专利名称：高性能轿车用蓄电池的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种供富康轿车起动、点火和照明使用的蓄电池。
蓄电池的容量，即放电电荷量是蓄电池的主要技术性能之一，其大小决定了蓄电池的起动特性以及给汽车电器供电时间的长短。随着汽车工业的发展以及环境保护的需要，汽车生产厂家希望蓄电池生产厂家在不扩大蓄电池在轿车上有效安装空间的情况下，提供一种大容量的蓄电池。
蓄电池容量的大小主要取决于蓄电池内极板上活物质的量及其利用率，增加极板的厚度，提高活物质的量，诚然是增大容量的一种途径，但此举势必导致蓄电池的体积增大。目前，富康轿车用蓄电池其外形结构存在着这样缺点蓄电池底部四边各有一个长条形凸台，因为蓄电池在轿车上的安装方法为上固定，所以这些凸台并无实际意义，反而使蓄电池的有效体积减小。
本实用新型的目的在于，对蓄电池的外形结构稍加改动，在不扩大蓄电池在轿车上安装空间的情况下，提供一种大容量的蓄电池，达到事半功倍的效果。
本实用新型是通过下述方案实现的
图1是本实用新型基本结构示意图。
图2为蓄电池槽主视图。
图3为蓄电池槽侧视图。
以下结合附图叙述如下本实用新型主要由盖1、端子2、阳极板3、隔板4、阴极板5、和蓄电池槽6构成，与原蓄电池不同的是，去掉了蓄电池槽6两个小侧面底部的凸台(见图2)，保留蓄电池槽6两个大侧面的凸台(见图3)，蓄电池槽6去掉两个小侧面的凸台后，其长度可由229mm增至为242mm，蓄电槽6的中心格的宽度即可相应增加3.1mm，由于中心格空间增大，便可将阳极板3的厚度由1.2mm至为1.5mm，为保持蓄电池内一定比例的电解液量，可将蓄电池内的高度由169mm增至为175mm，由此而增加了阳极板3活物质的量和电解液的量，使蓄电池的容量有很大提高，而且不扩大蓄电池轿车上的有效安装空间。
本实用新型有如下优点1、容量提高15％以上。
2、比能量由原来的70.7Wh/dm3增至85.8Wh/dm3。
3、起动性能提高，蓄电池可用于较大功率的汽车起动机。
4、寿命相对延长。
权利要求1.一种供富康轿车起动、点火和照明使用的蓄电池，由盖、蓄电池槽、阳极板、阴极板和隔板构成，其特征是蓄电槽的两个小侧面底部没有凸台。
2.根据权利要求1所述的蓄电池，其特征是蓄电池槽的长度为230-242mm，高度为170-175mm。
3.根据权利要求1所述的蓄电池，其特征是阳极板的厚度为1.3-1.5mm。
专利摘要本实用新型涉及一种供富康轿车起动、点火和照明使用的蓄电池,主要由盖、蓄电池槽、阳极板、阴极板和隔板构成。其特征是:蓄电池两个小侧面底部没有凸台、凸台去掉后蓄电池槽的实际长度不变,而有效长度增加,这样在不扩大蓄电池在轿车上安装空间情况下,蓄电池的容量增大,起动性能提高,也延长了使用寿命。
文档编号H01M10/04GK2504768SQ0125240
公开日2002年8月7日 申请日期2001年11月7日 优先权日2001年11月7日
发明者张德荣 申请人:湖北汽车蓄电池厂