专利名称：用于测量传感器的连接线的制作方法
现有技术本发明涉及一种如权利要求1前序部分所述的用于测量传感器的连接线，特别是用于用来确定被测气体物理特性的测量传感器，特别是用来确定内燃机排气中的氧含量或温度的测量传感器。
对于作为排气λ探测器用在汽车内燃机或发动机的排气管接头中的测量传感器，在安装时要将外壳管几乎成直角地弯曲，以便能够接通连接线，就是说能够连接到汽车的车载电网上。为了可靠避免电导体短路，这些电导体被相互间以及相对于外壳管被电绝缘。
在已知的这类型用于测量传感器的连接线中(DE 195 23 911C2)，这些电导体被一种高强度的电绝缘体例如玻璃丝包罩，以及四个或五个被包罩的电导体以尽可能大的包装密度被容纳在用耐高温金属例如CrNi合金或NiCr合金制成的外壳管中。在连接侧，这些电导体焊接在皱折套上，通向连接插头的连接电缆的端部被压制在这些皱折套中。这些皱折套与外壳管的一端和连接电缆的端部区域一起，被一个例如用PTFE制成的密封件注塑包围。为了能够无损伤地进行外壳管的弯曲，要注意被包罩的电导体在外壳管内具有足够的游隙，以便能够在外壳管内部补偿外壳管弯曲时电导体改变的长度。
在一种同样已知的用于排气λ探测器的耐热连接线中(EP 0 843321 A2)，一对用镍丝制成的光裸的电导体和一对用不锈钢制成的通风管在用不锈钢制成的外壳管内部延伸。电绝缘用镁粉制成，镁粉填入金属管内，使得一对电导体和一对通风管彼此对角相对地布置在一个正方形的四个顶点上，相互间以及相对于外壳管通过镁粉完全绝缘。这样的连接线在安装时不能被弯曲。
本发明优点具有权利要求1所述特征的本发明连接线的优点是，这些电导体通过绝缘体相互间并且相对于外壳管隔开一个确定距离地被引导，从而可以使用不带有在制造上非常昂贵的耐高温材料外皮的光裸金属丝作为电导体。该连接线的制造过程可以变得很简单和节约成本，因为只须将绝缘体串到导体上然后可以将该成串单元无问题地拉入外壳管中。
通过带有绕中心支承相互倾翻可能性的各个绝缘体按照本发明的中心支承，这些相互靠置的绝缘体的总和构成一种可向所有方向弯曲的脊柱型式。由此，外壳管可以任意弯曲并且无问题地适应汽车中预先给定的特定安装情况。就测量传感器必须在传感元件相对于排气管轴线具有规定旋转位置的情况下装入并且通向测量传感器的连接线在汽车发动机室内的布线可能性非常受限制方面而言，这具有重要意义。
通过在其它权利要求中给出的措施可以有利地扩展和改进在权利要求1中给出的连接线。
按照本发明的一个优选实施方式，这些绝缘体之间的中心支承呈球铰链式构成。为了提高机械稳定性，特别是抗振动稳定性，一个弹簧丝、最好是铬钢弹簧在中心穿过相互靠置的绝缘体，为此，每个绝缘体具有一个贯穿该支承的中心孔，弹簧丝精确配合地穿过这些绝缘体的这些相互对齐的中心孔。该弹簧丝在需要时可以被附加用作电导体或者在动态应力不强的情况下被省去。
按照本发明的一个优选实施形式，每个电导体在相继的绝缘体中穿过一个贯通孔，该贯通孔相对于前面绝缘体中的贯通孔错开一个旋转角度，其中，从第一个绝缘体到最后一个绝缘体的旋转角度错开总和选择得等于或大于360°。由此，穿过绝缘体总和的电导体得到一个围绕由绝缘体构成的“脊柱”的轴线的螺旋走向。电导体在外壳管长度上的该螺旋走向允许在外壳管向所有方向弯曲时电导体长度改变，这样，在电导体的在外壳管两端伸出的端部上不会作用拉力。同时，结合以长形孔实施的贯通孔，导体被这样夹紧在盘之间使得导体的侧向运动被阻止并且提高了连接线的振动刚度。
