专利名称：卡合构造的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种通过所谓的滑入扣合(snap fit)构造而使卡合孔和卡合凸部相卡合的卡合构造。
背景技术：
以往，例如在开关装置中，在将开关主体和设置有固定接点的绝缘体组装在一起的情况下，采用通过所谓的滑入扣合结构使其卡合的构造。
在图7以及图8中，表示了其卡合构造的一个实例。图7表示开关主体和绝缘体组装之前的状态，(a)表示一部分剖开的侧剖视图，(b)表示从(a)的箭头X1方向看的向视图；又，图8表示开关主体合绝缘体组装状态的侧剖视图。
在图7中，开关主体1由合成树脂例如ABS树脂而形成，具有收容部2。在该收容部2的周围，通过一体成形设置有卡合片4，该卡合片4具有两面开口的卡合孔3。在该卡合片4的内面4a的前端部一侧，形成了具有插入用于导向的斜面的导向槽部6。相对于此，绝缘体6由合成树脂，例如，由比ABS树脂硬的PBT(聚对苯二甲酸丁二醇酯)树脂形成，在外面，在上述卡合孔3上通过一体成形设置有可以进行卡合和分离的、用于卡合的卡合凸部7。
因此，在组装开关主体1和绝缘体6的情况下，相对于开关主体1使绝缘体6靠近一些(参照箭头A1)，一边使卡合凸部7插入到导向槽部5中，一边使绝缘体6嵌合到开关主体1的收容部2内。此时，卡合凸部7一边使卡合片4弹性变形，一边在该卡合片4的内面上滑动与卡合孔3卡合(参照图8)在将上述开关主体1和绝缘体6组装在一起的时候，因为卡合凸部7与卡合片4产生干涉，卡合片4的内面被卡合凸部7切削，所以发生所谓的嵌合毛刺8(用双点划线表示)(树脂的切屑那样的东西)，该嵌合毛刺8通过卡合孔4向外部飞散。于是，该嵌合毛刺8落到作业台上，附着到其他部件上，进入到开关装置的开关机构的内部，这个是引起开关机构接触不良的原因。
发明内容
本发明鉴于上述情况，其目的在于提供一种卡合构造，即使在使卡合凸部卡合到卡合片的卡合孔上的时候发生嵌合毛刺，也可以防止该卡合毛刺从卡合孔向外部飞散。
为了达到上述目的，本发明的卡合构造，设具具有卡合孔的卡合片和卡合在上述卡合孔上的可以卡合或脱离的卡合凸部；通过使上述卡合凸部沿上述卡合片的一面相对滑动，使上述卡合凸部卡合到上述卡合孔中，其特征在于在与上述卡合片的上述一面相反侧的面上，设置有横穿过上述卡合孔的架桥部。
(发明效果)根据本发明，即使在使卡合凸部卡合到卡合片的卡合孔中的时候发生嵌合毛刺，该嵌合毛刺通过碰撞到设置为横向穿过卡合孔的架桥部，可防止了从卡合孔向外部的飞散。
图1是表示本发明的一个实施例，(a)表示一部分剖开的主要部分的侧剖视图，(b)是从(a)的箭头2的方向看的向视图。
图2是在开关主体和绝缘体组装为一体状态下的主要部分的侧剖视图。
图3是开关主体和绝缘体的分解立体图。
图4是开关装置的侧视图。
图5是开关装置的纵剖侧视图。
图6是说明比较例的相当于图1(a)的图。
图7是说明以往例的相当于图1(a)以及(b)的图。
图8是相当于图2的图。
图中12-开关主体，13-绝缘体，16-开关机构，18-第1卡合孔(卡合孔)，19-第1卡合片(卡合片)，19a-内面(一面)，19b-外面(相对一侧的面)，22-导向槽部，23-架桥部，25-第1卡合凸部(卡合凸部)具体实施方式
以下，参照图1至图6对本发明的一实施例进行说明。
