定的限制。货物运输车辆超载超限运输，对公路的危害很大，严重破坏了公路基础设施，缩短了公路的使用寿命，对公路桥梁的安全构成严重威胁，造成国家规费大量流失，影响了公路建设资金的筹措，容易引发道路交通事故，因此对货物运输车辆超载超限进行治理是国家长期坚持的策略。
[0003]治理车辆超载超限应当坚持路面执法与源头监管并重的方针，现有技术中超载超限源头监管缺少高效、可以广泛部署应用的综合系统，因此亟待改进。
【发明内容】
[0004]本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的不足，提供一种源头治理车辆超载超限系统和方法，克服现有技术中超载超限源头监管缺少高效、可以广泛部署应用的综合系统的缺陷。
[0005]本发明为解决上述技术问题所采用的技术方案为:
[0006]一种源头治理车辆超载超限系统，包括依次相连的治超设备、第一级信息平台、第二级信息平台和第三级信息平台，所述治超设备用于对运输车辆的车辆信息、车辆载重信息、车辆轴信息进行检测和记录并传输至第一级信息平台，第一级信息平台用于对收到的信息进行甄选、整理并传输至第二级信息平台，第二级信息平台用于根据所述信息对运输车辆进行监控并对超载超限车辆进行处理，第三级信息平台用于查询和监控第二级信息平台的信息。
[0007]根据本发明的实施例，所述治超设备包括车辆识别装置，所述车辆识别装置与本地主机相连，所述本地主机与第一级信息平台相连。
[0008]根据本发明的实施例，所述治超设备包括车辆轴识别装置，所述车辆轴识别装置与本地主机相连，所述本地主机与第一级信息平台相连。
[0009]根据本发明的实施例，所述治超设备包括汽车称重仪，所述汽车称重仪与本地主机相连，所述本地主机与第一级信息平台相连。
[0010]根据本发明的实施例，所述治超设备还包括监控摄像装置，所述监控摄像装置与本地主机相连，所述本地主机与第一级信息平台相连。
[0011]根据本发明的实施例，第一级信息平台、第二级信息平台和第三级信息平台通过互联网相连。
[0012]根据本发明的实施例，第一级信息平台、第二级信息平台和第三级信息平台各自至少连接一台服务器。
[0013]根据本发明的实施例，所述治超设备以无人值守模式工作，并将采集到的数据发送到本地主机。
[0014]一种源头治理车辆超载超限方法，包括步骤:。
[0015]Al、由治超设备将车辆信息及车辆载重信息、车辆轴信息发送至第一级信息平台；
[0016]A2、第一级信息平台对收到的信息进行甄选、整理并传输至第二级信息平台
[0017]A3、第二级信息平台根据相关规定确定车辆是否超载超限，并对超载超限车辆进行处理；
[0018]A4、第三级信息平台查询和监控第二级信息平台的信息。
[0019]根据本发明的实施例，还包括步骤:由第三级信息平台对超载超限车辆处理结果发布到互联网进行公告。
[0020]实施本发明的技术方案，具有以下有益效果:本发明针对车辆超载超限治理的现实，结合行政区划的特点，提出了源头治理方案，本发明具有高效、可以广泛部署应用的特点，由于采用源头无人值守工作模式并将三级信息平台互联，因此提高了超载超限治理的效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0021]下面通过参考附图并结合实例具体地描述本发明，本发明的优点和实现方式将会更加明显，其中附图所示内容仅用于对本发明的解释说明，而不构成对本发明的任何意义上的限制，在附图中:
[0022]图1为本发明治超设备示意图；
[0023]图2为本发明第一级信息平台示意图；
[0024]图3为本发明第二级信息平台示意图；
[0025]图4为本发明第三级信息平台示意图；
[0026]图5为本发明治超设备工作流程图；
[0027]图6为本发明违法案件处理示意图；
[0028]图7为本发明违法线索移交示意图；
[0029]图8为本发明第一级信息平台软件模块示意图；
[0030]图9为本发明第二级信息平台软件模块示意图；
[0031]图10为本发明第三级信息平台软件模块示意图；
[0032]图11为本发明源头治理车辆超载超限系统示意图。
【具体实施方式】
[0033]如图1和图5所示，本发明治超设备处于整个系统的前端，承担源头数据采集任务，包括车辆识别装置、车辆轴识别装置、汽车称重仪和监控摄像装置，车辆识别装置由车辆分离器和车牌识别装置构成，监控摄像装置可以是监控摄像机、室外半球摄像机，所有的治超设备采用无人值守模式工作，无需人员值班留守，治超设备与本地计算机主机相连，并将采集到的车辆信息、车辆载重信息、车辆轴信息传输至第一级信息平台。
[0034]如图2所示，第一级信息平台包括本地计算机主机，本地计算机主机通过局域网与视频服务器、数据服务器、通信服务器连接，第一级信息平台对接收的车辆信息、车辆载重信息、车辆轴信息进行甄选，主要是剔除无效数据和表格化处理然后将整理好的数据发送到第二级信息平台。
[0035]如图3所示，第二级信息平台包括本地计算机主机，本地计算机主机通过局域网与视频服务器、数据服务器、通信服务器连接，第二级信息平台根据信息对运输车辆进行监控，设定业务控制流程，对超载超限车辆进行处理。
[0036]如图4所示，第三级信息平台包括本地计算机主机，本地计算机主机通过局域网与视频服务器、数据服务器、通信服务器连接，第三级信息平台浏览、查看第二级信息平台的信息并进行监控。第一级信息平台、第二级信息平台和第三级信息平台通过光电信号转换器、光端机等设备与互联网相连。
[0037]如图6、图7、图8、图9、图10和图11所示，本发明第一级信息平台、第二级信息平台和第三级信息平台采取分不同等级的权限登录，权限分级使不同级别的用户和管理用户分开管理，平台软件界面分视频监控调用、业务处理、联动、信息发布、月报、黑名单、数据、系统设置、登录等功能。视频监控是从第一级信息平台转发组件获取其各自实时称重图片并循环显示，软件内部打开监控，调出视频监控，可随时查看监控，查看当地情况。第二级信息平台业务功能分为可查看待处理的业务、已处理业务、处理中业务、已完成业务等功能。
[0038]源头数据上传到第二级信息平台后自动发送至一超四究模块中源头企业I 一般案件中进行报告处理。
[0039]一超四究模块包含源头企业I 一般案件、路源联动I黑名单案件、其他案件的处理情况，当然可以添加一般案件，另起案件，方便灵活的设置。
[0040]源头企业I 一般案件:显示本单位职权范围内的待处理抄告、已处理抄告、待处理业务、已处理业务。
[0041]源头企业I 一般案件处理抄告:处理抄告给本单位的一般超限案件。
[0042]路源联动I 一般案件数据查询:显示本单位职权范围内的待处理抄告、已处理抄告、待处理业务、已处理业务。
[0043]路源联动I 一般案件处理抄告:处理抄告给本单位或其他单位的一般超限联动案件。
[0044]新增路源联动I黑名单案件:向系统内添加从外部抄告来的路源联动I 一般超限案件，并抄告给相关单位，通知其进行处理。
[0045]路源联动I黑名单案件数据查询:显示本单位职权范围内的待处理抄告、已处理抄告、待处理业务、已处理业务。
[0046]路源联动I黑名单案件抄告处理:处理抄告给本单位或其他单位的黑名单联动案件。
[0047]路源联动I黑名单案件处理:查看本单位发出的黑名单联动案件的所有抄告单的处理情况。
[0048]新增路源联动I黑名单案件:向系统内添加从外部抄告来的黑名单联动案件，并抄告给相关单位，通知其进行处理。
[0049]涉及到一般案件和黑名单案件的处理情况，当然也可以添加一般案件，另起案件，方便灵活的设置案件。分为一般案件数据查询显示:显示本单位职权范围内的待处理抄告、已处理抄告、待处理业务、已处理业务。本模块所有内容都基于外部抄告来的超限运输违法案件。一般超限案件处理抄告:处理抄告给本单位的一般超限案件。一般超限案件处理案件:查看本单位发出的一般超限案件的所有抄告单的处理情况。黑名单案件数据查询显示:显示本单位职权范围内的待处理抄告、已处理抄告、待处理业务、已处理业务。本模块所有内容都基于外部抄告来的黑名单联动案件。黑名单案件抄告处理:处理抄告给本单位的黑名单联动案件黑名单案件处理:查看本单位发出的黑名单联动案件的所有抄告单的处理情况。新增黑名单联动案件:向系统内添加从外部抄告来的黑名单联动案件，并抄告给相关单位，通知其进行处理。抄告单打印:可以打印一般超限案件抄告单和黑名单联动案件抄告单。