为了将各个绝缘体彼此相对的旋转位置固定，按照本发明的一个有利实施形式，在相邻的绝缘体之间设置卡锁装置，这些卡锁装置在相互啮合时阻止绝缘体相对转动并且可通过绝缘体的轴向抬起相互脱开啮合。
按照本发明的一个有利实施方式，所述卡锁装置具有至少一个在每个绝缘体上构成的、轴向突出的卡锁销和多个在每个绝缘体上等距布置在一个与绝缘体轴线同轴心的分布圆上的卡锁孔，用于形状配合地容纳卡锁销。该卡锁销和这些卡锁孔布置在绝缘体的彼此相背的本体面上，这样，一个绝缘体的卡锁销总是能够嵌入相邻绝缘体的卡锁孔中。最好在每个绝缘体上设置数量与卡锁孔数量相当的卡锁销。
按照本发明的一个有利实施方式，如果为了产生电导体的螺旋走向所有绝缘体都正确配置地相互卡锁，则这些在中心相互支承的绝缘体中外侧的两个、轴向支承在外壳管中。通过该轴向支承，卡锁装置可靠地保持啮合，可靠排除了绝缘体以后相互偏转。
按照本发明的一个有利实施形式，这两个外侧绝缘体的支承在外壳管的一端借助一个压入外壳管中的、用电绝缘材料制成的密封件实现，并且在外壳管的另一端借助一个绝缘适配器实现，该绝缘适配器使电导体在外壳管内部的空间定向适应于从外壳管伸出的电导体端部的希望的连接图案，该空间定向由绝缘体中的贯通孔的位置确定。
附图在下面的说明中借助一个在附图中表示出的实施例详细解释本发明。附图表示
图1一个用于测量传感器的连接线在最终装配后的一个侧视图，图2一个图1所示连接线中的一个绝缘体的立体图，图3一个该连接体沿图2中方向III的俯视图，图4图1所示连接线中的一个绝缘适配器的侧视图，图5该绝缘适配器沿图4中箭头V方向的俯视图，图6图4和5所示绝缘适配器的立体图，图7图1所示连接线中的一个端部盘的侧视图，图8该端部盘沿图7中方向Ⅷ的俯视图，图9图7和8中的端部盘的立体图，图10 图1所示连接线不带外壳管并且在将绝缘体、绝缘适配器和端部盘串到电导体上之后的侧视图，图11 图10中的连接线在绝缘体相互偏转之后，图12 图11中的局部XII的一个放大图，图13 图1所示连接线带有一个变型的连接侧端部的一个局部侧视图。
实施例说明在图1中以侧视图示出用于测量传感器、特别是用于用来确定被测气体物理特性如汽车发动机或内燃机的排气中的温度或氧浓度的测量传感器的连接线，该连接线用来将测量传感器的在此未示出的、承受被测气体的传感元件与一个在此未示出的、用于将该测量传感器连接到汽车车载电网中的一个控制器上的连接插头连接起来。该连接线具有一个用耐高温金属制成的外壳管13和一些电导体14(在本实施例中最多五个电导体14)，这些电导体在外壳管13内部在外壳管13的传感器侧端部131与连接侧端部132之间延伸并且在传感器侧端部131上为了与传感元件接触而从外壳管13中突出。这些电导体14作为光裸的耐高温金属丝例如镍丝实施。
为了避免一方面电导体14相互之间以及另一方面电导体14与外壳管13之间的短路，这些电导体14在绝缘装置中穿过，这些绝缘装置阻止在外壳管13在安装期间发生如图1所示的弯曲时电导体14相互接触或与外壳管13接触。为此设置了多个用如热固性塑料那样的高强度塑料或者陶瓷制成的、相互支承的绝缘体15，它们在本实施例中以圆形绝缘盘构成，但也可以具有其它几何形状。这些绝缘体15在中心相互支承并且以它们的圆周面153支承在外壳管13的内壁上。绝缘体15具有一些贯通孔16(图2和3)，如在图1中用虚线表示的，电导体14穿过这些贯通孔。绝缘体15的中心支承17这样设计使绝缘体15可以围绕这些支承17向各个方向相互倾斜。