重型汽车燃气泄漏报警系统的制作方法
【专利摘要】为避免重型汽车燃气泄漏可能引起的严重后果，本实用新型提出一种重型汽车燃气泄漏报警系统，包括报警控制器、报警显示屏和气体探测传感器，所述气体探测传感器为探测甲烷浓度的气体探测传感器且为2只以上，分别设置在发动机室、燃气罐出口处、密闭车厢内和高压燃气管与配气系统的连接处；所述报警控制器和报警显示屏分别设置在仪表台内部和台面上；报警指示灯与气体探测传感器一一对应；气体探测传感器与报警控制器电连接，报警控制器与报警显示屏电连接。本实用新型的有益技术效果是能够及时监测车辆关键部位LNG浓度并发出声光报警信号，提示驾乘人员采取措施，同时，还能够适时反映气体探测传感器的工作状态，提高了安全系数。
【专利说明】
重型汽车燃气泄漏报警系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及到重型汽车燃气泄漏报警技术，特别涉及到一种重型汽车燃气泄漏报警系统。
【背景技术】
[0002]根据GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》的规定，采用气体燃料车辆需具备泄漏检测及报警功能，以保证车辆安全出行。对于重型汽车而言，燃气泄漏危及车辆行驶的安全和驾乘人员的安全。液化天然气LNG具有低温、易燃、易爆、易蒸发、已扩散、易产生静电荷的特点，因而一旦发生泄漏将十分危险。LNG发生泄漏后有以下危害性:1、火灾及爆炸。液化天然气发生泄漏后会立即蒸发，最初液化天然气比空气重，在地面形成一个流动层，随时间的推移，逐渐吸收热量，当LNG进一步跟空气混合，这个混合气一旦与火源相遇极易引起燃烧或爆炸。2、低温冻伤。LNG是-162e的深冷液体，一旦发生泄漏，低温会对材料造成破裂和遇冷收缩，从而损坏设备也可能导致更严重的泄漏。此外对人体造成低温灼伤。3、让人窒息。虽然LNG蒸气本身没有毒，但其中的氧含量低，如果大量LNG蒸气泄漏在空气中容易使人缺氧窒息。如果吸入纯净的LNG蒸气而不迅速脱离，很快会失去知觉，几分钟后便可能产生死亡。4、冷爆炸。这种情况一般发生在集液池中，当LNG遇到水，水与LNG之间有非常高的热传递速率，LNG将激烈地沸腾并伴随大的响声、喷出水雾，导致LNG蒸气爆炸。5、环境污染。甲烷是大气中一种有破坏作用的温室效应的气体，对大气层的臭氧起着重要的作用，所以从环保的角度也要注意控制LNG的泄漏。显然，重型汽车燃气泄漏将可能引起严重后果。
【发明内容】
[0003]为避免重型汽车燃气泄漏可能引起的严重后果，及时排除燃气泄漏导致的安全隐患，本实用新型提出一种重型汽车燃气泄漏报警系统。本实用新型重型汽车燃气泄漏报警系统包括报警控制器、报警显示屏和气体探测传感器，所述气体探测传感器为探测甲烷浓度的气体探测传感器且为2只以上，分别设置在发动机室、燃气罐出口处、密闭车厢内和高压燃气管与配气系统的连接处；所述报警控制器和报警显示屏分别设置在仪表台内部和台面上；所述报警显示屏包括与气体探测传感器数量相同的报警指示灯和报警蜂鸣器；报警指示灯与气体探测传感器一一对应；气体探测传感器与报警控制器电连接，报警控制器与报警显示屏电连接；另外，在每个气体探测传感器上还设置有是否正常工作的状态指示灯。
[0004]进一步的，所述气体探测传感器为基于发热电阻丝与不同甲烷含量的气体接触后，使电阻丝阻值发生变化的传感器。
[0005]本实用新型重型汽车燃气泄漏报警系统的有益技术效果是能够及时监测车辆关键部位LNG浓度并发出声光报警信号，提示驾乘人员采取措施。同时，还能够适时反映气体探测传感器的工作状态，及时发现和排除气体探测传感器的故障，提高了安全系数。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]附图1是本实用重型汽车燃气泄漏报警系统的结构示意图。
[0007]下面结合附图及具体实施例对本实用重型汽车燃气泄漏报警系统作进一步的说明。
【具体实施方式】
