一种公路隧道火灾检测辅助装置的制作方法

本实用新型涉及火灾检测设备技术领域，具体涉及一种公路隧道火灾检测辅助装置。

背景技术：

隧道火灾和其他火灾具有相同的规律，在发生初期是最容易扑救和控制的；大量的国内外公路隧道火灾案例也表明，如果隧道运营管理部门能够及早地检测到隧道火灾的发生，在火灾发生的初期就给出警报，及时进行救灾处理，就能够较好地避免火灾的扩大，减少人员伤亡和财产损失，因此一套公路隧道火灾预警系统是非常有必要的，它需要能够做到及时发现，准确报警，以保证安全。

其中，有一种有效分割候选火焰区域的方法，该方法采用rgb和lab颜色空间对疑似区域进行分割，实验结果表明本文提出的颜色分割方法效果较好；首先，火焰的多特征检测；其次，基于adaboost的火焰识别；将从视频中提取的火焰和干扰样本数据构成特征向量输入adaboost中，训练生成adaboost学习模型，并优化选取adaboost的参数，以提高识别正确率；通过上述方式能够有效检测视频图像中的火焰，并能排除公路隧道视频中伪火焰车灯的干扰。

因此，前端需要通过摄像装置采集隧道内的火焰，然而隧道常年处于阴暗，必然面临潮湿环境，传统的摄像装置无法适应潮湿的环境，产生腐蚀损坏的可能性较大，因此需要一种能够适应潮湿环境的摄像装置。

技术实现要素：

解决的技术问题

针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了一种公路隧道火灾检测辅助装置，能够有效地解决用于采集隧道火焰的摄像装置无法适应隧道潮湿的环境，容易产生损坏的问题。

技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种公路隧道火灾检测辅助装置，包括调节装置高度的伸缩件，伸缩件的一端固定在地面，另一端的端面自外向内开设有圆槽，所述圆槽的一侧通过开设的螺孔螺旋连接有锁紧螺栓，所述圆槽内转动连接有连接柱，且连接柱的外表面自外向内开设与锁紧螺栓配合压紧的环形槽，所述连接柱的顶端转动连接有摄像装置的立杆，且立杆与连接柱之间螺旋拧紧有固定螺栓，所述立杆上固定有罩住摄像装置的外罩，所述外罩的内顶部设置有放置干燥剂的第一滤网，所述外罩的内部在第一滤网的底部设置有风机，所述外罩的底壁设置有第二滤网，同时外罩在摄像装置的探头侧设置有透明玻璃。

更进一步地，所述伸缩件包括相互间隙滑动的套筒和伸缩杆，且圆槽设置在伸缩杆上，套筒的底部焊接有底板，所述套筒上螺旋连接有压紧伸缩杆的紧固件。

更进一步地，所述立杆与连接柱通过轴和孔实现转动，并且孔内螺旋有固定螺栓。

更进一步地，所述外罩的顶部设置有可拆卸的顶盖，且顶盖为多孔设计。

更进一步地，所述风机通过安装杆螺接在外罩的内壁上。

更进一步地，第一滤网上放置的干燥剂为颗粒状。

有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：

本实用新型通过伸缩件方便调节装置的高度，以适应不同的安装环境；同时摄像装置能够横向转动和上下角度调节，进一步满足不同环境的需求；通过外罩的设计保持其内部为较为干燥的环境，减少摄像装置因为潮湿被损坏的可能性，提高了产品的耐用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型局部主体结构示意图；

图2为本实用新型整体结构示意图；

图中的标号分别代表：1-伸缩件；101-圆槽；102-套筒；103-伸缩杆；104-紧固件；2-锁紧螺栓；3-连接柱；4-环形槽；5-立杆；6-固定螺栓；7-外罩；701-顶盖；8-第一滤网；9-风机；10-第二滤网；11-透明玻璃；12-底板。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。

实施例

本实施例的一种公路隧道火灾检测辅助装置，参照图1-2：包括调节装置高度的伸缩件1，伸缩件1的一端固定在地面，另一端的端面自外向内开设有圆槽101，圆槽101的一侧通过开设的螺孔螺旋连接有锁紧螺栓2，圆槽101内转动连接有连接柱3，且连接柱3的外表面自外向内开设与锁紧螺栓2配合压紧的环形槽4，连接柱3的顶端转动连接有摄像装置的立杆5，且立杆5与连接柱3之间螺旋拧紧有固定螺栓6，立杆5上固定有罩住摄像装置的外罩7，外罩7的内顶部设置有放置干燥剂的第一滤网8，外罩7的内部在第一滤网8的底部设置有风机9，外罩7的底壁设置有第二滤网10，同时外罩7在摄像装置的探头侧设置有透明玻璃11。