为此，支承17球铰链式构造，其方式是，每个绝缘体15在相互背离的端面或本体面151，152上具有一个突出超过本体面151的凸的拱出部18和一个缩回到本体面152后面的凹的拱入部19。这些拱出部和拱入部18，19按照球面轴瓦的型式这样构型当绝缘体15相互靠置时一个绝缘体15的凸的拱出部18分别置于相邻绝缘体15的凹的拱入部19中，使得这些相邻的绝缘体15的彼此相对的本体面151，152相互间具有一个净间距。如在图1中可看到的以及在图11和12中可更好地看到的，这些相互靠置的绝缘体15的总和构成一种脊柱型式，它可以向所有侧和所有方向弯曲，如在图1中举例示出的。由于各个绝缘体15在边缘侧支承在外壳管13上，外壳管13的弯曲形状就规定了该“脊柱”的走向。为了提高该“脊柱”的机械稳定性，特别是抗振动稳定性，一根弹簧丝，例如一个铬钢弹簧，在中心穿过各个绝缘体15，为此，这些绝缘体15各具有一个穿过拱出部18和拱入部19的中心孔20，这里未示出的弹簧丝精确配合地穿过这些中心孔。在需要的情况下，该弹簧丝可被用作附加的电导体14。该弹簧丝最好用与铬(Cr)，铬镍(Cr Ni)，铬镍钼(Cr Ni Mo)或铬镍铝(Cr Ni Al)合金化的钢制成。
所有绝缘体15一样地构造并且具有可从图2和3中看出的构型。用于穿过最多五个电导体14的总共五个贯通孔16等距地布置在一个相对于绝缘体15的轴线同轴心的分布圆(Teilerkreis)上并且以长形孔实施，以便使绝缘体15能够在电导体14穿过了起先对齐的贯通孔16的情况下相互偏转。通过这些相继的绝缘体15分别相对于沿接合方向处于前面的绝缘体15绕自身轴线或者说绕中心弹簧丝这样偏转，在该“脊柱”弯曲时电导体14不会出现拉伸或镦粗。如果所具有的全部n个绝缘体15都彼此相对偏转一个360°/n的角度，则穿过贯通孔16内的每个导体14延伸出一个扭转360°的螺旋的形状。如果偏转角度选择得更大，则这些电导体14得到更多的完整的或不完整的螺旋圈数。在此，电导体14被夹紧在各个绝缘体15之间，使得导体14的运动被阻止并且提高了“脊柱”抗振动的稳定性。为了偏转各个绝缘体15，每个绝缘体15在其圆周面151上带有一个槽状的缺口21，用于转动绝缘体15的装配工具可以插入该缺口中。
在图10中表示出串到电导体14上的、在中心相继的绝缘体15，其中，通过这样串上去，五列平行的贯通孔16基本相互对齐。由此，绝缘体15上的缺口21也相互对齐。在图11和局部放大图12中表示出偏转了一个预定旋转角度之后的绝缘体15。从相互偏转后的缺口21上可以看出，每个绝缘体15相对于前面的绝缘体15偏转了一个相同的旋转角度。
为了将绝缘体15已经进行的偏转固定，在彼此相邻的绝缘体15之间设置了卡锁装置，这些卡锁装置可以通过相互啮合来阻止绝缘体15彼此相对转动并且通过绝缘体15的轴向抬起被相互脱开啮合。这些卡锁装置具有一些卡锁销22和用于容纳卡锁销22的卡锁孔23，其中，卡锁销22带有一定间隙地嵌入卡锁孔23中，从而不阻止绝缘体15的相互倾翻运动。如从图2和3中可看出的，每个绝缘体15在其一个本体面151上具有轴向突出的卡锁销22(在本实施例中五个)、在其与此相背的另一个本体面152上(图3)具有相同数量的卡锁孔23，这些卡锁销等距布置在一个与绝缘体15的轴线同轴心的分布圆上，卡锁孔同样等距布置在一个分布圆上，该分布圆具有与卡锁销22的分布圆相同的半径。
