基于光电测量技术的车流量监控方法与流程

本发明涉及一种基于光电测量技术的车流量监控方法。

背景技术：

随着人口数量的增长，给交通带来的压力越来越大，于之同时，科学技术也在不断发展。因此，智能交通系统成为近些年研究的热点。车流量的检测是智能交通的基础，在系统中占重要地位。就目前就有多种方法检测车流量，例如：电磁感应装置法、声学检测系统法、激光雷达检测法和车流信息的超声波检测法。它们都具有高性能、精度高、体积小、操作方便等特点。而实际上，前进中的车辆速度、种类始终变化，所以普遍存在反射信号不稳定，测量误差大的问题。如何设计一可以反映交通管理多方面参数的车流量监控系统一直是本行业技术人所要面对的研究方向。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种基于光电测量技术的车流量监控方法。

本发明解决上述问题所采用的技术方案是：

一种基于光电测量技术的车流量监控方法，其特征在于：车流量监控方法采用的系统包括安装于路面各个测绘点的监控装置以及远程监控中心，所述的监控装置包括光电测量模块、摄像头模块以及架设在道路上方的支架，每个车道内至少配置两个光电测量模块以及摄像头模块，摄像头模块、光电测量模块固定在支架上，所述摄像头模块、光电测量模块经由数据线缆连接至无线发射模块，无线发射模块经由无线网络连接至数据终端，数据终端经由互联网连接至远程监控中心；车流量监控方法的包括以下步骤：

1)架设系统，将光电测量模块距离所在位置与地面高度h录入系统数据库；

2)车辆经过光电测量模块正下方后，光电测量模块的数值发送变化，以最低数值作为测算数值h1，并经由数据终端计算|h-h1|,得到车辆的高度数据。基于光电测量技术的车流量监控方法不仅可以获得各个测绘点的流量数据，而且可以得到每个车道的流量数据，方便对各个车道进行相应改造(例如右转专用车道流量较小，而直行车道流量较大时，可以将右转专用车道改为直行右转车道，例如左转专用车道流量较大，而直行车道流量较小时，可以提高左转灯的时间)；可以得到车辆的高度数据，并对超过道路限高的车辆作出判断；可以统计大车辆和小车辆的数量，从而便于交通管理部门对于车辆进行管理。

作为优选，通过对一定时间内的统计，得到各个测绘点的流量数据。

作为优选，通过数据终端计算|h-h1|，从而对超过道路限高的车辆作出判断，并经由摄像头模块采集车辆车体以及牌照图像信息，并经由远程监控中心存储做违章判断处理。

作为优选，同一车道上方的相邻光电测量模块之间的距离为1.5米至2米。

作为优选，所述光电测量模块发射的线束垂直于地面。

作为优选，所述无线网络采用zigbee无线网络。

将得到车辆的高度数据≥2米的车辆数量划分为大型车辆数据，将得到车辆的高度数据＜2米的车辆数量划分为小型车辆数据。

本发明与现有技术相比，具有以下优点和效果：基于光电测量技术的车流量监控方法不仅可以获得各个测绘点的流量数据，而且可以得到每个车道的流量数据，方便对各个车道进行相应改造(例如右转专用车道流量较小，而直行车道流量较大时，可以将右转专用车道改为直行右转车道，例如左转专用车道流量较大，而直行车道流量较小时，可以提高左转灯的时间)；可以得到车辆的高度数据，并对超过道路限高的车辆作出判断；可以统计大车辆和小车辆的数量，从而便于交通管理部门对于车辆进行管理。

附图说明

图1是本发明实施例车流量监控系统的结构示意图。

图2是本发明实施例光电测量模块的安装结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本发明作进一步的详细说明，以下实施例是对本发明的解释而本发明并不局限于以下实施例。

参见图1-图2，本实施例基于光电测量技术的车流量监控方法，车流量监控方法采用的系统包括安装于路面各个测绘点的监控装置以及远程监控中心，所述的监控装置包括光电测量模块、摄像头模块以及架设在道路上方的支架1，每个车道内至少配置两个光电测量模块2以及摄像头模块3，摄像头模块3、光电测量模块2固定在支架上，所述摄像头模块、光电测量模块经由数据线缆连接至无线发射模块，无线发射模块经由无线网络连接至数据终端，数据终端经由互联网连接至远程监控中心；车流量监控方法的包括以下步骤：

1)架设系统，将光电测量模块距离所在位置与地面高度h录入系统数据库；

2)车辆经过光电测量模块正下方后，光电测量模块的数值发送变化，以最低数值作为测算数值h1，并经由数据终端计算|h-h1|,得到车辆的高度数据。基于光电测量技术的车流量监控方法不仅可以获得各个测绘点的流量数据，而且可以得到每个车道的流量数据，方便对各个车道进行相应改造(例如右转专用车道流量较小，而直行车道流量较大时，可以将右转专用车道改为直行右转车道，例如左转专用车道流量较大，而直行车道流量较小时，可以提高左转灯的时间)；可以得到车辆的高度数据，并对超过道路限高的车辆作出判断；可以统计大车辆和小车辆的数量，从而便于交通管理部门对于车辆进行管理。

通过对一定时间内的统计，得到各个测绘点的流量数据。

通过数据终端计算|h-h1|，从而对超过道路限高的车辆作出判断，并经由摄像头模块采集车辆车体以及牌照图像信息，并经由远程监控中心存储做违章判断处理。

同一车道上方的相邻光电测量模块之间的距离为1.5米至2米。

所述光电测量模块发射的线束垂直于地面。

所述无线网络采用zigbee无线网络。

将得到车辆的高度数据≥2米的车辆数量划分为大型车辆数据，将得到车辆的高度数据＜2米的车辆数量划分为小型车辆数据。

本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本发明所作的举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本发明说明书的内容或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种基于光电测量技术的车流量监控方法，其特征在于：车流量监控方法采用的系统包括安装于路面各个测绘点的监控装置以及远程监控中心，所述的监控装置包括光电测量模块、摄像头模块以及架设在道路上方的支架，车流量监控方法的包括以下步骤：1)架设系统，将光电测量模块距离所在位置与地面高度H录入系统数据库；2)车辆经过光电测量模块正下方后，光电测量模块的数值发送变化，以最低数值作为测算数值h1，并经由数据终端计算|H‑h1|,得到车辆的高度数据。本发明方便对各个车道进行相应改造；可以得到车辆的高度数据，并对超过道路限高的车辆作出判断；可以统计大车辆和小车辆的数量，从而便于交通管理部门对于车辆进行管理。

技术研发人员：谢自力;陈敦军;张开骁
受保护的技术使用者：南京南大光电工程研究院有限公司
技术研发日：2017.06.22
技术公布日：2017.09.08