一种用于十字路口的压力传感器电子警察系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于交通信号指示技术领域，涉及一种用于十字路口的压力传感器电子警察系统。
【背景技术】
[0002]目前，国内四路平交口较为多见，其交通复杂，同时也存在许多机动车硬闯红灯的现象。绿灯亮起时，行人开始穿越人行横道线，该方向的机动车开始右转行驶，此时相邻的路口为红灯，若机动车硬闯红灯，行人安全则无法保证，甚至出现机动车相撞的恶性事故。
[0003]我国目前对违章行驶的监督力度不够，对违规者的处罚也没有收到应有的效益。因此，平交口交通堵塞、交通事故依然存在，甚至造成平交口交通瘫痪，后果极其严重。传统的电子警察拍摄原理，当红灯亮起时，不能对只有前轮越过停止线的机动车进行立刻拍摄，促使有些闯红灯驾驶员存在侥幸心理，不能有效的保证行人安全，且对违规闯红灯车辆采用红外波长感应等方式，容易受到干扰，信号不稳定。
【实用新型内容】
[0004]为了克服上述现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种用于十字路口的压力传感器电子警察系统，该系统结构设计合理、使用方便、操作安全，便于推广使用。
[0005]本实用新型是通过以下技术方案来实现:
[0006]一种用于十字路口的压力传感器电子警察系统，由电子警察结构和四路平交口单元构成;所述电子警察结构是由电源、三色信号灯、数码相机、压力传感器以及用于控制三色信号灯的单向开关组成的闭合回路;其中，数码相机和压力传感器串联成闭合回路中的一个支路，该支路与所在路口方向的红色信号灯线路并联;所述四路平交口单元中，任意方向上的路口均设置人行横道线;在人行横道线的后方还设有停止线;压力传感器埋设于停止线地面下方。
[0007]数码相机设置于挂设三色信号灯的横杆上。
[0008]所述用于控制三色信号灯的单向开关包括控制南北方向绿灯和东西方向红灯的第一开关，控制东西南北四个方向黄灯的第二开关，以及控制南北方向红灯和东西方向绿灯的第三开关。
[0009]停止线与人行横道线相距lm。
[0010]所述人行横道线的宽度为3m。
[0011]电源采用太阳能电池。
[0012]在四路平交口单元中任意方向的路口还设有行车道边缘线及中央分隔带。
[0013]与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果:
[0014]本实用新型公开的用于十字路口的压力传感器电子警察系统，由电子警察结构和四路平交口组成，电子警察结构为闭合回路，由电源、三色信号灯、数码相机、压力传感器以及用于控制三色信号灯的单向开关组成。数码相机和压力传感器串联成闭合回路中的一个支路，该支路与所在路口方向的红色信号灯线路并联。在距人行横道线后方还设有停止线，压力传感器埋设于停止线地面下方。当一个方向的红灯亮起时，按照规定，该方向机动车辆不能越过停止线;若有车辆越过停止线，则车辆经过地面将压力传给压力传感器，此时与其串联的数码相机也接通电流，开始拍摄，并保存数据。当黄灯、绿灯亮起时，压力传感器中并没有闭合的电流，故数码相机不会拍摄。压力传感器电子警察通过与红灯并联的压力传感器和数码相机实现其工作原理。该压力传感器电子警察系统结构简单、操作安全，设计新颖合理，易于安装，对闯红灯的机动车辆进行立刻拍摄，正确率较高，有效的保证了行人过街安全，且受其他干扰较小，系统比较稳定，使用寿命长。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的整体结构示意图；
[0016]图2为本实用新型电子警察结构示意图；
[0017]图3为本实用新型的本实用新型的压力传感器和数码相机连接示意图。
[0018]其中:I为第一开关;2为第二开关;3为第三开关;4为数码相机;5为压力传感器;6为人行横道线；7为停止线;8为行车道边缘线;9为中央分隔带；10为电子警察结构；11为四路平交口单元。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述:
[0020]参见图1?3，本实用新型公开的用于十字路口的压力传感器电子警察系统，由电子警察结构10和四路平交口单元11构成;所述电子警察结构10是由电源、三色信号灯、数码相机4、压力传感器5以及用于控制三色信号灯的单向开关组成的闭合回路;其中，数码相机4和压力传感器5串联成闭合回路中的一个支路，该支路与所在路口方向的红色信号灯线路并联;所述四路平交口单元11中，任意方向上的路口均设置人行横道线6;在与人行横道线6相距Im处还设有停止线7;压力传感器5埋设于停止线7地面下方。
[0021]优选地，所述用于控制三色信号灯的单向开关包括控制南北方向绿灯和东西方向红灯的第一开关I，控制东西南北四个方向黄灯的第二开关2，以及控制南北方向红灯和东西方向绿灯的第三开关3;数码相机4设置于挂设三色信号灯的横杆上，拍摄每个方向违章行驶的车辆。人行横道线6的宽度为3m，供行人安全通过平交口。在四路平交口单元11中任意方向的路口还设有行车道边缘线8及中央分隔带9，行车道边缘线8是左转、直行、右转车辆的行驶边界线；中央分隔带，中央分隔带9分隔上行、下行车辆的分界线，避免对向行驶车辆的干扰，增加行车视距。所述三色信号灯采用LED信号灯。
[0022]本实用新型的压力传感器电子警察系统，在使用时:
[0023]该压力传感器电子警察系统安装在十字路口，起到电子警察的作用。压力传感器4埋设在距人行横道线边缘Im的停止线7地面下方，是数码相机5架设于横杆上，两者串联接于电路中，形成另外一个支路，该支路与所在路口方向的红色信号灯线路并联。
[0024]结构工作原理解释如下:当第一开关I闭合时，南北方向指示绿灯，东西方向指示红灯，南北方向行人穿越人行横道线6，机动车辆实现直行、左转、右转行驶，东西方向的机动车辆在停止线7后侧等待黄灯指示，若违章行驶越过停止线7，则车辆就会对地面产生压力，压力传感器4感受到压力，数码相机4与压力传感器5组成的支路电路接通，与压力传感器4串联的数码相机5开始拍摄，并保存数据。当第三开关3闭合时，东西方向指示绿灯，南北方向指示红灯，东西方向行人穿越人行横道线6，机动车辆实现直行、左转、右转行驶，南北方向的机动车辆在停止线7后侧等待黄灯指示，若违章行驶越过停止线7，则车辆就会对地面产生压力，压力传感器5感受到压力，数码相机4与压力传感器5组成的支路电路接通，与压力传感器5串联的数码相机4开始拍摄，并保存数据。当第二开关2闭合时，四个方向黄灯亮起，根据2013年I月I日实施的驾照新规定，机动车此时可等待行驶，任何部位越过停止线的机动车可继续行驶。当一个方向的红灯亮起时，按照规定，该方向机动车辆不能越过停止线;若有车辆越过停止线，则车辆经过地面将压力传给压力传感器，此时与其串联的数码相机也接通电流，开始拍摄，并保存数据。因本方向的绿灯不与本方向的压力传感器所在支路并联，当黄灯、绿灯亮起时，压力传感器中并没有闭合的电流，故数码相机不会拍摄。
[0025]综上所述，本实用新型的用于十字路口的压力传感器电子警察系统不仅能起到交通警示作用，而且能在红灯亮起时抓拍违章前行车辆，保护此时穿越人行横道的行人安全。维护平交口交通秩序，并有较高的社会效益。
[0026]具有优势如下:
[0027]1、使用太阳能作为能源，节能，环保。
[0028]2、结构简单、操作安全，设计新颖合理，易于安装，使用寿命长。
[0029]3、将人行横道线和停止线与红绿灯相结合，设计成新型结构，既美观大方，又有较高的社会效益。
[0030]4、实现成本低，使用效果好，便于推广使用。
【主权项】
1.一种用于十字路口的压力传感器电子警察系统，其特征在于，由电子警察结构(10)和四路平交口单元(11)构成;所述电子警察结构(10)是由电源、三色信号灯、数码相机(4)、压力传感器(5)以及用于控制三色信号灯的单向开关组成的闭合回路;其中，数码相机(4)和压力传感器(5)串联成闭合回路中的一个支路，该支路与所在路口方向的红色信号灯线路并联;所述四路平交口单元(11)中，任意方向上的路口均设置人行横道线(6);在人行横道线(6)的后方还设有停止线(7)，压力传感器(5)埋设于停止线(7)地面下方。2.根据权利要求1所述的一种用于十字路口的压力传感器电子警察系统，其特征在于，数码相机(4)设置于挂设三色信号灯的横杆上。3.根据权利要求1所述的一种用于十字路口的压力传感器电子警察系统，其特征在于，所述用于控制三色信号灯的单向开关包括控制南北方向绿灯和东西方向红灯的第一开关(I)，控制东西南北四个方向黄灯的第二开关(2)，以及控制南北方向红灯和东西方向绿灯的第三开关(3)。4.根据权利要求1所述的一种用于十字路口的压力传感器电子警察系统，其特征在于，停止线(7)与人行横道线(6)相距Im。5.根据权利要求1所述的一种用于十字路口的压力传感器电子警察系统，其特征在于，所述人行横道线(6)的宽度为3m。6.根据权利要求1所述的一种用于十字路口的压力传感器电子警察系统，其特征在于，电源采用太阳能电池。7.根据权利要求1所述的一种用于十字路口的压力传感器电子警察系统，其特征在于，在四路平交口单元(11)中任意方向的路口还设有行车道边缘线(8)及中央分隔带(9)。8.根据权利要求1所述的一种用于十字路口的压力传感器电子警察系统，其特征在于，所述三色信号灯采用LED信号灯。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于十字路口的压力传感器电子警察系统，由电子警察结构和四路平交口单元构成；所述电子警察结构是由电源、三色信号灯、数码相机、压力传感器以及用于控制三色信号灯的单向开关组成的闭合回路；其中，数码相机和压力传感器串联成闭合回路中的一个支路，该支路与所在路口方向的红色信号灯线路并联；所述四路平交口单元中，任意方向上的路口均设置人行横道线；在人行横道线的后方还设有停止线；压力传感器埋设于停止线地面下方。该压力传感器电子警察系统结构简单、操作安全，设计新颖合理，易于安装，对闯红灯的机动车辆进行立刻拍摄，正确率较高，有效的保证了行人过街安全，且受其他干扰较小，系统比较稳定，使用寿命长。
【IPC分类】G08G1/02, G08G1/017
【公开号】CN205281789
【申请号】CN201521139197
【发明人】王灵利, 潘兵宏, 倪娜, 韩雪艳
【申请人】长安大学
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2015年12月31日