基于RFID的停车位分布系统的制作方法

本发明涉及停车位领域，具体地讲，是涉及基于rfid的停车位分布系统。

背景技术：

rfid无线射频识别是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无须人工干预，可工作于各种恶劣环境。rfid技术可识别高速运动物体并可同时识别多个电子标签，操作快捷方便。在目前的停车位系统中，无法根据车辆的现有位置确定其周边是否有空余的车位；并且，该空余车位是否被锁住，只供车主使用等信息也无从而知。

技术实现要素：

为克服现有技术中的上述问题，本发明提供一种设计巧妙、结构简单的基于rfid的停车位分布系统。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

基于rfid的停车位分布系统，包括显示模块、rfid阅读器、车辆定位系统、服务器、网络传输系统、rfid停车位检测系统；所述显示模块连接所述车辆定位系统，所述rfid阅读器连接所述车辆定位系统，所述车辆定位系统连接所述服务器，所述服务器通过所述网络传输系统连接所述rfid停车位检测系统；所述rfid停车位检测系统包括基于rfid的停车位锁、网络连接系统；所述基于rfid的停车位锁连接所述网络连接系统；所述网络连接系统连接网络传输系统；所述基于rfid的停车位锁包括第一地面凹槽、第一转动支架、第二地面凹槽、第二转动支架、rfid控制系统；所述第一地面凹槽和第二地面凹槽设置在停车位的范围内；所述第一转动支架契合在第一地面凹槽内，所述第二转动支架契合在第二地面凹槽内；所述rfid控制系统分别连接所述第一转动支架和所述第二转动支架；所述rfid控制系统设置于所述第一转动支架和所述第二转动支架之间的地面；所述rfid控制系统连接所述网络传输系统；所述rfid控制系统包括rfid标签、信息处理单元、控制单元、第一直流电机、第二直流电机；所述rfid标签连接所述信息处理单元，所述信息处理单元连接所述控制单元；所述控制单元分别连接所述第一直流电机和所述第二直流电机；所述第一直流电机连接所述第一转动支架，所述第二直流电机连接所述第二转动支架；所述信息处理单元连接所述网络传输系统。

具体地，所述车辆定位系统为gps定位系统，或者为基站通过手机信号强弱定位的系统。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

本发明通过gps定位系统或者手机信号强弱来确定车辆的位置信息，并且通过联网的车位信息来确定该该车辆周围是否有空闲车位；以此来解决了空闲车位的利用问题。

附图说明

图1为本发明的系统框图。

图2为本发明中rfid控制系统的结构示意图。

图3为本发明中车位未锁住时的结构示意图。

图4为本发明中车位锁住时的结构示意图。

附图标记说明：1—rfid停车位检测系统，2—网络传输系统，3—服务器，4—车辆定位系统，5—显示模块，6—rfid阅读器，11—第一转动支架，12—rfid控制系统，13—第二转动支架，111—第一地面凹槽，131—第二地面凹槽，121—rfid标签，122—信息处理单元，123—控制单元，124—第一直流电机，125—第二直流电机，

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明，本发明的实施方式包括但不限于下列实施例。

实施例

如图1至图4所示，基于rfid的停车位分布系统，包括显示模块5、rfid阅读器6、车辆定位系统4、服务器3、网络传输系统2、rfid停车位检测系统1；所述显示模块5连接所述车辆定位系统4，所述rfid阅读器6连接所述车辆定位系统4，所述车辆定位系统4连接所述服务器3，所述服务器3通过所述网络传输系统2连接所述rfid停车位检测系统1。

所述车辆定位系统4为gps定位系统，或者为基站通过手机信号强弱定位的系统。

所述rfid停车位检测系统1包括基于rfid的停车位锁、网络连接系统；所述基于rfid的停车位锁连接所述网络连接系统；所述网络连接系统连接所述网络传输系统2。

所述基于rfid的停车位锁包括第一地面凹槽111、第一转动支架11、第二地面凹槽131、第二转动支架13、rfid控制系统12；所述第一地面凹槽111和第二地面凹槽131设置在停车位的范围内；所述第一转动支架11契合在第一地面凹槽111内，所述第二转动支架13契合在第二地面凹槽131内；所述rfid控制系统12分别连接所述第一转动支架11和所述第二转动支架13；所述rfid控制系统12设置于所述第一转动支架11和所述第二转动支架13之间的地面；所述rfid控制系统12连接所述网络传输系统2。

所述rfid控制系统12包括rfid标签121、信息处理单元122、控制单元123、第一直流电机124、第二直流电机125；所述rfid标签121连接所述信息处理单元122，所述信息处理单元122连接所述控制单元123；所述控制单元123分别连接所述第一直流电机124和所述第二直流电机125；所述第一直流电机124连接所述第一转动支架11，所述第二直流电机125连接所述第二支架13；所述信息处理单元122连接所述网络传输系统2。

当车主的汽车运行在公路上时，需要确定附近是否有空余的停车位可供停车时，可以启动基于rfid的停车位分布系统，通过车辆定位系统4确定车辆的位置，该车辆的位置可以通过gps定位获取，也可以通过车主的随身的手机确定所处位置信息。然后，服务器3通过网络获取所处汽车附近的空闲的，可使用的车位信息，然后传送给车辆定位系统4，车辆定位系统4通过显示模块5告知汽车的车主，附近空闲停车位的信息。并且，将该空闲车位的rfid标签信息告知车主的rfid阅读器6。获知空闲车位信息后，车主驾车前往所需停车的车位。

到达车位后，车主启动rfid阅读器6，发出电磁波，被rfid标签121接收到，rfid标签121将接收到的信息告知信息处理单元122，信息处理单元122经确认该rfid阅读器6发出的信息是允许该车进入停车位的，则将信息告知控制单元123，控制单元123则控制第一直流电机124和第二直流电机125转动，并带动第一转动支架11和第二转动支架13分别进入第一地面凹槽111和第二地面凹槽131。则此时，车主的车可以安全进入停车位。

本实施例中提及的模块基本都为现有技术，属于能够在市面上能够采购到的，因此，在此不作详细描述。

上述实施例仅为本发明的优选实施例，并非对本发明保护范围的限制，但凡采用本发明的设计原理，以及在此基础上进行非创造性劳动而作出的变化，均应属于本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了基于RFID的停车位分布系统，包括显示模块、RFID阅读器、车辆定位系统、服务器、网络传输系统、RFID停车位检测系统；所述显示模块连接车辆定位系统，所述RFID阅读器连接车辆定位系统，所述车辆定位系统连接服务器，所述服务器通过网络传输系统连接所述RFID停车位检测系统。本发明通过GPS定位系统或者手机信号强弱来确定车辆的位置信息，并且通过联网的车位信息来确定该该车辆周围是否有空闲车位；以此来解决了空闲车位的利用问题。

技术研发人员：李考
受保护的技术使用者：成都聚汇才科技有限公司
技术研发日：2017.05.15
技术公布日：2017.09.08