伸缩件1包括相互间隙滑动的套筒102和伸缩杆103，且圆槽101设置在伸缩杆103上，套筒102的底部焊接有底板12，套筒102上螺旋连接有压紧伸缩杆103的紧固件104，伸缩件1通过套筒102和伸缩杆103的配合能够改变高度，最后利用紧固件104拧紧即可固定高度。

立杆5与连接柱3通过轴和孔实现转动，并且孔内螺旋有固定螺栓6，仰角的调节转动绕着连接柱3的孔转动立杆5，通过固定螺栓6拧紧增加摩擦力即可固定。

外罩7的顶部设置有可拆卸的顶盖701，且顶盖701为多孔设计，方便工作人员定期更换干燥剂，多孔设计能够进入气流。

风机9通过安装杆螺接在外罩7的内壁上，设置有两个风机9，安装杆能够固定住风机9。

第一滤网8上放置的干燥剂为颗粒状，不会穿过第一滤网8。

使用时，风机9将外界的潮湿空气吸入外罩7内部，经过铺满干燥剂的第一滤网8，将水分吸收变成较为干燥的空气，最后从外罩7底部的第二滤网10排出，使得外罩7内部形成较为干燥的环境，减少水汽，减少摄像装置因为潮湿被损坏的可能性，提高了产品的耐用性。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不会使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

技术特征：

1.一种公路隧道火灾检测辅助装置，其特征在于：包括调节装置高度的伸缩件，伸缩件的一端固定在地面，另一端的端面自外向内开设有圆槽，所述圆槽的一侧通过开设的螺孔螺旋连接有锁紧螺栓，所述圆槽内转动连接有连接柱，且连接柱的外表面自外向内开设与锁紧螺栓配合压紧的环形槽，所述连接柱的顶端转动连接有摄像装置的立杆，且立杆与连接柱之间螺旋拧紧有固定螺栓，所述立杆上固定有罩住摄像装置的外罩，所述外罩的内顶部设置有放置干燥剂的第一滤网，所述外罩的内部在第一滤网的底部设置有风机，所述外罩的底壁设置有第二滤网，同时外罩在摄像装置的探头侧设置有透明玻璃。

2.根据权利要求1所述的一种公路隧道火灾检测辅助装置，其特征在于，所述伸缩件包括相互间隙滑动的套筒和伸缩杆，且圆槽设置在伸缩杆上，套筒的底部焊接有底板，所述套筒上螺旋连接有压紧伸缩杆的紧固件。

3.根据权利要求1所述的一种公路隧道火灾检测辅助装置，其特征在于，所述立杆与连接柱通过轴和孔实现转动，并且孔内螺旋有固定螺栓。

4.根据权利要求1所述的一种公路隧道火灾检测辅助装置，其特征在于，所述外罩的顶部设置有可拆卸的顶盖，且顶盖为多孔设计。

5.根据权利要求1所述的一种公路隧道火灾检测辅助装置，其特征在于，所述风机通过安装杆螺接在外罩的内壁上。

6.根据权利要求1所述的一种公路隧道火灾检测辅助装置，其特征在于，第一滤网上放置的干燥剂为颗粒状。

技术总结
本实用新型涉及火灾检测设备技术领域，具体涉及一种公路隧道火灾检测辅助装置；包括调节装置高度的伸缩件，伸缩件的圆槽的一侧螺旋连接有锁紧螺栓，圆槽内转动连接有连接柱，且连接柱的外表面自外向内开设环形槽，连接柱的顶端转动连接有摄像装置的立杆，立杆上固定有罩住摄像装置的外罩，外罩的内顶部设置有放置干燥剂的第一滤网，外罩的内部在第一滤网的底部设置有风机，外罩的底壁设置有第二滤网，同时外罩在摄像装置的探头侧设置有透明玻璃，本实用新型能够满足不同高度、仰角和横向角度的安装环境；通过外罩的设计保持其内部为较为干燥的环境，减少摄像装置因为潮湿被损坏的可能性，提高了产品的耐用性。

技术研发人员：谢静思
受保护的技术使用者：谢静思
技术研发日：2020.12.28
技术公布日：2021.06.29