如果将串到电导体14上的绝缘体15相互靠置，则每一个绝缘体15的卡锁销22在轴向上分别嵌入相邻绝缘体15的卡锁孔23中。因此，为了偏转绝缘体15必须首先总是使两个相邻的绝缘体15在轴向上相互分开这样远使卡锁销22从卡锁孔23中抬离出来，然后必须将其中一个绝缘体15偏转希望的旋转角度，接着必须将这两个绝缘体15再压到一起，由此，卡锁销22嵌入卡锁孔23中，例如在电导体14的夹紧下阻止了绝缘体15反向转回去。如果“脊柱”完全配备了所有绝缘体15，则它被轴向夹紧，对此下面还要解释，这使得卡锁装置保持有效并且将各个绝缘体15的一次调节的旋转位置可靠固定。
原则上，在每个绝缘体15上构成唯一一个卡锁销22就足够了，它根据绝缘体15的转动可插入相邻绝缘体15的一个卡锁孔23中。具有的卡锁孔23的数量是任意的，取决于绝缘体15上的空间情况和两个相邻绝缘体15之间的希望的最小偏转角度。
为了带有相互偏转的绝缘体15的“脊柱”在外壳管13中的已经提到过的轴向支承，在外壳管13的传感器侧端部131上，具体说在外壳管13的在安装时不弯曲而是保持伸展的那段中，安置了一个圆柱状的绝缘适配器24和两个相互靠置的端部盘25，其中，外壳管13被卷边到外侧的端部盘25上。绝缘适配器24和两个端部盘25也用高强度塑料例如热固性塑料或者用陶瓷制成。在外壳管13的连接侧端部132上，通过一个压入外壳管13中的密封体26进行轴向支承。该密封体26在其周边上具有环绕的、轴向上相互离开距离的密封唇27，这些密封唇压紧在外壳管13的内壁上，负责足够的密封作用。
在图7至9中放大表示出两个端部盘25中的一个。它呈圆形并以其圆周面251支承在外壳管13的内壁上。它相应于绝缘体15中的贯通孔16的数量具有五个贯通孔28，这些贯通孔28相应于由传感元件规定的电导体14连接图案布置。在图7至9的实施例中，该连接图案大致呈U形，其中，三个贯通孔28处于该U形的横轭中，各一个贯通孔28处于该U形的一个腿中。当然可以是另一种连接图案，其方式例如是三个贯通孔28处于两根平行线中的一根上，这两根平行线到直径线具有相同的距离。端部盘25的相互背离的盘面252和253相互平行地构造并且基本平坦，其中，在盘面252上有一个突出部29，在盘面253上有一个相应的凹入部30，它们分别包围贯通孔28的出口孔。突出部29和凹入部30这样构型使得一个端部盘25的突出部29很大程度上形状配合地嵌入另一个端部盘25的凹入部30中，从而这两个端部盘25不可相对转动地相互靠置。
在图4至6中表示出绝缘适配器24。它用于引导在绝缘体15中延伸的电导体14进入从外壳管13出来的导体端部的由端部盘25规定的连接图案中。在此，在绝缘适配器24中这样设置了一些贯穿通道31使得一方面它们在朝向绝缘体15的端面241中的出口孔与绝缘体15中作为长形孔构成的贯通孔16完全一致，另一方面它们在朝向一个端部盘25的端面242中的出口孔与所面对的端部盘25的盘面252中的贯通孔28的出口孔完全一致。贯穿通道31的一个出口孔又位于一个在端面242上成形出的突出部32的内部，该突出部能够形状配合地嵌入邻接端部盘25的盘面253上的凹入部30中。在绝缘适配器24的包含贯穿通道31的长形孔状出口孔的那个端面241中设置了与在绝缘体15中一样的卡锁孔23，这样，邻接绝缘体15的卡锁销22能够嵌入这些卡锁孔23中。此外，在端面241的中心设置了一个与在绝缘体15上相同的拱入部19，相邻绝缘体15的相应拱出部18进入该拱入部中形成一个支承17，使得绝缘体15可以相对于绝缘适配器24摆动。与绝缘体15一样，绝缘适配器24也可以在其圆周面243上设置有一个缺口21。