首先，在图4以及图5中，表示了汽车自动开闭车窗中的玻璃升降器用的开关装置11。该开关装置11由以下部件构成开关主体12、组装在该开关主体12的下部的绝缘体13、安装在开关主体12的上部并通过轴14可以摇动的操作按键15、配设在开关主体12内部的开关机构16(参照图5)。
其中，开关主体12由合成树脂、例如ABS树脂形成，在其下部，如图3所示，形成有下面侧开口的矩形框体的收容部17。在该收容部17的周壁部的前部(图3以及图5中的左侧)，设置有第1卡合片19(相当于本发明的卡合片)，该卡合片19，具有内外两面开口的第1卡合孔18(相当于本发明的卡合孔)；又，在后部的左右两侧上，设置有第2卡合片21(在图3以及图4中仅表示一个)，该第2卡合片21，具有内外两面开口的第2卡合孔20。
而且，如图1以及图2所示，在作为第1卡合片19的一面的内面19a侧的前端部，形成有具有斜面的导向槽部22，又，在与其一面相反一侧的面、即外面19b上，一体化设置了由突条部构成的架桥部23，该架桥部23在上下方向(图1以及图2中的左右方向)上横穿过第1卡合孔18。又，在第2卡合片21的内侧面的前端部，虽没有图示，但也设置了导向槽部。而且，在第2卡合片21的外面上，没有设置像上述架桥部23那样的架桥部。
上述绝缘体13，由合成树脂例如PBT树脂构成，在其外周部上的前部13a(图3以及图5中的左侧)上，设置了第1卡合凸部25(相当于本发明的卡合凸部)，该第1卡合凸部25与上述第1卡合孔18以可以卡合脱离的方式卡合在一起；又，在左右两侧部，设置有第2卡合凸部26(图3以及图4中只出示了一个)，其与上述第2卡合孔20以可以卡合脱离的方式卡合在一起。又，在绝缘体13的固定接点配置部27的上面一侧，设置了多个固定接点28，在下部的插孔部29上，设置了多个连接终端30。
因此，上述开关主体12和绝缘体13的组装如下进行。即，如图1以及图3所示，在开关主体12中的收容部17的开口部，使绝缘体13的上部相对靠近插入(参照图1的箭头A2)，第1卡合凸部25插入到第1卡合片19的导向槽部22中，而且，一边插入到与第2卡合凸部26相对应的第2卡合片21的导向槽部内，一边使绝缘体13的上部嵌合到开关主体12的收容部17内。伴随与此，第1卡合凸部25在第1卡合片19的内面19a上滑动，一边使该第1卡合片19发生弹性变形，一边卡合到第1卡合孔18中(参照图2)，而且，第2卡合凸部26，在所对应的第2卡合片21的内面上滑动，一边使该第2卡合片21发生弹性变形，一边卡合到第2卡合孔20中。由此，如图4以及图5所示，绝缘体13被组装到开关主体12上。
在上述绝缘体13的固定接点配置部27的上面一侧上，设置有开关机构16。该开关机构16虽被设置为并列的两组，但是在图5中仅表示出1组，主要对1组的开关机构16进行说明。在固定接点配置部27的上面一侧上，设置了相对固定接点28可以接触分离的可以摇动的可动接触键35，通过该可动接触键35和固定接点28构成了开关机构16。在上述操作按键15的下部，与各可动接触键35对应，突出设置了下面开口的筒部36；该筒部36，插入到开关主体12的收容部17内。在该筒部36内，收容有推杆37以及将该推杆37向下方弹压的压缩螺旋弹簧38，推杆37的前端部对接在对应的可动接触键35的上面。
