一种汽车用主动式高速公路防追尾信息提示系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于安全行车技术领域，尤其涉及一种汽车用主动式高速公路防追尾信息提示系统。该系统包括控制执行模块、信号采集模块和信息提示模块，通过在前车尾部安装雷达、摄像等技术测定后车距离、速度以及行驶车道，根据本车道内后车行驶速度判断合理安全距离，后车车速＞100km/h，安全距离小于100m后车尾灯点亮提示后车，当后车逐渐接近前车，且绝对速度未降低，前车尾灯闪烁并逐渐加快闪烁频率提示后车减速或变换车道超车。为区别刹车灯，该提示系统设专门提示尾灯，或通过led显示文字提示，所有系统全部布置于前车。后车享受警示成果，该系统造价低廉，简单实用适合普遍推广。
【专利说明】
一种汽车用主动式高速公路防追尾信息提示系统
技术领域
[0001]本实用新型属于安全行车技术领域，尤其涉及一种汽车用主动式高速公路防追尾?目息提不系统。
【背景技术】
[0002]汽车作为现代人类的交通工具，改变了人们的生活方式，推动了社会经济的发展和人类文化的进步，给人们的生活带来了极大的便利，但同时也带来了严重的交通安全问题。道路交通事故给家庭集体和国家都会带来巨大的损失，成为世界性的严重社会问题。高速公路的事故类型，大多数为车辆追尾碰撞事故，这是由高速公路的特点所决定的。高速公路属于全封闭、立体交叉、具有中央分隔带。所以行车道上的车辆与横向车辆、行人及对面车辆相撞的事故极少。但因其车速高，所以在雨、雪天气路面溜滑或雾天视线不良等情况下很容易发生制动侧滑、甩尾或行车视距不足而导致追尾碰撞事故。现有汽车安全防撞系统一般通过后车距离传感器，然后在检测到前车或者障碍物后自动刹车，以及通过测定周围的车速与车距来跳着速度与车距等，全套过程有行车系统自动完成，无需人为干预，系统复杂，造价昂贵，目前一般应用在豪华汽车品牌的的高配车型中，且由于识别技术尚未完全发展成熟，系统存在误判风险，系统动作存在突发性(突然刹车)，容易对驾驶人造成不利情绪影响，影响驾驶安全。
[0003]本实用新型设计了一种汽车用主动式高速公路防追尾信息提示系统，该系统主要由信号采集分析系统与信息提示系统构成，通过在前车尾部安装雷达、摄像等技术测定后车距离、速度以及行驶车道，根据本车道内后车行驶速度判断合理安全距离，后车车速>100km/h，安全距离小于10m后车尾灯点亮提示后车，当后车逐渐接近前车，且绝对速度未降低，前车尾灯闪烁并逐渐加快闪烁频率提示后车减速或变换车道超车。为区别刹车灯，该提示系统设专门提示尾灯，或通过led显示文字提示，所有系统全部布置于前车。后车享受警示成果，该系统造价低廉，简单实用适合普遍推广。
【实用新型内容】
[0004]为了克服【背景技术】中存在的缺陷，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车用主动式高速公路防追尾信息提示系统，包括控制执行模块、信号采集模块和信息提示模块，所述信号采集模块由摄像采集模块和雷达测距模块组成，所述信息提示模块由指示灯提示和LED显示屏提示组成，所述控制执行模块和信息提示模块直接设有信号采集模块，所述信号采集模块通过摄像采集模块和雷达测距模块将信息收集并传递给控制执行模块，所述控制执行模块通过指示灯和LED显示屏显示提示信息。
[0005]本实用新型所涉及的一种汽车用主动式高速公路防追尾信息提示系统，该系统主要由信号采集分析系统与信息提示系统构成，通过在前车尾部安装雷达、摄像等技术测定后车距离、速度以及行驶车道，根据本车道内后车行驶速度判断合理安全距离，后车车速>100km/h，安全距离小于10m后车尾灯点亮提示后车，当后车逐渐接近前车，且绝对速度未降低，前车尾灯闪烁并逐渐加快闪烁频率提示后车减速或变换车道超车。为区别刹车灯，该提示系统设专门提示尾灯，或通过led显示文字提示，所有系统全部布置于前车。后车享受警示成果，该系统造价低廉，简单实用适合普遍推广。
【附图说明】
[0006]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0007]图1是本实用新型一种汽车用主动式高速公路防追尾信息提示系统的示意图；
[0008]其中:1、控制执行模块;2、信号采集模块;3、信息提示模块。
【具体实施方式】
[0009]现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。附图为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0010]请参阅图1，一种汽车用主动式高速公路防追尾信息提示系统，包括控制执行模块
1、信号采集模块2和信息提示模块3，所述信号采集模块2由摄像采集模块和雷达测距模块组成，所述信息提示模块3由指示灯提示和LED显示屏提示组成，所述控制执行模块I和信息提示模块3直接设有信号采集模块2，所述信号采集模块2通过摄像采集模块和雷达测距模块将信息收集并传递给控制执行模块I，所述控制执行模块I通过指示灯和LED显示屏显示提不?目息。
[0011]本实用新型所涉及的一种汽车用主动式高速公路防追尾信息提示系统，该系统主要由信号采集分析系统与信息提示系统构成，通过在前车尾部安装雷达、摄像等技术测定后车距离、速度以及行驶车道，根据本车道内后车行驶速度判断合理安全距离，后车车速>100km/h，安全距离小于10m后车尾灯点亮提示后车，当后车逐渐接近前车，且绝对速度未降低，前车尾灯闪烁并逐渐加快闪烁频率提示后车减速或变换车道超车。为区别刹车灯，该提示系统设专门提示尾灯，或通过led显示文字提示，所有系统全部布置于前车。后车享受警示成果，该系统造价低廉，简单实用适合普遍推广。
[0012]显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。
【主权项】
1.一种汽车用主动式高速公路防追尾信息提示系统，包括控制执行模块(I)、信号采集模块(2)和信息提示模块(3)，其特征在于:所述信号采集模块(2)由摄像采集模块和雷达测距模块组成，所述信息提示模块(3)由指示灯提示和LED显示屏提示组成，所述控制执行模块(I)和信息提示模块(3)直接设有信号采集模块(2)。2.根据权利要求1所述的一种汽车用主动式高速公路防追尾信息提示系统，其特征在于:所述信号采集模块(2)通过摄像采集模块和雷达测距模块将信息收集并传递给控制执行模块(I)，所述控制执行模块(I)通过指示灯和LED显示屏显示提示信息。
【文档编号】G08G1/16GK205451530SQ201620217843
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年3月21日
【发明人】刘必亮, 周中全, 从庆飞
【申请人】苏州筑研绿色建筑工程技术有限公司