专利名称：车载用cd机芯三角架安装机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车载用CD机芯三角架安装机构，属于用于汽车CD机芯的零部件安装定位控制系统装置。
背景技术：
现在的汽车一般都安装有⑶或DVD以方便人们使用。传统的车载用⑶机芯中， 其支撑小机芯组件的三个三角架是通过主机板上的规则圆孔凸台直接套装的方式进行装配好的。如图1所示，⑶机芯的小机芯组件5是通过三个三角架2与避振垫4及避振压簧 3的配合进行装配。圆孔凸台6位于主机板上，三角架2套在圆孔凸台6上，再套上避振压簧3及避振垫4即完成装配。此安装结构的缺点在于由于主机板1上的圆孔凸台6为规则的，在进行装配后没有限制三角架2旋转的装置，所以机芯在使用过程中三角架2会发生旋转的现象，而且汽车行进过程振动比较严重的，导致三角架2与避振垫4之间也会发生旋转甚至脱离现象，其对机芯的抗振性会产生不稳定因素，所以机芯在使用过程中，振动性能不够好。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种稳定性好、抗振性能好的车载用CD机芯三角架安装机构。为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案一种车载用CD机芯三角架安装机构，包括主机板、三角架、避振压簧、避振垫及小机芯组件，主机板上设有多处圆孔凸台，三角架安装在圆孔凸台上，避振压簧套在三角架上，避振垫套接在避振压簧内，小机芯组件安装在避振垫上，其特征在于在圆孔凸台上设有若干道卡槽，卡槽围绕圆孔设置，三角架底端设有若干处与卡槽相匹配的卡脚，三角架安装到圆孔凸台上后其卡脚卡在圆孔凸台的卡槽内。优选地，所述卡槽与卡脚的数量相同，均为1一4处。优选地，所述卡脚与三角架为一体结构，为一体成型制成。本实用新型通过在圆孔凸台上设置卡槽，并在三角架底部设置卡脚，安装后使卡脚卡在卡槽中，从而使机芯在使用过程中三角架不会旋转，三角架与避振垫之间也不会发生转动及脱落，使CD机芯的振动性能更稳定，从而提升了机芯的整体性能。
图1为现有技术结构示意图；图2为本实用新型结构示意图；图3为图2的局部放大图。图中，1为主机板，2为三角架，3为避振压簧，4为避振垫，5为小机芯组件，6为圆孔凸台，7为主机板，8为三角架，81为卡脚，9为避振压簧，10为避振垫，11为小机芯组件，12为圆孔凸台，121为卡槽。
具体实施方式
本实施例中，参照图2和图3，所述车载用⑶机芯三角架安装机构，包括主机板7、 三角架8、避振压簧9、避振垫10及小机芯组件11，主机板7上设有三处圆孔凸台12，三角架8安装在圆孔凸台12上，避振压簧9套在三角架8上，避振垫10套接在避振压簧9内， 小机芯组件11安装在避振垫10上；在圆孔凸台12上设有三道卡槽121，当然也可以是1一 4道，卡槽121围绕圆孔设置，三角架8底端设有与卡槽121相匹配的卡脚81，卡槽121与卡脚81的数量相同，三角架8安装到圆孔凸台12上后其卡脚81卡在圆孔凸台12的卡槽 121 内。卡脚81与三角架8为一体结构，采用一体成型制成。以上已将本实用新型做一详细说明，以上所述，仅为本实用新型之较佳实施例而已，当不能限定本实用新型实施范围，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖范围内。
权利要求1.一种车载用⑶机芯三角架安装机构，包括主机板、三角架、避振压簧、避振垫及小机芯组件，主机板上设有多处圆孔凸台，三角架安装在圆孔凸台上，避振压簧套在三角架上， 避振垫套接在避振压簧内，小机芯组件安装在避振垫上，其特征在于在圆孔凸台上设有若干道卡槽，卡槽围绕圆孔设置，三角架底端设有若干处与卡槽相匹配的卡脚，三角架安装到圆孔凸台上后其卡脚卡在圆孔凸台的卡槽内。
2.根据权利要求1所述的车载用CD机芯三角架安装机构，其特征在于所述卡槽与卡脚的数量相同，均为1一4处。
3.根据权利要求1所述的车载用CD机芯三角架安装机构，其特征在于所述卡脚与三角架为一体结构，为一体成型制成。
专利摘要本实用新型公开了一种车载用CD机芯三角架安装机构，包括主机板、三角架、避振压簧、避振垫及小机芯组件，主机板上设有多处圆孔凸台，三角架安装在圆孔凸台上，避振压簧套在三角架上，避振垫套接在避振压簧内，小机芯组件安装在避振垫上；在圆孔凸台上设有若干道卡槽，卡槽围绕圆孔设置，三角架底端设有若干处与卡槽相匹配的卡脚，三角架安装到圆孔凸台上后其卡脚卡在圆孔凸台的卡槽内。本实用新型通过在圆孔凸台上设置卡槽，并在三角架底部设置卡脚，安装后使卡脚卡在卡槽中，从而使机芯在使用过程中三角架不会旋转，三角架与避振垫之间也不会发生转动及脱落，使CD机芯的振动性能更稳定，从而提升了机芯的整体性能。
文档编号G11B33/08GK202042189SQ20112011081
公开日2011年11月16日 申请日期2011年4月15日 优先权日2011年4月15日
发明者刘安辉, 刘碧蓉, 周云峰, 霜崎充弘 申请人:东莞市楚东电子科技有限公司