在组装该连接线时，将各个电导体14、最多五个、穿过绝缘体15中成五个平行列相互对齐的贯通孔16、穿过绝缘适配器24中的贯穿通道31并穿过两个端部盘25中的贯通孔28，其中，最好顺序相随的绝缘体15中的所有槽状缺口21相互对齐(图10)。然后，将各个绝缘体15借助一个可插入缺口21中的装配工具先后转过一个预定旋转角度，其中将起先相邻的绝缘体15在轴向上相互抬离，以使卡锁装置解锁，然后再将它们在轴向上相互插套，以使卡锁装置起作用(图11和12)。导体14的连接侧端部与连接电缆35的绞线35通过超声焊接相互连接并被密封体26注塑包围。将这样产生的如从图11中可看到的接合单元拉入外壳管13中。将密封体26在外壳管13的连接侧端部上压入外壳管13中，接着在该区域中滚压外壳管13，使得在外壳管13与密封体26之间产生形状配合和构成传力链的连接。在外壳管13的传感器侧端部上，将其边缘卷边到外侧的端部盘25上。或者可以是，外壳管13在端侧具有切入口(Einscherungen)，它们贴靠在外侧的端部盘25上。在外壳管13的传感器侧端部131上套上一个在图1中表示出的保护帽33作为运输保护，它保护电导体14的突出端部不损坏。
在安装测量传感器时，连接线按照发动机室中的安装空间要求被折角弯曲，如在图1中绘出的。该弯曲由于相互靠置的绝缘体15的“脊柱式特征”而可能，因为这些绝缘体能够绕它们的中心支承17向任何方向倾斜。电导体14通过所说明过的绝缘体15彼此相对偏转得到螺旋形的走向，通过该螺旋形走向，电导体14可以在连接线的弯曲区域内改变长度，这样，在电导体14出以及进连接线的外壳管13的出口区域和入口区域中，伸出的导体端部不会发生长度变化和位置变化，并且在弯曲连接线时不会有拉力作用在由伸出的导体端部构成的接头区域上。
在图13中表示出前面说明过的连接导体带有变化的连接侧端部区域，在该端部区域中连接电缆34被引入外壳管13中。与针对图1-12所说明的连接线相比，省去了密封体26。外侧绝缘体15的轴向支承借助一个用电绝缘材料制成的空心圆柱形的隔离块38实现，该隔离块借助在端侧引入外壳管13中的连接电缆35轴向不可移动地固定在外壳管13中。电导体14与连接电缆35的绞线34之间的连接位置处于空心圆柱形隔离块38的内部，而连接电缆35的包围被一个绝缘件37包住的绞线34的外套36一直通到隔离块38，这样，隔离块38能够轴向支承在外套36上。外套36用一种可弹性或塑性变形的塑料制成，最好用硅制成。连接电缆35轴向不可移动地固定在外壳管13中并且被相对于外壳管13密封。为此，通过滚压外壳管13，从外壳管13压出两个环绕的凹槽并压入连接电缆35的外套36中。一个第一凹槽39直接位于隔离块38的附近，一个第二凹槽40位于外壳管13的自由端部附近。
权利要求
1.用于测量传感器的连接线，特别是用于用来确定被测气体物理特性、特别是确定内燃机排气中的氧含量或温度的测量传感器，具有一个外壳管(13)，具有至少两个在该外壳管(13)中延伸的电导体(14)并具有将这些电导体(14)相互间以及相对于外壳管(13)电绝缘的绝缘装置，其特征在于，这些绝缘装置具有多个在中心相互支承的绝缘体(15)，这些绝缘体包含至少两个贯通孔(16)，这些贯通孔分别被一个电导体(14)穿过，并且，这些中心支承(17)这样实施使得这些绝缘体(15)能够绕这些支承(17)向所有方向彼此相对倾斜。
2.根据权利要求1的连接线，其特征在于，这些中心支承(17)球铰链式构成。
