专利名称：三色信号灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种三色信号灯，尤指一种重量、宽度均可缩减的改良型三色信号灯，藉此改良型设计，可避免台风期间因风速过大而导致信号灯掉落、歪斜所造成的维修问题。
为使交通得以顺畅，在道路的交叉路口、特殊路段，均会以灯来警告、指示过往的行人及车辆，而灯中又以三色信号灯最为常见，藉红、黄、绿三种不同颜色的信号灯，可控制行人及车辆的行、停。
目前所见的三色灯是如图4所示的型态，其是以中空L形支撑杆10来固定一长方形灯座11，灯座11前端则固定灯壳12，在灯壳12前端面形成三个并排的长筒状灯罩13，各灯罩13内部由内至外依序设有灯泡、色镜、棱镜，三个灯罩内的色镜分别为红、黄、绿，可藉电源线供给灯泡电力，并藉控制电路控制灯泡亮起的顺序及时间，当灯泡亮起，即透过色镜、棱镜而照射出不同颜色的光，车辆、行人可依需遵守的灯的指示，绿灯亮时表示可通行，黄灯亮时则警告行人、车辆快速通过，红灯亮时指示行人及车辆停止通行。
而依人们对三色信号灯的熟悉程度，目前各交叉路口均是藉三色灯来疏导交通，但若三色信号灯损坏、发生故障时，仅能靠交通人员以指挥的方式来疏解交通，然此种方式仅适用于交通流量不大的交叉路口，而在交通流量较大的交叉路口，若遇到信号灯损坏、故障时，即造成严重的堵车，因此管理信号灯的工作人员在平时即需重视信号灯的维护及检查，以降低信号灯损坏、故障的机率。
然而在一些台风频繁的地区，几乎每年均会有台风来袭，而在每次台风过境时，不论是强烈台风或轻度台风，多多少少都会造成灾害，这些灾害中除了电力、电信的受损外，最严重的莫属信号灯被强风吹落或歪斜，因此不仅存在击伤行人的危险性，且在台风过境后，管理信号灯的工作人员即需忙于信号灯的整修，但因损坏的数量均极大，因此需在台风过境的数天甚至一星期内，方可使信号灯完全修复，在此期间内即造成人们的诸多不便；而信号灯之所以易被强风吹落，除了其是装设于高处的原因外，信号灯的形状也是原因之一，因目前的信号灯是呈横长方形，整个信号灯的宽度较大，且其支撑杆是支撑于一侧，信号灯外端至支撑杆间的力臂过大，因此当强风来袭击时，即使风力不是很大，也易将信号灯吹落或吹歪。
本实用新型的主要目的在于提供一种三色信号灯，此三色信号灯是基于人们对三色信号灯的观念，在于颜色的区别而非位置，因此将原为并排的三灯罩，设计为单一灯罩，灯罩内再以间隔一百二十度的隔板隔成三个区间，每一区间内各设有一朝向中央的灯泡座及灯泡，且在区间的端面设有色镜，当某一灯泡亮起时，即可透过色镜使灯罩显示该颜色的灯光，藉此设计可使信号灯的重量、宽度均缩减，尤其使信号灯外端至支撑杆间的力臂缩小，相对的即可降低信号灯被强风吹落的机率，提供一安全、降低信号灯维修机率的改良结构。
本实用新型提供一种三色信号灯，该信号灯具有一灯座，灯座是以L形支撑杆支撑，于灯座前端固定灯壳，灯壳前端面设有灯罩，而于灯壳及灯罩间由内至外依序设有灯泡座、灯泡、色镜、棱镜，其特征在于灯壳前端仅具有一灯罩，灯罩内以间隔一百二十度的隔板隔成三个区间，而每一区间内各固定有灯泡座、灯泡、色镜，棱镜则固定于灯罩内部外侧处。
本实用新型的目的还可以由以下技术方案进一步实现。
前述的三色信号灯，其特征在于灯座、灯壳可为方形状。
本实用新型的信号灯与现有信号灯比较优点非常明显，其本实用新型藉助一灯罩内的特殊设计，可使整个灯壳、灯座的宽度、重量缩减相当多，相对的即使信号灯外端至支撑杆间所形成的力臂缩小，因此当强风来袭击时，信号灯被强风吹落、吹歪的机率即可降低，故不仅可增加台风期间过往行人的安全性，且降低信号灯损坏的机率，使工作人员在较短时间内将损坏的信号灯修复，降低对交通的影响性。
再者，因一般人的习惯是以红、绿、黄三种颜色来辨识可通行或需停止，而非灯亮的位置来辨识，因此本实用新型此设计并不会使过往行人、车辆造成混淆，且灯亮时灯罩内即显示该颜色的灯光，而其直径略大于以往的灯罩直径，故可提供一实用、易于辨识的三色信号灯。
以下结合附图进一步说明本实用新型的结构特征及目的。
附图简要说明
图1为本实用新型三色信号灯的外观图。
图2为本实用新型三色信号灯的端视剖面图。
图3为本实用新型三色信号灯的部份剖面图。
图4为现有三色信号灯的外观图。
请参看图1所示，本实用新型的三色信号灯20同样是以L形中空支撑杆21来支撑信号灯，且于支撑杆21内可穿设电源线、控制电路，以藉电源线、控制电路来供给灯泡电力、控制各灯泡亮的顺序及时间；在支撑杆21顶端横杆处固定一灯座30，该灯座30可为圆形状或方形状，请配合参看图2所示，灯座30前端可以锁固方式固定一灯壳31，灯壳31的形状配合灯座30可为圆形状或方形状，于灯壳31前端形成往前延伸的圆形灯罩32，请配合参看图2及图3所示，灯罩32内以间隔一百二十度的隔板33隔成三个区间，每一区间内与灯壳31的衔接处设有斜状朝向灯罩中央的灯泡座34，灯泡座34内各锁定灯泡35，另于区间的端面处各固定一色镜36，色镜36分为红色、绿色、黄色，而于灯罩32内部外侧处则直接固定一棱镜37，当灯泡亮时，即使灯光透过色镜36、棱镜37，使灯罩处照射出红色光、绿色光或黄色光，藉灯光的颜色来控制行人车辆的行、停。
权利要求1.一种三色信号灯，该信号灯具有一灯座，灯座是以L形支撑杆支撑，于灯座前端固定灯壳，灯壳前端面设有灯罩，而于灯壳及灯罩间由内至外依序设有灯泡座、灯泡、色镜、棱镜，其特征在于灯壳前端仅具有一灯罩，灯罩内以间隔一百二十度的隔板隔成三个区间，而每一区间内各固定有灯泡座、灯泡、色镜，棱镜则固定于灯罩内部外侧处。
2.根据权利要求1所述的三色信号灯，其特征在于灯座、灯壳可为圆形状。
3.根据权利要求1所述的三色信号灯，其特征在于灯座、灯壳可为方形状。
专利摘要本实用新型涉及一种三色信号灯，该三色信号灯于支撑杆上固定一灯座，灯座前端固定灯壳，灯壳前端面设有一灯罩，灯罩内设有间隔一百二十度的隔板，各隔板内部设朝向中央的灯泡座、灯泡，藉此设计可使信号灯的重量、宽度均缩减，而降低台风期间信号灯的损坏率。
文档编号G08G1/081GK2155048SQ93212549
公开日1994年2月2日 申请日期1993年5月20日 优先权日1993年5月20日
发明者王福来 申请人:王福来