[0008]附图1是本实用重型汽车燃气泄漏报警系统的结构示意图，由图可知，本实用新型重型汽车燃气泄漏报警系统包括报警控制器、报警显示屏和气体探测传感器，所述气体探测传感器为探测甲烷浓度的气体探测传感器且为2只以上，分别设置在发动机室、燃气罐出口处、密闭车厢内和高压燃气管与配气系统的连接处；所述报警控制器和报警显示屏分别设置在仪表台内部和台面上；所述报警显示屏包括与气体探测传感器数量相同的报警指示灯和报警蜂鸣器；报警指示灯与气体探测传感器一一对应；气体探测传感器与报警控制器电连接，报警控制器与报警显示屏电连接；另外，在每个气体探测传感器上还设置有是否正常工作的状态指示灯。本实用重型汽车燃气泄漏报警系统利用LNG泄漏后吸收空气热量气化使环境气体中甲烷浓度增大的特性，采用基于发热电阻丝与不同甲烷含量的气体接触后，使电阻丝阻值发生变化的传感器，对电阻丝阻值进行监测，从而监测被监测部位或位置LNG的泄露情况。本实用重型汽车燃气泄漏报警系统，在易产生LNG泄露的部位和易造成伤害的位置设置气体探测传感器。当发生LNG泄露时，气体探测传感器将会检测到环境气体中甲烷浓度的变化，从而发出警报。为保证报警的有效性，本实用新型重型汽车燃气泄漏报警系统采用了声光结合报警方式，即报警指示灯为绿色时，表示气体探测传感器正常工作；报警指示灯为黄色时，表示气体探测传感器有故障；报警指示灯为红色时，表示气体探测传感器检测到有LNG泄露，同时，报警蜂鸣器发出声响。另外，为保证报警系统工作的可靠性，本实用新型重型汽车燃气泄漏报警系统在每个气体探测传感器上还设置有是否正常工作的状态指示灯，采用状态指示灯的不同闪烁方式表示不同的工作状态，其中，状态指示灯以0.5秒亮、0.5秒暗的方式闪烁时表示气体探测传感器正在初始化；状态指示灯以I秒亮、3秒暗的方式闪烁时表示气体探测传感器处于正常监控状态；状态指示灯以3秒亮、I秒暗的方式闪烁时表示气体探测传感器有故障；状态指示灯以0.25秒亮、0.25秒暗的方式闪烁时表示检测到可能存在LNG泄露。采用状态指示灯与报警显示屏两种方式对气体探测传感器的工作状态进行监控，不仅提高了报警的可靠性，而且在出现故障时，可以通过状态指示灯简单、快速的判断故障所在位置，为及时发现和排除故障奠定了基础。需要说明的是，采用报警控制器控制报警指示灯的颜色反映燃气探测器的状态和以状态指示灯的不同闪烁方式表示燃气探测器不同的工作状态均为本【技术领域】的成熟技术，不涉及计算机软件的改进，本领域技术人员根据其控制要求结合本【技术领域】的惯用手段，即可实现上述技术效果。
[0009]显然，本实用新型重型汽车燃气泄漏报警系统的有益技术效果是能够及时监测车辆关键部位LNG浓度并发出声光报警信号，提示驾乘人员采取措施。同时，还能够适时反映气体探测传感器的工作状态，及时发现和排除气体探测传感器的故障，提高了安全系数。
【权利要求】
1.一种重型汽车燃气泄漏报警系统，其特征在于，该系统包括报警控制器、报警显示屏和气体探测传感器，所述气体探测传感器为探测甲烷浓度的气体探测传感器且为2只以上，分别设置在发动机室、燃气罐出口处、密闭车厢内和高压燃气管与配气系统的连接处；所述报警控制器和报警显示屏分别设置在仪表台内部和台面上；所述报警显示屏包括与气体探测传感器数量相同的报警指示灯和报警蜂鸣器；报警指示灯与气体探测传感器一一对应；气体探测传感器与报警控制器电连接，报警控制器与报警显示屏电连接；另外，在每个气体探测传感器上还设置有是否正常工作的状态指示灯。
2.根据权利要求1所述重型汽车燃气泄漏报警系统，其特征在于，所述气体探测传感器为基于发热电阻丝与不同甲烷含量的气体接触后，使电阻丝阻值发生变化的传感器。
【文档编号】G08B21/16GK204155418SQ201420639125
【公开日】2015年2月11日 申请日期:2014年10月31日 优先权日:2014年10月31日
【发明者】刘仁琼, 李鸿, 钟俊, 陈杰 申请人:上汽依维柯红岩商用车有限公司