3.根据权利要求1或2的连接线，其特征在于，在每个绝缘体(15)中设置一个穿过支承(17)的中心孔(20)，并且，一根弹簧丝精确配合地穿过这些绝缘体(15)中的这些相互对齐的中心孔(20)。
4.根据权利要求2或3的连接线，其特征在于，每个绝缘体(15)在彼此相背的本体面(151，152)上具有一个突出超过本体面(151)的凸的拱出部(18)和一个缩回到本体面(152)后面的凹的拱入部(19)，这些中心支承(17)分别包括一个绝缘体(15)的一个凹的拱入部(19)和相邻绝缘体(15)的一个置于该拱入部中的凸的拱出部(18)，并且，拱出部(18)这样置于拱入部(19)中，使得彼此相邻的绝缘体(15)的相互面对的本体面(151，152)相互间具有一个净间距。
5.根据权利要求1至4之一的连接线，其特征在于，每个电导体(14)在相继的绝缘体(15)中穿过一个贯通孔(16)，该贯通孔相对于前面绝缘体(15)中的贯通孔(16)向相同旋转方向错开一个旋转角度。
6.根据权利要求5的连接线，其特征在于，在每个绝缘体(15)中，贯通孔(16)等距布置在一个与绝缘体(15)的轴线同轴心的分布圆上，相继的绝缘体(15)中的贯通孔(16)之间的旋转角度错开量恒定。
7.根据权利要求1至6之一的连接线，其特征在于，这些贯通孔(16)以长形孔构成。
8.根据权利要求1至7之一的连接线，其特征在于，绝缘体(15)在其圆周面(153)上分别具有一个用于插入装配工具的槽状缺口(21)。
9.根据权利要求1至8之一的连接线，其特征在于，在相邻的绝缘体(15)之间设置了卡锁装置，这些卡锁装置在相互啮合时阻止绝缘体(15)相对转动并且可通过绝缘体(15)的轴向抬起相互脱开啮合。
10.根据权利要求9的连接线，其特征在于，卡锁装置具有至少一个在每个绝缘体(15)上构成的、轴向突出的卡锁销(22)和多个在每个绝缘体(15)上等距布置在一个与绝缘体(15)的轴线同轴心的分布圆上的卡锁孔(23)，用于形状配合地容纳所述至少一个卡锁销(22)，并且，所述至少一个卡锁销(22)和所述多个卡锁孔(23)布置在绝缘体(15)的彼此相背的本体面(151，152)上，这样，一个绝缘体(15)的卡锁销(22)总是能够嵌入相邻绝缘体(15)的一个卡锁孔(23)中。
11.根据权利要求10的连接线，其特征在于，在每个绝缘体(15)上设置数量与卡锁孔(23)的数量相同的卡锁销(22)。
12.根据权利要求10或11的连接线，其特征在于，相继的绝缘体(15)中包围相同电导体(14)的贯通孔(16)之间的旋转角度错开量相当于布置在所述分布圆上的卡锁孔(23)的旋转角度错开量。
13.根据权利要求1至12之一的连接线，其特征在于，这些在中心相互支承的绝缘体(15)中的两个外侧绝缘体轴向支承在外壳管(13)中。
14.根据权利要求13的连接线，其特征在于，所述一个外侧绝缘体(15)在外壳管(13)的一个端部(132)上的轴向支承借助一个置于外壳管(13)内的、用电绝缘材料制成的空心圆柱形隔离块(37)(26)进行，该隔离块在轴向上支承在一个在端部引入外壳管(13)中的连接电缆(34)的一个用塑料、最好是硅制成的外套(36)上。
15.根据权利要求14的连接线，其特征在于，连接电缆(34)的引入外壳管(13)中的端部通过滚压外壳管(13)被轴向不可移动并且密封地固定在外壳管(13)中。
