本发明涉及一种道路车辆行驶信息的监控系统。
背景技术：
目前，交通管理部门用于监控道路上车辆行使信息、获取车辆违章违法行为的方式，主要是依靠设置于道路上的摄像头的图像识别，通过图像识别获取相关信息，然而目前摄像头在道路上安装较少，其对道路是点覆盖，无法实现对道路的面覆盖，因此对于车辆信息的监控存在很多空白区域。
技术实现要素：
为了克服上述现有技术的不足，本发明提供了一种道路车辆行驶信息的监控系统。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种道路车辆行驶信息的监控系统，包括传感模块，所述传感模块设置有沿整条道路分布的多个传感器，所述传感器安装于路面用于获取道路该处车辆的实时信息；车辆身份识别模块，所述身份识别模块包括有摄像装置，所述摄像装置通过图像识别获取车辆的车牌信息从而识别车辆身份；信息整合模块，所述信息整合模块设置有远端服务器，所述传感模块将获取的道路车辆的实时信息进行信号汇总后传输给远端服务器，远端服务器将各信号进行融合分析，从而获得整条道路上车辆的行驶信息，然后结合车辆身份识别模块获取的车辆身份信息，从而实现对车辆在该条道路行驶的时间、空间信息的全覆盖。
进一步，所述传感器获取的车辆实时信息包括车辆通过时的位置、时间和压力数据。
进一步，所述传感器为柔性传感器，柔性传感器贴装于道路表面或埋入道路下方。
本发明的有益效果：
本发明的一种道路车辆行驶信息的监控系统，通过设置有传感模块、车辆身份识别模块和信息整合模块，从而可以实现对车辆在该条道路行驶的时间、空间信息的全覆盖，使得交通管理部门在道路没有摄像装置覆盖的路段依然可以有效获取车辆行驶信息，从而对道路车辆行驶信息进行全面监控，获取车辆违法违章的信息，同时也可以对驾驶员的规范驾驶提供帮助。
具体实施方式
以下将结合实施例对本发明的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本发明的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本发明的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本发明保护的范围。
本发明的一种道路车辆行驶信息的监控系统，包括传感模块、车辆身份识别模块和信息整合模块，所述传感模块设置有沿整条道路分布的多个传感器，传感器沿道路分布的密度根据实际需要而制定，传感器安装于路面用于获取道路该处车辆的实时信息，所述实时信息包括车辆通过时的位置、时间和压力数据，从而可以获得车辆行驶的更为全面的数据；所述身份识别模块包括有摄像装置，摄像装置通过图像识别获取车辆的车牌信息从而识别车辆身份；所述信息整合模块设置有远端服务器，所述传感模块将获取的道路车辆的实时信息进行信号汇总后传输给远端服务器，远端服务器将各信号进行融合分析，从而获得整条道路上车辆的行驶信息，然后结合车辆身份识别模块获取的车辆身份信息，从而实现对车辆在该条道路行驶的时间、空间信息的全覆盖。
通过设置有传感模块、车辆身份识别模块和信息整合模块，从而可以实现对车辆在该条道路行驶的时间、空间信息的全覆盖，使得交通管理部门在道路没有摄像装置覆盖的路段依然可以有效获取车辆行驶信息，从而对道路车辆行驶信息进行全面监控，获取车辆违法违章的信息，同时也可以对驾驶员的规范驾驶提供帮助。
本发明中，所述传感器优选为柔性传感器，柔性传感器可以贴装于道路表面或埋入道路下方，其可以很好的安装于各种路面上而不易损坏。
以上是对本发明的较佳实施例进行了具体说明，但本发明创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本技术权利要求所限定的范围内。