专利名称：纳米环保防火机动车专用电线电缆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种防火机动车专用电线电缆，属于电线电缆技术领域。
背景技术：
现有的机动车线束是采用普通DIN标准生产制造的，其结构是在铜芯导线之外包覆耐热70℃的聚氯乙烯绝缘层。实践中发现，这种机动车专用电线均不耐热，不耐火，更不能防火；导体过载电流很容易击穿绝缘层，造成短路，引发火灾；在明火中，会很快引燃绝缘层，导致电火助燃，扩大灾情。据统计，每年至少有15％的汽车报废于机动车线束引燃的事故中。
发明内容
本实用新型的目的是克服上述技术之不足、而提供一种既耐内热、又抗明火、且环保的纳米环保防火机动车专用电线电缆，其生产成本低，加工工艺简单。
为实现上述目的，本实用新型给出以下技术方案设计一种纳米环保防火机动车专用电线电缆，它由内向外依次包括若干个导体、纳米防火绝缘层和阻燃绝缘层。
上述方案中，所述纳米防火绝缘层挤出并包覆在所述若干个导体外，一次成型。
本实用新型的纳米环保防火机动车专用电线电缆，由于增加了纳米防火绝缘层，并将原来的绝缘层改成低烟无卤、难燃无焰材料制作，从根本上变革了机动车专用电线电缆的内部结构，可以从源头上控制电路火灾的发生。其特性是工作温度由70℃增加到360℃；电流过载2.5倍，导体温度-40℃至340℃可持续供电2小时，不短路，不引发电火。在800-1200℃明火的烧蚀下，电线电缆1.5小时内不会引燃电火并能持续供电。在明火烧蚀过程中，绝缘层不仅难燃无焰，而且不再释放令人窒息的有毒气体；其中的纳米防火绝缘层不仅不燃，且能在高温下起到绝缘作用，而且在1200℃内能保证不变形，完全符合GB和IEC相关标准。本机动车专用电缆具有低烟、无毒、无卤、阻燃、抗老化的特性，防油、防腐，抗酸碱，耐恶劣气候环境，是传统机动车线束使用寿命的三倍以上。主要性能是额定电压1.14kv及以下，长期工作温度-40℃至260℃，150℃以下可使用60年，180℃以下可使用40年，短时(3小时)电缆的最高工作温度≤340℃。适用于各种机动车、火车的输电、照明及控制电路。
图1是纳米环保防火机动车专用电线电缆的横向剖面图；图2是纳米环保防火机动车专用电线电缆的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例，进一步说明本实用新型。
参照图1和图2，本实用新型的纳米环保防火机动车专用电线电缆由内向外依次包括若干个导体3、纳米防火绝缘层2和阻燃绝缘层1。
上述方案中，纳米防火绝缘层2挤出并包覆在若干个导体3外，一次成型。
所述纳米防火绝缘层2采用纳米环保防火矿物绝缘材料，配方及性能详见本公司发明专利申请(申请号200410000018.8)，最高工作温度可达到1200℃。
可以在传统生产设备的基础上，对模具和相关部位进行技术改造，便可批量生产本产品，不需要增加设备工装和工序，易于普及生产和推广。
本实用新型改变了传统机动车专用电缆的结构，采用了新材料，耐内热、抗明火，防腐耐候，具有安全、防火、耐过载、使用寿命长的特性，是同类传统产品的更新换代产品。
权利要求1.一种纳米环保防火机动车专用电线电缆，其特征在于，它由内向外依次包括若干个导体、纳米防火绝缘层和阻燃绝缘层。
2.根据权利要求1所述的纳米环保防火机动车专用电线电缆，其特征在于，所述纳米防火绝缘层挤出并包覆在所述若干个导体外，一次成型。
3.根据权利要求1或2所述的纳米环保防火机动车专用电线电缆，其特征在于，所述纳米防火绝缘层采用纳米环保防火矿物绝缘材料。
专利摘要本实用新型提供一种纳米环保防火机动车专用电线电缆。它由内向外依次包括若干个导体、纳米防火绝缘层和阻燃绝缘层。本实用新型改变了传统机动车专用电缆的结构，具有低烟、无毒、无卤、阻燃、抗老化的特性，耐内热、抗明火、且环保，是同类传统产品的更新换代产品。
文档编号H01B7/17GK2733532SQ200420000258
公开日2005年10月12日 申请日期2004年1月7日 优先权日2004年1月7日
发明者刘文贵, 刘宝丽, 宿悦 申请人:北京仅升基业高新技术有限公司