在上述构成中，在操作按键15的非操作状态下，操作按键15保持在如图4以及图5所示的平衡位置上。在这种状态下，若使操作按键15向逆时针旋转方向转动，则伴随推杆37在可动接触键35上面滑动，该可动接触键35向反向倾斜而切换开关，驱动图中未示的电机而使车窗下降。而且，若解除施加在操作按键15上的操作力，则伴随推杆37一边在可动接触键35的上面滑动，一面回复到凹部，操作按键15返回到原来的平衡位置，同时，可动接触键35回复到原来的倾斜状态，车窗的下降停止。
又，若使非操作状态的操作按键15沿顺时针旋转方向转动，则相邻开关机构16的可动接触键35向逆向倾斜而切换开关，驱动图中未示的电机使车窗上升。而且，若解除施加在操作按键15的操作力，则操作按键15返回到原来的平衡位置，同时可动接触键35返回到原来的倾斜状态，窗户的上升停止。
在上述实例中，在将绝缘体13嵌合组装到开关主体12的收容部17中的情况下，因为第1卡合凸部25和第1卡合片19发生干涉，所以，通过该第1卡合凸部25，第1卡合片19的内面19a被切削，发生所谓的嵌合毛刺(图中未示)。此时，在第1卡合片19的外面19b上，设置了架桥部23，该架桥部23在上下方向(图1以及图2中的左右方向)上横穿过第1卡合孔18，所以通过嵌合毛刺碰撞到该架桥部23上，防止了从卡合孔18向外部飞散。因此，防止向外部飞散的嵌合毛刺进入其他部件的开关机构等中而造成的接点不良等。
在此，为了防止了嵌合毛刺向外部飞散，考虑出作为比较例的如图6所示的构成。即，通过滑块方式，将开关主体12中的第1卡合片40的第1卡合穴42变为底部(图6中的上部)被闭塞的一面开口方式。
但是，若形成这样的构成，则由于第1卡合片40整体的厚度t1变大，所以使第1卡合片40的刚性变高，则用于使该第1卡合片40产生弹性变形的载荷显著变高。又，为了降低该载荷，若使第1卡合片40的厚度t1变小，则第1卡合穴41的深度变浅，使第1卡合凸部25的卡合尺寸的大小变小，无法满足脱落强度。
对于这一点，根据上述本实施例，虽然设置有架桥部23而使第1卡合片19的刚性变高，但是仅为一部分，所以可以限制嵌合时负载少量地增加。又，因为第1卡合孔18呈两面开口的形状，所以可以确保和第1卡合凸部25的卡合尺寸，满足脱落强度。
又，在上述实施例中，在具有第2卡合孔20的第2卡合片21上，没有设置架桥部，但是也完全可以在该第2卡合片21的外面设置架桥部23。
本发明并不仅限于上述的实施例，也可广泛适用于例如开关装置以外的、使两个部件相卡合的构造。
权利要求
1.一种卡合构造，设有具有卡合孔的卡合片和卡合在上述卡合孔上的可以卡合或脱离的卡合凸部；通过使上述卡合凸部沿上述卡合片的一面相对滑动，使上述卡合凸部卡合到上述卡合孔中，其特征在于在与上述卡合片的上述一面相反侧的面上，设置有横穿过上述卡合孔的架桥部。
全文摘要
一种卡合构造，在具有第1卡合孔(18)的第1卡合片(19)的外面(19b)上，设置有横穿过第1卡合孔(18)的架桥部(23)。在将绝缘体(13)的第1卡合凸部(25)卡合到开关主体(12)的卡合孔(18)中时，因为卡合凸部(25)和卡合片(19)发生干涉，所以卡合凸部(25)切削卡合片(19)的内面(19a)，发生所谓的嵌合毛刺。即使发生嵌合毛刺，该嵌合毛刺通过碰撞到设置为横穿过卡合孔(18)的架桥部(23)上，从而防止了从卡合孔(18)向外部飞散。
文档编号H01H23/00GK1789736SQ200510136980
公开日2006年6月21日 申请日期2005年12月13日 优先权日2004年12月15日
发明者白井信司 申请人:株式会社东海理化电机制作所