一种基于车联网的路况分享系统及其分享方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及车联网技术，尤其涉及关于车联网的路况分享技术。
【背景技术】
[0002]随着经济社会的高速发展，近年我国道路通车里程出现年均20%以上的增长，尤其是城市道路、高速公路更新速度非常快，同时私家车市场的井喷式发展，道路方向感稍差的新手司机越来越多，因此造成了大中城市道路的普遍拥堵，也更容易发生安全交通事故。
[0003]然而目前的行车记录仪和汽车导航都是相互独立的，且之间不可相互交换数据，一定程度上影响了驾驶者的便利性和舒适性，值得改进。
【发明内容】
[0004]发明目的:为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种基于车联网的路况分享系统，克服了目前汽车导航闭塞功能，或者只能通过汽车电台了解路况的情形。
[0005]技术方案:为实现上述目的，本发明的技术方案如下:
[0006]基于车联网的路况分享系统，包括多个分享端，所述分享端具备路况采集功能，通过多个分享端建立数据共通，实现实时路况分享。
[0007]进一步的，所述分享端发送的数据包括视频、图片、语音或文字。
[0008]基于车联网的路况分享系统的分享方法，包括如下步骤:
[0009]1)划分分享区域为多个分享区间，分享区间为多个分享单元；
[0010]2)分享端捕捉任一分享区间中的任一分享单元内的其他分享端；
[0011]3)分享端选取该分享单元内的若干指定分享端，发送共享数据信息的请求，若干指定分享端接收到请求，选择接受或拒绝共享数据信息。
[0012]有益效果:本发明的具备实时共享车友之间采集到的道路路况信息，克服了目前汽车导航闭塞功能，或者只能通过汽车电台了解路况的情形。
【具体实施方式】
[0013]基于车联网的路况分享系统，包括多个分享端，所述分享端具备路况采集功能，通过多个分享端建立数据共通，实现实时路况分享。
[0014]进一步的，所述分享端发送的数据包括视频、图片、语音或文字。
[0015]基于车联网的路况分享系统的分享方法，包括如下步骤:
[0016]1)划分分享区域为多个分享区间，分享区间为多个分享单元；
[0017]2)分享端捕捉任一分享区间中的任一分享单元内的其他分享端；
[0018]3)分享端选取该分享单元内的若干指定分享端，发送共享数据信息的请求，若干指定分享端接收到请求，选择接受或拒绝共享数据信息。
[0019]本发明的具备实时共享车友之间采集到的道路路况信息，克服了目前汽车导航闭塞功能，或者只能通过汽车电台了解路况的情形。本发明可以通过实时的多个分享端采集选定多个分享区间内的分享单元内的路况信息，系统实时分析给出适合用户自己的行车路径方案方法。
[0020]在此基础之上，本发明另外提出了，其他分享端也可以主动预警某个分享单元处的路况信息，以便其他路友提前修正行驶路线的方法。比如从无锡至江北的行车路线上，根据车友主动预警的路况信息，本车导航分享端统计通过苏通大桥或江阴大桥至江北的该分享单元的过桥时间或拥堵情况，安排适合用户的行车规划。
[0021]以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出:对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
【主权项】
1.基于车联网的路况分享系统，其特征在于:包括多个分享端，所述分享端具备路况采集功能，通过多个分享端建立数据共通，实现实时路况分享。2.根据权利要求1所述的基于车联网的路况分享系统，其特征在于:所述分享端发送的数据包括视频、图片、语音或文字。3.基于车联网的路况分享系统的分享方法，其特征在于: 1)划分分享区域为多个分享区间，分享区间为多个分享单元； 2)分享端捕捉任一分享区间中的任一分享单元内的其他分享端； 3)分享端选取该分享单元内的若干指定分享端，发送共享数据信息的请求，若干指定分享端接收到请求，选择接受或拒绝共享数据信息。
【专利摘要】本发明公开了一种基于车联网的路况分享系统，包括多个分享端，所述分享端具备路况采集功能，通过多个分享端建立数据共通，实现实时路况分享。本发明克服了目前汽车导航闭塞功能，或者只能通过汽车电台了解路况的情形。
【IPC分类】G08G1/01
【公开号】CN105355043
【申请号】CN201510702744
【发明人】邹新峰
【申请人】无锡卡驾网络科技有限公司
【公开日】2016年2月24日
【申请日】2015年10月27日