16.根据权利要求13至15之一的连接线，其特征在于，另一个外侧绝缘体(15)在外壳管(13)的另一个端部(131)上的轴向支承借助一个支承在外壳管(13)上的绝缘适配器(24)进行。
17.根据权利要求16的连接线，其特征在于，外壳管(13)的另一个端部(131)通过至少一个轴向贴靠在绝缘适配器(24)上的、用电绝缘材料制成的端部盘(25)终止，该端部盘具有与从外壳管(13)伸出的电导体(14)端部的期望连接图案相应的贯通孔(23)布置，并且，在绝缘适配器(24)中设置用于穿过电导体(14)的贯穿通道(31)，这些贯穿通道形成从相互靠置的绝缘体(15)中的贯通孔(16)的出口孔到所述靠置的端部盘(25)中的贯通孔(28)的出口孔的过渡。
18.根据权利要求17的连接线，其特征在于，外壳管(13)被卷边到端部盘(25)上或者具有切入口，端部盘(25)贴靠在这些切入口上。
19.根据权利要求14至18之一的连接线，其特征在于，这些电导体(14)与连接电缆(34)的各一股绞线(35)通过超声焊接相连接，连接位置处于隔离块(38)的内部。
20.根据权利要求16至19之一的连接线，其特征在于，绝缘适配器(24)在其朝向端部盘(25)的适配器面(252)上具有一个突出超过该盘面(252)的突出部(29)，端部盘(25)在其朝向绝缘适配器(24)的盘面(253)上具有一个缩回到该盘面(253)后面的凹入部(30)，用于形状配合地容纳绝缘适配器(24)上的突出部(29)。
21.根据权利要求16至20之一的连接线，其特征在于，绝缘体(15)、绝缘适配器(24)和所述至少一个端部盘(25)用一种耐高温的塑料、最好是热固性塑料或者用一种陶瓷制成。
22.根据权利要求1至21之一的连接线，其特征在于，绝缘体(15)以优选呈圆形的盘构成，它们以盘圆周(153)支承在外壳管(13)中。
23.用于装配根据权利要求10至22之一的连接线的方法，其特征在于，当绝缘体(15)在贯通孔(16)对齐的情况下相互靠置时，将每个电导体(14)穿过一列相互对齐的贯通孔(16)，然后将每个绝缘体(15)向相同旋转方向依次偏转并将其卡锁销(22)轴向插入相邻绝缘体(15)的卡锁孔(23)中。
24.根据权利要求23的方法，其特征在于，将这些绝缘体(15)这样相互靠置使得它们的槽状缺口(21)相互对齐，并且，借助一个可分别插入一个缺口(21)中的装配工具进行相继的绝缘体(15)的彼此相对偏转。
全文摘要
介绍一种用于测量传感器的连接线，特别是用于用来确定被测气体物理特性的测量传感器，如用来确定内燃机排气中的氧含量或温度的测量传感器，它具有一个外壳管(13)、至少两个在该外壳管(13)中延伸的电导体(14)和将这些电导体(14)相互间以及相对于外壳管(13)绝缘的绝缘装置。为了使用无外皮的光裸金属丝作为电导体(14)并且避免电导体(14)与外壳管(13)之间的短路以及为了保证外壳管(13)在安装时的可弯曲性，这些绝缘装置具有多个在中心相互支承的绝缘体(15)，这些绝缘体设置有至少两个用于穿过电导体(14)的贯通孔(23)，其中，中心支承(17)以球铰链式构造，使得绝缘体(15)能够绕支承(17)彼此相对倾斜。
文档编号H01B7/02GK1717753SQ200380104105
公开日2006年1月4日 申请日期2003年11月25日 优先权日2002年11月25日
发明者赫尔穆特·魏尔, 安德烈亚斯·佩施, 赫尔曼·布罗伊尔, 塔尼·盖兹吉, 霍斯特·孔坦特斯, 曼弗雷德·克内齐格 申请人:罗伯特·博世有限公司, 莱昂尼汽车导线有限公司