专利名称：车用返带机芯的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种车用返带机芯的改进设计。
目前，车用返带机芯都有一个独立的出盒键，其结构较为复杂，对汽车音响的设计及生产带来困难，且增加成本。
本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，而提供一种改进型汽车用返带机芯。它改变了现有车用返带机芯的结构，删除了独立的出盒键，在快进键上增加了出盒键的功能；而带动磁带出入的拨片、扭簧和推杆，从带盒的左边移向右边。从而使机芯的结构简单更趋合理，为汽车音响的设计、生产和使用提供方便，且成本降低。
该实用新型是通过如下措施实现的它由倒带键、快进键、出盒键、换向臂、滚轮轴、推动杆、凸台支架、凸柱、拨片、推杆、锁定柱、拉簧、压簧、磁头安装板、带盒、滑块、滚环和滑动支架组成。其特殊之处在于将快进键和出盒键合并为一个键，快进/出盒键上设计有控制磁头安装板快进和出盒移动的缺口斜面、在键的前端有快进导向控制槽和在键的末端设有带盒起落架；带盒的右侧设有凸柱；凸台支架上设置有凸台；磁头安装板上设有推动杆；控制磁头安装板复位和弹出的有锁定柱和拉簧；配合快进/出盒键作快进移动的有换向臂；位于带盒右边设置有拨片、扭簧和推杆。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是换向臂的示意图。
图3是快进/出盒键的示意图。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详述。
图1中①是倒带键；②是快进/出盒键；③是换向臂；④是滚轮轴；⑤是推动杆；⑥是凸台支架；⑦是凸柱；⑧是拨片；⑨是推杆；⑩是锁定柱；11.是拉簧；12.是压簧；13.是磁头安装板；14.是带盒；15.是滑块；图2中的16.是滚环；17.是滑动支架。
车用返带机芯是由倒带键、快进/出盒键、换向臂、滚轮轴、推动杆、凸台支架、凸柱、拨片、推杆、锁定柱、拉簧、压簧、磁头安装板、带盒、滑块、滚环、滑动支架组成。当操作者将磁带装进带盒的导向槽中，并将磁带向前推进时，磁带盒就会推动装在带盒导向槽里的滑块，滑块会沿槽向前移动，在滑块移动至导向槽2/3处时，依靠扭簧和推杆的作用，继续快速向前滑动，直至滑块滑动到带盒的终端时，推动锁定柱，锁定柱脱离了磁头安装板，磁头安装板向左速退。同时，凸台支架上的凸台因受磁头安装板推动杆的作用右移而脱离带盒，带盒带动磁带下压正确地进入放音工作状态。当按动快进/出盒键(由于这个键集合了快进和出盒两个功能，因此，一按为快进，再按为出盒状态)作快进时，键中的斜面锁头顶动了凸台支架摆动，凸台支架在弹簧拉力的作用下，凸台支架中的折弯台卡住了快进/出盒键的锁勾。同时，键中的缺口斜面使滚轮轴向右移动。由于滚轮轴是铆装在磁头安装板上的，从而在没有快进动作之前，首先将压带滚轮推离主导轴。再则，在快进/出盒键向前移动时，通过换向臂上的滚环在键中导向控制槽里得以右移，并驱动滑动支架向后推，使磁带快进正常进行。当需要出盒取出磁带时，只要再按动快进/出盒键，使键向前移动。快进/出盒键在移动的过程中，必定会推动磁头安装板的滚轮轴，使滚轮轴沿着键的缺口斜面右移到顶端，磁头退出磁带盒的工作位置；同时，通过在键末端的起落架与带盒上的凸柱相配合，将带盒抬起，锁定柱受拉簧的拉力作用而复位锁住磁头安装板，凸台支架受磁头安装板上推动杆的推动，凸台支架上的凸台左移，顶住了带盒。磁带在滑块、拨片、扭簧、推杆的作用下，以冲力将带盒中的磁带推出带仓，达到了方便取拿的目的。
本实用新型和现有技术相比较具有以下优点车用返带机芯，由于是改变了现有车用返带机芯的结构，删除了出盒键，而在快进键上增加了出盒键的功能；将带动磁带出入的拨片、扭簧、推杆，从带盒的左边移向右边。从而使结构简单、合理，并为汽车音响的设计、生产和使用提供方便，有极高的应用价值和前景广阔。
权利要求1.一种由倒带键、快进键、出盒键、换向臂、滚轮轴、推动杆、凸台支架、凸柱、拨片、推杆、锁定柱、拉簧、压簧、磁头安装板、带盒、滑块、滚环、滑动支架组成的车用返带机芯，其特征在于将快进键和出盒键合并成一个键，快进/出盒键上设计有控制磁头安装板作快进及出盒移动的缺口斜面，在键的前端设有快进导向控制槽和在键的末端装有带盒起落架；带盒的右侧设有凸柱；凸台支架上设置有凸台；磁头安装板上有推动杆；控制磁头安装板复位和弹出的有锁定柱和拉簧；配合快进/出盒键作快进移动的有换向臂。
2.根据权利要求1所述的车用返带机芯，其特征在于带盒右边设置有与快进/出盒键相配合的拨片、扭簧和推杆。
专利摘要车用返带机芯是由倒带键、快进/出盒键、换向臂、推动杆、凸台支架、带盒、锁定柱、拉簧组成。本实用新型是将快进键和出盒键合并为一个键。在快进/出盒键上设有控制磁头安装板作快进和出盒移动的缺口斜面，键的前端有快进控制槽和末端有带盒起落架；凸台支架上有凸台；磁头安装板上有推动杆；控制磁头安装板复位和弹出的有锁定柱和拉簧；配合快进/出盒键作快进移动的有换向臂。将带动磁带出入的拨片、扭簧、推杆，从带盒的左边移向右边。从而使机芯的结构简单，为汽车音响的设计、生产和使用提供方便，有极高的应用价值。
文档编号G11B15/00GK2247856SQ9521918
公开日1997年2月19日 申请日期1995年8月9日 优先权日1995年8月9日
发明者邱锦胜 申请人:邱锦胜