[0050]信息功能包括政策法规的下载和先加，查看消息/公告，发送消息/公告等功能。
[0051]查看消息/公告:查看发送给本单位的消息或公告，和本单位发出的消息或公告。
[0052]发送消息/公告:向上级单位发送消息，或向下级单位发送公告(可以群发，也可以点对点发送)。
[0053]本发明源头治理车辆超载超限方法，包括步骤:。
[0054]Al、由治超设备将车辆信息及车辆载重信息、车辆轴信息发送至第一级信息平台；
[0055]A2、第一级信息平台对收到的信息进行甄选、整理并传输至第二级信息平台
[0056]A3、第二级信息平台根据相关规定确定车辆是否超载超限，并对超载超限车辆进行处理；
[0057]A4、第三级信息平台查询和监控第二级信息平台的信息。
[0058]本领域技术人员不脱离本发明的实质和精神，可以有多种变形方案实现本发明，以上所述仅为本发明较佳可行的实施例而已，并非因此局限本发明的权利范围，凡运用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变化，均包含于本发明的权利范围之内。
【权利要求】
1.一种源头治理车辆超载超限系统，其特征在于:包括依次相连的治超设备、第一级信息平台、第二级信息平台和第三级信息平台，所述治超设备用于对运输车辆的车辆信息、车辆载重信息、车辆轴信息进行检测和记录并传输至第一级信息平台，第一级信息平台用于对收到的信息进行甄选、整理并传输至第二级信息平台，第二级信息平台用于根据所述信息对运输车辆进行监控并对超载超限车辆进行处理，第三级信息平台用于查询和监控第二级息平台的息。
2.根据权利要求1所述的源头治理车辆超载超限系统，其特征在于:所述治超设备包括车辆识别装置，所述车辆识别装置与本地主机相连，所述本地主机与第一级信息平台相连。
3.根据权利要求1所述的源头治理车辆超载超限系统，其特征在于:所述治超设备包括车辆轴识别装置，所述车辆轴识别装置与本地主机相连，所述本地主机与第一级信息平台相连。
4.根据权利要求1所述的源头治理车辆超载超限系统，其特征在于:所述治超设备包括汽车称重仪，所述汽车称重仪与本地主机相连，所述本地主机与第一级信息平台相连。
5.根据权利要求1所述的源头治理车辆超载超限系统，其特征在于:所述治超设备还包括监控摄像装置，所述监控摄像装置与本地主机相连，所述本地主机与第一级信息平台相连。
6.根据权利要求1所述的源头治理车辆超载超限系统，其特征在于:第一级信息平台、第二级信息平台和第三级信息平台通过互联网相连。
7.根据权利要求6所述的源头治理车辆超载超限系统，其特征在于:第一级信息平台、第二级信息平台和第三级信息平台各自至少连接一台服务器。
8.根据权利要求1至5任一所述的源头治理车辆超载超限系统，其特征在于:所述治超设备以无人值守模式工作，并将采集到的数据发送到本地主机。
9.一种源头治理车辆超载超限方法，其特征在于，包括步骤:。 Al、由治超设备将车辆信息及车辆载重信息、车辆轴信息发送至第一级信息平台； A2、第一级信息平台对收到的信息进行甄选、整理并传输至第二级信息平台 A3、第二级信息平台根据相关规定确定车辆是否超载超限，并对超载超限车辆进行处理； A4、第三级信息平台查询和监控第二级信息平台的信息。
10.根据权利要求9所述的源头治理车辆超载超限方法，其特征在于，包括步骤:由第三级信息平台对超载超限车辆处理结果发布到互联网进行公告。
【文档编号】G08G1/017GK104318762SQ201410550386
【公开日】2015年1月28日 申请日期:2014年10月16日 优先权日:2014年10月16日
【发明者】朱兹昆 申请人:深圳市协昌科技有限公司