船舶走锚自控报警装置的制作方法

专利名称:船舶走锚自控报警装置的制作方法
船舶走锚自控报警装置是一种船用报警装置。
当船舶在系泊抛锚时，由于受风浪流影响。会发生走锚现象，从而威胁船舶安全，有可能引起连续撞船，导致几条船一起走锚，严重的甚至会发生搁浅、触礁、沉船等重大事故。
为防止发生走锚现象，现有的做法只是改变锚的结构、形态，以增大锚抓力，或是增加一些辅助设备，以帮助增大锚链的总的系泊能力。例如美国专利4403564“海底锚”等都属这种情况。这种做法虽能减少走锚事件的发生，但锚的抓力总是有限度的，在风大流急时，走锚的危险依然存在，且一旦发生走锚。也不能及时发现，难免事故发生。
本发明的目的是提供一种船舶走锚自控报警装置。当船舶走锚时该装置能自动报警，引起人们注意，以便及时采取措施，从而避免因走锚而引起的各类事故。
发明是这样实现的在船头甲板锚链孔上方安装一走锚报警装置。该装置由磁控开关、信号控制器、信号贮存器、信号鉴别器、电子报警器和电源几部份组成。
磁控开关包括一根可以伸缩并前后移动的传感棒。传感棒的两端分别与磁铁相连。磁控开关的固定架内均匀并联四只干簧管，磁控开关的底盘可绕轴作平面转动。
信号控制器由电阻、电容、电位器、三极管、继电器按照延时继电器线路连接而成。
信号贮存器基本电路为延时继电器电路，所不同的是在电位器与电容之间接了一个发光二极管，发光二极管的负极与电容的正极相连。
信号鉴别器的基本电路为多谐振荡器。所不同的是三极管的集电板与电源之间接了一个继电器。继电器的常开触点一端接发光二极管的负极，一端接地。
电子报警器由双稳态电路再加上脉冲变压器与蜂鸣器组成。
电源由三组6V蓄电池组成。
船舶走锚时，锚链本身会产生一种具有固定的振荡频率和振幅特征的走锚信号。由于磁铁与锚链相吸，这种走锚信号就通过锚链传递给磁铁，并带动传感棒运动，使干簧管导通，电路接通电源，从而可迅速地将这种走锚信号转换为电信号。驱动电路工作，蜂鸣器响，指示灯亮，达到报警目的。
由于装置采用电子元件，而且线路板上元件排列紧凑，所以装置显得小巧，成本低，且携带方便，电路十分可靠，报警准确率可达到98％以上，是保证船舶安全锚泊的重要装置。
下面结合附图，对发明作进一步的详细描述。
图1是船舶走锚自控报警装置的外形图。
图2是船舶走锚自控报警装置的方块图。
图3是船舶走锚自控报警装置的电路图。
参照附图磁铁(1)与锚链相吸。当船舶走锚时，锚链产生具有一定特征的振动。这种振动传递给磁铁(1)即磁控开关(11)接收到走锚信号后开始工作磁铁(1)将走锚信号传递给传感棒(2)，带动传感棒(2)运动，使均匀并联在固定架(4)内的干簧管(3)导通，电源(16)接通电路，信号控制器(12)开始工作。信号控制器(12)的三极管(22)的基极电位逐渐升高。则三极管(22)导通，继电器(21)接通，继电器(21)的常开触点闭合。信号贮存器(13)开始工作。电源(16)通过电阻(24)、电位器(25)、发光二极管(26)对电容(27)充电，锚链每振动一次到位就给电容(27)充电一次，如果电容(27)在三分钟内得到三个以上的走锚信号就充电饱和。使信号贮存器(13)的三极管(30)导通。继电器(29)接通。继电器(29)的常开触点闭合，电子报警器(14)的三极管(35)由导通变为截止，三极管(36)导通，脉冲变压器(38)工作，蜂鸣器(10)响，指示灯(9)9)亮，显示走锚报警。
在信号贮存器(13)的电位器(25)与电容(27)之间接一个发光二极管(26)，发光二极管(26)的负极与电容(27)的正极相连。发光二极管(26)使电容(27)只能储存电荷，不能放电。信号鉴别器(15)的三极管(39)的集电极与电源(16)之间接一个继电器(40)，继电器(40)的常开触点与电容(27)的正极相连，电容(27)的放电取决于继电器(40)、调节电位器(42)可将继电器(40)的断开时间控制为2分钟，而将继电器(40)的接通时间控制为3秒钟。如果在2分钟内电容(27)没有饱和，就说明不是走锚信号，不需报警，那么在继电器(40)接通后的30秒钟内可使电容(27)短路放电，这样就消除了非走锚信号，避免了误报警。
调整电阻(17)，调整电位器(18)，可调整电容(19)的充放电时间，以控制继电器(21)的延时接通时间。旋转调节器(7)可根据不同锚泊地来调整延时时间，分海区和江河区，调整范围在2～6秒之间，开关(34)的作用是消音复位。
电阻(20)是三极管(22)、(30)、(31)、(32)、(35)、(41)的基极电阻、电阻(23)是三极管(22)、(39)的射板电阻。电阻(28)为三极管(31)、(32)、(35)、(39)、(41)的集电极电阻。电容(37)是三极管(39)、(41)的充放电电容。电容(33)为脉冲变压器(38)与三极管(35)之间的耦电电容。磁控开关(11)的底盘(5)可绕轴(6)作平面转动。
权利要求
1.一种走锚自控报警装置。它包括信号控制器(12)电子报警器(14)、电源(16)，其特征是它还包括磁控开关(11)、信号贮存器(13)、信号鉴别器(15)。
2.按照权利要求
1所述的装置，其特征是磁控开关(11)包括一根可以伸缩并前后移动的传感棒(2)，传感棒(2)的两端分别与磁铁(1)相连，磁控开关(11)的固定架(4)内均匀并联四只干簧管(3)、磁控开关(11)的底盘(5)可绕轴(6)作平面转动。
3.按照权利要求
1至2所述的装置，其特征是在信号贮存器(13)的电位器(25)与电容(27)之间接一个发光二极管(26)，发光二极管(26)的负极与电容(27)的正极相连。
4.按照权利要求
1至3所述的装置，其特征是在信号鉴别器(15)的三极管(39)的集电极与电源(16)之间接一个继电器(40)。继电器(40)的常开触点与电容(27)的正极相连。
专利摘要
一种船舶走锚自动报警装置，它包括信号控制器、信号存贮器、电子报警器、信号鉴别器、电源及磁控开关。该装置能迅速地将船舶走锚信号，转换为电信号，驱动电路工作达到报警目的，从而可避免船舶在不同水区系泊抛锚时因走锚而引起的一系列问题。
文档编号G08G3/00GK85201825SQ85201825
公开日1987年2月11日 申请日期1985年5月6日
发明者赵美丰 申请人:赵美丰导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan